Citroen'in yeni C3-XR'si bugün yeni küçük deplasmanlı motorlarla satışa sunuluyor
2017 Citroen C3-XR, bu yılki Chengdu Otomobil Fuarı'nda resmi olarak piyasaya sürüldü.Netcom, Dongfeng Citroen'den yeni Citroen C3-XR'nin bugün (11 Kasım) resmi olarak piyasaya sürüleceğini öğrendi. Toplamda 8 yeni otomobil piyasaya sürüldü.Görünüm ve iç tasarım temelde mevcut modellerle aynı ... En büyük vurgu, şu anda satışta olan 1.6 litrelik modellere kıyasla güçte önemli bir artışa sahip yeni bir 1.2T motorun eklenmesidir.
Yeni otomobil, manuel öncü, otomatik öncü ve otomatik akıllı olmak üzere toplam 3 modeli piyasaya sürecek.Güç açısından, daha küçük bir deplasmanlı 1.2T motorla (resmi adı 230THP PureTech) değiştirilecek. Satırlar ayrıca tüketicilere daha fazla seçenek sunar. Yeni otomobilin ayrıntılı konfigürasyon bilgileri için lütfen ilgili okumaya tıklayın: "Citroen'in yeni C3-XR'si yarın piyasaya sürülecek, detaylı konfigürasyon duyurusu"; 1.2T motoru kullandıktan sonra yeni C3-XR arasındaki fark ve onu nasıl kullanacağınız hakkında daha fazla bilgi edinmek için lütfen ilgili okumaya tıklayın: "Küçük" çekirdek "kirli ve büyük, 2017 Citroen C3-XR" yi deneyin.
Görünüm: modaya uygun ve dinamik, genç tüketicileri çekiyor
Citroen'in yeni C3-XR'nin genel şekli temelde mevcut modelle aynı ve genel şekli hala C3-XR konsept otomobilinin tasarım stilini benimsiyor. Genel his çok genç ve modaya uygun, bu da genç tüketicilerin estetiğine uygun. Citroen çift şekilli LOGO, farlara doğru uzanıyor ve aşağıdaki sol ve sağ taraftaki hava girişleri, çok teknolojik olan sıralı gündüz farları ile kapatılıyor. Otomobilin ön kısmının altındaki "ön gölge dinamik çevre" canlılık hissini vurgular ve görsel efekt daha çarpıcıdır.
Gövde ölçüsü açısından yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4.262 * 1.748 * 1.557 mm, dingil mesafesi ise 2.655 mm olarak mevcut modelden değişmemiş. Tavandaki gümüş renkli bagaj rafı sadece şık değil, aynı zamanda kasıtlı olarak SUV kimliğini de vurguluyor. Gövdenin yan profili kompakt, eğimli bel kısmı çamurluktan arabanın arkasına kadar uzanıyor ve daha derin bel kısmı güç dolu.
Arabanın arka kısmının şekli çok dolu, yine de basit bir tasarım stilini koruyor ve hiyerarşi duygusu da çok zengin. Arka lambalar farlarla uyumludur.Tüm seri aynı tasarımı benimser, genel şekil de çok yuvarlaktır ve kare ışık şeridi de oldukça tanınır. Egzoz, bir tarafta iki çıkışla tasarlanmıştır ve aracı sportif bir atmosferle doldurur.
İç: Genel tarz, teknoloji anlayışı ile eşit derecede şık ve basittir
Merkezi klimanın hava çıkışının altındaki çok işlevli ekran ile merkezi kontrol panelinin iç tasarımı son derece basittir ve alttaki klima kontrol düğmesi basit ve pratiktir. Üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi deri ile kaplanmıştır ve iyi bir tutuşa sahiptir. Tüm modellerin gösterge panoları aynı tasarımı kullanır.Moda modelleri turuncu yazı tipleriyle gösterilirken, diğer modellerde krom süslemeler ve beyaz yazı tipleri kullanılır.Görsel anlamda çok ferahlatıcı.
7 inçlik dokunmatik ekranlı akıllı eğlence sistemi, yalnızca Bluetooth telefon, gerçek zamanlı araç bilgilerini görüntüleme gibi işlevlere sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda eğlence, 3D akıllı navigasyon ve gerçek zamanlı ters görüntülerini de birleştirir.Dokunmatik ekran hassas ve kullanımı daha kolaydır. Ek olarak, son teknoloji akıllı modeller ayrıca hız sabitleyici, tek tuşla çalıştırma sistemi ve anahtarsız giriş ile ayrı ayrı donatılmıştır.
Ek olarak, Citroën Connect araç içi ara bağlantı sistemi de çok güçlüdür ve akıllı navigasyon hizmetleri, araç güvenlik hizmetleri, araç içi ara bağlantı sistemleri, eğlence bilgi sistemleri, uzaktan araç teşhisi vb. Gibi işlevleri entegre eder. Sürücü, navigasyon veya acil durum yardımına ihtiyaç duyulduğunda herhangi bir zamanda araç bilgilerini dış dünyaya iletebilir. bilgi.
Güç: Yer değiştirme küçük olsa da, güç güçlü
Yeni C3-XR modelindeki 1.2T motor, maksimum 100 kilowatt güce ve 230 Nm'lik bir tepe torka sahiptir. Şu anda satışta olan modeller, maksimum 86 kilovat güce ve 150 Nm maksimum torka sahip 1.6 litrelik doğal emişli bir motorla donatılmıştır. 1.6 litrelik motorla karşılaştırıldığında, yeni eklenen 1.2T motor, maksimum güç çıkışı verilerini% 16 oranında aşıyor.
Şu anda, Renault Carbin aynı sınıf modellerde 1.2T turboşarjlı bir motor kullanıyor. Kabin'in taşıdığı 1.2T motor, maksimum 85 kW güce ve 190 Nm tepe torka sahiptir. C3-XR'deki 1.2THP motor, maksimum 100 kilovat güce ve 230 Nm'lik bir tepe torka sahiptir.Veriler açısından performans daha da iyidir. (Fotoğraf / Metin, Netcom Liu Nan)
