Shanghai Pujiang River Cruise, "Yarım Saatlik Hızlı Tur" u başlatıyor ve deneme çalıştırma fiyatı çok uygun! Ama yeterli değil?
Pakistanlı çocuk Akım 25 Şubat günü saat 15: 40'da kız arkadaşının elini tuttu ve cep telefonundaki neşeli egzotik melodiyle yayda dans etti. Çiftin arkasında, Pujiang Nehri'nin iki kıyısı pitoresk; ayaklarının dibinde, deneme amaçlı dolunay yolcu gemisi var. Nadir görülen güneşli bir günden faydalanan ikili, Jinling East Road'daki iskelenin yanındaki bilet gişesinin önünden geçerek, bilet satın alarak ve biniş için bir araya geldi.
Her iki genç de Pujiang Nehri'nde ilk kez bir tekne turuna çıktılar ve gemiden indikten sonra yarım saatlik yolculuktan memnun oldukları anlaşılan kendi fotoğraflarını çekmeye devam ettiler. Ancak, Pujiang Nehri'nin en kısa zaman alıcı turu, yaklaşık 50 dakika süren "Öz Turu" idi, geçen ay başlatılan "Ekspres Tur" 30 dakikaya kısaltıldı, bu yeterli mi? Destekleyici tesis ve hizmetlerde herhangi bir indirim var mı? Daha fazla sıkıştırılabilir mi ve feribotun turist işlevini artırmasına izin verilebilir mi?
"Essence Tour" dan daha azı
Achim, 76 yuan'a iki bilet aldı. Deneme operasyonu sırasında JAL ücreti 11: 30-17: 30, saatte bir tekne; gece 18:15 ile 21:15 arası, her yarım saatte bir, Deneme operasyonu sırasında Birim fiyatı 60 yuan. " Resmi operasyondan sonra, gündüz bileti 60 yuan ve gece bileti 80 yuan. "Shanghai Pujiang Tour Group Co., Ltd. Operasyon Direktörü Fang Ao," Bu aynı zamanda Pujiang Cruise'un sabah ve akşam olmak üzere iki bilet ücretini ilk kez başlatmasıdır. Tam günlük 120 yuan "Essence Tour" ile karşılaştırıldığında, fiyat daha uygun.
Para daha az ödenir ve seyahat mesafesi ve süresi de daha azdır. "Essence Tur" Shiliupu İskelesi'nden kalkar ve kuzeydeki Yangpu Köprüsü'nde sona erer ve Shiliupu'ya geri döner; "Ekspres Tur" Jinling East Road Wharf'tan hareket eder, güneye, eski iskeleye ve ardından başlangıç noktasına geri döner. "Cazibe merkezleri daha yoğun ve sınırlı zamanı veya bütçesi olan turistler için daha uygun." Fang Ao açık bir şekilde, "Oriental Pearl Tower, Peace Hotel ve Gümrük Binası gibi önemli yapıları yakından görmek mümkün olmasa da, panoramayı uzaktan gözden kaçırabilirsiniz. Mimari sergi grubu arka plan olarak hala çok güzel ... Ayrıca "Ekspres Tur", "Essence Tour" da görünmeyen eski iskele manzarasının tadını çıkarabilir. "
Kaynak / Görsel Çin
Turist sayısı da azaldı. Biri çünkü "Ekspres Tur" gemisi küçüktür ve toplam 300 yolcu taşır İkincisi, satılan bilet sayısını operatör aktif olarak kontrol ettiği için - "Essence Tour" yolcu sayısının% 90'ı geçmemesini şart koşarken, "Ekspres Tur" gemi başına sadece 150 bilet satıyor ki bu daha rahat.
"Ekspres Tur", her ikisi de çift katlı feribot gemilerinden dönüştürülmüş iki mevcut gemiye sahiptir. Yakın zamanda yenilenmiş kabin, servis masası, multimedya, geniş koltuklar ve güvenlik işaretleri gibi olanaklarla donatılmıştır. "Birkaç donanım hâlâ eksik. Örneğin, yeni eklenen umumi tuvaletler biraz ilkel durumda ve şimdilik yiyecek satış yeri yok." Fang Ao, birkaç yüksek standartlı yolcu gemisinin yapımına başladığını ve yıl içinde "hızlı tur" rotasına güncellenmesinin beklendiğini açıkladı.
Feribot istasyonuyla "komşu olmak"
Jinling East Road Feribotu, ekspres yolcu terminalinden sadece bir adım uzaklıktadır, ancak bilet gişesi, güvenlik kontrol noktası ve bekleme odası farklıdır. Yolculara hatırlatmak için sol ve sağ okları ve iki dilli metni kullanarak iki giriş arasında çarpıcı bir işaret duruyor: İki "komşuyu" karıştırmayın . Dikkatlice okuduktan sonra Achim doğru bileti aldı.
Jinling East Road Ferry, ekspres yolcu terminaline sadece bir adım uzaklıktadır ve iki giriş arasında göz alıcı işaretler vardır. Fotoğraf: Xinmin Evening News muhabiri Cao Gang
50 dakikadan 30 dakikaya ayarlanabildiğinden, "konsantre olmaya" ve feribotu doğrudan bir yolcu gemisi olarak kullanmaya devam edebilir misiniz? Cevap açıktır: bir taraf turistlere hizmet veren, süreç deneyimine odaklanan turist rotası; diğer taraf trafik rotası, Karşı yakadaki Dongchang Yolu Feribotu'na geçmek sadece 5 dakika sürer ve ücret 2 yuan . Yol boyunca sunulan hizmetler karşılaştırılamaz.
Kabine giren Achim, önce servis personelinin parlak gülümsemesini görecekti. Yelken açarken ve yanaşırken, karşılama ve veda konuşmaları uçuş görevlisi Zhu Yan'dan geldi; ayrıca Çince ve İngilizce açıklamaları, doğal noktalar asırlık feribot kültürüne, Shiliupu tarihine, eski iskele stiline, Bund mimarisine, Lujiazui gökdelenlerine göre değiştirmekten sorumluydu. Range Rover ... Manzaralı noktaya ulaşmadıysanız, dinlendirici fon müziği çalınacaktır. Teknede oturan yolcular, etraflarındaki geniş pencerelerden boğazın her iki yakasının güzel manzarasının tadını çıkarabilirler; eğer havayı üflemek ve fotoğraf çekmek için dışarı çıkmak isterlerse, birileri kapıyı açmaya yardım etmek ve "ayaklarınıza dikkat edin" için düşünceli bir hatırlatma yapmak için inisiyatif alacaktır.
"Güzergah uygun şekilde sıkıştırılabilir ve hizmette hiç indirim yapılamaz." Fang Ao, Jinling East Road Wharf'ın daha önce sadece feribot rotaları olduğunu, ancak birkaç düzensiz seyahat acentesinin ve tur rehberinin feribotu karıştırdığını ve feribotu onlarca yuan'a mal olan bir "pujiang turu" olarak paketlediğini söyledi. Yüzlerce dolar bile, ama sadece birkaç dakikalık işe gidip gelme hizmeti. Günümüzde, feribotun yanında, açık işlevsel ayrımlar ve net işaretlerle yeni bir ekspres hat tur terminali açıldı, böylece dolandırıcılar artık dalga geçemez. .
"Birden çok durak" için yol bulucu
"Deneme operasyonundan bu yana, farklı özellikleri nedeniyle, yeni rotalar diğer turist rotalarının ve feribotların yolcu akışını etkilemedi." Fang Ao, yapım aşamasında olan birkaç yeni geminin mevcut ana yolcu gemilerinden daha küçük olduğunu ve "Ekspres Tur" için kullanıma uygun olduğunu ortaya çıkardı. ", nispeten küçük yanaşma kapasitesi ile Jinling East Road Wharf ile eşleşti.
"Pujiang tur planı için oluşturulan" çok noktalı duraklı "rota keşfi için de geçerli." Tüm Pujiang tur rotalarının şu anda aynı iskelede başlayıp biten "dairesel dönüş" modunu benimsediğini ve tur rotasının nispeten monoton olduğunu açıkladı. Uluslararası alanda tanınmış bazı kentsel su gezi projeleri genellikle "çok noktalı yanaşma" modunu benimser ve yolcu gemileri yol boyunca birden fazla iskeleye demirlenir, böylece turistler tekneye esnek bir şekilde binip inebilir ve sahil boyunca oynayabilir.
Fang Ao, "Her şeyden önce, yolcu gemisi terminalini artırmamız gerekiyor ve her terminalin turistleri çekmek için parlak bir yeri olmalı. Şangay, Uluslararası Moda Merkezi ve Xuhui Dream Fabrikası gibi birden fazla kruvaziyer terminali eklemeyi planlıyor. Tam olarak bu yönde." Yüksek standartlı, minyatür yolcu gemileri, esnek rotalar ve farklı terminallere daha iyi uyarlanabilirlik ile işletme maliyetlerini kontrol etmeye elverişlidir.
Pujiang Nehri'nin iki yakasının açıklığı ile birlikte, "çok noktalı durma" modelini benimseyen bir dizi yeni güzergah planlanmış ve tasarlanmıştır. Achim bir dahaki sefere memleketini tekrar ziyaret ettiğinde, Huangpu Nehri üzerindeki birinci sınıf turizm butik projesi için başka bir şarkı yapacak olan "su izleme ve kıyı oyunu" nun yeni deniz kenarı bağlantı deneyimini deneyebilir.
Yayıncı: Tang Mengjia
