Tüm seri, Japon serisinden daha yüksek bir görünüme sahip turboşarjlı + 6 vitesli şanzımana değiştirildi ve satışlar Sylphy'den daha kötü değil
[Araba bakımı, yeni araba önerisi] Çin pazarında uzun yıllara dayanan deneyimin ardından, Hideo, Buick altında ağır bir aile arabası haline geldi
Yerli nüfusun ihtiyaçlarını çok yönlü karşılamanın yanı sıra mükemmel satış sonuçlarına da imza atmıştır.
Ankete göre, Xinyinglang'ın ortalama aylık satışları son altı ayda yaklaşık 35.000 adet oldu.
Zor kazanılan pazar payını korumak için Buick kısa süre önce 2018 Yeni Hideo'yu piyasaya sürdü.
GM'nin gelişmiş düşük deplasmanlı üç silindirli turboşarjlı karışık enjeksiyon motoru ile donatılmıştır, bu da konfigürasyonda çok gelişme kaydetmiştir.
Spesifik duygulara gelince, lütfen aşağıya bakmaya devam edin.
2018 Yinglang'ın görünümündeki en büyük fark, tüm ön yüzün ve farların değişmesidir.Ön yüzün tamamı en son Buick ailesi yüz makyajı ile değiştirilir ve açık gözlü farlar oldukça dinamiktir.
Gövde ölçüsü açısından 2018 Xinyinglang eskisine göre daha uzundur. 4609 × 1798 × 1486mm ölçüm yüksekliği de biraz artırılmıştır.Ön ve arka tamponlarda ve farlarda yapılan değişiklikler ile tüm otomobilin daha sportif görünmesi gerekir. .
Kuyruk tasarımı da 2018 Hideo'nun öne çıkan özelliklerinden biridir.Daha ince arka lambalar ve yukarı dönük bagaj kapağının hepsi biraz Regal hissine sahiptir.Ayrıntılardaki bu değişiklikle birçok kullanıcı yakalanabilir.
İç mekanda, yeni Hideo'nun ana değişiklikleri tasarımdan çok konfigürasyona odaklanıyor.Görsel efektler açısından, basit ve uzatılmış tasarım stili çok üst düzey ve tüm işlev düğmelerinin konumu ve düzeni günlük sürüş alışkanlıklarına uygun.
Yeni Hideo'nun iki sürüş modu vardır: "ECO" ve "SPORT". İki mod arasında geçiş yapmak için direksiyon simidinin sol tarafındaki "SPORT" düğmesine basmanız yeterli.Elbette, varsayılan her ikisi de araç sürerken geçerlidir. "ECO" modu.
Merkezi 7 inçlik LCD ekran dokunmatik çalışmayı destekler ve Buick'in Bluetooth, klima kontrolü, cep telefonu projeksiyonu, doğal ses tanıma ve diğer işlevleri sağlayan yeni nesil akıllı ara bağlantı sistemi IntelliLink ile donatılmıştır; sözde "doğal ses tanıma", kullanıcıların program ayarlarını takip etmelerine gerek olmadığı anlamına gelir Cümlenin kuralları emir verir, normal konuşma şeklini takip ettiğiniz sürece, bu işlev aynı zamanda anahtar kelimeleri doğru bir şekilde tanımlayarak komutları da çalıştırabilir.
Yeni Hideo'nun şekli ve boyutları pek değişmediğinden, eski modelin alan performansında neredeyse hiç değişiklik olmadı.
Güç sistemi bu yeni modelde büyük bir değişikliktir. Mevcut 1.4T ve 1.5L motorlar 1.0T ve 1.3T turboşarjlı motorlarla değiştirilecektir. 1.0T motor maksimum 125 beygir gücüne sahiptir ve şanzıman manuel olarak eşleşir Veya çift kavramalı şanzıman; 1.3T motor maksimum 163 beygir gücüne sahiptir ve şanzıman 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Araba beyefendisi yorumu: 2018 Buick Hideo için en bariz ve en çok bahsetmeye değer güç aktarım mekanizmasındaki değişikliktir.Tüm seri sadece turboşarjlı motorlar sağlıyor ve aynı zamanda aile sedanında 100.000 yuan'dan başlayan bir emsal oluşturdu. , Güçteki artış ve yakıt tüketimindeki azalma, araç sahiplerine en pratik deneyimi verebilir. Satış açısından yeni zirvelere ulaşacağına inanıyorum. Sonuçta, Yinglangın sıcak satışları artık bir veya iki gün değil. Bu sefer, daha dinamik gelişme Herkesin deneyimlemesi için oldukça değerli olan maliyet etkinliğini ve etkisini tamamen artırmıştır. (Yazı / Düzenleme Che Junzi)
