Xiong'an üç yönde yeraltı boru galerisinin inşasına tezahürat yapıyor (hisseli)

Kılavuz

Xiong'an Yeni Bölgesi için planın Haziran sonunda rapor edileceği söyleniyor? Haziran ayında borsa yeniden canlanacak gibi görünüyor! Planda, 21. yüzyıl yeraltı boru koridoru altyapısının inşası parlak bir nokta haline geldi ve bir bilet endüstrisini yönlendirmek üzere, Hangi sektörler fayda sağlayacak? Bize ne gibi yatırım fırsatları getirebilir?

Bir, "Yeraltı ekonomisi" açmak üzere

Şehirlerin ölçeği büyümeye devam ederken, birçok sorun da bunu takip etti. "Ciddi su basması" ve "yol fermuarı" "şehir hastalıkları" haline geldi. Buna ne sebep oluyor? Xiong'an New Area da aynı hataları tekrarlamak zorunda mı?

Nedeni beş kelime "mantıksız planlama"! Şu anda, Ulusal Kentsel Belediye Altyapı İnşaatı için "On Üçüncü Beş Yıllık Plan", bu kentsel hastalıkları çözmek için sonsuz çağrılarla ortaya çıkmaya başladı. Belediye inşaatını planlamak için 12 görev önerildi ve Xiong'an endişesiz görünüyordu! Birden fazla görevin yeraltına yönlendirildiğini görmek zor değil. Ekonomi "yer altına" mı gidiyor?

Xiong'an New District, 21. yüzyıl yeraltı boru galeri altyapısını inşa edecek ve yer altı boru galerisi odak noktası haline geldi. Xiongan Yeni Alanının tanıtım etkisi ile 13 yıldan beri yer altı boru koridorlarının inşasını teşvik etmek için birçok politika olduğu düşünüldüğünde, diğer yeni yapılan şehirler Xiong'an'ı birbiri ardına takip edecek ve yer altı boru koridorlarının inşaat alanı açılacaktır. Bu açıdan bakıldığında "kayıt dışı ekonomi" dönemi başlamak üzere, bu kadar abartı mı?

2. Neden Çin'de "Teenage Ninja Turtles" yok

Aslında, "yeraltı ekonomisinin" gelip gelmeyeceği yer altı boru koridorlarının yapımının ölçeğine ve potansiyeline bağlıdır. Bu dönem gerçekten gelebilir mi?

Bu soruyu şimdilik cevaplamayacağım. "Soru: Çin'de neden Teenage Mutant Ninja Turtles yok? Cevap: Çin'in New York gibi bir yeraltı koridoru yok." Başlıklı bir paragrafa bakalım. Aslında şaka komik değil, ancak Çin'de çok az yeraltı boru koridoru olduğu, neredeyse hiçbiri olmadığı kanlı bir gerçeği ortaya koyuyor! İstatistiklere göre 2015'ten önce Çin'de inşa edilen yer altı boru koridorlarının sayısı 100 kilometreden az ki bu acınası bir durum. Örnek olarak yeni Shenzhen şehrini ele alalım: 13. Beş Yıllık Plan öncesinde, yer altı boru koridoru, Pekin ve diğer eski şehirlerden bahsetmeye gerek yok, sadece 13,4 kilometre uzaktaydı.

Ama tersine düşünürsek, yer altı boru galerisi sıfırdan inşa edildiğinden, geliştirme alanı çok büyük! Xiongan ve Tokyo karşılaştırıldığında, Tokyonun kapsamlı boru hattı koridoru 288 kilometre (planlama dahil), kentsel alan yaklaşık 623 kilometre kare ve yoğunluk yaklaşık 0,46 kilometre / kilometre karedir. Xiongan sıfırdan başladı Xiongan Yeni Alanında yer altı boru koridorlarının yoğunluğunun 0.26-0.46 km / km2, Xiongan Yeni Alanındaki uzun vadeli kontrol bölgesinin 2.000 km2 olacağı varsayılıyor. Anxin Bölgesindeki yer altı boru galerisinin uzun vadeli inşaat ölçeği 62.410.400.000 arasındadır. Xiong'an'ın yer altı boru galerisinin yatırım ölçeğinin yüz milyarlarca olduğu görülüyor.

Kalkınma perspektifinden bakıldığında, 2016 yılında hükümet çalışma raporu, 2.000 kilometreden fazla yer altı kapsamlı boru koridorlarının yapımına başlanması gerektiğinden bahsetti. Rüzgârla çeşitli yerler yer değiştirdi. Shenzhen Şehri "13. Beş Yıllık Plan" döneminde 270 kilometrelik yer altı boru koridorları inşa etmeyi planlıyor. Yunnan ayrıca bu yıl 180 kilometrelik yer altı boru koridorlarının yapımına başlayacak. Yeraltı boru koridorlarının inşaatı hızla artıyor. Çok uzak değil.

Yalnızca politikalara sahip olmak yeterli mi? Tabii ki hayır! Takip finansmanı hala önemli bir konudur. Bu şüpheyi çözmek için, her yıl yüz milyarlarca devlet yatırımına ek olarak, PPP finansmanının yenilikçi finansman modeli, daha fazla fon getirecek ve bu da yer altı boru koridorlarının inşasına büyük bir destek haline geldi. Bu, "Teenage Ninja Turtles" yaşam alanına bir adım daha yakın.

Üçüncüsü, yer altı boru galerisi bir bilet yatırımı fırsatı getiriyor

Yeraltı boru galerisinin inşaatının başlamasıyla birlikte, borsadaki çok sayıda endüstri zaten denemeye can atıyor. Ne gibi yatırım fırsatları var? İnşaat dönemi ve destekleyici tesisler açısından bakıldığında üç ana fayda vardır:

1. Yeraltı boru koridoru inşaat işletmeleri, birçok yerde yeraltı boru koridorlarının yapımına başlandığından, ilk fayda Çin Metalurji (601618), Çin Devlet İnşaatı (601668) vb. Gibi yer altı boru koridorları tasarlayan ve inşa eden inşaat işletmeleridir;

2. Boru hatları gibi sarf malzemeleri şirketleri için yer altı kapsamlı boru koridorlarının inşası, yukarı akış çelik, çimento, borular ve su yalıtım malzemelerini tüketecektir. İlgili ürünler, yer altı kapsamlı boru koridorlarının yapımından doğrudan faydalanacaktır. Xinxing Cast Pipe (000778) ve Qinglong Pipe gibi ilgili şirketler Sanayi (002457) vb .;

3. Güvenlik bilişim şirketleri, yer altı boru koridorlarının tamamlanmasıyla yangından korunma projeleri, güç besleme sistemleri, aydınlatma sistemleri gibi çeşitli destek tesislerine ihtiyaç duymuştur.Bilgi firmaları da SuperMap Yazılımı gibi akıllı şehirlerin inşasından yararlanacaktır. (300036).

Gündemdeki konular hakkında daha fazla bilgi alın WeChat genel hesabını takip edin: Bai Xiaosheng (tcbxs123) konusuna tartışmaya katılmak için bir sürpriz var!

Yeni BOSS becerileri, "Yeni Kahraman Çağı" nın yeni haritasını tamamen ortaya çıkardı
önceki
Takım elbise haydut değilim, lütfen bana vahşi bir beyefendi de
Sonraki
Konfigürasyonun tamamı Highlander'dan daha kötü değil. Aynı Japon serisi için 130.000 indirim sunuyor. Neden satılamıyor?
Hi Tea'nin saç derisini davet etmesi umurumda değil, sadece bu 65 yıllık sütlü çay kalıbını seviyorum (video)
"300 Kahraman" WCA Sezon 3 Yeni Cilt Plaj Tanrıçası Black Rock Shooter
Shenzhen'in devlete ait varlık reformu yükselmeye devam ediyor
Görünüş sadece ikna ediyor, güç Jetta'dan daha güçlü, yakıt tüketimi 6L değil ve 120.000 iniş iyi bir aile arabası yapıyor
Hem mini hem de büyüleyici Mini Cooper modifikasyonunun takdiri
Boyue'yi pratik kullanım için satın almayın.Bu araba 100.000'den yaklaşık 4 metre uzakta ve hareketli ekran hala Ma 6'nın şasisi.
Macd ikinci altın çatal detaylı açıklama ve stok seçimi becerileri
Tüm rakipleri aynı seviyede yok edin, o çelik topların kralı
Sınıfının en güvenli 7 koltuklu otomobili olan SUV'un yaratıcısı, değişimden sonra artık et yok ya da 230.000!
DNF cadı sevimli yeni sürücü rehberi, Luke C olmak için ekipmanı nasıl eşleştireceğinizi öğretir
Altı tekerlekli lüks dev Mansory, G63 AMG 6x6'yı dönüştürüyor
To Top