g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Akaryakıt fiyatı yükseliyor ve büyük bir değişiklik geliyor 2 yıl içinde akaryakıt tankına alkol eklemek gerekecek mi?

Bugün yükselen petrol fiyatları, araba arkadaşları arasında yaygın bir endişe uyandırdı. Aslında, Eylül 2017 gibi erken bir tarihte, eyalet "Biyoyakıt Etanol Üretimini Genişletme ve Motorlu Taşıtlar için Etanol Benzinin Kullanımını Teşvik Etme Uygulama Planı" nı yayınladı ve Çin'in 2020 yılına kadar ülke çapında motorlu araçlar için etanol benzinin kullanımını teşvik etmesini şart koştu. Yakın zamanda Tianjin gibi birçok yerde etanol benzinin tanıtımının duyurulmasıyla birlikte bu plan bir kez daha insanların yoğun ilgisini çekti. "Etanol Benzin Çağı" gerçekten geliyor!

Günümüzde, yeni enerjinin yaygınlaşması, enerji tasarrufu ve emisyon azaltımı genel eğilimdir.Tüketiciler için en çok endişe duyulan şey, etanol benzinin geleneksel benzine kıyasla avantajları ve dezavantajları, kaynaklar ve petrol fiyatları ve hayati çıkarlarıyla ilgili diğer konulardır. Daha sonra, Brother Jiang size geniş çapta tanıtılacak olan "etanol benzinin" özelliklerini ayrıntılı bir şekilde tanıtacak.

Sözde etanol benzin, "E" işareti ile% 90 ve% 10 oranında karıştırılan benzin ve etanol (yaygın olarak alkol olarak bilinir) anlamına gelir. Karşılık gelen etiket, sıradan benzininkiyle aynıdır ve ayrıca 89, 92, 95 ve 98 gibi 4 marka vardır. Geleneksel benzine kıyasla etanol benzinin aşağıdaki avantajları vardır:

Her şeyden önce, etanol benzin doğal olarak temizliği sayesinde hükümet tarafından şiddetle teşvik edilebilir. Etanol, oksijen içeren bir yakıt olduğu için, yüksek bir gizli buharlaşma ısısına sahiptir, bu da yakıtın daha tam yanmasını sağlar, otomobil egzozunda hidrokarbon ve PM2.5 gibi ince parçacıkların emisyonunu etkili bir şekilde azaltır ve böylece hava kalitesini iyileştirir.

Ek olarak, bir benzin katkı maddesi olarak yakıt etanol, benzinin oktan sayısını artırabilir ve böylece vuruntu önleme direncini artırabilir. Oktan sayısı yaklaşık 110 kadar yüksek olduğunda, etanol benzin de yüksek sıkıştırma oranıyla motorun ısıl verimini ve gücünü artırabilir.

Bununla birlikte, etanol benzini mükemmel değildir, geleneksel benzine kıyasla tüketiciler için en kabul edilemez dezavantajlardan biri olan "artan yakıt tüketimi" sorunudur. Etanolün kalorifik değeri 26.77, benzinin kalorifik değeri 43.5'tir.Dolayısıyla etanol benzinin kalorifik değeri benzinin kalori değerinin% 61'ine eşittir Deneyler, etanol benzinin yakıt tüketiminin geleneksel benzine göre% 3-% 4 daha fazla olduğunu göstermektedir. . "Araç performansında ciddi düşüş" ve "motorda korozyon" ile ilgili olarak, ifadeler biraz abartılı.

Tabii ki, etanol benzinin geniş çaplı tanıtımı genel eğilim olsa da, önünüzdeki yol düzgün değil. Şu anda, Çin'deki büyük mısır ve diğer mahsul envanteri sayesinde, etanol benzinin hammadde tedarikini garanti edebiliyor, ancak "2020'ye kadar tam kapsama" hedefine ulaşmak için hala büyük bir hammadde boşluğu var. Ek olarak, etanol benzinin kısa depolanması, taşınması ve depolanması gibi özel gereksinimler ve bozulabilir kalite nedeniyle, harmanlama cihazları ve benzin istasyonu depolama tankları gibi ilgili tesislerin inşa edilmesi veya yenilenmesi de gereklidir.

Aslında, etanol benzini ülkemizde yeni bir şey değil.Çin, on yıldan fazla bir süredir etanol benzinin popülerleşmesine öncülük ediyor.Şimdiye kadar, Heijiliao, Henan, Anhui, Guangxi ve Jiangsu dahil 31 şehir etanol benzini piyasaya sürdü. Çin aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri ve Brezilya'dan sonra dünyanın üçüncü en büyük yakıt etanol üreticisi ve kullanıcısıdır.

Yerli uygulamalara ek olarak, etanol aynı zamanda yurtdışındaki en yaygın yenilenebilir yeşil enerji kaynaklarından biridir.Örneğin, Amerika Birleşik Devletleri'nde toplam üretim kapasitesi 46 milyon tonun üzerinde olan ve 44 milyar ABD Dolarından fazla GSYİH sağlayan 200'den fazla biyoyakıt etanol tesisi bulunmaktadır. Diğer ülkelerde etanol benzinin yaygınlaştırılmasında gösterici bir rol oynadı.

Bununla birlikte, bazı araba kulüpleri de şaşkın: İnternette "Almanya etanol benzini kullanmayı bırakacağını duyurdu" haberi yayılıyor, ancak Çin neden bunu tanıtmak istiyor? Kardeş Jiang, ülkemizin neden gelişmiş ülkelerin izinden gitmesi gerektiği konusunda da şaşkına döndü. Dikkatli bir doğrulamadan sonra gerçeği öğrendi:

İnternette, Alman Çevre Bakanı Sigmar Gabriel'in, "bu biyoyakıt milyonlarca araç için uygun olmadığı ve tanıtılamayacağı" ve "15 yıldan fazla eski arabaları paslandırmaya meyilli olduğu" için etanol benzin projesinin terk edildiğini duyurduğu bildirildi. "Çevre Bakanı" 2009'da istifa etti! Dolayısıyla bu aslında 2008'den kalma eski bir haber, ancak zaman zaman kamuoyunu heyecanlandıracak.

Aslında, Almanya şu anda AB üye ülkeleri arasında en büyük biyoyakıt etanol tüketicisidir ve yıllık etanol benzini kullanımı hala artmaktadır ... ve bu tür söylentilerin ve heyecanların nedeni, temel olarak etanol benzinin "düşük kalori değerine" sahip olmasıdır. , "Artan yakıt tüketimi" ve diğer eksiklikler ortada. Her şeyin avantajları ve dezavantajları vardır, ancak ülkemizin mevcut ortamında etanol benzin kullanımının teşvik edilmesinin ulusal şartlar için daha uygun bir seçim olduğu söylenebilir.

Genel olarak, etanol benzinin tanıtımı ve kullanımı yurtiçi ve yurtdışında bir kargaşa halindedir ve geleneksel benzin de birbiri ardına listeden çıkarılmaktadır.Popülerleşmesi, otomobillerin enerji tasarrufu ve emisyon azaltımına büyük ölçüde katkıda bulunacaktır ve aynı zamanda petrolün değiştirilmesi için önemli stratejik öneme sahiptir. . Araç yakıtı alanında büyük bir değişime hazır mısınız?

10.000 gerçek araç sahibi grubuna katılmak için "Sınır Tanımayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "Fan Grubu" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynamanızı bekliyor.

Çin Three Gorges Group Haberleri

"Bin Yıllık Pratik / Sadece Taoyuan'da Buluşmak İçin" Taoyuan İpek Yolu Koleksiyonu Qionglai Datong'a Girmek İçin