20 tonluk gemi aynı zamanda aşamalı bir dizilime ve dikey kıllara sahiptir: Dünyanın en küçük "kalkan gemisi" aslında Çin'de yapılmıştır
Modern silah tasarımı trendine yön veren pek çok fikir arasında, platform gizliliği gibi yeni kavramlar gibi, insansız platform fikri de çeşitli ülkelerin ordusu tarafından giderek daha fazla ilgi görmektedir. Çoğu insanın aşina olduğu çeşitli insansız hava araçlarının yanı sıra, insansız araçların ve hatta insansız yüzey gemilerinin uygulaması da daha iyi uygulama olanaklarına sahip olmaya başladı. Dünyanın ileri düzeyine ayak uydurmaya kararlı olan Çin'in bilimsel araştırma departmanlarının, ilgili alanlardaki araştırmalarında doğal olarak geri kalmadıkları da bu düşünce akımının etkisi altında, son yıllarda arka arkaya bir dizi heyecan verici ürünü piyasaya sürdüler. İnsan savaş platformu modeli.
Bu ay Güney Afrika'nın idari başkenti Pretoria'daki Shuishangou Hava Kuvvetleri Üssü'nde düzenlenen 10. Afrika Havacılık ve Savunma Fuarı'nda (AAD-2018), China Shipbuilding Industry International Çok parlak bir insansız yüzey muharebe gemisi modeli. İlgili resimlerden, China Shipbuilding 716 tarafından tasarlanan ve JARI-USV adlı bu çok amaçlı insansız yüzey savaş gemisinde, dört taraflı sabit dizilimli aktif fazlı dizi radarının ortaya çıktığını açıkça görebiliyoruz. Ayrıca 8 dikey füze rampası ve diğer yüksek standart konfigürasyon.
Biliyorsunuz, katılımcının verdiği ilgili model verilerine göre 15 metre uzunluğunda, 4.8 metre genişliğinde ve 1.8 metre su çekimine sahip bu insansız yüzey savaş gemisinin maksimum deplasmanı sadece 20 ton. Sabit dizi fazlı dizi radar ve dikey füze fırlatma sisteminin bu kadar küçük boyutlu bir insansız savaş platformuna entegrasyonu, dünyada ilk kez. Dolayısıyla bir bakıma lüks bir geminin elektrikli / silah konfigürasyonunu benimseyen ve yer değiştirmesi ile keskin bir tezat oluşturan bu çok amaçlı insansız yüzey savaş gemisi, dünyanın en küçük "kalkan gemisi" unvanını kazanmaya tam anlamıyla hak kazanmıştır.
JARI-USV, bu modelin en önemli özelliği olan dört taraflı sabit dizi aktif aşamalı dizi radarına ek olarak, hava / deniz aramalarında gemi kaynaklı radarlara ve hatta denizaltı araması için kullanılan gemilere yardımcı olmak için bir fotoelektrik sensör sistemi ile donatılmıştır. Shell sonar da, genel deniz elektrik konfigürasyonunun lüksünü gösteren donanımlıdır. İnsansız çalıştırma ve uzaktan kumanda için JARI-USV'nin kıç tarafında geniş bant genişliğine sahip bir uydu iletişim antenine sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Aynı zamanda, askeri veri bağlantısı ve diğer iletişim araçlarının kullanılmasıyla, JARI-USV, gemi sensörleri tarafından elde edilen çeşitli verileri gerçek zamanlı olarak diğer dost platformlarla paylaşma konusunda güçlü bir yeteneğe sahip olabilir.
Bundan bahsetmişken, şu anda ABD Donanması tarafından geliştirilen benzer bir ürün olan "Deniz Avcısı" ndan bahsetmek zorundayım. ABD Savunma İleri Araştırma Projeleri Ajansı ve ABD Donanması tarafından planlanan Anti-Denizaltı Savaş Sürekli Takip İnsansız Araç (ACTUV) projesinin aşamalı bir başarısı olarak, Deniz Avcısı ve Çin'in JARI-USV'sinin işlevsel konumlandırması da Çin'in JARI-USV'sine oldukça benzer. benzer. Aslında, bu modellerin her ikisi de insansız operasyon platformunu yüksek riskli ileri görevleri üstlenen bir sensör düğümü olarak kullanıyor ve daha kapsamlı bir elde etmek için istihbarat toplamada insanlı sensör algılama platformuna yardımcı olmak ve durumsal farkındalık gibi görevleri üstlenmelerine izin veriyor. Daha verimli savaş alanı bilgi edinme yetenekleri.
Elbette bu benzerlikler dışında ikisi arasındaki farklılıklar, boyut ve dayanıklılık gibi parametrelerdeki farklılıklardan anlaşılabilir. Manevra kabiliyetine odaklandığı için su jeti tahrik sistemi kullanan ve açık deniz menzilinde 42 knot gibi yüksek bir hızla hareket edebilen JARI-USV ile karşılaştırıldığında, ancak dayanıklılığı sadece 500 deniz milidir. Binlerce deniz milinden fazla maksimum menzile sahip, 60 güne kadar kendi kendini idame ettirebilme kapasitesine sahip ve eskisinden birkaç kez yer değiştiren "Deniz Avcısı" ana faaliyetlerini okyanus sularına yerleştiriyor. Açıkçası, bu fark esas olarak iki donanmanın farklı görev gereksinimlerinden kaynaklanıyor.
Ayrıca görevler sırasında algılama ve izleme yeteneklerine daha fazla önem veren "Haihun" ile karşılaştırıldığında, Çin'in JARI-USV'si ağırlıklı olarak açık denizlerde ve daha karmaşık bir ortamdadır.Bu nedenle, çeşitli özel durumlarla başa çıkabilmek için bu modele ek olarak Çeşitli yüksek donanımlı gemi elektrik sensör sistemlerine ek olarak, 8 monteli dikey füze fırlatma sistemine yüklenen ve hava savunmasından sorumlu olan ve köprüde konuşlandırılan 30 mm uzaktan kumandalı silah istasyonu ve ikiz monteli küçük gemi füzeleri ile donatılmıştır. Her iki tarafta ET-52C hafif denizaltı karşıtı torpido rampaları. Bu ekipmanın varlığı, JARI-USV'nin tehlikeli bir ileri sensör düğümü olarak hareket etmesini sağlarken aynı zamanda belirli kendini savunma yeteneklerine sahiptir.
Son olarak, fuardaki ilgili personele göre, JARI-USV esas olarak Çin Donanması ve denizaşırı potansiyel müşteriler için tasarlandı ve prototip geminin deniz test çalışmaları resmen bu yılın ilk yarısında başladı. JARI-USV henüz net iç ve dış sipariş ve satın alma niyetleri edinmemiş olsa da, projenin anlamsız olması şaşırtıcı değil. Aslında, mevcut popüler drone sürüleri kavramı gibi, insansız, akıllı ve ağa bağlı gibi birçok yeni unsur içeren bu yüzey gemisi silahları yakın gelecekte bir fark yaratabilir. .
