Yakıt tasarrufu kolay değil! Bu iki hibrit model kesinlikle görülmeye değer
Son altı ayda, petrol fiyatı istikrarlı bir şekilde arttı. Petrol fiyatlarının artmasıyla birlikte birçok kişi araç kullanım maliyetinin artmasından şikayetçi olurken, aynı zamanda yeni enerji ve hibrit araçların geliştirilmesi de birçok otomobil alıcısına yeni seçenekler sunmuştur. Yeni enerji araçlarının geliştirilmesi gittikçe daha olgun hale gelse de, piyasada gerçekten çok sayıda yüksek dayanıklılık modeli var, ancak şarj ekipmanı hala yetersiz ve pil ömrü hala tatmin edici değil. Şu anda ikisi arasına sıkıştırılan hibrit araç birçok arkadaşın tercihi haline geldi. Bu nedenle, bugün Che Amca doğru yolda olup olmadığını görmek için iki hibrit araba getirdi.
GAC Toyota Ralink Çift Motor
İlk nesil hibrit modellerin piyasaya sürülmesinden bu yana uzun yıllardır hibrit teknolojisi alanında faaliyet gösteren Toyota için 10 milyonu aşan satış hacmi, gücünün en güçlü kanıtı. Dahası, benzinli bir araba fiyatına satın alınabilen Leilink Shuangqing, günümüzün yükselen petrol fiyatları ile başa çıkmak için kesinlikle akıllıca bir seçim. Görünüş açısından Lei Ling Shuangqing'in oldukça kişisel olduğu söylenebilir, özellikle bu sportif ön yüz.
Lei Ling Shuangqing, yalnızca şekli daha rafine hale getirmekle kalmayıp aynı zamanda hatların kullanımıyla ön yüzü daha şık hale getiren benzersiz bir şekilde şekillendirilmiş LED genişlikli ışık çubuğuyla uzak ve yakın entegre LED kullanır. Sis lambasındaki gümüş süslemenin son dokunuş olduğu söylenebilir ve bu da görsel zarafeti büyük ölçüde artırır. Gövde ve kuyruk hatları normal yakıtlı versiyonla aynıdır Mavi Toyota logosu ve HYBRID logosu insanlara bunun hibrit bir model olduğunu söyler.
İç mekanda, hibrit model ile sıradan yakıt modeli arasında çok az fark var. Aynı katmanlı merkezi kontrol stili, ancak ayrıntılarda, hibrit model, hibrit modeli daha görsel olarak dokulu hale getiren daha rafine bir vites kolu ve karbon fiber desen süslemesi kullanıyor. Gösterge paneli ile normal yakıt versiyonu arasındaki en büyük fark, sol tarafın güç sisteminin çalışma durumunu ve vites ekranını göstermesi ve genel mavi tonun araba logosunun rengini yansıtmasıdır.
Gövdenin boyutu 4630 * 1775 * 1485mm'dir ve 2700mm dingil mesafesi normal yakıt versiyonu ile tamamen aynıdır. Güç kısmına gelince, Ralink Shuangqing, bir E-CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleşen 73kw sağlayan 1.8L motor ve 53kw elektrik motorunun bir kombinasyonunu kullanıyor.
Bu 1.8L motor yalnızca 73KW ve 99 beygir gücü sağlasa da, Atkinson döngüsü sıradan hibrit modellere göre daha yüksek termal verime sahiptir ve sirkülasyonlu su pompalarının kullanılması motor çıkış gücü kaybını azaltır. Motorun ısınma hızını artırmasına izin verin. Gücüne yansıyan, daha yakıt tasarrufludur Kapsamlı çalışma koşullarında resmi yakıt tüketimi 4,2L / 100km'dir. Lei Ling Shuangqing'in resmi fiyatı 13.98-15.98 milyon olup oldukça uygun olduğu söylenebilir.
Geely Borui GE MHEV
Geely'nin son iki yılının geliştiği söylenebilir ve bu yıl Great Wall'u kendi markasının tahtına oturmaya zorladı. Geely'nin en yüksek teknik seviyesinin bir eseri olan Borui GE, 136.800 ila 179.800 yuan arasında bir fiyata sahip ve bu, aynı orta büyüklükteki arabanın ortak girişim markasından çok daha fazla. Borui GE, görünüm açısından da oldukça atmosferiktir. Aile tarzı su damlacığı dalgalı hava giriş ızgarası, her iki tarafında da keskin LED farlar ile güç dolu. Pürüzsüz sırt şekli, keskin bel çizgisi ve hafifçe kaldırılmış kalçalar Borui GE'yi daha genç ve daha şık gösteriyor.
İç mekan düzeni açısından, Borui GE'nin merkezi kontrol modeli de çok fütüristiktir.Geniş alanlı piyano boya paneli ve krom kaplı dekoratif şeritler, tüm orta konsolu daha dokulu hale getirir. 12,3 inç tam LCD gösterge paneli, orta konsol ve kapılardaki dikdörtgen atmosfer ışıklarının tümü gözle görülür özelliklerdir. Ek olarak, APP tam otomatik park sistemi, LIM elektronik hız limiti, uçak tarzı HUD görüntüleme sistemi ve yaya tanıma gibi güvenlik konfigürasyonları da oldukça zengindir ve bu da Borui GE'ye aynı seviyenin çok ötesinde kapsamlı bir güç verir.
Borui GEnin 4986 * 1861 * 1513 mm gövde boyutu 2870 mm dingil mesafesi ile eşleşir ve bu aynı zamanda sürüş alanını ve konforu garanti eder. Güç kısmı 1.5T motor kullanır ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleşen 48V motora uyarlanmıştır. Motor maksimum 180 beygir gücü sağlayabilir ve elektrik motoru yardımcı güç olarak 16 beygir gücü sağlar.Resmi kapsamlı yakıt tüketimi 5.8L / 100km'dir.
Bu iki araba Che Amca için en iyisi olarak kabul ediliyor. Yeni enerji araçları konusunda hala şüpheleriniz varsa ve petrol fiyatlarının neden olduğu araç maliyetindeki artıştan muzdaripseniz, hibrit araçları tamamen araç satın alma niyetinize dahil edebilirsiniz.
