Saf ithal Amerikan SUV'nin fiyatı çığ, 28W daha otoriter, 5 metre uzunluğunda ve 2 metre genişliğinde.
Çin halkının satın alma alışkanlığının büyük arabalar satın almak ve asla küçük olanları almamak olduğunu söylemek, çünkü Çin halkının gözünde büyük her şeyi temsil ediyor 100.000'den fazla boyuta sahip bir SUV bile milyon düzeyinde bir aura yaratabilir. . Bir erkeğin onu gördüğünde ağlayacağı, bir kadının da onu görünce sessiz kalacağı doğru Sonuçta daha büyük ve daha gelişmiş kavramı, Çin'in araba satın alma konseptinden ayrılmadı.
Bugün, editör, tamamen ithal bir orta boy Amerikan SUV'u olan Ford Explorer'ı tavsiye ediyor.En eski Amerikan otomobil şirketi olarak, ister sedan Focus ister SUV sharp olsun, tüm Ford modelleri güçlü bir Amerikan tarzına sahip. Dünya ya da spor araba Mustang kaslarla dolu. Bugünün kahramanı Explorer, sadece büyük boyutta değil, aynı zamanda çok popüler iç hakimiyetini kaybetmeyen şekli olarak daha otoriter olan çok kaslı bir SUV. Dahası, bu araba aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri'nde FBI tarafından kullanılan favori model.
Tamamen ithal bir Amerikan SUV olarak, kaşifin gövdesi çeşitli Amerikan unsurlarıyla dolu, geniş ve ağır, kas dolu ve şekli de oldukça otoriter ... Bir Range Rover'ın gölgesi var çünkü bu araba doğdu. Ford Land Rover hala bir aile olduğu için, büyük krom kaplı ızgara, devasa LED farlar ve kalın ve düz ön yüzün tümü erkeklik hormonlarının patlamasına neden oldu. Üstelik bu SUV'nin Çin'de uzun vadeli indirimleri var sonuçta çok küçük, Pekin'i örnek alırsak cari fiyat 28.28W ile 48.68W arasında ve indirim oranı 12W civarında.
Yan çizgiler de çok kararlı, hatlar düz ve pürüzsüz, fazladan viraj yok, erkeklik patlıyor ve gizli A ve B sütunları, D sütunları ve eğimli C sütunları lüks yatların tarzını oluşturuyor ve lüks duygusu tanıdık gelmiyor. Aynı fiyata birçok model. Amerikan arabalarında kullanılan krom kaplı jantlar oldukça şık. Boyut açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik: 5079 * 2005 * 1821 mm ve dingil mesafesi 2860 mm'dir; bu, Volkswagenin amiral gemisi SUV Tuang ile aynıdır ve Highlander ve Grand Commander gibi giriş seviyesi orta seviye SUV'ları tamamen geride bırakır.
Arka tasarım çok basit, kabul edilmesi kolay olan trendi yakalamak için süslü tasarım öğeleri belirtisi yok. Bagajın bagaj kapağında yatay bir krom kaplama var ve arka lambanın yapısıyla entegre edilebiliyor, bu sadece görsel genişliği artırmakla kalmıyor, aynı zamanda arka kısmın daha zarif görünmesini sağlıyor. Ek olarak, kaslar da çok güçlüdür ve Amerikan SUV'nin sert özelliklerini vurgulamaktadır.
İç mekan her zaman Amerikan SUV'larının, özellikle de Grand Commander gibi yerel bir lüks tasarıma sahip olmayan, ancak Amerikalıların alıştığı basit pragmatizmi benimseyen bu tamamen ithal Amerikan SUV'larının eksikliği olmuştur. İç mekanda çok sayıda yumuşak malzeme kullanılmasına rağmen genel görünüm üst düzey değil, biraz ucuz ve teknoloji anlayışı var ancak konfigürasyonu çok zengin, havalandırma ve ısıtma, ACC, geniş LCD ekran vb. Ancak el freni, hala Çin halkının araba kullanma alışkanlıklarına uymayan mekanik bir ayak freni.
Üçüncü koltuk sırası elektrikli katlamayı destekler ve platformun altına tamamen gizlenebilir ki bu çok pratiktir.Ayrıca arka koltuk alanı da iyidir.Ayrıca Amerikan SUV'un geniş koltuk koltukları çok rahattır.Tek olasılık şu ki Bacak mesafesi biraz dar, sonuçta koltuk arkalığı çok kalın.
Güç açısından, Ford Explorer ayrıca 2.3T ve 3.5T EcoBoost turboşarjlı motorlarla donatılacak. 2.3T motor, 276 beygir gücünde maksimum çıkışa ve 410 N · m maksimum torka sahiptir; 3.5T motor, maksimum 356 beygir gücü, tepe gücüne sahiptir. Tork 501 N · m'dir. Şanzıman sistemi açısından, iki motor 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Ek olarak, tüm yeni arabalar dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Dört tekerlekten çekiş sisteminin tamamı iki noktaya sahiptir: Büyük yer değiştirme ve bir V6 motorun sağlanması avantajlardır.Aynı fiyata en güçlü güçle birleştiğinde, çok uygun maliyetlidir, ancak 6AT şanzımanı biraz geride kalır.
