Wuhu Tersanesi'nin bu yıl şimdiye kadarki en büyük gemisi olan 64.000 tonluk dökme yük gemisi, planlandığı gibi deneme seyri için fabrikadan ayrıldı.
15 Mart sabahı yükselen güneş doğdu. Wuhu Tersanesi iskelesinde, 64.000 tonluk devasa dökme yük gemisi "Juhe Pudu" sessizce kıyıya yanaştı. 7: 30'da işçiler kalın kabloyu çözdüklerinde, "Juhe Pudu" gemisi "alçak bir kükreme" salmak için sabırsızlandı ve beş römorkörün refakatinde yavaşça kıyıdan uzaklaşarak ilk kez açtı. Duyu deneme yelkeninde uzun mesafeli yolculuk.
"Gemilerden geçerken lütfen sakınmaya dikkat edin. Burası Wuhu Haixun 12503. Wuhu Tersanesi'nin 64.000 tonluk gemisi aşağıya doğru geçiyor. Lütfen yavaşlayın ve kaçının!" Wuhu Deniz Güvenliği İdaresi sorumlusu, yüksek frekanslı sesle su trafiğinin düzenini sağlıyor. Bu sırada, "Juhe Pudu" gemisi, yolcu gemisinin çok gerisinde olmayan nehirde seyrediyordu. Sorumlu kişi gazetecilere, su trafiğinin güvenliğini sağlamak ve şirketlerin iş ve üretime devam etmesine yardımcı olmak için, denizcilik departmanının bu eskort için 9 deniz kruvazörü gönderdiğini ve "Juhe Pudu" nun güvenliğini sağlamak için Sanshan'dan Maanshan Cihu'ya kadar eşlik ettiğini söyledi. Nehirden dışarı.
Saat ibresi bir ay ileri gider. "Juhe Pudu" çarkının kaderi bilinmeyenlerle dolu görünüyor. Pek çok endüstriyel işletme gibi yeni taç pnömoni salgınından etkilenen Wuhu Tersanesi, işe devam etmek için ciddi bir personel sıkıntısı ve inşaat programlarında gecikmeler gibi birçok zorlukla karşı karşıya. Tesisten sorumlu ilgili kişi bir röportajda, salgın önleme ve işe yeniden başlama gerekliliklerine uygun olarak tersanenin 12 Şubat'ta çalışmalarına yeniden başladığını söyledi. O zamanlar fabrikada tam kapasite ile sadece 400 kişi vardı ve fabrikadaki normal iş gücü 2.700 civarındaydı. Bu nedenle, nakliye ve diğer devlet dairelerinin desteğiyle, tersane bir düzineden fazla işçi iadeli kiralık araç çıkardı ve işçi kardeşleri evlerinden fabrika kapısına götürmek için Heilongjiang, Liaoning, Yunnan, Sichuan, Henan ve diğer yerlere gitti ve "noktadan noktaya" olduğunu fark etti. "Hızlı bir şekilde işe dönün ve aynı zamanda" kahraman postaları yayınlayın ", fabrikaya istihdam için gelen işçi işçilerine tam ulaşım sübvansiyonları ve maaş teşvikleri sağlayın ve sınıflandırılmış kontrol gerekliliklerine göre sağlık kontrolü kaydı ve ev izolasyonu önlemlerini uygulayın. "Hemen hemen her gün 10 numarayı işe almalıyız!" Bir aydan kısa bir süre içinde, tersanede görevli kişi sayısı 2.560'a yükseldi ve kilit pozisyonların oranı% 100'e ulaştı ve genel yeniden başlama oranı, gemi inşa endüstrisinde yaklaşık% 40'ı aşarak% 98'in üzerindeydi. Ortalama işe dönüş oranı.
Deniz denemesinin karşılaştığı bir diğer sorun da acil yolculuktur. Raporlara göre, geminin çok büyük olması nedeniyle mevcut düşük su seviyesi, deniz denemeleri için Yangtze Nehri'nden mümkün olan en kısa sürede kullanılmalıdır. Bununla birlikte, deneme yolculuğunun birden çok köprüden, özellikle Nanjing Yangtze Nehri Köprüsü'nden ve yüksek yoğunluklu gemilere ve karmaşık gezilebilir ortamlara sahip birden çok su içinden geçmesi gerekiyor. Ayrıca hidroloji, meteoroloji ve navigasyon kanalları gibi gerçek koşulları birleştirmesi gerekiyor. "Zaman, yer ve insanlar uyum içindedir."
Muhabir, "Juhe Pudu" gemisinin güvenliğini sağlamak ve planlandığı gibi nehirden çıkan denemesini sağlamak ve teslimatın gecikmesi nedeniyle işletmelerin kaybını önlemek için Wuhu Belediye Hükümeti, işletmelerin hazırlık çalışmalarını başlatmalarına yardımcı olmak için Wuhu Deniz Güvenliği İdaresi ve Belediye Liman ve Nakliye Bürosu'nu ayarladı. Bir yandan, Anhui Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı Yangtze Nehri Seyrüsefer İdaresi Bürosuna, Wuhu Tersanesinde üretim ve çalışmanın yeniden başlaması için destek için çaba göstermesi gerektiğini bildirdi. Yangtze Nehir Seyrüsefer İdaresi, salgın önleme ve kontrol dönemi boyunca hizmet yöntemlerini yenileyerek, video konferans şeklinde iş koordinasyon toplantıları düzenleyerek ve Nanjing Yangtze Nehri Köprüsü üzerinden çekilen 64.000 tonluk dökme yük gemisi için güvenlik güvence planı ve salgın önleme ve kontrol planını inceleyerek ve gözden geçirerek hızlı bir şekilde yanıt verdi. Daha sonra Wuhu Şehri, Wuhu Tersanesi'nin Nanjing Yangtze Nehri Köprüsü Genel Merkezini geçen 64.000 tonluk dökme yük gemisinin dördüncü toplantısını düzenleyip topladı ve salgının salgınını önlemek için güvenli bir şekilde geçerken gemideki herkesin sağlığını sağladığını vurguladı. İki elinizi de doğru şekilde kavrayın.
Fabrikadan planlandığı gibi ayrıldıktan üç saatten fazla bir süre sonra, 15'inde öğlen 11 civarında, "Juhe Pudu" gemisi Wuhu Yangtze Nehri Köprüsü'nden güvenli bir şekilde geçti. Ayın 16'sında Nanjing Yangtze Nehri Köprüsü'nü geçip resmen denize ulaşmak için bir yolculuğa çıkacağız.
Resim, Wuhu Tersanesi'nin 64.000 tonluk dökme yük gemisinin 15 Mart sabahı deneme seferine çıkmak için fabrikadan ayrıldığını gösteriyor. Chen Jian / Fotoğraf
