Jinan Metro Hattı 3 bugün resmen trafiğe açıldı! 5G sinyali tam kapsama alanı
Haziran 2016'da inşaatın başlamasından trafiğe açılmaya kadar Jinan'da ikinci metro hattı açıldığında, inşaat süresi yalnızca 39 ay sürdü ve yolculuğun tamamı yarım saatten azdı! 28 Eylül sabahı Jinan Metro Hattı 3 resmi olarak tamamlanarak trafiğe açıldı. Jinan Şehri'nin doğusunda kuzey-güney doğrultusunda uzanan şehir bölgesi ekspres hattına aittir.Toplam uzunluğu yaklaşık 21.57Km'dir.Güneyde Longdong İstasyonu'ndan başlayıp kuzeydeki Tantou İstasyonu'nda, Longdong Bölgesi ve Uluslararası Finans Şehri'ni geçerek sona erer. , Xianwen bölgesi, Shengfuzhuang bölgesi, Wangsheren bölgesi, kuzeye Yaoqiang Uluslararası Havaalanına doğru uzanıyor ve kuzey uzatma koşulları saklı.
Projenin ilk etabında Jinan Metro Hattı 3 için 18 tren ve 108 araç bulunuyor. Bir tren toplamda 1.460 kişiyi ağırlayabilir ve yolcu kapasitesi, Hat 1'inkinden% 50 daha yüksektir. Aracın maksimum hızı 100 km / saat, ortalama seyahat hızı yaklaşık 45 km / saat ve seyahat süresi 30 dakika içindedir.
Hat 3'ün 13 istasyonu, "Uzun Teng Shun Şehri" temasıyla her biri kendine özgü dekorasyon tarzlarına sahip entegre sanatsal tasarımı benimsiyor. Hat boyunca ve çevredeki istasyonların tarihi ve kültürel bağlamını kapsamlı bir şekilde birleştirerek, Longdong manzarası, kaynak suyu kültürü, Olimpiyat ruhu, endüstriyel baskı, vb. Kademeli olarak istasyon dekorasyon tasarımına entegre edilir, böylece her istasyon farklı bir sanatsal özellik sunar ve tema stilini yansıtan bir halk oluşturur. Sanat alanında "tek istasyon, tek film" ve "tek istasyon, tek hikaye" uygulanıyor, metro istasyonları ile kent simgeleri ve kültürel güven vatandaşların hayatına entegre ediliyor. Jinan'ın ruhu ve mizacı, "Long Teng Shun Şehri" aracılığıyla tüm ülkeye ve dünyaya açık olacak.
Hat 3, Uzun Olimpik Yönetim Merkezi, Olimpik Spor Merkezi Bölgesi, Jinan Uluslararası Finans Şehri, Shandong Serbest Ticaret Bölgesi Jinan Bölgesi, Dongzhan Bölgesi ve Doğu Şehrinin diğer kilit bölgelerini birbirine bağlayarak doğrudan nüfusa veya bir milyondan fazla kişiye hizmet veriyor ve gelecekte Jinan'ın doğusundaki Yeni Şehri büyük ölçüde geliştirmeyecek. Gelişmiş kentsel trafik hizmeti seviyesi ve bölgedeki kapsamlı ulaşım kapasitesinin iyileştirilmesi, doğudaki yeni şehir ile Jinan'ın ana kentsel alanı arasındaki bağlantıyı kapatmak ve Jinan Doğu İstasyonu'nun entegre bir ulaşım merkezi olarak statüsünü geliştirmek için büyük önem taşıyor.
Açılış etkinliğinde muhabir, Jinan Rail Transit Group ve Jinan Mobile'ın, Hat 3'teki ildeki ilk metro hattında 5G sinyallerinin tam kapsamına ulaşmada başı çektiğini öğrendi!
Jinan Metro, Hat 3 boyunca 255G istasyonu açtı ve 13 istasyon salonu ve 12 bölüm tünelinde 5G ağ kapsama alanı sağladı. Platform istasyon salonu Huawei lamba alanını kullanıyor, tünel FAD çift kanallı RRU kullanıyor, 245G'yi destekliyor, istasyon aşağı bağlantı hızı 1 Gbps'de sabit ve bölüm tünelindeki yol testi hızı, mevcut 4G ağının ortalama hızından çok daha yüksek olan 600 Mbps'nin üzerinde. Aynı zamanda yüksek çözünürlüklü video canlı yayın ve dönüş gibi 5G servislerini ve yüksek çözünürlüklü video görüşmelerini destekler.
Personele göre, "Jinan vatandaşları yolculuk boyunca kör noktalar olmadan 5G ağının keyfini çıkarabilir ve yolculuk sırasında süper net görüntülü görüşmeler yaşayabilir. Ve arabada her zamanki gibi yüksek çözünürlüklü canlı yayında donma olmayacak. Çevrimiçi oyunlar oynarken yüksek gecikme olmayacak ve yolculara 5G "hızlandırma" getirecek.
Sonraki adımda Jinan Rail Transit Group, 5G ağlarının yapımını hızlı bir şekilde desteklemek için Jinan Mobile ile birlikte çalışacak ve 5G teknolojisinin "büyük bağlantı, geniş bant genişliği, düşük gecikme süresi" avantajlarından yararlanacak ve oluşturmak için VR, büyük veri ve yapay zeka gibi gelişmiş teknolojileri entegre edecek Jinan'ın "akıllı metro" inşaatını hızlandırmak ve daha iyi yolcular sağlamak için Jinan Metro Hattı 3'ün gelecekteki operasyonunda 5G akıllı güvenlik, 5G ultra yüksek tanımlı gerçek zamanlı video gözetimi, büyük veri gerçek zamanlı analiz ve insansız denetim araçları gibi 5G uygulamaları kullanılacak. Sürüş deneyimi.
Ayrıca Metro Line 3'ün otomatik ücret toplama sistemi yüz tanıma teknolojisini benimsiyor.Yüz tanıma kapısı geliştirilip üretildi.Erken aşamada her istasyona yüz tanıma kanalları kurulacak.İleride kullanım verilerinin birikimi ve etkisine göre ölçeklenecek. Promosyon. Yolcular ilk kez yüz bilgilerini girip ilgili ödeme sistemini ilişkilendirdikten sonra "yüz kaydırma" ödemesini gerçekleştirip metroya binebilirler. Bu yüz tanıma kapıları setinde, QR kod tarama ve sıradan kart kaydırma işlevleri de korunarak vatandaşlara seyahati kolaylaştırmak için birden fazla ödeme yöntemi sağlar.
Jinan Rail Transit Group'tan bir kişi, 3D yüz tanımanın, istasyona girmek için bir kartı ve QR kodunu kaydırmanın geleneksel yolundan daha hızlı ve daha kullanışlı olduğunu, bu da operasyon verimliliğini büyük ölçüde artırdığını ve yolculara devrim niteliğinde bir ödeme deneyimi sunduğunu söyledi. Yolculara daha güvenli, daha konforlu, hızlı ve basit bir seyahat deneyimi yaşatmak için Jinan Metro, İnternet + düşüncesini kullanıyor, kapsamlı bir şekilde mobil ödeme ve en son biyometrik teknolojiyi uyguluyor ve yüz tanıma ödeme sistemi geliştiriyor. 1 Nisan 2019'da hizmete girdi. Hattın ilk operasyonu eşzamanlı olarak açıldı ve Jinan, Çin'deki kapıdan geçmek için tam ödeme yapmak üzere 3D yüz tanıma teknolojisini benimseyen ilk metro şehri oldu.
(Yeni Volkswagen muhabiri Shen Hong Zhang Pengcheng Chang Qing)
