Çin ekonomisinin dayanıklılığı Gree Real Estate: Ağır bir "Luban Ödülü" arkasında
Xinhuanet, Pekin, 19 Ocak Başlık: Çin ekonomisinin esnekliği Gree Real Estate: Ağır bir "Luban Ödülü" arkasında
Xinhuanet Wang Richen
Çin'in inşaat endüstrisinde mühendislik kalitesi için en yüksek onur olan 2018 ~ 2019'da ülke genelinde toplam 241 proje Çin İnşaat Mühendisliği Luban Ödülü (Ulusal Kalite Projesi), Hong Kong-Zhuhai-Macao Köprüsü Zhuhai Liman Projesi'ni (, Bölüm II, IV, VI) bunlardan biridir. Aynı zamanda bu "Luban Ödülü" nde ödülü kazanan tek liman projesidir.
Üç yıl içinde çakılların içine sağlam bir ada inşa edildi; altı yılda denizin üzerine görkemli bir liman inşa edildi; dokuz yılda bir rüya inşa ederek, Gree Real Estate ustalıkla bir "ulusal kalite projesi" inşa etti ve sonunda "Luban Ödülü" nü aldı içinde.
Ağır bir "Altın Luban Heykeli" nin arkasında, sayısız zorluk ve terin yanı sıra sayısız unutulmaz anı var. Geriye dönüp baktığında, Gree Real Estate'in kurucusu ve başkanı Lu Junsi, yardım edemedi ama duyguyla iç çekti. Çin'de nadir görülen yüksek inşaat gereksinimleri, proje yönetimi zorluğu ve karmaşık inşaat tekniklerinin olduğu bu projede, Gree Gayrimenkul personeli ve tüm katılımcı birimler bir dizi bağımsız inovasyon teknolojisini kullanarak görevlerini yerine getirmiş ve birçok testi deneyimlemiştir. Bir dizi mühendislik yapısının "dünya hızını" yarattı ve Zhuhai Limanı'nı Çin'in inşaat seviyesini ve mühendislik kalitesini temsil eden ulusal yüksek kaliteli bir proje haline getirdi.
"Birleşin ve işbirliği yapın, emirlere uyun. Zor sorunlarla mücadele etmek, yenilmez." Zhuhai Limanı'nın inşasında yoğunlaşan "öncü ruh", Gree Real Estate çalışanlarının yalnızca dağlarda yollar açan ve suda köprüler kuran ortak hafızasını taşımakla kalmaz, aynı zamanda şirketin keşif ve iyileştirmesini de taşır. Değişimi ve güçlü düşünmek, dünyaya "Çin'de inşa edilmiş" yardımın bir mikro kozmosu. Çin'in inşaat teknolojisinin sürekli olgunlaşması ve ekipman seviyelerinin sürekli iyileştirilmesiyle, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü, Şangay Kulesi ve Hualong No. 1 gibi bir dizi birinci sınıf inşaat projesi tamamlandı ve "Çin'de İnşaat" ın göz alıcı hedefleri haline geldi ve Çin'in inşaatına yardımcı oldu Seviye daha da geliştirildi, böylece Çin ekonomisi daha fazla zorlukla başa çıkabilecek kadar dirençli hale geldi.
Tesadüf
2004 yılında Gree Group'un o zamanki başkan yardımcısı olan Lu Junsi, emlak görev gücünün lideri oldu. 2005 yılında Zhuhai Gree Real Estate Co., Ltd. yeniden kuruldu.O sırada neredeyse kapanmış olan gayrimenkul işi karşısında Lu Junsi, 9 metrekarelik basit bir ofis alanında sıfırdan başlamaya ve sıfırdan işe başlamaya o sırada sadece 7 çalışana liderlik etti.
Gree Camphor ve Gree Plaza birbiri ardına inşa edildikten sonra, mükemmel kaliteye dikkat edildi ve endüstri ve pazar tarafından kabul edildi. Eylül 2009'da şirket başarıyla listelendi. Aynı zamanda, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü Zhuhai-Makao Limanı'ndaki yapay ada projesinin inşasından ve finansmanından sorumlu olup, yeni geliştirme alanı açmaktadır.
Gree Real Estate'in kurucusu ve başkanı Lu Junsi
Lu Junsi'ye göre, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün yapay adasının ıslahı ve Zhuhai Limanı'nın inşası olmak üzere iki büyük projeyi devralabilmek, Gree Gayrimenkul'ün şeref ve önemli misyonudur. Ancak zaman çok dar, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün inşaata başladığını duyurmadan sadece bir ay önceydi ve çalışma dokuz yıl sürdü.
Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü Zhuhai Limanı Projesi, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün Zhuhai-Makao Limanı'nın yapay adasında yer almaktadır. Köprü projesinin önemli bir parçasıdır.Çin'de yapay olarak doldurulmuş bir ada üzerine inşa edilen ilk ultra büyük limandır. Aynı zamanda ilk yerli Huitong Zhuhai-Hong Kong-Makao limanıdır. Üç yerdeki en karmaşık gümrükleme limanları, Guangdong-Hong Kong-Makao Greater Bay Bölgesi'nin entegrasyonunu hızlandırmak için büyük önem taşıyor. Hong Kong-Zhuhai-Macao Köprüsü'nün ilk inşaat projesi olan Zhuhai-Makao Limanı'ndaki yapay ada alanı, köprünün dört yapay adası arasında 300 futbol sahası büyüklüğüne eşdeğer en büyüğüdür.
Gree Real Estate başkanı Lin Qiang, Zhuhai Limanı'nın 500.000 metrekareden fazla bina ile 1 milyon metrekarelik ıslah edilmiş bir ada üzerine inşa edildiğini ve bu ölçek Çin'in ve dünyanın en büyüğü olduğunu söyledi. Aynı zamanda, Zhuhai Port'ta ayrıca üç set seyahat kontrol sistemi ve iki set kargo kontrol sistemi var, bu kadar büyük ve karmaşık bir proje, "bu aynı zamanda diğer tüm limanlarda mevcut değil."
2010 yılında, inşaat gemisi devasa kollarını alıp deniz tabanından ilk kova deniz çamurunu çıkardığında, Gree Real Estate'in liman ekonomisini ve endüstrisini inşa etme yolculuğunun başlangıcını açtı. Bir inşaat birimi olarak Gree Real Estate, rafine ve standartlaştırılmış yönetim süreçleri başlattı ve Zhuhai-Macao Limanı'ndaki yapay adanın ıslah ve temel çalışmalarını tamamlamak için standardı aşması üç yıldan fazla sürdü.
Dokuz yıldır bir kılıcı bilemek
Aralık 2013'te, temel projesinin ilk yığınının düşmesiyle Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü Zhuhai Limanı Projesi inşaatına resmen başladı.
Zhuhai Otoyol Limanı, Yüzyılın Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü Projesi'nin köprübaşı olup, mühendislik hacmi çok büyük ve benzeri görülmemiş. Raporlara göre, proje sadece Ulusal Kuş Yuvası Stadyumu'nun toplam çatı alanının 1,5 katı olan Zhuhai Limanı Yolcu Muayene Binası ve Zhuhai Ulaşım Merkezi'nin çatı projeksiyon alanına sahip. Temel çukurunun kazılmasından yolcu muayene binasının ana gövdesinin inşasına, giriş ve çıkış kargo muayene alanlarının, trafik koridorlarının ve belediye destek tesislerinin eşzamanlı inşasına kadar, limanın inşaat alanı giderek büyüyor ve inşaat birimleri, inşaat işçilerinin sayısı ve mekanik teçhizat da keskin bir şekilde artıyor. .
Tüm proje inşaatında, sadece proje büyük ölçekli, işlev açısından karmaşık ve konum açısından özel değil, aynı zamanda yüksek inşaat gereksinimleri, proje yönetiminde karmaşık ve inşaat teknolojisinde karmaşıktır ki bu da yurtiçi inşaat projelerinde nadirdir. İstatistiklere göre Zhuhai Limanı inşaatında 2.000'den fazla tip ekipman ve malzeme kullanılmaktadır.Bunlardan çelik çubuk ve profil çelik tüketimi yaklaşık 300.000 ton, beton tüketimi ise yaklaşık 1.35 milyon metrekaredir.Perde duvarlar, tavan camı, alüminyum paneller, Çatı kaplama alüminyum-magnezyum-manganez levhası yaklaşık 1 milyon metrekare kullandı ve ısıtma ve havalandırma boru malzemeleri 254.200 metrekare idi.
Örnek olarak Yolcu Muayene Alanının Zhugang Kalkış Salonunun tavanını ele alalım.Toplam alanı yaklaşık 37.500 metrekare olan geniş tavan üç bölümden oluşuyor: hava kanalları, çatı pencereleri ve tavan alüminyum panelleri. Hava kanalı alüminyum plakanın arkasına gizlenmiştir ve hava beslemesi ve havalandırmadan sorumludur.Geniş asma tavandaki hava kanalının toplam uzunluğu yaklaşık 3.300 metredir. Yerden 25 metre yükseklikte, bir hava kanalının bir bölümünün montajı aynı anda üç vincin çalışmasını gerektirir; 7 mekik şeklinde tavan penceresi, toplamda yaklaşık 2.800 dikey omurga, her biri bir işçinin yüksek irtifa bir aracı sürmesi için yukarı ve aşağı tamamen kaynak yapılmasını gerektirir; tavan alüminyum levha 1.700'den fazla alt sele dikişinden ve yaklaşık 55.000 alüminyum plakadan oluşur ve her bir parça elle birleştirilir.
Lu Junsi, inşaat teknolojisini profesyonel bir bakış açısıyla tanımladı: Geniş asma tavan hiperbolik bir yapı olduğundan, tavan alüminyum panelinin boyutu ve hatta yerleştirmenin doğruluğu için son derece yüksek gereksinimler vardır. Bu sebeple 3 boyutlu lazer taraması ile geniş tavan alanı sayısız 3 boyutlu nokta kaynağına dönüştürüldükten sonra çizimler ve koordinatlar gerçeğe göre ters olarak çıkarılır ve karşılık gelen boyuttaki alüminyum plakalar özel olarak uyarlanır.Bu da 5 futbol sahası büyüklüğünde ve karmaşık işlem tavanı yapar. Katman, hem atmosferik güzellik hem de güvenlik ve pratiklik sağlar.
Zhuhai liman inşaatının ana gövdesi olan Gree Real Estate, projenin başlangıcından bu yana "birinci sınıf bir liman inşa etme" hedefini belirlemiştir.Sektörde çok sayıda yeni teknoloji ve yeni inşaat yöntemleri uygulanmış ve bunlara bir dizi "özel" teknoloji dahil edilmiştir. , Katılan tüm birimleri "teknik zorlukları" "yenilikçi vurgulara" dönüştürmeye teşvik etti. İstatistiklere göre, Zhuhai Limanı Projesi, inşaat sektöründe 10 yeni teknolojinin 9 ana maddesini ve 41 alt maddesini aktif olarak tanıttı ve uyguladı ve bunlardan 27 bağımsız inovasyon teknolojisi: 2 buluş patenti ve 10 faydalı model patenti; 7 taşra inşaat yöntemi.
Geleceği inşa etmek için ustalık
Haziran 2017'de liman projesinin inşaatı belirleyici aşamaya girdi.İnşaat kapsamı 39 ihale bölümünü ve 60'tan fazla katılımcı birimi kapsadı.Çapraz çalışma yüzeyi son derece karmaşık ve inşaat organizasyonu çok zor.
Lu Junsi ve Lin Qiang, bu görevi zamanında ve kaliteli ve nicelikle tamamlamak için, Haziran 2017'de adaya istasyon yapmaya ve ipuçlarını açıklığa kavuşturmak için bir genel liman inşaat karargahı kurmaya karar verdi; aynı zamanda Gree Real Estate'in teknik omurgası 19'a çekildi. Öncü ekip ve 5 çalışma grubu, şantiye çalışmalarını tam olarak koordine ediyor. "Zhuhai Limanı'nın inşası özeldir. 39 ihale bölümümüz olmasına rağmen, bir genel yüklenicimiz yok. Gree Real Estate, genel bir inşaat müteahhidi rolünü üstleniyor. Her katılımcı birime hizmet vermeli ve çeşitli sorunları çözmelidir." Lu Junsi dedi. , Projeyi ortaklaşa "Luban Ödülü" ne alan tüm birimlerdir.
Mühendislik miktarı çok büyük, çalışan yüz karmaşık ve katılan birimlerin sayısı çok ... Birçok ipucu var, "sürekli kesme ve kaos", liman inşaatı zorlu bir sınavla karşı karşıya. "Daha önce çok sayıda mühendislik inşaat deneyimim olmuştu, ancak Zhuhai Limanı'na vardığımda, önceki deneyimlerimin hiçbirine ihtiyaç duymadım." Gree Emlak Başkan Yardımcısı Jiang Wei, liman inşaatı öncülüğüne katıldığı ilk gün Gree Real Estate'e katıldığını açık bir şekilde söyledi.
Lu Junsi, genel karargahın "büyük olaylar gökyüzünden geçmez, acil şeyler bir gecede kalmaz" iş gereksinimlerini formüle ettiğini, planlama düğümlerinin her gün ve her saat detaylandırıldığını ve aynı zamanda "930", "1130" ve "1230" gibi aşama hedefleri belirlediğini söyledi.
Projeye tayfun hasarı
Liman şantiyesinin inşaatına duyulan heyecan, karargah ve öncü tarafından hızla ateşlendi, inşaat tüm hızıyla devam ediyor ve ilerleme hızla gelişiyor. Ancak doğal bir felaket, liman inşaatçılarına daha acımasız bir sınav getirdi. Ağustos 2017'de, "Cennet" ve "Paka" tayfunu Zhuhai'ye çarptı ve 25.000 kişi adanın dört bir yanından iki kez nakledildi.İnşaat makineleri ve para kazanmaya başlayan bazı çalışan yüzler tahrip edildi ve liman inşaatı sert darbe aldı. Gree Real Estate Wang Xinguo, Zhuhai-Macao Yolcu Muayene Binasının 8500 metrekarelik çatısının yapımından sorumluydu Tayfundan sonra, neredeyse tüm çatı kaplama alüminyum panelleri devrildi.
"Adaya gittikten sonra ekibi yaklaşık 8.000 kişiye bir araya getirdik. Herkes coştuğunda, tayfun kalkar kalkmaz işçilerin kalpleri havaya uçacak." Zorluğa rağmen, Lu Junsi cesaretimizin kırılmaması gerektiğini vurguladı. Dağınık bir şantiye için, genel karargah ve öncü ekip durumlarını yeniden ayarladı, düğümleri düzenledi ve üretime devam etmek için hızla yatırım yaptı. Tayfundan 72 saat sonra Zhuhai Limanı, felaketten önce iki hafta içinde% 95'e ulaşan üretime yeniden başladı ve sonraki projelerin planlandığı gibi sorunsuz bir şekilde tamamlanması için sağlam bir temel oluşturdu. "'930' Zhuhai Limanı'nın '0' seviyesinin trafiğe açık olma hedefine ulaştık ve bu da tüm inşaatçılarımız için büyük bir teşvik."
Çin'in inşa etmesine yardım edin
Bir köprü üç yere uçar ve hendek bir cadde haline gelir. Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün tamamlanması, yalnızca Çin halkının bir asırlık köprü hayalini gerçekleştirmekle kalmadı, aynı zamanda Guangdong, Hong Kong ve Makao arasındaki ara bağlantının "aortunu" da açtı ve dünyaya birinci sınıf bir körfez bölgesi inşa etmenin ve "Çin'de inşa edilmiş" markasına katkıda bulunan Çinli bir örnek gösterdi. canlılık.
Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin kapsamlı gelişimi ile ulaşım, endüstri, kültür, eğlence ve yaşam, Körfez Bölgesi'nde birleşmek ve bütünleşmek için Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'ne güveniyor. Zhuhai Limanı, yüksek kaliteli kaynaklar üstlenmeye ve üç yer arasında yenilikçi endüstri işbirliğine öncülük etmeye devam edecek. "Köprü başı" rolünü oynamaya devam edin. Mükemmel geliştirme fırsatlarını kavrayan Gree Real Estate, Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin kaynaklarının derinliklerine inecek, liman ekonomisini ve endüstrilerini hızla geliştirecek ve yüksek kaliteli kalkınma elde edecek ve Zhuhai Limanı'nı Büyük Körfez Bölgesi'nde ve hatta dünyada parlayan bir inci haline getirecektir.
Şu anda, Zhuhai Limanı'ndaki yolcu ve kargo taşımacılığı, Guangdong, Hong Kong ve Makao'daki çeşitli bölgelere ve havalimanlarına doğrudan erişimin "tam kapsamını" sağlamıştır ve yolcular için "hareket halindeyken" gerçekleştirilebilir ve gümrük işlemleri çok verimlidir. İstatistikler, Zhuhai Limanı'nın operasyonunun birinci yıldönümünde, günlük ortalama 40.000 yolcu akışıyla 14 milyondan fazla gelen ve giden yolcunun denetlendiğini; 700.000'den fazla gelen ve giden aracın denetlendiğini ve bu da onu Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin en yoğun bölgesi haline getirdiğini gösteriyor. Pekin'deki limanlardan biri, üç yeri birbirine bağlayan ve Guangdong, Hong Kong ve Makao'nun "bir saatlik yaşam çemberi" oluşturan bir ulaşım ağ geçidi merkezi haline geldi ve Büyük Körfez Bölgesi'nin gelişimine artan bir ivme enjekte etti.
Bugün Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü Zhuhai-Makao Limanı, Zhuhai Limanı ve gümrükleme ve lojistik tesislerindeki yapay ada inşaatını başarıyla tamamlayan Gree Gayrimenkul, aynı zamanda rol değişimini tamamlamış, liman operasyonlarına aktif olarak katılmış ve Körfez Bölgesi inşaatına hız vermiştir. Liman operasyonlarının yöneticilerinin çoğu o dönem liman yapımcısıydı ve inşaat döneminin öncü ruhunu ve Luban kalitesini liman operasyonlarına aktarmışlardı. Sorumlu liman operasyonlarından sorumlu bir kişi, "Öncülerin önceki iş deneyimiyle yakından ilgili olan anahtarla sorunsuz operasyon sağlanabilir." Dedi.
Bir köprü asırlık bir rüyayı inşa eder; Körfez Bölgesi'nde bir liman umut oluşturur. Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin küresel sahnesinde Gree Gayrimenkul, Zhuhai-Hong Kong-Makao Köprüsü Zhuhai Liman Projesi aracılığıyla inşaat sektörünün yüksek kaliteli gelişimi için canlı bir örnek sağladı. "Altın Luban Heykeli" sadece işçiliğin ve kalitenin bir kanıtı değil, aynı zamanda Gree Real Estate tarafından sektöre sunulan "altın bir kartvizittir".
