Ayda onbinlerce adet satan Haval H6 değiştirildi! Yeni araba satış efsanesine devam edebilir mi?
[Pacific Auto Network Yeni Araba Test Sürüş Kanalı] Haval H6, şüphesiz yurtiçi SUV pazarında liderdir ve geçen yıl 500.000'den fazla satış gerçekleştirmiştir. Bu kadar iyi sonuçlara sahip olabilmesinin nedeni, iyi gücü ve itibarı ile ilgilidir. Aynı seviyedeki rakiplerin ürün yeteneklerini güçlendirmeye devam ettiği öncülüne göre, Haval H6 ayrıca yeni bir facelift başlattı. Bugün test sürüşünü yaptığımız model, bu yeni Haval H6'nın mavi standart versiyonudur.Sadece yepyeni bir görünüme sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda güçlü bir motorla donatılmıştır.
Yeni Haval H6'nın öne çıkan özelliklerini hızla anlayın
Kısa stil tasarımı
Düzensiz iç tasarım, modaya uygun güzelliği vurgular
Orta performans
Yol ve mekan test sürüşü
Yeni Haval H6, maksimum 145kW güce ve maksimum 315N · m torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motora sahip olup, defter değerinden eski 1.5T benzinli motoru geride bırakmıştır ve bu motora uygundur. 7 vitesli ıslak şanzıman, kuru şanzımandan daha stabildir ve vites değiştirme hızı ve sürüş konforu iyi idare edilir. Üreticiye göre, daha sonraki dönemde düşük güç gereksinimleri olan ve ekonomi arayan ev kullanıcılarını karşılamak için 1.3T + 7DCT güç kombinasyonu (1.3T motor maksimum gücü: 102kW, maksimum tork: 235N · m) olacak.
Yeni Haval H6, Normal, ECO ve Sport olmak üzere üç sürüş modu sunar Karşılık gelen gaz kelebeği tepkisi farklı olacaktır, ancak sürüş modu ne olursa olsun, bu 2.0T motor sakin bir şekilde bununla yüzleşebilir. Temel olarak, yeni Haval H6'nın 2.0T motoru zayıf değildir ve çıkış yumuşak ve yumuşak olma eğilimindedir. "En iyi" den çıkacaksa, daha güçlü ve yeterli güç çıkışına sahip olacaktır.Bu motorun verimli çıkışını engelleyen tek şey, 7 vitesli motordur. Çift kavramalı vites kutuları ile vites değiştirirken hafif bir tereddüt hissedeceksiniz. Ancak, bu şanzımanda parlak nokta yok mu? Cevap hayır: Düşük ve orta hızlarda, vites değiştirmenin neden olduğu hayal kırıklığı neredeyse fark edilemez ve sorunsuz performans bir CVT dişli kutusu seviyesine ulaşır.
Şasi hala eski konfigürasyonu kullanıyor, ancak ayarlama açısından 100.000 yerli SUV arasında Alman SUV seviyesine yakın en iyi performans. Yolun titreşim kontrolü oldukça iyidir, sadece rahatlık peşinde koşmak yerine, aynı zamanda belirli bir gerçeklik duygusunu da korur.
Üretici, yeni Haval H6'nın nihai kontrolünü göstermek için, mekanda özel olarak profesyonel bir test sürüşü düzenledi. Bazı acil durum şerit değişikliklerinde ve devrialem testlerinde, yüksek ağırlık merkezinin neden olduğu başın itilmesi hala çok açıktır, ancak dönüşün iyi kontrol edildiği düşünülmektedir. Daha sonra acil frenlemede vücut yine de tamamlamak için mükemmel bir duruş sağlayabilir.
sonuç olarak: Ürün gücü ve itibarı açısından Haval H6, Çin SUV pazarında lider olmaya devam edecek ve bu avantaj, değişimden sonra daha belirgin hale gelecektir. Yeni Haval H6'nın kendisine bakıldığında, güçlü ürün gücünü korumak için eski modelin bazı eksikliklerinde iyileştirildi. Ama şahsen, yeni Haval H6 bu değişiklikte hala biraz muhafazakar .. Üreticinin hala Haval H6'da bir eli var. Son olarak, Haval hayranlarının ve müstakbel araç sahiplerinin çoğunluğu için odak noktaları yeni otomobilin fiyatı ve konfigürasyonu olacak.Üretici, bu yılki Şangay Otomobil Fuarı'nda bu yeni otomobilin fiyatını açıklayacak. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Pan Honghan)
