Bu satın alabileceğiniz en sportif 7 koltuklu SUV! Gerçek atış Changan Mazda CX-8
Mazda CX-8'i ilk kez iki yıl önce duymuştum.O zamanlar Mazda, CX-8'i tanıtarak MX-5 dönüştürülebilir spor otomobilin emisyon noktalarını dengelemek istedi. Bu otomobili iki yıldır dört gözle bekliyordum. Daha önce, Japon kampındaki 7 koltuklu orta boy SUV'un Toyota Highlander dışında başka seçeneği yoktu.Bu arabanın Changan tarafından tanıtılması bu durumu bozacak. Her zaman olduğu gibi, CX-8, Mazda'nın klasik ruh hareket ettiren tasarımını benimser. Eğri ve yüzey tam doğru kullanılır.Mazda'nın köklü spor genleriyle birleştiğinde, bunun satın alabileceğiniz en sportif 7 koltuklu SUV olduğu söylenebilir.
Görünüm: Mazda CX-5 PLUS sürümü
Görünüm açısından Mazda CX-8, kendi küçük SUV CX-5'e çok benzeyen Mazda'nın aile benzeri görünüm tasarımını benimser. CX-8'in genel tasarımı daha incedir ve bir vagonun şasisini yükseltme etkisine sahiptir. Dingil mesafesi 2930 mm'ye ulaştı ve ön ve arka süspansiyon tasarımı aynı seviyedeki modellerden daha kısa, bu da sportif stili tamamen yansıtıyor.
Boyut olarak, Mazda CX-8'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4955/1842 / 1733mm ve dingil mesafesi 2930mm'dir. Arabanın uzunluğu, aynı sınıftaki Japon temsilcisi Highlander'dan çok daha uzun ve dingil mesafesi 140 mm daha da uzundur.
Güç ve şasi
Chengdu Otomobil Fuarı'nda Changan Mazda, biraz üzüntü verici olan iç mekanı açıklamadı. Bununla birlikte, daha önce Pekin Otomobil Fuarı'nda sergilenen modelin Japonca versiyonuna başvurabilirsiniz, çünkü sağdan direksiyonlu bir modeldir, böylece kendi ayna imajınızı yaratabilirsiniz, asıl fark çok büyük olmamalıdır.
Güç açısından, yerli CX-8, maksimum 141kW (192PS) güce sahip 2.5L Chuangchi Blue Sky sıralı dört silindirli, doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Şanzıman sisteminin 6 ileri otomatik manuel şanzımanla uyumlu olması bekleniyor.
Şasi açısından arkadan bağımsız bir süspansiyon tasarımı benimsenmiş ve arka aks mili gerçek atış modellerinde net bir şekilde görülebilmektedir.CX-8 resmi olarak piyasaya sürüldükten sonra tüketicilerin tercih etmesi için dört tekerlekten çekişli bir versiyonun sunulacağı görülebilmektedir.
sonuç olarak: Statik deneyimin ardından görünüm, Mazda'nın klasik "ruhu hareket ettiren" tasarımını benimser.İnce gövde sadece görsel efektleri zenginleştirmekle kalmaz, aynı zamanda yeni otomobilin gerçek uzay performansını dört gözle bekleyerek otomobildeki sürüş alanını garanti eder. Güç açısından, önceki haberlere göre, Mazda CX-8, 2.5L doğal emişli bir motorla donatılacak.Gerçekten güçlü olup olmadığı, editörün beklediği şeydir. Lütfen bize dikkat etmeye devam edin. Yeni araba resmi olarak piyasaya sürüldükten sonra, biz Ayrıntılı bir değerlendirme deneyimi getirin.
