Standart ön ve arka disk frenler Jetta'dan daha cömerttir ve aynı zamanda dayanıklılık açısından da sağlamdır.İndirimden sonra 60.000'den fazladır, bu iyi bir anlaşma!
Volkswagen, mütevazı tasarım stili ve yüksek kalitesiyle Çin halkının en sevilen markalarından biri haline geldi, oyuncak bebek tasarımı tüketicileri bile ödemek istiyor. En başarılı modeller Santana ve Jetta ... Volkswagen'in tanıttığı ilk modeller olan bu iki otomobil ülkeye girdikleri günden bu yana popüler olmuş ve bugüne kadar durmamış tüketiciler için daha da fazla bir duygu olabilir. Bununla birlikte, bir zamanlar Santana ve diğerleriyle karşılaştırılabilen başka bir model vardı ve bu Citroen Elysee idi. Selefi Fukang ve Jiesang üçüncü olarak adlandırılır ve Elysee'nin kendisi fena değildir.Dayanıklılığı ve yakıt tasarrufu özelliği nedeniyle o dönemde birçok taksi şoförünün ilk tercihi haline gelmiştir.Yollarda ve sokaklarda görülebilmektedir. Bununla birlikte, arabanın mevcut pazar performansı, 83.800 ila 104.800 fiyatı ve toplam yıllık satışı 50.000'den az olan öncekinden çok daha kötüydü.
Görünüş tasarımında Elysee hala klasik aile tarzını sunuyor Ön yüz tasarımında çift şeritli krom kaplama şerit, çift kelime logo işaretinden geçiyor ve entegre bir tasarım için her iki taraftaki farlar Fransız modellerinin benzersiz romantik tasarımını sunuyor. Alt ızgaranın baştan aşağı bir tasarımı vardır ve her iki taraftaki sis lambası alanı da moda duygusunu geliştirmek için C şeklinde krom kaplamalarla donatılmıştır. Üst ve alt ızgara, arabanın önünü daha geniş gösteriyor. Detaylar açısından, çamurluklara model işaretleri eklenmiş, bu da sınıfın tanınmasını ve duygusunu büyük ölçüde geliştiriyor. Gövde ölçüsü açısından Elysee'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4427/1748 / 1476mm ve dingil mesafesi 2652mm.Jiesang ile karşılaştırıldığında alan çok daha büyük.
İç tasarımda, yeni Elysee eski modele göre sınıf anlamında önemli bir gelişmeye sahip. Her şeyden önce, direksiyon simidindeki çok işlevli kol bir düğme ile değiştirilir ve multimedya bölümündeki düğme kontrolü, pratikliği büyük ölçüde artıran bir hacim kliması ile değiştirilir. Ayrıntılar açısından, daha zarif bir görsel efekt için koltuğa elmas şeklinde bir kareli desen eklenmiştir. Konfigürasyon açısından, araç ESC gövde stabilizasyon sisteminin en son sürümü ve EPS değişken hızlı elektronik hidrolik direksiyon sistemi ile donatılmıştır; tüm sistem, sürüş güvenliği ve konforunu sağlamak için bir PM2.5 iç filtre sistemi ile donatılmıştır. Dahası, ön ve arka disk frenler ve ön sis farları, halktan nispeten daha cömert olan standart donanımdır.
Güç açısından Elysee, 117 beygirlik maksimum güce ve 150N · m maksimum torka sahip 1.6L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. 5 ileri manuel şanzıman ve 4 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Aslında Elysee, ürün kalitesi açısından Santana ve diğer modellerle aynı seviyede. Fiyat açısından, terminal indirimleri de nispeten büyüktür.Minimum 15.000'den fazla indirim vardır.Yaklaşık 66.000-6.8 milyonluk düşük profilli bir sürümle başlayabilirsiniz ve konfigürasyon Jetta Santana kadar iyi değildir ve şasi açısından Jetta Santana'dan bile daha iyidir. İstikrarlı ve sağlam olmalı.Maalesef, ülkedeki Fransız otomobillerinin marjinalleşmesinden dolayı Elysee de çok etkilendi.On binlerce aylık satıştan, 4.000 adedin altındaki mevcut aylık ortalama satışlara kadar, yazık olduğunu söylemeliyim. Yukarı.
