Buick Uzun Okuma Testi (5): 10.000 yuan daha mı ödeyeceksiniz? Ne çiziyorum
Önceki incelemelerde, herkese tam bir araba deneyimi yaşatmak için genellikle en iyi modeli seçiyoruz ve bu uzun vadeli test için de geçerli. En iyi uyan arabalar iyi olsa da, bazen yeterince sağlam değiller. Aslında, en iyi uyan arabaları o kadar sevmiyorum. Aksine, deneyimlemek için alçak bir model almayı tercih ediyorum (sesler biraz daha ucuz ve iyi satıyor) bir his). Birçok netizen bize tükendiğimizde böyle olduğumuzu söyledi, ancak tüketiciler, tıpkı Bawang reklamını izledikten sonra olduğu gibi, geri aldıklarında genellikle indirim alıyorlar.
Tüketicilerin ilgisini çekmek için birçok üretici, birçok modeli farklı konfigürasyonlarla bir araya getirmiş ve alt bölümlere ayırmıştır.Bazı bağımsız markalar ve hatta bir arabanın düzinelerce konfigürasyonu vardır. Seçim açısından, Buick hala bu hastaları zor seçimlerle tedavi ediyor. 1.3T güçlü 18T'yi örnek olarak alın.Seçilebilecek yalnızca iki versiyon var. En iyi donanımlı 18T otomatik amiral gemisi modeli, ikinci en iyi donanımlı 18T otomatik elit modelden daha iyidir. Resmi rehber fiyatı 10.000 yuan daha yüksek, bu yüzden 10.000 yuan'dan fazla olan ekipman buna değer mi?
Buna konfigürasyon kontrolörü diyemem. Pek çok insan gibi, bir araba satın almak için yalnızca üç güvenilir öğe var. Temelde, hiçbir şikayet yok, özellikle Çinlilerin en değerli konfigürasyonlarından biri olan açılır tavan. Benim durumumda sigara içmiyorum. Boğucu kızın gözünde araba alma arzum etkilenmeyecek, bunun yerine biraz ışıklık alabilir miyim ve biraz daha ucuza verebilir miyim diye merak ediyorum.
Yapılandırma denetleyicisi olmasam da, Çin Yeni Yılı'ndan döndükten sonra, temelde bu Yuelang istasyonunun görev dışı zamanını "talep ettim". Yuelang ile birlikte olduğum birçok gün boyunca, birkaç küçük yapılandırma beni gerçekten etkiledi Şımarıktım, bir gün kullanmadığım zaman kendimi rahatsız hissetmeme neden oldu.
Yaz yakında geliyor, uzaktan başlangıç kıçımı kurtardı
Bir yabancı olabilirim Yulang onu aldıktan sonra, diğerlerinin ilk odak noktalarının çoğu yeni 1.3T güç sistemiydi ve ilk endişem Yulang'ın uzaktan başlatma işlevine sahip olmasıydı.
Güneyde uzun süre yaşamış bir insan için hayatımızın klimalı olduğunu söylemek abartı olmaz. Kuzeydeki arkadaşlarımız hala ceket giyerken biz çoktan kısa kollulara geçtik. Öğlen güneşe maruz kaldıktan sonra, arabadaki sıcaklık artı deri koltuklar, poponuzda hemoroit olmasını istemiyorsanız arabada uzun süre beklemeniz gerekiyor. Koltuk havalandırması olmamasına rağmen, ülkeyi eğriye göre kurtarabiliriz!
Yolculuktan 5 dakika önce, uzaktan Yuelang'ı çalıştırın ve önceden klimayı açın.Araba girdiğiniz sürece, serinliğin tadını çıkarabilirsiniz.Bu yüzden şirket son zamanlarda yemek yiyor ve Yuelang'ın tarafı her zaman en kalabalık olanıdır. Kışın bahsetmiyorum bile, alev sönmeden önce koltuk ısıtması devreye giriyor ve uzaktan çalıştırmanın ardından araç koltuk ısıtmasını otomatik olarak açacak.Kışın sürücü koltuğu ve alt kısmı iki mıknatısın pozitif kutupları gibi itilmeyecek.
Yuelang'ın uzaktan başlatılması anahtarda değil, Anjixing APP'yi cep telefonundan indirip APP'de gerçekleştirerek. OnStar işlevinden bahsetmişken, birçok nesil geliştirmeden sonra, bu OnStar sisteminin gücü bana gerçekten birçok sürpriz verdi. Yalnızca manuel servisi gerçekleştirebilen eski sistemden farklı olarak, artık OnStar sizin için neredeyse tüm araba sorunlarını akıllıca çözebilir.
Merkezi kontrol geniş renkli ekranın Bluetooth ile daha uyumlu olduğunu duydum
Yuelang'ın beni şımartan ikinci özelliği ise Bluetooth işlevi. Benim için bir arabanın SD kart yuvası, radyosu, CD oynatıcısı olmayabilir, ancak Bluetooth bağlantısı olması gerekir. Bluetooth işlevi aslında birçok otomobilde mevcuttur, ancak onu kullanma deneyimi çok farklıdır. Benim gibi tembel insanlar için Bluetooth, araba kullanırken şarkı dinlemek zorunda olduğum sorunu çözebilir, ancak şarkı indirmek için çok tembelim Cep telefonu APP'yi açın, istediğinizde bir çalma listesine tıklayın ve başlayın. Ek olarak, Bluetooth aslında aklımda bir "aktif güvenlik konfigürasyonu". Çoğu trafik kazası, sürücülerin sürüş sırasında telefona cevap vererek dikkati dağıldığında meydana gelir Bluetooth telefonlar bu riski oldukça azaltabilir.
Bluetooth yalnızca birinci sınıf modellerde bulunmamakla birlikte, YLONG'daki geniş 7 inç renkli ekran yalnızca en üst düzey modellerle donatılmıştır.Bluetooth'un kullanışlı bir ekranı yoksa, onu kullanma deneyimi büyük ölçüde azalacaktır. Bu 7 inçlik geniş ekranlar büyük olmasa da aynı seviyedeki ortak girişimler açısından orta-üst seviye olarak kabul ediliyor ve zafer pürüzsüzlüğünde ve net çözünürlüğünde yatıyor Genel deneyim çok iyi.
Şarkıyı dinlerken, sesi hızla iyileştirme işlevi olan Yuelang'ın başka bir gizli yapılandırması olduğunu keşfettim. Konfigürasyon tablosunda gösterilmemesine rağmen, yüksek hızda koşarken şarkının sesinin önemli ölçüde arttığını görünce çok şaşırdım. Yavaşladıktan sonra, yardımcı pilotun şefkatli küçük bir yerde oturması gibi, şarkının sesinin kendi kendine azalacağını öğrendim. Sekreter, kendine iyi bak.
Abartmadan sonra, yine de biraz seçmemiz gerekiyor Burada üretici için iki ipucumuz var: İlk nokta, her ne kadar readlang etkinleştirilir etkinleştirilmez sistem Bluetooth'a otomatik olarak yeniden bağlanacak olsa da, her seferinde radyo parçası olacak. Doğrudan son bitmemiş müziğe atlamak daha kullanıcı dostu olacaktır; ikinci öneri, Yuelang arabayı kapattığında ve kapıyı açtığında, arabadaki multimedya sistemi kapatılmış olmasına rağmen, cep telefonunun çalmaya devam etmesi ve insan eli gerektirmesidir. Cep telefonunun müzik APP'sini kapatın ve yangın kapatıldığında cep telefonunun müziği otomatik olarak durursa, kullanıcı deneyimi daha iyi olacaktır.
Belki Apple kullanıcıları için bir set CarPlay Birçok havalı araba sisteminden daha iyi kullanmak
Ama en sevdiğim konfigürasyon, Reading'teki CarPlay sistemidir. IMHO, büyük üreticilerin insan-makine kullanıcı arayüzü ne kadar iyi olursa olsun, özellikle şımarık Apple kullanıcıları için her gün uyuyan cep telefonu sistemi kadar iyi değil.CarPlay şüphesiz bu durumu çözmenin en iyi yolu. Uygulamayı indirmenize gerek yok, cep telefonu ekranını tek bir kablo ile sorunsuz bir şekilde merkezi kontrol ekranına taşıyabilir, Apple cep telefonunun pil sorununu çözebilirsiniz.
Reading'teki CarPlay deneyimi fena değil ve ekran yanıt hızı yeterince hızlı.Direksiyonu tutsanız bile, Siri'yi her zaman olduğu gibi kullanmak için sesinizi kullanmaya devam edebilir ve şarkıları dinleyip doğal bir şekilde gezinebilirsiniz. Android kullanıcıları için Yuelang bunu göz ardı etmedi ve ayrıca Android telefonlar ile Yuelang arasındaki insan-makine bağlantısını gerçekleştirmek için CarLife ile donatıldı.
Ancak ufak bir sorun var.Apple cep telefonu data hattına bağlandıktan sonra sistemin yanıt süresi yaklaşık 5 saniye olacak ki bu biraz fazla uzun olacak.Umarım ileride yapılacak değişiklikler düzelebilir ama bağlandığı sürece kullanımı etkilemeyecek. Yukarı.
Yukarıda belirtilen işlevlere ek olarak, ek 10.000 yuan ayrıca koltuk ısıtması, SD kart yuvası, dahili parlama önleyici dikiz aynası, otomatik klima, anahtarsız çalıştırma, ters görüntü ve arkadan eklenen ana sürücünün elektrikli sürüşünü içerir. Bakış açısına göre 10.000 yuan fiyatı oldukça değer ancak bu fiyata tüketiciler için 18T Elite modelinin günlük kullanım için de yeterli olduğunu düşünüyorum.
Son olarak, iki küçük ayrıntıdan bahsetmek istiyorum: Bu iki detayın konfigürasyon veya yüksek teknik içerikle hiçbir ilgisi yok, ancak bir dereceye kadar Çin pazarındaki Pan Asia Tasarım Merkezi'nin hassasiyetini ve Buick mühendislerinin insan doğasına gösterdiği özeni yansıtıyor olabilirler.
İlk detay bagajın her iki yanında bulunan file cepler, ikinci detay ise sürücü koltuğunun sol tarafında bulunan gözlük kılıfının tasarımı.
Kuyruk kutusunun her iki yanında küçük bir file torba bulunmaktadır Bu file torba fazla yer kaplamaz ancak çok da kullanışlı değildir. Araba yangın söndürücüleri yerleştirmek için kullanılmasının yanı sıra, şişelenmiş su, biberon, çocuk bezi vb. Birçok yaygın kullanılan eşyayı da yerleştirebilir ve kuyruk kutusu tekerlek kemeri üzerindeki boşluğu, kuyruk kutusu platformundaki boşluğu işgal etmeden kullanır. Lang'i okumayı seçen çoğu alıcının çoğunlukla aile odaklı olduğuna ve evde çocukları olanların, depolama alanının mevduat ile aynı olduğunu ve hiç kimsenin çok küçük olmadığını anlayacağına inanıyorum.
İkinci detay kesinlikle benim gibi miyop bir sürücü için bir nimet. Benim de bir arabam var ama tasarımcının ne düşündüğünü bilmiyorum ve hala sürücü koltuğunun sol üst köşesine takılı bir kol dayama yeri var. Araba sürerken biri kol dayanağını tutabilir ve hatta delirdiğimde benden korkabilir mi? Yue Lang bu pozisyona bir gözlük çantası yerleştirdi, miyopi gözlükleri de güneş gözlüğü de koyacak bir yer var, alan bilimsel olarak kullanılıyor, gerçekten bir övgü vermek istiyorum.
Artık herkes Japon arabalarının gittikçe Avrupa arabalarına benzediğini ve Avrupa arabalarının Japon arabalarına daha çok benzediğini söylüyor ve Buick bir istisna değil. Buick, son yıllarda ağırlığı hafifletmek için çok çaba sarf etti.Yeni güç sistemlerini araştırmaya ek olarak, daha önce meslektaşımız Liu Di tarafından test edilen yakıt tüketimi, yakıt tüketim seviyesinin Tiida gibi Japon arabalarınınkine eşdeğer olduğunu buldu. Amerikan arabalarına "yağlı kaplan" şapkası takmak gerçekten haksızlık.
İç malzeme seçimi maliyetle sınırlı olsa da, Yuelang o kadar "Buick" değil ve daha fazla plastik parça var.Yuelang, kullanıcıların pratik ihtiyaçlarını daha çok fonksiyonlardan ve tasarımlardan karşılıyor. Son yıllarda, Buick insan bakımı ve pratiklikte büyük ilerleme kaydetti.Yuelang'da da bu türden bir çok "Buick aroması" bulabiliriz.Belki Buick'in Yuelang'ı konumlandırması bu fiyata aile arabaları içindir. Tatmin edici yiyecek ve giyim açısından, size iyi durumda olmanın ayrıntılarını vermeye çalışın.
Guo Ziyang
@ 5067KM
