[Singapur] NTU ve Volvo dünyanın ilk tam boyutlu otonom elektrikli otobüsünü piyasaya sürdü
Dün, editör Yeni Zelanda'nın 5G sürücüsüz otomobillerini tanıttı.Bu, Yeni Zelanda'da 5G uygulamaları alanında büyük bir test, çünkü bu henüz ticarileştirilmemiş 5G ağları ve hala deneme aşamasında olan sürücüsüz teknolojilerin bir kombinasyonu. Şaşırtıcı (dış tasarım daha çekici) ~
Gelecekte bir gün kendi kendine giden bir elektrikli otobüse (gerçekten yüksek teknolojiye sahip yüksek kaliteli bir otobüs) bineceğinizi hiç düşündünüz mü? Bugün, editör, otomotiv endüstrisinde "en güvenli" olarak bilinen Volvo ile "güzel" Singapur'un ortak çalışmasını sizlere tanıtmak istiyor.
Nanyang Teknoloji Üniversitesi, Singapur (NTU Singapur) ve Volvo Otobüsleri 8 Mart'ta dünyanın ilk tam boyutlu otonom elektrikli otobüsünü piyasaya sürdü. Tek katlı Volvo elektrikli otobüsü 12 metre uzunluğundadır ve 80 yolcu kapasitelidir.
Bu, Nanda ve Volvo'nun Ekim 2016'da geliştirme planlarını açıklamasından bu yana önemli bir kilometre taşıdır. Plan, üniversitede Kara Taşımacılığı İdaresi (LTA) ile işbirliği içinde sabit rotalarda ve tarifeli uçuşlarda sürücüsüz araba denemeleri geliştirmek ve yürütmektir.
Volvo 7900 elektrikli otobüsleri, kapsamlı bir yapay zeka (AI) sistemi tarafından yönetilen çok sayıda sensör ve navigasyon kontrol sistemiyle donatılmıştır.
Maksimum güvenlik ve güvenilirlik sağlamak için AI sistemi, gereksiz ağ müdahalelerini önlemek için endüstri lideri ağ güvenliği önlemleriyle de korunmaktadır.
Volvo Otobüsleri, Otonom Araç Test ve Araştırma için NTU (CETRAN) Mükemmellik Merkezi tarafından ön titiz testlere tabi tutulan iki araçtan ilkidir. Otobüslerin Nantah Üniversitesi'nde test edilmesi ve ardından rotanın Nantah Üniversitesi kampüsünün ötesine uzatılması planlanıyor.
Elektrikli otobüs 36 koltuğa sahip, sessiz çalışıyor ve sıfır emisyonlu. Aynı özellikteki dizel otobüslerle karşılaştırıldığında, enerjinin yalnızca% 80'ine ihtiyaç duyar.
Bu, Volvo'nun dünyadaki ilk tam otomatik ve elektrikli toplu taşıma otobüsü. Tam boyutlu tek katlı otobüslerin denenmesi için Volvo, küresel ortağı olarak NTU Singapore'u seçti.
Volvo Otobüsleri Başkanı Håkan Agnevall, "Otonom sürüş teknolojisine sahip elektrikli otobüsleri sergileyebildiğimiz için çok gurur duyuyoruz. Bu, sektörde önemli bir kilometre taşını temsil ediyor ve daha temiz, daha güvenli ve daha akıllı şehirler vizyonuna yönelik önemli bir adımı temsil ediyor. Tam özerklik süreci şüphesiz karmaşık bir süreçtir ve NTU ve LTA ile değerli ortaklığımız, güvenlik öncelikli bir yaklaşımı uygulama taahhüdümüz gibi bu vizyonu gerçekleştirmek için kritik önem taşır.
Ağ güvenlik önlemleriyle korunan gelişmiş sensörler ve yapay zeka teknolojisi Otobüs, Volvo'nun navigasyon sistemi ve çoklu sensörler gibi önemli kontrolörlere bağlı bağımsız araştırma platformu yazılımıyla donatılmıştır. Bu, ışık algılama ve mesafe sensörlerini (LIDARS), görüntüleri 3B olarak yakalayan stereo görüş kameralarını ve gerçek zamanlı kinematik kullanan gelişmiş küresel navigasyon uydu sistemlerini içerir. Bu, herhangi bir küresel konumlandırma sistemine (GPS) benzer, ancak bir santimetreye kadar nokta konumlandırma doğruluğu sağlamak için birden çok veri kaynağı kullanır.
Sistem ayrıca, ikisi bir arada jiroskop ve ivmeölçer gibi işlev gören ve veriyolunun yanal ve açısal oranını ölçen bir "atalet yönetim birimine" bağlıdır. Bu, engebeli arazide ve keskin dönüşlerde navigasyonunu iyileştirerek daha yumuşak bir sürüş sağlar.
Bu sensörler ve GPS platformu, NTU araştırmacıları tarafından geliştirilen kapsamlı bir yapay zeka sistemi tarafından yönetilecek. Sadece otobüste değil Çeşitli sensörleri çalıştırın GPS sistemi ile yoğun trafik ve tropikal iklim koşullarında otonom olarak da gezinebilir.
AI sistemi, gereksiz izinsiz girişleri önlemek ve maksimum güvenlik ve güvenilirlik elde etmek için endüstri lideri ağ güvenliği ve güvenlik duvarı önlemleriyle korunmaktadır.
Halka açık denemenin bir parçası olarak, Singapur'un toplu taşıma operatörü SMRT, otonom araçların otoyollarda sürüş performansının belirlenmesinde kilit bir rol oynayacak. İlk otobüsün NTU kampüsünde test edilmesi planlansa da, ikinci otomatik 12 metrelik Volvo 7900 elektrikli otobüs SMRT tarafından yönetilen bir otobüs istasyonunda test edilecek. Aracın otomatik olarak araç yıkama alanına gitme ve şarj alanına güvenli bir şekilde park etme kabiliyetini değerlendirmek için gerçekçi bir ortam sağlayacaktır.
Otobüs ve Yol Hizmetleri Departmanı Genel Müdürü ve İnsan Kaynakları Kıdemli Başkan Yardımcısı Tan Kian Heong şunları söyledi: SMRT, bu çevre dostu otonom elektrikli otobüslerin geliştirilmesini desteklemekten memnuniyet duyar. Otonom elektrikli otobüs denemelerinin bir parçası olarak, bizim Operasyon ve bakım uzmanlığı ve otonom araçlar için gerekli olan bir dizi komuta ve kontrol sistemini test etmek ve çalıştırmak için ortaklarımızla yakın işbirliği içinde çalışmak. Toplu taşıma ağımızın erişilebilirliğini ve bağlanabilirliğini geliştirin. "
Dünyanın dört bir yanındaki ülkeler, yapay zeka uygulamalarını sıradan yaşamda şiddetle geliştiriyor ve aynı zamanda üretimin akıllı hale getirilmesi için fırsatlar ve zorluklar yaratıyor.Akıllı ürünlerdeki tüm uygulama sistemi donanımları, büyük bir talep pazarı olan yeni bir endüstri haline gelecektir. Gelecekte şirketler, gelecekteki küresel rekabette bir yer kazanmak için temel teknolojilerindeki araştırma ve geliştirme çalışmalarını artırmalıdır.
