Alman güçlü, Amerikalı karanlık bir at ve Japonları satmak kolay değil mi? Yeni Yılda lüks otomobiller hakkında konuşmanın olmazsa olmazı!
Yıl sonu yaklaşıyor, öğrenciler transkriptlerini aldı, ofis çalışanları da yıl sonu ödüllerini kontrol ettiler ve göçmen işçiler daha da dikkatli bir şekilde para taşıyorlar, tüm gruplar ve ekipler bu yıl ne olursa olsun aynı yere-memlekete koşuyorlar Ne tür iniş çıkışlar, neşe veya üzüntü yaşadığımız, hiçbir sonuç evdeki yeniden bir araya gelmemizi etkilemez. Endişelendiğimiz otomotiv alanında, geçtiğimiz yılki satış performansı ile karşı karşıya kalan birkaç firma mutlu ve üzgün ...
Bununla birlikte, 2017 yılında, binek otomobil pazarının genel büyüme hızının on yılın en yavaş büyümesi altında lüks markalı otomobil satışlarının başarılı olması oldukça şaşırtıcı. Japon, Alman ve Koreli otomobillerden bahsedenler bunu söylemek zorunda ... ", herkese ortak girişim markalarının Bahar Şenliği buluşmasında sade ve çağrışımlı bir şekilde nasıl yorum yapılacağını öğretir. O zaman bugün size bir önceki yılın lüks markaları hakkında nasıl yorum yapacağınızı öğretmek için duruşumuzu değiştireceğiz. Transkript ~
Alman sistemi hala güçlü ve tamamen ezilmiş durumda
"Elbette, lüks hakkında konuşurken önce BBA hakkında konuşmalıyız. Yıllık en yüksek on lüks otomobil satışı sekizdir Zhongguang BBA'dır. Öyleyse bu üç birinci sınıf lüks otomobil markası arasında en lüks kim? Tabii ki büyük bir çalışma! Bir yılda Mercedes-Benz, Audi'yi çok küçük bir avantajla geride bıraktı ve yerli lüks otomobil markalarının satış şampiyonu oldu. BMW üçüncü sırada yer aldı, ancak birçok kişinin kalbinde, Mercedes-Benz BMW'ye kıyasla, lüks Audi'nin marka gücü hala var. Biraz daha zayıf ... "
"Audi, lüks ve üst düzey imajını insanların kalbindeki pekiştirmek için her zaman cazip indirimlere ve maliyet etkinliğine güvenmiştir. Ancak, toplam satışlarda Mercedes-Benz ve BMW yerli modellerinin oranının, özellikle de Mercedes-Benz'in, iyileştirilmesi için hala çok yer olduğunu bilmelisiniz! Yurt içinde üretilen modellerin satışları bu yıl çok artmış olsa da, üretim kapasitesi daha da arttığında, tatlılığı sıradan insanların tadına baksın, bu senenin satışları artabilir diye düşünüyorum! "
Amerikan kampının karanlık bir atı var!
"Yıllık satış hacmi yaklaşık 600.000 olan birinci kademedeki üç büyük isim dışında, diğer ikinci ve üçüncü kademe lüks markalara kıyasla biraz sıkıntılı gibi görünüyor, ancak yıllık satışlarda dördüncü sırada yer alan Cadillac hala çok dikkat çekici. 17'ye bakmayın. Wanduonun satış performansı iyi değil. Geçen yılın satış hacmiyle karşılaştırıldığında,% 40 ila% 50 arttı. Bunun başlıca nedeni, herkesin Cadillacın benzersiz ve zarif tasarımını kabul etmesi, güçlü indirimlerle, özellikle çılgın fiyat indirimleriyle birlikte gittikçe yükseliyor. ATS-L, Camry'yi başka ne alabilirim! "
"Lincoln'ün yılda yalnızca 50.000'den fazla araç satmasına bakmayın, ancak% 60'ın üzerindeki büyüme oranı onun tadını çıkarması için yeterli. ABD başkanı tarafından kullanılan Cadillac, Çin'de daha iyi biliniyor gibi görünse de, Lincoln 2019'da yerli üretime başladığında, Yeni bir durum açacak ~ "
Japonca: Yerli üretim ve iyi satış iki farklı şeydir
"Ama yerli üretim ve çok satan gerçekten iki farklı şey. Infiniti'yi ele alalım, üç yıldır yerel olarak üretiliyor. Şimdi satışlar Lincoln kadar iyi değil ... Yerli olarak üretilen iki model, Q50L ve QX50, birkaç yıldır değiştirilmedi mi? Başkalarıyla ne tür bir ürün rekabet edebilir? İyi satmazsa, diğer bayiler bunu yapmayı bırakacak. Şimdi ülkede 110'dan fazla bayi var. Bu kısır döngü devam ederse, ne yaptığına bağlı. "
"Yerli ürünler yapmamakta ısrar eden Lexus'a tekrar bakın. Hala ithal ederek yılda 130.000'den fazla araç satıyor. Infiniti'yi neden bu kadar rahatsız ediyorsunuz? Ancak yerli ürünler yapmamanın avantajları da var. Kaç kişi Lexus'un birinci sınıf kalite ve güvenilirliğinden hoşlandı?" Buna ek olarak, Toyota'nın rakip hibrit teknolojisi yok ve hibrit modeller pek çok orana sahip. Elbette iyi satmak mantıklı. "
İyi giden diğer markalar
"Jaguar Land Rover ve Volvo'nun istikrarlı büyümesine bakın. Hem Jaguar Land Rover hem de Volvo% 20'den fazla satış büyümesi elde ettiler. Bunların arasında Jaguar Land Rover'ın 140.000'den fazla Çinli model satışları, satışların yarısından fazlasını oluşturdu. Peki ya Volvo? Satışlar bu yıl ilk kez 100.000'i aştı. Bunların yaklaşık% 90'ının yerli üretim olduğu anlamına gelmiyor! "
Arkadaşlarım gördü mü? Bu yıl Yeni Yıl için eve giderken ve arkadaşlarla lüks otomobil markalarının 2017'deki performansı hakkında sohbet ederken, "yerli" kelimesi etrafında büyük bir sohbet yapmalı ve Jiangshan'ı Fang Qiu'yu kınamaya yönlendirmek için kurumsal CEO'nun aurasını kullanmalıyız. Pazarın genel büyüme hızı yavaşlıyor ve lüks otomobillerin ülke genelinde iyi satıldığından ve ülke genelinde insanların iyi durumda olacağına dair memnuniyetimizi ifade etmeliyiz.Tek yapmanız gereken zhuang su (bi) rehberinin tüm özünü öğrenmek. Seyircilerin en göz kamaştıran yıldızı!
