Pan Qing'in "Tutkusu": Çok Uluslu Bir Otomobil Şirketinin Çin Testi
Çok uluslu otomobil şirketlerinin Çin pazarında gerçekten kök salması nasıl sağlanır?
Her şeyden önce, bir Japon veya Alman değil, bir İngiliz otomobil şirketinin küresel bir yöneticisi olan bir Çinli. 50 yaşındaki Pan Qing şu anda tam bir "meydan okuyucu". Yaklaşık 30 yıldır Almanya, Singapur, Japonya ve Çin'de çalışarak otomotiv sektörünün içindeydi.Mercedes-Benz Daimler, Mitsubishi Fuso, Volkswagen, MAN ve Audi ana şirketlerinde ayak izlerini bıraktı.
Yedi ay önce, İngiltere'nin en büyük lüks otomobil üreticisi Jaguar Land Rover'ın küresel CEO'su Dr. Ralf Speth'in atanması, Pan Qingin Çin'deki kariyerini bir kez daha "sabitledi" ve bu pazar tam olarak Pan Qing, 30 yıl önce buradan uluslararası başlangıç noktasına taşındı. Resmi bilgilerde, Pan Qing'in "unvanı" yeterince ağır: Jaguar Land Rover Global Direktörü, Jaguar Land Rover Çin Başkanı ve Chery Jaguar Land Rover Direktörü. Bu aynı zamanda büyük bir çokuluslu otomobil şirketinin müdürü pozisyonunu elinde bulunduran ilk Çinli.
Jaguar Land Rover Global Direktörü, Jaguar Land Rover Çin Başkanı ve Chery Jaguar Land Rover Direktörü Pan Qing
"Haziran ayında, temelde geliştirme hedeflerinin ilk aşamasını tamamladık ve pazar başarısına ulaşırken, organizasyon yapısından stratejiye kadar küçük ayarlamalar, optimizasyonlar ve iyileştirmeler de yaptık." Land Rover'ın yeni modeli Xingmai'nin Norveç fiyortundaki test sürüşünde Pan Qing, "İkinci aşamada daha önemli düzenlemeler olacak." 7 + 1 "stratejisinin sürekli uygulanması ve iyileştirilmesi yoluyla şirketler uygun bir Kendi sürdürülebilir geliştirme yolumuz, Çin'i Jaguar Land Rover için küresel bir üs haline getiriyor. "
Pan Qing'in vizyonuna göre, üretimden araştırma ve geliştirmeye, tedarikten personel eğitimine ve yeniliğe kadar kapsamlı bir kompleks olan Jaguar Land Rover için Çin'i kapsamlı bir üs haline getirecek. Sadece mevcut üretim tesisi değil.
Bunun Çin'deki diğer çok uluslu otomobil şirketlerinde başarılı bir örneği yoktur. Jaguar Land Rover "yengeç yiyen ilk kişi" ise, bu çok uluslu otomobil şirketlerinin Çin'in yerelleşmesinde yeni bir sayfa açtığı anlamına gelir.
Jaguar Land Rover neden?
Şu anda, birkaç küresel otomobil üreticisinin Çin pazarında yıllık üretim ve satış ölçeği bir milyonun üzerinde olan ortak girişim şirketleri var, ancak bu ortak girişim şirketlerinin çoğu, "küresel üssün" stratejik konumlandırmasından uzak olan "üretim fabrikaları" rolünü oynuyor. Pan Qing dahil bir zamanlar Volkswagen ve Audi için çalıştı ve Çin'i üretimden yerelleştirilmiş Ar-Ge ve ihracata kadar "küresel bir üs" yapmaya çalıştı, ancak bu girişimlerin çoğu başarısız oldu.
Jaguar Land Rover, bu "beyin açma" vizyonunu gerçekleştirirken gerçekten bir "yengeç" yiyen ilk kişi olacak mı?
Pan Qing'in verdiği cevap, bekleyip görmenin imkansız olmadığıdır. "Geçmişte, farklı şirketlerde Çinlileştirmeyi teşvik ettim, ancak dingil mesafesini uzatmanın yanı sıra, çok az kişi Çin'in ihtiyaçlarını karşılayabilirdi. Gerçeği netleştirdiğiniz sürece İngiliz şirketleri bunu yapabilir." Pan Qing'in Jaguar Land Rover'a verdiği rapora göre Kurumsal kültür anlayışıyla, "Bir şeyin gerekliliğini anladığınızda, İngiliz şirketlerinin savaş etkinliği herhangi bir ülkenin şirketlerinden daha zayıf değildir."
Pan Qing'in görüşüne göre, Jaguar Land Rover çok uluslu otomobil şirketleri arasında bir dev olmamasına rağmen, Jaguar Land Rover'ın diğer rakiplerinden daha hızlı dönmesinin nedeni "küçük gemi dönüyor". Örneğin, önümüzdeki yılın ortasında piyasaya sürülecek olan saf elektrikli Jaguar I-PACE'den alıntı yaptı ve 500 kilometreden fazla bir menzile sahip lüks bir markanın ilk saf elektrikli aracı olacak. "ABB ile karşılaştırıldığında, Jaguar Land Rover küçük bir şirkettir. Bulduğunda, yapmaya cesaret eder."
1'den 7'ye kadar her adım önemlidir
Jaguar Land Rover China, yerelleştirme ihtiyaçlarını gerçekten karşılayan Ar-Ge işlevlerini güçlendirmek için şimdiden harekete geçiyor. Pan Qing, Jaguar Land Rover'ın şu anda Çin'de iki Ar-Ge ekibi olduğunu söyledi, biri Jaguar Land Rover China ve diğeri Chery Jaguar Land Rover. Bunların arasında, Chery Jaguar Land Rover, yerli modeller için (uyarlanabilir geliştirme için) ve Jaguar Land Rover China, yerel modellerle sınırlı olmayan tüm küresel ürün serilerinin tanıtımı içindir.
Pan Qing tarafından merkeze sunulan en son plana göre, iki Ar-Ge merkezinin uzmanlıklarını daha da artırması gerekiyor. Öncelikle, güçlü bir Chery Jaguar Land Rover Ar-Ge merkezine ihtiyaç var, çünkü gelecekte, uzatmadan yerelleştirmeye kadar ayrıntıların optimizasyonu bir Ar-Ge ekibi gerektirecek. İkincisi, mevcut Jaguar Land Rover Ar-Ge ekibi 60 kişiden oluşuyor ve bir sonraki adım kesinlikle önemli bir artış olacak, ancak personel eşleştirmesi açısından gerçek ihtiyaçlara göre konuşlandırılmalı ve personel sayısını kademeli olarak artırmalıdır.
"Eğer bunun doğru olduğuna inanıyorsanız, ısrar etmelisiniz. Israr süreci acı vericidir, ancak bir şeyleri başarmak her zaman mümkündür." Pan Qing ", yeni Çin pazarına girdikten sonra yaptığı işi ikiye böldü." İlk aşama, satışları dengelemek ve pazarda bir yer edinmektir. İkinci aşama, Jaguar Land Roverın Çindeki ticari operasyonları ile yönetim ve operasyon standartlarının genel kalitesini iyileştirmektir. Yukarıda bahsedilen Ar-Ge yeteneklerinin iyileştirilmesi "ikinci aşama" hedeflerinden biridir.
Pan Qing, yaklaşık üç hafta önce Jaguar Land Rover'ın üst düzey yöneticilerinin katıldığı ve teması Çin işinin olduğu bir üst düzey yönetim toplantısında, genel merkezdeki Ar-Ge merkezinin Çinli tüketicilerin ihtiyaçlarına uygun yepyeni bir merkez geliştirip geliştiremeyeceğini merak ettiğini söyledi. Araba modelleri, rezervasyon yaptırdı. Bu şekilde Pan Qing, Çin pazarı ile küresel pazar arasındaki farkları açıkladı ve Çin pazarını 10.000 kilometre ötesinde karşılayan ürünler geliştirmenin neden zor olduğunu açıkladı.
Şimdiye kadar, "uzatma" uzun zamandır Çin otomobil pazarının geliştirme ihtiyaçlarını karşılayamıyordu. Pan Qing'in görüşüne göre, iç pazarın üç ana özelliği Jaguar Land Rover Çin'in değişiklikler yapmasına neden oluyor: 1. Çin dünyanın en büyük otomobil pazarı; 2. Bu yıl veya gelecek yıl, Çin dünyanın en büyük lüks otomobil pazarı olacak; 3. Çin'in şu anki mevcut durumu Zaten dünyanın en büyük tedarikçi üssü. "Bu, ikinci aşamayı yapmazsam kesinlikle yanlış ve etkisiz olduğunu belirler."
Net bir mantıksal düşünceye ve son derece organize bir çalışmaya sahip olan Pan Qing, ikinci aşamada düşebileceği temel görevleri "odaklanılması gereken 7 şey" olarak özetledi. Pan Qing, gülümseyerek "7 + 1" in Jaguar Land Rover China'nın gelişiminin orta ve uzun vadeli stratejisi, "1" günlük iş ve temel beceriler ve "7" nin Jaguar Land Rover China'nın ikinci aşamada odaklanacağı yedi öğe olduğunu söyledi. Aslında ikisi karşılıklı refah ilişkisi içindedir. "1 olmadan 7 olmaz."
Yazarla iletişimde Pan Qing, "odaklanılması gereken 7 şey" diye düşündü ve tek tek eksiksiz bir açıklama yaptı.
Önce markayı inşa edin. Jaguar Land Rover bir çift markadır.Hepsi İngiltere'de uzun bir geçmişe sahip markalar olmasına rağmen, Çin'de farklı temelleri ve farklı gelişme durumları vardır.Land Rover'ın yüksek bir başlangıç noktası ve düşük Jaguar marka bilinirliği vardır.Gelecekte farklı stratejilere göre şekillenmeye devam etmesi gerekmektedir.
İkincisi, müşteri deneyimini iyileştirin. Gelecekte, müşteri deneyimi artık ürünün kendisiyle sınırlı olmayacak. Jaguar Land Rover China, öncelikle ürün kalitesinin itibarını artıracak, kontrol edilebilir faktörleri kavrayacak ve kontrol edilemeyen faktörler için tazminat planları oluşturacak; ikinci olarak, çevrim içiden çevrimdışına, genel deneyimi sağlamak için tüm müşteri temas noktalarını optimize edecek.
Üçüncüsü, Çin ürün yelpazesini ayarlayın. Jaguar Land Rover China'nın rolü, yerel geliştirme ihtiyaçlarına uygunluğu sağlamak için ürün serisinin yeni enerji araçları, İnternet sistemleri, otonom sürüş vb. İçermesini sağlamak için Çinli tüketicilerin tercihlerini ve tüketim eğilimlerini merkeze, Ar-Ge departmanına, tasarım departmanına vb. Doğru şekilde geri beslemektir.
Dördüncüsü, yeniliği güçlendirin. Şu anda, Çin'in inovasyon yetenekleri gelişiyor.Avrupa'da daha iyi ve daha hızlı yapamayacak birçok Çinli unsur var.Jaguar Land Rover China, geleceğin yolunu açmak için yapısını ayarlayacak ve inovasyonu güçlendirecek.
Beşinci olarak, takım yeteneğini geliştirin. Gelecekte, Jaguar Land Rover Çin ekibi genç olabilir, ancak üç nokta var: biri motive olmalı ve atalet değil; ikisi "temiz" ve yolsuzluk olamaz; üçüncüsü, yetenek ontolojisine ve küresel süreçlere ulaşmak için sistemler ve süreçler yardımıyla güçlü bir sistem kurulmalıdır. Hızlı kombinasyon.
Altıncısı, satın alma sistemini optimize edin. Çin pazarındaki olgun tedarikçi endüstrisinden tam olarak yararlanın ve% 25 -% 30 oranında maliyet düşüşü elde etmek için ihracat yoluyla Jaguar Land Rover'ın küresel tedarik sistemini tersine optimize edin.
Yedinci, kar oranını garanti altına alın. Jaguar Land Rover China'nın geliştirilmesi, "kar paylaşımı" yoluyla sürdürülebilir derinlemesine işbirliği sağlamak için ortak girişim ortakları, tedarikçileri ve distribütörleri dahil olmak üzere ortaklara güvenmelidir.
Pan Qing'e göre, geçtiğimiz yedi ayda Jaguar Land Rover China, "1" ile iyi bir iş çıkardı ve performansın iyileştirilmesi yoluyla, genel merkezi ve ortaklarıyla güven oluşturma süreci, bu temelde "7" sorunsuz bir şekilde ilerletildi. olasılık. "'7 + 1' stratejisi şu anda yapılması gereken bir şey ve acı verici kararlar olabilir, ancak yanlış operasyon ve yönetim modelimizi alaşağı edebilmeli ve süreci sürekli olarak optimize etmeliyiz."
Fark Yaratan Pan Qing, Çin deneyi başladı
Pan Qing Çin'e "havadan" gelmeden önce, Jaguar Land Rover'ın ithalat ve yurtiçi işler arasındaki koordinasyondan dolayı en zor alışma aşamasını yaşadığı belirtilmelidir. Orijinal satış hacmi, yerel ve ithal aralıklı pazar dalgalanmaları nedeniyle bozulmuştu. İşin gizli "güreş" i, o dönemde Jaguar Land Rover'ın Çin'de geliştirilmesinin önünde pratik bir engel olarak görülüyordu. Pan Qing göreve geldikten sonra, organizasyon yapısını ve personeli cesurca ayarladı ve iç sürtünmeyi sona erdiren Jaguar Land Rover, hızla canlılığını yeniden kazandı.
Pan Qing'in göreve geldiği yedi ay boyunca Jaguar Land Rover China, lüks otomobil pazarında sürekli olarak yeni rekorlar kırdı. Pan Qing, Auto Headline Uygulamasını tanıttı "Bu yılın Ocak-Temmuz ayları arasında, Jaguar Land Rover'ın Çin'deki satışları bir önceki yıla göre% 27 arttı ve Temmuz ayında bir önceki yıla göre% 34 arttı." Jaguar Land Rover China, pazar performansına ek olarak, yerelleştirmede de bir başarı daha elde etti. Changshu motor fabrikası tamamlandı ve 23 Temmuz'da üretime alındı.
Pan Qing'in görüşüne göre, Chery Jaguar Land Rover ortak girişim fabrikası tamamlandı ve 18 ayda üretime alındı.Üç modeli başarıyla tanıttı, 28 ayda 100.000 adetlik bir sıçrama gerçekleştirdi ve yeni bir motor fabrikası kurdu ve 32 ayda yeni motorlar üretti. Dönüşüm hızı sektörde benzersizdir.
Pan Qing, sürekli değişen Çin pazarına uyum sağlamak için Çin'deki Jaguar Land Rover'ın mevcut yönetim yapısını daha da iyileştirmeyi planlıyor. Bunlar arasında, yerli ve ithal otomobil ticaretinin koordinasyonu için hayati önem taşıyan IMSS'nin (ortak satış, pazarlama ve hizmet için koordinasyon ajansı) etkinliğinin nasıl iyileştirileceği ve artırılacağı, organizasyon yapısının ayarlanmasında Pan Qing'in en acil görevi haline geldi.
Şu anda iki yıldır faaliyette olan IMSS ortak organizasyonu, satış, pazarlama ve satış sonrası olmak üzere üç fonksiyona sahip Pan Qing'in vizyonuna göre, yakında bağımsız hale gelecek ve diğer iki fonksiyonu güçlendirecek.
"Mevcut üç birinci seviye yöneticiye ek olarak, IMSS ekibi daha profesyonel hale getirmek için iki birinci seviye yönetici pozisyonu ekleyecek. İlk pozisyon, ağ yönetiminden sorumludur ve ağ yönetimini satışlardan ayırır; ağ daha önemlidir Bayi yönetimi, bayi yatırımcı yönetimi ve bayi memnuniyeti yönetimidir. Esas olan budur ve bu diğer işler iyi yapılmazsa etkin bir şekilde yürütülemez. İkincisi, pazarlama departmanından ayrı olan ürün yönetimidir. " Pan Qing, yukarıdaki ayarlamaların hızlandırıldığını söyledi.
Yazarla derinlemesine iletişimden, Pan Qing'in kibar bir kişiliğe sahip, ancak bir şeyler yapma cesareti olan üst düzey bir yönetici olduğunu bulmak zor değil. Efsanevi profesyonel özgeçmişiyle, kendi kendini motive etme yeteneğini geliştirmek için her fırsatı değerlendiriyor ve kısa vadeli uygulamalarda bile doğru olduğunu ancak risklerle dolu olduğunu düşündüğü kararlar almakta ısrar ediyor. Aynı zamanda net hedefleri olan ve son derece öz disiplini olan bir insan, golf ya da kart oynayamadığını, öğrenemediği için değil, ona bağımlı olmaktan ve daha önemli şeyleri yapmayı geciktirmekten endişe duyduğunu söyledi. "Bunların ikisi de kolayca bağımlılık yapar ve bağımlı hale geldiğinizde zaman kaybedersiniz."
Pekin Bilim ve Teknoloji Üniversitesi'nden mezun olan Pan Qing, 20'li yaşlarının başında okumak için Almanya'ya gitti ve ünleminde, Alman dili zorluklarını sadece üç ayda aşmak için çalışkanlığına ve sıkı çalışmasına güvendi. 1995 yılında Daimler'deki işe başvurduğunda Pan Qing, mükemmel kalitede 12.000 aday arasından sıyrıldı ve şirket tarafından seçilen "en iyi 20 kişi" oldu. Pan Qing, İngilizceyi iyi öğrenmek için Ying'in American Truck Company'nin ilaçlama atölyesinde çalışmasını istemek için girişimde bulundu, ancak dahili olarak bundan kaçınmaktan korkuyordu, ancak ona Mitsubishi Fuso'da konumlanma ve küresel satışların sorumluluğunu üstlenme fırsatı veren bu küçük ticari araç iş tecrübesiydi. müdür.
Hayatı boyunca "Tanrı'nın işi ödüllendireceğine" inanan Pan Qing, Jaguar Land Rover'ın küresel CEO'su Dr. Shi Weide tarafından "kaderi bildiği" 50 yaşında, dünyanın en hızlı büyüyen ve gelecekte en önemli denizaşırı pazarı olan Çin'de oturmak üzere atandı. Otomotiv endüstrisinde zengin deneyime ve zengin kültürler arası yönetim deneyimine sahip "deneyimli bir sürücü" olarak, Jaguar Land Rover'a nasıl bir dönüşüm getirecek? Dış dünyanın cevabı görmesi bir veya iki yıldan az sürebilir. (Bitiş)
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
