3 SUV lastiği kategorisi vardır ve sizin için uygun olan sadece bir tane vardır, ancak insanların% 95'i nasıl seçim yapacağını bilmiyor!
Pek çok insan dağcılık, yürüyüş, kaya tırmanışı ve vahşi maceralar gibi doğa sporlarını çok heyecan verici buluyor ama aslında bu sporlar gelişigüzel yapılamıyor, her şeyden önce profesyonel bir spor ekipman setine sahip olmalısınız. Bunlar arasında ayakkabılar çok önemlidir. Kaya tırmanışı için bir çift deri ayakkabı giyemezsiniz; tırmanmak, yürüyüş ayakkabısı giymek gerekir; kar dağına tırmanmak, hepsi enfes olan alp çizmeleri giymek zorundasınız.
Dağ tırmanışından bahsetmiyorum bile, sıradan spor ayakkabı bile giyiyor. Örneğin basketbol sahasında, sahada farklı pozisyonlardaki oyuncuların giydiği basketbol ayakkabısı da farklı özelliklere sahiptir. Savunucuların daha fazla koşması ve değişmesi gerekir, alçak ve güçlü tutuşlu spor ayakkabılar daha uygundur; daha büyük ağırlık ve vücut şekli, iyi yastıklama ve desteğe sahip orta oyuncular daha iyi olacaktır. Profesyonel spor ayakkabı giymek sadece oyuna daha iyi uyum sağlamak için değil aynı zamanda ayak bileğini korumak içindir.
Aslında araba aynı ... Dört lastik tıpkı giydiğimiz ayakkabılar gibidir.Farklı yol koşulları ve kullanımlar farklı lastikler gerektirir. Şehir içi hareketlilik sessiz ve rahat lastiklerle donatılmıştır.Koşu pisti güçlü kavrama ve çabuk tepki veren lastiklere sahip olmalıdır.Yol dışına çıkarken, güçlü çamur drenajına ve mükemmel vuruntu önleyici özelliklere sahip profesyonel lastikler takılmalıdır. Rahat yol lastikleriyle donatılmış bir şehirli SUV'nin zorlu arazi koşullarına meydan okumasına izin vermenin çok bilimsel olmadığını, hatta sorun istemediğini söylediniz.
Sert bir off-road SUV ise, dik yokuşlara çıkıp rasgele çamur çukurlarından aşağı inebilir misiniz? Öyle olduğunu düşünüyorsan, yanılıyorsun. En iyi dört tekerlekten çekiş sistemi ve güçlü güce sahip olsa bile profesyonel arazi lastikleri yoksa, aracın arazi sahasında başarılı bir şekilde beladan kurtulabileceğinin garantisi yoktur. Söylendiği gibi, iyi bir profesyonel arazi lastiği bir "kilit" olabilir.
Wrangler, Land Cruiser, Mercedes-Benz G-Class'tan bile daha iyi, eğer bir dizi profesyonel arazi lastiği ile donatılmamışsa, aynı zamanda bir "suya batan ördek" dir, sergilenecek yer yoktur.
Bu nedenle, araziye çıkmak için bir SUV kullanmak istiyorsanız, profesyonel ve muadili "ayakkabılar" önemlidir. Kentsel SUV'ların aynı zamanda güçlü arazi yeteneklerine sahip olması ve zorlu arazi SUV'larını diğerlerinden daha "vahşi" hale getirmek için, güvenilir ve profesyonel SUV arazi lastiklerinden oluşan bir set seçmek gerekir. SUV'lar için profesyonel arazi lastikleri alanında Jiangjun Tire çok tavsiye edilen bir markadır.
Pek çok kişi General Tire'ye biraz yabancı olabilir, ancak aslında General Tire 1915'te kuruldu ve bir asırlık görkemli geçmişe sahip bir lastik markasıdır. Merkezi Fort Mill, Güney Carolina, ABD'dedir. General Tire, 1987 yılında Continental Continental Tire Company tarafından satın alınmıştır. Continental Continental Tirenin güçlü Ar-Ge ve teknik gücüne güvenerek, yüz yılı aşkın sektör birikimini "Sınırları Kırın ve Hiçbir Şey" ile birleştirir. Amerikan "Korku" mirasıyla, çok beğenilen lastik ürünleri yaratmak için SUV lastiklerinin ilk tercihlerinden biridir. Jiangjun Tire, Mayıs 2017'de Çin pazarına girişini resmen duyurdu.
General Tire, ana odak noktasının SUV ve arazi yönü olduğunu ve Çin'deki mevcut SUV pazarına iyi uyan "SUV'yi daha SUV yap" marka konseptini savunuyor. Bir SUV sürmenin işe gidip gelmek için bir yolculuk olduğunu düşünüyorsanız, fazla heyecanınız yoksa ve yola çıkmak için her zaman huzursuz bir kalbe sahipseniz, o zaman SUV'unuzu çılgına çevirmek için bir dizi off-road lastiğine dönüştürmek kötü bir fikir değildir. Bu kez Çin pazarına girdi, Jiangjun Tire üç SUV off-road lastiği piyasaya sürdü. SUV'nizi diğerlerinden farklı yapmak ister misiniz? Evet, önce profesyonel bir arazi lastiğine geçin.
GRABBER MT5, güçlü çamur çekişiyle karakterize profesyonel bir çamur arazi lastiğidir.
Her şeyden önce, en göze çarpan, lastiğin yan tarafındaki kırmızı yazı, insanlara ilk bakışta net bir sertlik hissi verebilir. Off-road meraklısıysanız, bu tasarım kesinlikle zevkinize uyacaktır.
Ayrıca, lastik yüzeyindeki net, üç boyutlu desen de görsel olarak çok etkilidir. MT5 lastikleri, açık oluklar ve benzersiz kesit desenleriyle tasarlanmıştır. Mükemmel "çamur atma" kabiliyetine sahiptirler. Çamurda sürmek, çamurun lastik yüzeyini "doldurmasına" ve kaymasına izin vermeyerek lastiğin tutuşunu korur. Dahası, yan duvardaki ekstra desen, lastiğin yan tarafının daha fazla yapışma elde etmesine de izin verir, böylece aracın daha fazla çekiş elde etmesine ve kaçma kabiliyetini geliştirmesine izin verir.
Ek olarak, MT5 lastiği üç katmanlı bir karkas yapısı kullanır, karkas güçlü ve dayanıklıdır.Bu dayanıklılık ve delinme direncinin avantajı en iyi rekabette yansıtılabilir.
GRABBER HT5, sessizlik, ıslak zemin performansı ve yol tutuşu ile karakterize edilen yol konforunu ve yol tutuşunu destekleyen bir lastiktir.
HT5 lastiklerinin omuzları kapalı bir tasarıma sahiptir ve model, ayarlanmış bir düzenlemeyi benimser.Bu işlev, olukta üretilen ses dalgalarını kesebilir, gürültüyü azaltabilir ve aşınmayı daha düzgün hale getirebilir.
HT5 lastiklerinin iç çevresel olukları, eşkenar dörtgen bir yapı oluşturmak için geniş açılı eğik oluklara nüfuz eder Zemin temas alanını sağlama öncülüğünde, su, desenin merkezinden hızlı bir şekilde boşaltılabilir, böylece aracın ıslak performansı iyileştirilir.
Lastik omuzlarının oluklarına dağıtılan yoğun kendinden kilitlemeli plakalar, model sertliğini artırabilir ve araç dönerken lastiğin deformasyonunu sınırlayabilir, böylece istikrarlı bir yol tutuşu ve mükemmel bir kavrama sağlar.
GRABBER AT5, arazi kabiliyetini kaybetmeden asfalt yolların konforunu ve yol tutuşunu hesaba katan bir arazi lastiğidir.
Sırt üzerindeki kademeli omuz blokları ve merkezi geniş açılı blok, yanal ve çevresel kuvvetleri etkili bir şekilde iletebilir ve lastiğin çekiş ve tepki performansını iyileştirebilir.
Buna ek olarak, MT5 lastiklerine benzer şekilde, AT5 lastikleri de açık bir desen tasarımı kullanırlar MT5 lastiklerinin mükemmel "çamur boşaltma" kabiliyetine sahip olmamalarına rağmen, bazı optimizasyonlar yapılmıştır Dişin uzunlamasına merkezi kavrama oluğu modele bağlanmıştır. Tank içerisindeki çamurun hızlı bir şekilde dışarı atılmasına yardımcı olur.
Ayrıca, AT5 lastik sırtı, aynı zamanda, oluk gerilimi dağılımını optimize etmek, lastiğin taşa "yapışmasını" azaltmak ve aynı zamanda daha güçlü bir kavrama sağlarken diş aşınmasını azaltmak için V şeklinde bir oluk tasarımı kullanır.
Jiangjun Tire, denizaşırı pazarlarda zaten iyi bir üne kavuştu ve bu kez Çin pazarına girdi ve çoğu SUV oyuncusunun temel ihtiyaçlarını karşılayan bu üç SUV lastiğini piyasaya sürdü. Aslında piyasada pek fazla profesyonel off-road lastiği yok Genel lastikler SUV off-road meraklılarına iyi haberler getirdi. Bu nedenle, arazi araçlarını arazide sürmeyi seven araç sahipleri, General Tire adlı üç profesyonel lastik ürünü satın almayı düşünebilirler.
