Gao Le, BMW Çin'in yönetimindeki ilk yıl için 2 + 4 stratejik düzeninin temelini attı "Çin için dünya için"
2018 yaklaşıyor ve "yılda üretilen ve satılan 30 milyon otomobil" tavanına yakın olan Çin otomobil pazarı soğuk bir yön gösteriyor. Çin Otomobil Birliği'nin verilerine göre Kasım ayında yeni otomobil satışları yıllık% 13,9 düşüşle 2,548 milyon adet oldu; Ocak-Kasım arasındaki kümülatif satışlar yıllık% 1,7 düşüşle 25,42 milyon adet oldu. Temmuz ayından bu yana devam eden kriz, bu "yılı" özellikle üzdü.
Otomobil pazarının orta kışı Çin otomobil endüstrisi için ne ifade ediyor? Açıkçası panik, endişe ve gözdağı anahtar sözcükler değildir. Yılın başındaki Pekin Otomobil Fuarı'ndan kapanış anındaki Guangzhou Otomobil Fuarı'na kadar, piyasadaki düşüşün baskısı altında "değişim" in tüm oyuncular için anahtar kelime haline geldiği kesindir - ya da aktif ya da pasif, değişimdeki değişimde hayatta kalacaktır. Geliştirme arayın.
Bir yandan, hızlı şeritteki nakavt yarışı, temel olarak marka oluşturma ve genişletme olarak ürün saldırısı ile sistemin yeteneklerinin eksikliklerini sürekli olarak artırıyor ve otomobil şirketleri için ortak bir seçenek haline geliyor. Ar-Ge'den pazarlamaya, kanallardan üretim kapasitesine, "Sekiz Ölümsüz Denizden Geçerken her biri sihirli güçlerini gösteriyor."
Öte yandan, "yeni dört modernizasyon" trendi durdurulamaz ... Geleceğin otomobilinin kapısı ulaşılabilir ama çok uzakta görünüyor.Yenilikçi teknolojinin hakim zirvelerini nasıl işgal edileceği ve geleceğin pazarında nasıl liderlik yapılacağı da önlemler için kritik bir döneme ulaştı.
Bu bağlamda sahnenin merkezine Almanya'dan lüks otomobil üreticisi BMW geldi. İlk 11 ayda "BMW marka satışları 550.000 adeti aşan satış performansı, bir önceki yıla göre% 7,7 artış" performansı ile lüks otomobil pazarında ilk sıralarda yer almakla kalmadı, kökleri Çin'e dayanan BMW, "Çin'de, dünya için" yükseltme yapmak için zorlu bir mücadele başlattı.
BMW Group Greater China Başkanı ve CEO'su Gao Le'nin dediği gibi: "Çin stratejik olarak önemli bir pazar. Yenilikçilik faktörü ve BMW Group'un en büyük üretim üslerinden biri. Bu sadece bir satış pazarı değil."
Bu yılın başında Gao Le, BMW Büyük Çin'in "başı" olarak devraldı ve BMW'nin Çin tarihindeki en genç lider oldu. Daha sonra, Gao Le agresif bir şekilde pazarlama sisteminin gençleşmesini teşvik etti ve Çin pazarında satış ve pazarlamadan sorumlu önemli pozisyonlarda bir grup "70'ler sonrası" yönetici oluşturdu.
"Çin'de, Çin'de ve dünya için" kavramına bağlı kalarak bir yıldır. Gao Le ve arkadaşları, yeni "ilk strateji" nin yerelleştirilmesini derinleştirmeye ve Çin pazarını BMW'nin küresel düzenine entegre etmeye kararlılar. Ve "şimdi ve gelecekte sürdürülebilir kalkınma için her zaman tam olarak hazırlıklı olun."
Gerçek şu ki, bunu Gao Le yaptı.
Elektrikli Çin'de sahili ele geçirin, "A.C.E.S" geleceği değiştirecek
BMW'nin yüzüncü yılını kutladığı 2016 gibi erken bir tarihte, "gelecek 100 yılı açmayı" hedefleyen yepyeni "ilk strateji" tüm dünyaya yayılmaya başladı. "ACES" stratejisi, yani Otomatik ve Bağlantılı , Elektrikli ve Paylaşılan / Hizmetler, BMW için geleceğin kapısını açmanın anahtarı haline geldi.
Çin pazarında, "Çin'de, Çin için, Dünya İçin" sözü veren BMW, daha da "bir at önde". Gao Le, Auto Headline App'e şunları söyledi: "Çin, dünyanın en büyük yeni enerji pazarı ve otonom sürüş alanında önde gelen pazarlardan biri haline geldi. BMW Group, bu tarihi dönüşüm sürecinde öncü bir rol oynamaya kararlı ve Çin pazarı sağlam adımlar attı. "
Örneğin, 2018'de BMW Group, BMW Brilliance'ın gelecekteki gelişimini kapsayan, CATL ile daha güçlü yerel ve küresel ortaklıklar kuran ve Çinli yüksek teknoloji şirketleriyle sektörler arası ittifakları ve düzenleri tamamlayan bir dizi geleceğe yönelik stratejik konuşlandırmayı tamamladı.
Bu ittifak, Baidu, Alibaba ve Tencent tarafından oluşturulan BAT kampını içerir. Bu yılın Temmuz ayında, BMW Group, Baidu Apollo Açık Platform'a yönetim kurulu üyesi olarak katıldı; kesintisiz bir dijital ekosistem oluşturmak için Tencent ve Alibaba ile işbirliği yaptı.
Buna ek olarak, bu yıl, BMW Group, tanen döneminde 2,5 milyarı Çin'de ve 1,5 milyarı Almanya ve uluslararası pazarda olmak üzere 4 milyar euro ihraç etti. CATL ayrıca Almanya'da bir fabrika inşa ediyor ve BMW Group'un yeni nesil teknoloji amiral gemisi olan BMW iNEXT için pil tedarik edecek.
Başka bir örnek olarak, bu yılın ikinci yarısında, BMW'nin Pekin ve Şanghay'daki Ar-Ge merkezleri daha büyük yeni yerlere taşınarak BMW'nin Almanya dışındaki en büyük denizaşırı Ar-Ge ağını Çin'de kurdu. Çin inovasyonu dünyayı geri besliyor.
Gao Le, birçok kez yaptığı röportajlarda açık bir şekilde, "Yenilik, açıklık, paylaşım ve yeşil, Çinin sosyal ve ekonomik kalkınmasının temel kavramları haline geldi. Çin seyahatin dönüşümünde lider bir rol oynayacak. Yalnızca önde gelen Çinli şirketlerle çalışarak yapabiliriz Çin (ve dünya) endüstri değişikliğine liderlik ediyor. "
Tam güveni şudur: Otomasyon açısından, BMW Çin'de yaklaşık 30.000 kilometre yol testi ve 200.000 kilometre simülasyon testini tamamlamıştır.Bu sadece Çin'de son derece otonom sürüşü sergileyen ilk lüks otomobil üreticisi değil, aynı zamanda Çin'de de bir ilktir. Çin'de yol testi lisansı almış uluslararası bir araç üreticisi.
Ara bağlantı açısından, şu anda Çin yollarında 1,4 milyondan fazla bağlı BMW Group aracı var; BMW Cloud Connect şu anda Çin'de 1,45 milyondan fazla kullanıcıya sahip; yedinci nesil iDrive insan-bilgisayar etkileşim sistemi piyasaya sürüldü ve pazarda ilk uygulanan sistem oldu. Yeni BMW X5; gelecekte 5G teknolojisinin uygulanması ve yapay zekanın geliştirilmesiyle BMW Group, müşteri deneyimi ve sürüş güvenliğinin rahatlığını daha da artıracak.
Paylaşım / servis: ChargeNow (anlık ücretlendirme), yıl sonuna kadar 80.000 genel şarj yığını sağlayacak ve "kablosuz şarj" teknolojisini ilk sunan şirket olacak; BMW ReachNow anlık seyahat markası geçen yıl Aralık ayında piyasaya sürüldü ve anlık seyahat devre mülk kiralama başlatıldı Business, 100 BMW i3 kullanıma sunuldu;
Bu yılın Nisan ayında, markalı üst düzey seyahat hizmetlerine odaklanmak için Chengdu'da BMW Mobility Service Co., Ltd. kuruldu; Kasım ayında yeni şirket "Online Rezervasyon Taksi İşletme İzni" aldı ve BMW, "Online Rezervasyon Taksi Operasyon İzni" alan ilk şirket oldu Yabancı sermayeli şirket. 14 Aralık'ta, anında çevrimiçi araba selamlama hizmeti resmi olarak Çin'de başlatıldı.
Çin pazarına büyük ölçüde güvenen ve küresel teknolojik yeniliğin hakim zirvelerini işgal eden bu, Gao Le'nin yeni yılı aldıktan sonra BMW'nin "Küresel 1 Numaralı Stratejisini" uygulamak için bulduğu "Çin planı" dır. Bu planı gerçekten gerçekleştirmek için Çin işbirliği yapacak. Ortakların, özellikle de ortak girişim ortaklarının desteği esastır.
BMW Brilliance ve Great Wall'da sermaye artışı: BMW + MINI iki tekerlekten çekiş
BMW Brilliance'ın 15. yıl dönümü fırsatını değerlendiren BMW Group ve Brilliance Automotive Group, hissedarların BMW Brilliance'ın ortak girişim sözleşmesini 2040'a (2018'den 2040'a) uzatacağını ve Shenyang üretim üssünün üretim kapasitesini artırmak için yatırımı daha da genişleteceğini duyurdu. İşbirliğini derinleştirmeye devam edin.
Buna "BMW Brilliance yatırımı, önümüzdeki birkaç yıl içinde Shenyang üretim üssünün yeniden inşası ve genişletilmesi için 3 milyar euro artacak. Tiexi'deki yeni fabrikanın tamamlanması, Tiexi fabrikasının mevcut üretim kapasitesini ikiye katlayacak. Aynı zamanda, Üretim sistemi, Dadong fabrikasının yeniden yapılanma ve genişletme projesinde de daha esnek hale geldi. "
Aynı zamanda, "BMW Brilliance'ın üretim üssünün toplam üretim kapasitesi, önümüzdeki on yılın başlarında (yani 1920'lerin başlarında) kademeli olarak yılda 650.000 adedin üzerine çıkacak ve 5.000 yeni iş yaratılacak."
"Saf elektrikli BMW iX3, Shenyang'ı dünyanın tek üretim üssü olarak kullanıyor ve Shenyang'ın Ar-Ge yetenekleri, gelecekte daha fazla ürünün piyasaya sürülmesini ve ürün yerelleştirme ihtiyacını karşılamak için daha da geliştirildi." Gao Le'nin görüşüne göre, "Bunların hepsi sağlam ilerleme kaydediyor. Brilliance Group ile yerelleştirme ve işbirliği. "
MINI'nin yerelleştirilmesi, 2018 otomotiv endüstrisini etkileyen bir başka önemli olaydır. Halka açık bilgiler, 10 Temmuz'da Great Wall Motors ve BMW Group'un resmi olarak bir ortak girişim işbirliği anlaşması imzaladığını ve yeni şirketin Light Beam Motor Co., Ltd. adını aldığını gösteriyor. 13 Ağustos'ta, Great Wall Motors ve Zhangjiagang Belediyesi Halk Hükümeti, bir araç ortak girişimi projesi için bir yatırım anlaşması imzaladı ve Çin Seddi BMW ortak girişim projesi resmi olarak Zhangjiagang'a yerleşti.
Anlaşmaya göre, Sunbeam Motor 1,7 milyar yuan kayıtlı sermayeye ve 5,1 milyar yuan toplam yatırıma sahip, Great Wall ve BMW'nin hissedarlık oranı 50:50.
Auto Toutiao Uygulaması, şu anda BMW Group'un Great Wall Motors yöneticileriyle sık temas halinde olduğunu, kirişli otomobil projesinin en son gelişmeleri elde ettiğini, proje şirketinin adının onaylandığını ve proje fabrikasının genel yerleşim planının tamamlandığını öğrendi.
Kuşkusuz Çin'de ithalat olarak satılan MINI markası geçmişte önemli başarılar elde etti.BMW ve Great Wall arasındaki işbirliğinin kademeli olarak uygulanmasıyla yerelleştirilmiş MINI de daha fazla geliştirme fırsatı elde edecek. BMW Group'un Çin'deki uzun vadeli kalkınma planı açısından bakıldığında, iki BMW + MINI markasının çift hatlı büyümesinin ağır sorumluluğunu üstlenmek yeterli.
"Çokuluslu şirketler düşüncelerini değiştirmeli, Çin pazarındaki geçmiş konumlarını değiştirmeli, Çin merkezli olmalı ve dünyaya yaymalıdır." Gao Le, yerel medyaya verdiği röportajlarda birçok kez, "Birincisi, küresel işi yürütmek için Çin'in rekabet avantajlarından tam olarak yararlanmak. İyileştirin; ikincisi, bir kazan-kazan durumu yaratmak ve gelişimi koordine etmek için Çinli ortaklarla çalışmaktır. "
Rekabette işbirliği ve işbirliği içinde kazan-kazan işbirliği. 2018'de "Çin'de dünya için" BMW'nin bir planı yazılmıştır. Gelecekte, Gaulle ve genç yönetici ekibi Çin pazarına olan bağlılıklarını nasıl yerine getirecek? Bekle ve gör!
"BMW X Yılı" sona erdi, 18 yeni otomobil Çin pazarına katkı sağlıyor
"BMW, 2018'de Çin'de 16 yeni ürün piyasaya sürerek eşi benzeri görülmemiş ve güçlü bir ürün saldırısı başlatacak." Hatta geçen yılın sonlarında 2018'in "stratejik büyüme döngüsüne" gireceğini doğru bir şekilde tahmin eden BMW aktif bir şekilde harekete geçti.
BMW'nin "eylem kodu" "BMW X Yılı" dır. Yenilikçi BMW X2 ve tamamen yeni BNW X4 iç pazara sunuldu ve tamamen yeni BMW X3 yerel olarak üretildi. Yıl sonuna doğru, tamamen yeni BMW X5 orta ve büyük lüks SUV pazarını doldurdu.
"Yerli yapım yeni BMW X3, BMW Brilliance'da üretilen altıncı BMW modelidir. BMW Group, Çin'de yeni bir yerelleştirme aşamasına giriyor." Gao Le, yılın başında yerli üretilen BMW X3'ün ilk çıkışında yaptığı açıklamada.
"BMW, 2018'de Çin'de 16 yeni ürün piyasaya sürerek eşi benzeri görülmemiş ve güçlü bir ürün saldırısı başlatacak." Hatta geçen yılın sonlarında 2018'in "stratejik büyüme döngüsüne" gireceğini doğru bir şekilde tahmin eden BMW aktif bir şekilde harekete geçti.
BMW'nin "eylem kodu" "BMW X Yılı" dır. Yenilikçi BMW X2 ve tamamen yeni BNW X4 iç pazara sunuldu ve tamamen yeni BMW X3 yerel olarak üretildi. Yıl sonuna doğru, tamamen yeni BMW X5 orta ve büyük lüks SUV pazarını doldurdu.
"Yerli yapım yeni BMW X3, BMW Brilliance'da üretilen altıncı BMW modelidir. BMW Group, Çin'de yeni bir yerelleştirme aşamasına giriyor." Gao Le, yılın başında yerli üretilen BMW X3'ün ilk çıkışında yaptığı açıklamada.
Bu da doğru. BMW Group ile Brilliance arasında imzalanan en son anlaşmaya göre, BMW Brilliance'ın araç üretim kapasitesi 2019'da 520.000'e ulaşacak; 2020'ye kadar BMW markasının ana ürün serisindeki ilk saf elektrikli araç olan BMW iX3 Shenyang'da olacak. Üretimde bu ürün sadece Çin'de satılmayacak, aynı zamanda küresel pazara da ihraç edilecek.
"Shenyang, iX3'ü dünyaya ihraç etti" büyük önem taşıyor. Geçtiğimiz yirmi yılda, ortak girişimlerin Çin'de iç pazarı kazanmak için araba ürettiğini bilmelisiniz.Ortak girişim ürünlerinin küçük hacimli ihracatı denemeleri olmasına rağmen, yurt içinde üretilen modellerin hiçbiri gerçek anlamda küresel değildir.
"Gelecekte dünyanın herhangi bir yerinde bir BMW X3 saf elektrikli otomobil görürseniz, bunun 'Çin'de Üretilmiş' olması gerekir." Bu aynı zamanda, stratejik düzeyde Çin'in artık sadece BMW'nin satış pazarı olmadığı, küresel üretime dahil olduğu anlamına gelir. Sistemde, gerçekten "dünyaya bakın".
"BMW X Yılı" nın bir diğer "Paskalya Yumurtası" da geçen hafta resmi olarak piyasaya sürülen ve son ürün olarak piyasaya sürülen son ürün olan tamamen yeni BMW X5'tir. Şimdiye kadar, BMW X ailesinin genel serisi tamamen yeniydi.
Auto Toutiao Uygulaması, geçtiğimiz üç yıl içinde BMW'nin Çin'de 40 yeni otomobili olacağını öğrendi.Bu ürünün "hızlı ileri" modunda piyasaya sürülmesi, BMW'nin Çin'de "yüksek kaliteli ve sürdürülebilir büyüme" peşinde koşması için yeterli güç sağlayacak.
Önümüzdeki iki yıl içinde, yenilikçi BMW 8 serisi, yenilikçi BMW X7, yenilikçi BMW M8 ve yeni BMW i8 roadster gibi önemli modellerin, büyük lüks otomobiller alanında BMW'nin pazar konumunu geliştirmeye devam etmesi bekleniyor.
Aynı zamanda, 2025 yılına kadar BMW Group, 13 plug-in hibrit model ve 12 saf elektrikli model piyasaya sürmeyi planlıyor. Bu yılın ilk on bir ayında, BMW yeni enerji araçlarının kümülatif satışları 20.000'i aştı. Şu anda ülke genelinde 130'dan fazla şehirde 300'den fazla BMW yeni enerji aracı satış mağazası açıldı.
Çin pazarında kök salmış olan BMW hırslı ve "önümüzdeki 100 yıl" için kesin bir zaferin planı yavaş yavaş gerçeğe dönüşüyor.
