"Nasıl bir insan, nasıl bir araba." Pek çok insanın bilinçaltında belli bir otomobil markasının belirli bir grup otomobil sahibi vardır. Örneğin: kırmızı bayrak büyük lider olmalı; Jiangsu ve Zhejiang'daki büyük patron Volvo'yu süren kişi olmalı; yurtdışında eğitimden yeni dönen geri dönenler Volvo'yu sürenlerdir ve Wuling Hongguang'ı sürenler topluluğun kapısı olabilir. Süpermarketin sahibi. Bir Land Rover gördüğümüzde bile ortaya çıkan şey şuydu: Yandaki köyü yıkan yerel bir zorba tarafından satın alınmış olmalı!
Land Rover'ı satın alan yerel bir zorba mı? Halkı satın alan insanlar ne olacak? Ya Haval'ı satın alan insanlar? Bu nedenle ilgili araştırma verilerini ucuza kontrol ettim. Beklenmedik bir şekilde, uluslararası üne sahip bir pazar araştırma kurumu olan Roland Berger tarafından yayınlanan "Tipik Otomobil Markalarının Kullanıcı Profillerinin Analizi" nin bir kopyasını gerçekten buldum. Bu rapor, büyük ortak girişim markalarının ve bağımsız markaların sahiplerinin imajının çok, çok doğru ve net bir tanımını veriyor ... Önem verdiğiniz ve sizinle paylaştığınız birkaç tanesini seçtim.
Haval'i satın alan kişi --- küçük kasabadaki orta yaşlı adam
Haval H6'yı ayda 80.000'den fazla sattıran kimdir? Şimdi nihayet bilimsel bir açıklama var - küçük bir kasabada orta yaşlı bir adam. Nispeten yaşlı olmak, üçüncü ve dördüncü sınıf şehirlerde yaşamak ve daha çok içmek, Haval sahiplerinin temel özellikleridir. Haval H6'nın mütevazı tasarımı, uygun fiyatı ve ultra yüksek konfigürasyonu, ilk iki noktanın sahibinin özelliklerine çok iyi karşılık gelebilir. İçme aşkına gelince, sanırım Haval H6 sahiplerinin yollarda cilveli olmasının ana nedeni budur.
BYD satın alan insanlar - küçük kasabada gençlik mücadelesi
BYD satın alan insanlar nispeten genç, çoğu kariyerlerinin ilk aşamasında, güçlü bir mücadele ruhuna sahip ve özellikle roman okumayı ve müzik dinlemeyi çok seviyorlar. BYD araçlarının çoğu düşük fiyatlıdır ve son derece yüksek konfigürasyona sahiptir; bu, gençlerin düşük geliri için çok uygundur, ancak üst düzey tüketici talebinin peşinde koşmaktadır. Ama merak ettiğim şey, başarılı bir kariyere sahip olduklarında BYD'yi seçecekler mi? BYD'nin arabayı ne kadar zor yaptığına bağlı. BYD araç sahiplerinin roman okumayı sevdikleri gerçeğine gelince, aslında açıklaması çok kolay --- araba forumundaki BYD araç sahiplerinin araçtan bahsetme yazılarına bakın.Makaleler edebi yetenekler ve olağanüstü zarafetle dolu.
Halkı satın alan insanlar - North Kochi Middle Class
Halkı satın alan tüketiciler çoğunlukla "Kuzey Kochi Orta Sınıfı" dır. Shenma, Kochi'nin kuzeyinde bir orta sınıf mı? Kuzey bölgesinde daha yüksek eğitim seviyesine sahip orta sınıftır (Volkswagen sahipleri keyif alıyormuş gibi hissediyor). En bariz evrensel karakterleri sade ve aile odaklıdır. Aslında, halkın son yıllarda oyuncak bebeklerin ortaya çıkması konusunda çıldırdığı gerçeğinden yola çıkarak, halkı satın almaya istekli insanlar gerçekten çok düşük anahtarlar! Aileye dikkat etmeye gelince, Volkswagen'in güvenlik konfigürasyonu her zaman daha düşük olmuştur.İyi erkekler doğal olarak Volkswagen'i almayı tercih eder.
Toyota'yı satın alan insanlar - güneyde orta sınıf olgun
Toyota satın alan insanlar çoğunlukla güneyde yoğunlaşmıştır ve eğitim seviyeleri orta düzeydedir, bu da Volkswagen sahipleri için yüksek bir eğitim düzeyine sahip olmadıkları anlamına gelir (Toyota sahipleri yaralandıklarını söylüyorlar), ancak Toyota arabaları çoğunlukla dışarı çıkıp Volkswagen sahiplerinden daha çok arkadaş edinmeyi seviyor ( Dalga geçme), aynı zamanda, gelirleri nispeten daha yüksektir. Reformun ve açılmanın sınırı olan güney bölgesi, 1980'lerde eğitim almadan iş hayatına atılan birçok serbest meslek sahibi birey doğurdu. Neden Toyota sahibi olsunlar? Olgun yaşlarını göz önünde bulundurarak ve sonra "Altın Ortalama Toyota" yı düşünün, anlayacaksınız (yaşlı insanlar için iyidir).
Mercedes-Benz satın alan kişiler --- olgun patron
Benim kararım gibi, Mercedes-Benz kullanan insanlar genellikle Jiangsu ve Zhejiang'da büyük patronlar. Yaşları görece olgundurlar, yüksek eğitim ve yüksek gelirlidirler. Girilen iş ya finans ya da gayrimenkuldür. Mercedes-Benz'i neden bu kadar çok seviyorlar? Rapora göre Audi resmi pozisyonlarda daha fazla araç kullandığından ve spor satan BMW gençlerin standart ekipmanı olduğundan sadece Mercedes-Benz seçebilir. Ve onları özellikle memnun eden bir şey, Mercedes-Benz'in iç tasarımının lüksünün, Audi ve BMW'yi bir anda pisliğe dönüştürebilmesi ve bu da onların büyük patron olarak statülerini yansıtabilmesidir.