Geleceğin mürettebat pazarı: üç büyük trend, dört büyük zorluk!
Yukarı tıklayın mavi yazı tipi Bizi takip et!
Modern kontrol sistemleri ve otonom taşıma modülleri daha fazla görev yerine getirdikçe ve denizcilik çalışmaları giderek daha fazla yasal düzenlemeye tabi olduğundan, gelecekteki ekipler büyük ölçüde farklı çalışma koşulları ve ortamlarıyla karşı karşıya kalacaktır. Özellikle, denizcilik sektörü ve mürettebat, gelecekte aşağıdaki üç trendle karşı karşıya kalacaktır:
Birincisi otomasyon: Otomasyonun, denizcilerin otomasyon ekipmanlarında uzmanlaşmada yeni becerilere sahip olmasını ve denizcilerin çalışma biçiminde temel bir değişikliğe sahip olmasını gerektiren birçok manuel görevin yerini alması bekleniyor.
İkincisi sorumluluk duygusudur: Gelecekte şirketlerin, çevresel koruma, mürettebat haklarının korunması ve gemicilik endüstrisinin gelecekteki gelişimi dahil olmak üzere, şirketin mali kapsamının çok ötesinde olan, giderek daha güçlü bir sosyal sorumluluk duygusuna sahip olmaları gerekecektir.
Üçüncüsü yumuşak beceriler: Gelecekte denizcilik sektöründe önemli bir beceri boşluğu olacak ve bu fark doğrudan üretkenlik ve karlılıkla ilgili. Gemideki otomasyon ekipmanlarının birçoğunun kontrol etmek için makinenin yeteneklerinin ötesinde bir güce ihtiyacı vardır. Bu yetenek teknik değil, koordine edilmiş bakım ve yönetimdir, bu nedenle "yumuşak beceriler" olarak adlandırılır.
Bu eğilim altında, gelecekteki gemicilik ihtiyaçlarını karşılamak için daha kapsamlı mürettebat eğitimi ve beceri geliştirmeye ihtiyaç vardır.Gelecekte, kişilerarası beceriler, kendi kendini yönetme becerileri ve yapılandırılmamış görevlerle başa çıkma yeteneği, yüksek ve düşük performansı ayırt eden ana faktörler haline gelecektir. Mürettebat emeğinin gelecekteki deniz taşımacılığındaki konumu ve rolü daha belirgin ve önemli hale gelecektir Yüksek kaliteli mürettebat işgücü nasıl sağlanır? Mürettebat işgücü yapısının karşılaştığı sorunlar nelerdir? Bu, gemi operatörlerinin bundan sonra düşünmesi ve ele alması gereken bir sorundur.
1. Gelir dengesizliği sorunu
Küresel olarak kadınların geliri genellikle erkeklerinkinden daha düşüktür. Avrupa Birliği perspektifinden kadınların ortalama geliri erkeklerinkinden% 16,2 daha düşük Denizcilik sektöründe ikisi arasındaki fark daha da büyük, kadınlar erkeklerden% 45 daha düşük! Görünüşe göre denizcilik sektöründeki kadın kıtlığı, yalnızca ağır iş yüküne ve erkekler ile kadınların ücretleri arasındaki dengesizliğe bağlanamaz.
2. Mürettebatın kurumsal kültürle özdeşleşmesini sağlama sorunu
Temel insan becerilerine yatırım yapmak çalışanların geleceği için kritik öneme sahiptir. Bu beceriler arasında problem çözme becerileri, yaratıcılık, proje yönetimi becerileri, dinleme becerileri ve etik okuryazarlık yer alır. Ek olarak, ekip üyelerinin şirketi tanıyıp sevebilmesi ve Şirketin organizasyonel hedefleri için gönülden çaba gösterin.
3. Erkek ve kadın denizcilerin oranını dengeleme sorunu
Kadınlar küresel işgücünün% 39,3'ünü oluştursa da, kadın denizciler küresel denizcilerin yalnızca% 2'sini oluşturuyor. Bu kesinlikle mantıksız. Denizcilik endüstrisinde bile kadınların daha fazla avantaja sahip olduğu birçok pozisyon var. Bu nedenle, gemicilik endüstrisinin bunu mümkün olan en kısa sürede kapatması gerekiyor. Bir eksiklik, gemicilik endüstrisinin çeşitli ihtiyaçlarını karşılamak için daha çeşitli ve kapsayıcı bir yetenek seçim modelini teşvik eder.
4. Refahın iyileştirilmesi sorunu
2018 SAFETY4SEA Girişimi Ödülü sahibi ve İngiliz P&I Kulübü mürettebat üyesi Sophia Bullard, sağlık planında denizcilik sektörünün birçok alanının sürekli geliştiğini söyledi.Örneğin, otonom gemiler, gemi teknesi teknolojisinin iyileştirilmesi için fırsatlar sunuyor. Bu teknolojik gelişmeler çok önemli olsa da, aslında yetenekler, denizcilik endüstrisinin sağlıklı ve sürdürülebilir gelişimi için temel unsur ve sağlam destek.
Gelecekte, denizcilik endüstrisi gittikçe daha fazla gelişecek ve yeteneklerin niceliği ve niteliği için daha yüksek gereksinimler olacak Denizcilik iş gücünün canlılığı ve canlılığı nasıl sağlanacak? Bu gerçekten gemicilik endüstrisinin derinlemesine düşünmesi gereken bir sorudur.
