İnanılmaz! 19 Porsche Cayenne geliyor!
Porsche, süper teknolojik anlayışı ile sayısız tüketiciyi dört gözle bekleten yeni nesil bir Cayenne'i piyasaya sürdü.Yeni 19 Porsche Cayenne eskisinden çok fazla değişmedi ve hala geleneksel "kurbağa gözü" tasarımı. . Bununla birlikte, yeni otomobilin farlarının iç tasarımının önemli ölçüde değiştiğini görebiliyoruz.Yeni otomobil, önceki xenon farlardan çok daha yüksek olan matris full LED farlar kullanıyor. Dahası, bu matris tam LED farlar çok akıllıdır ve öndeki yol koşullarına göre kör noktaları telafi edebilir ve ayrıca karşıdan gelen aracı etkilemeden uzun farların açılmasını sağlayabilir.
2019 Porsche Cayenne 2.9T'nin gövde hatları oldukça pürüzsüzdür ve bu da onun için zarif bir tasarım çizgisi oluşturur. Arka tarafa gelince, yeni otomobil Panamera ile aynı tipte LED arka lambaları kullanıyor.Arkadaki üç boyutlu "Porsche" logosu ışıklarla bütünleştiriliyor.Gece yandığında, tanıma daha da geliştirilecek.
Sol Taraf
Keskin yol tutuşu da herkesin takdirine değer.Direksiyon simidi küçük ama daha hızlıdır ve daha fazla direksiyon torku iletebilir. Tüm detaylar adrenalinizi zorlar.Arabada oturduğunuzda bunun bir SUV olduğunu unutacaksınız. , Çok sayıda spor otomobil öğesi rezervasyon yapılmadan nakledildi, üç halkalı gösterge paneli, üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, 10 hoparlörlü ses sistemi ve tüm donanımlar Porsche stilinde çıkarıldı. Cayenne, çeşitli gelişmiş konfigürasyonlar, hız sabitleme sistemi, BOSE ses sistemi, tamamen deri iç mekan, spor deri koltuklar ve isteğe bağlı elektrikli panoramik sunroof ile donatılmıştır. Bunun bir SUV'den daha fazlası olduğunu hissettiriyor.
Sürücü koltuğu
19 Porsche Cayenne'in görünüşü pek değişmedi, ancak detaylarda hala bazı değişiklikler var.Dinamik aydınlatma sistemi ile yükseltilmiş LED matrix farlar kullanılıyor.Daha yakından bakıldığında, farların iç şeklinin biraz değiştiği ortaya çıkıyor. , Şekli küçük bir kaplumbağayı andırıyor. Buna ek olarak, yeni otomobilin gündüz farları ve ızgarası, daha özlü ve net olan bir matris içine yerleştirilmiştir. Yandan bakıldığında bu modelin uzunluğu 63mm artarak 4918mm'ye çıkmış ancak dingil mesafesi değişmedi, hala 2895mm. Aracın standart konfigürasyonu 19 inç jantlardır, ancak bir renk etiketi isteğe bağlıdır ve arka kısımda yine de bir geçiş tipi arka lamba tasarımı kullanılır.
Arka koltuk
19 Porsche Cayenne'in en çekici yanı, güçlü bir teknoloji anlayışına sahip olması ve aynı zamanda kör kullanım rahatsızlığı olmadan tuşlara dokunmanın da çok iyi olmasıdır. Otomobilin tavan malzemesi kire karşı oldukça dayanıklı olan süet ama aynı zamanda harika kokuyor. Merkezi kontrol ekranının boyutu 12 inç, görüntü efekti çok iyi ve kontrol edilebilirlik de çok iyi. Ve 360 derece olan ters görüntü gibi bazı özellikler de isteğe bağlıdır ve etkisi çok iyidir. 19 Porsche Cayenne'in şasisi 4D ve çok rahat. Yükseklik 1.86 m ve arabada otururken geniş hissettiriyor.Araba ile karşılaştırıldığında SUV'den daha rahat.
Orta konsol
Yeni arabanın içi bize pek çok değişiklik getirdi. Her şeyden önce, direksiyon simidi.Direksiyon simidinin genel şekli değişmemiş, ancak yeni bir vites kolu şekli ile değiştirilmiştir. Enstrümantasyon açısından, merkezi mekanik bir alettir ve her iki taraftaki alet kombinasyonu değiştirilmiş ve derecesi önemli ölçüde iyileştirilmiştir. Ve otomobilin en göz alıcı iç kısmının merkezi kontrol olduğunu söylemek gerekirse. 19 Porsche Cayenne, 12,3 inç yüksek çözünürlüklü bir dokunmatik ekran kullanıyor.Aynı zamanda, havalandırma deliği, ekranın her iki tarafından ekranın altına taşınmış durumda. . Ek olarak, kontrol alanında, vites çubuğunun etrafındaki düğmeler de güçlü bir teknoloji anlayışına sahip ve daha özlü olan dokunmatik tipe değiştirildi.
direksiyon
Yeni Cayenne başarılı bir şekilde bir "kilo vermeyi" gerçekleştirdi. Şu anki Cayenne'nin ağırlığı eskisine göre 110 kg daha hafif, bu neredeyse bir kız ağırlığıydı. Bunun temel nedeni% 47 alüminyumdan yapılmış şasidir. Daha hafif ağırlığın faydaları doğal olarak daha hızlı ve daha esnek sürüş gibi çoktur. Bu motor, maksimum 335 beygir gücü ve 465 Nm'lik tepe torku ile vejetaryen değildir. En yüksek hız 245km / saate ulaşabilir, sence sınır bu mu? Çok basit düşünmeyin, işler bundan çok daha fazlasıdır! Cayenne ayrıca S ve Turbo modellerinden seçilebilen çift turbo motorlu bir versiyona sahiptir.Bu çift turbo motor 541 beygir gücü ve 794 Nm patlayıcı güç patlatabilir.
Hemen geri
Cayennenin dört tekerlekten çekişli Porsche aktif çekiş yönetimi sistemi tüm trim seviyeleri için standarttır Bu sistem, gücü ve torku belirli koşullar altında gereksinimlere göre makul bir şekilde dağıtabilir. Elbette, bu Cayenne ayrıca kar, kum ve diğer araziler gibi zorlu yol koşullarında bile Cayenne'in süspansiyonunu ve çekişini ayarlayacak isteğe bağlı bir arazi paketine sahiptir.Ayrıca güvenli ve hızlı bir şekilde sürülebilir ve ayrıca Porsche Cayenne 24 cm Zorlu bir off-road hayranıysanız, şimdi bir tane daha seçeneğiniz var: 19 Porsche Cayenne.
Arkasında
Her zaman sert çekirdekli bir Porsche hayranı olduysanız, resimleri gördüğünüzde, yeni dış tasarımının tanıdık avantajlarını kesinlikle bulacaksınız. Doğru, bu sefer Cayenne'in görünümü pek değişmemiş gibi görünse de, yine de güçlü bir Porsche aromasına sahip, ancak 911'e yaklaşıyor. Boyut olarak Cayenne'in uzunluğu 65 mm artırıldı ve dingil mesafesi değişmedi, ancak görsel etkiden omuz cinsi bir modele sahip ve arkada, Porsche 911'in geçiş tipi arka lambası tasarımını kesinlikle tanıyabilirsiniz.
Netizenler bu araba hakkında ne düşünüyor bilmiyorum? Netizenler aşağıdaki yorumlar bölümünde tartışabilirler!
