Daha endişeli olan BMW Great Wall ortak girişimi söylentileri
Lan Zhaohui Gao Chunyan Pekin Ticari Günlük
"Çift nokta" politikasının uygulanması ve yeni enerji araçlarının genel eğilimi, Çin Seddi ve BMW'nin birleşimi için bir "ortam" sağlar. Great Wall Motors ve BMW Motors arasında bir ortak girişim olduğuna dair söylentiler, Great Wall Motors'un teması kabul eden muğlak ifadeleri ve BMW'nin cevabından her iki tarafın da 13 Ekim'de duyurmasıyla nihayet sona ermiş olsa da, "Long Horse Love" ın geliştirilmesi bir ortak girişimden çok daha fazlası. basit.
Analistler, Çin Seddi ve BMW arasındaki hala temas halinde olan ortak girişimin her iki taraf için de bir kazan-kazan sonucuna sahip olacağına inanıyorlar, ancak, Great Wall'un acilen işbirliği için tanınmış bir otomobil şirketi bulması gerekiyor. Great Wall için, BMW ile "duygusal bir karmaşa" yaşamak para kaybetmeden para kazanma meselesi iken, BMW yerel ortaklarıyla olan ilişkilerini ve Brilliance Auto ile ilişkisini nasıl dengeleyeceğini düşünmek zorunda.
01
İşbirliği yapma konusunda açık isteklilik
13 Ekim'de Great Wall Motors, Çin'de BMW ile ortak girişim şirketi kurulmasına ilişkin herhangi bir yasal belge imzalamadığını duyurdu.MINI marka otomobiller için BMW ile işbirliğinin fizibilitesi halen ön görüşme ve değerlendirme aşamasındadır.
Duyuruya göre Great Wall ve BMW, 18 Nisan 2016 tarihinde MINI marka araçların iş birliğine ilişkin olarak saf elektrikli araçların ve geleneksel elektrikli araçların keşfedilip geliştirilmesinin fizibilitesine ilişkin bir gizlilik anlaşması imzaladı. İki taraf arasındaki iletişimin ardından iki taraf, 21 Şubat 2017 tarihinde MINI marka otomobil işbirliğinin fizibilitesi konusunda bir anlaşma imzaladı. Yukarıdaki anlaşmalar dışında, BMW ile başka hiçbir ilgili anlaşma imzalanmamıştır. BMW ile MINI marka otomobiller üzerinde işbirliğinin fizibilitesi hala ön görüşme ve değerlendirme aşamasındadır.İki tarafın resmi olarak işbirliği yapıp yapmayacağı hala büyük belirsizliğe tabidir ve şirketin finansal durumu ve 2017'deki faaliyet sonuçları üzerinde önemli bir etkisi olmayacaktır. A ve H hisselerinin alım satımı 16 Ekim'de yeniden başladı.
İşbirliği henüz önemli bir aşamaya gelmemiş olsa da ve sonunda işbirliği yapıp yapmama konusunda hala bazı belirsizlikler olsa da, bir duyuru, önceki söylentilerin yersiz olmadığını teyit ediyor.
Hemen ardından, BMW Çin, yeni ilk stratejinin rehberliğine dayanarak, BMW Group'un MINI markası için stratejik bir plan ve küresel yerleşim planına başladığını belirten bir açıklama yaptı. Bu, çeşitlendirilmiş ortakları ve yeni işbirliği modellerini içerir. Buna ek olarak, BMW Brilliance ortak girişiminin iş geliştirme süreci planlandığı gibi devam edecek ve ortak girişime yatırım yapmaya devam edecek.
O zamandan beri, Great Wall Motors ve BMW arasında bir ortak girişim olduğuna dair söylentiler gün ışığına çıktı. Great Wall ilk kez BMW ile temas kurduğunu kabul etti ve BMW ayrıca MINI markası için "ortaklar bulma ve yeni işbirliği modelleri keşfetme" niyetini ifade etti ve nedenlerini tam olarak açıkladı.
Bununla birlikte, BMW China cevabında yine de özellikle belirtmiştir: Haziran 2014'te, Brilliance ve BMW arasındaki başarılı işbirliğine dayanarak, BMW Group ve Brilliance China Automotive Holdings Co., Ltd. ortak girişim BMW Brilliance Automotive Co., Ltd.'nin ortak girişim sözleşmesini genişletmeye karar verdi. 2028'de.
Eylül ayının başlarında, Frankfurt Otomobil Fuarı'nda, BMW Group Direktörü ve Finans Direktörü Nicholas Peter medyaya kamuoyuna şunları söyledi: "Çin şu anda bir çift puan sistemi uyguluyor olsa da, ek ortak girişim ortaklarını artırma veya geliştirme planımız yok. Peter olumlu bir şekilde, "BMW'nin Çin'de yalnızca bir ortak girişim ortağı olacak. Yalnızca karşılıklı güven, işletmenin uzun vadeli sürdürülebilir gelişimini destekleyebilir."
02
Yeni enerji ihtiyaçları olanı alır
Great Wall Motors ve BMW arasında bir ortak girişim olduğu yönündeki söylentilere yanıt olarak, endüstri oybirliğiyle yeni enerji araçlarının iki taraf arasındaki en büyük buluşma noktası olduğuna inanıyor. Çeşitli ülkelerde akaryakıt araçlarının yasaklanması için zaman çizelgelerinin art arda duyurulması ve yerel "çifte puan" politikasının resmi olarak yayınlanmasıyla, yeni enerji araçları yeni gelişme fırsatlarını başlattı ve sermaye piyasasında sıcak bir nokta haline geldi.
İstatistikler, 2016'da Great Wall'un 1.0745 milyon araç sattığını ve bunun% 90'ını Haval'ın satışlarının oluşturduğunu gösteriyor. Bu, Çin Seddi'nin yaklaşık% 12'lik bir kâr marjı ile 10,5 milyar net kar elde etmesini sağladı. Şu anda Great Wall Motor, Çin markalı SUV satışlarında 14 yıldır üst üste şampiyon olmuştur. Ancak, Great Wall birkaç yeni enerji ürününe sahip ve tek C30 EV'nin pil ömrü yalnızca 200 kilometre. Piyasadaki rekabet gücü endişe verici. Great Wall New Energy ürünleri pazarda mutlak teknolojik avantajlara ve güçlü pazar rekabet gücüne sahip değildir. Çin Seddi'nin mevcut teknik rezervleri ve pazar etkisiyle, kendiniz bir elektrikli araba yaparsanız, piyasanın sabrına ayak uyduramayacaksınız.
Geleneksel otomobil devleri arasında BMW, Nissan ve GM dışında değişmeden yeni enerji kaynaklarına geçiş yapan şirkettir. 2016'da BMW, elektrikli araçların küresel satış listesinde üçüncü, BYD ve Tes'den sonra ikinci sırada yer aldı. Çek.
Veriler, BMW'nin toplamda 9 elektrikli modele sahip olduğunu ve bu da küresel elektrikli araç pazarının% 11'ini oluşturduğunu ve diğer geleneksel otomobil şirketlerinin çok ilerisinde olduğunu gösteriyor. Kısa süre önce Frankfurt Otomobil Fuarı'nda MINI markası ilk saf elektrikli modelini piyasaya sürdü. BMW Group yeni bir ürün planını duyurdu, yani 2025 yılına kadar BMW, 12 saf elektrikli model dahil 25 yeni enerji modeline yayılacak. 2025 yılına kadar BMW Group'un yeni enerji araçlarının satışının toplam satışların% 15 -% 25'ini oluşturacağı tahmin edilmektedir.
Otomobil pazarı uzmanı Yan Jinghui, Çin Seddi'nin BMW ile bir ortak girişim kurması halinde, bol teknik rezervlerinin ve güçlü marka gücünün Great Wall Motors'u yeni enerji araçlarında çok fazla yoldan sapmaktan kurtarabileceğine inanıyor.
Aslında, "çifte puan" politikasının baskısı altında, birçok çokuluslu otomobil şirketi Çinli şirketlerle işbirliği yapmayı tercih ediyor.BMW için Çin Seddi Motorlarının büyümesi daha önemli. "Ortak girişim sayesinde, BMW kendi satışlarını daha da artırmayı umuyor." Yan Jinghui, BMW ile Brilliance arasındaki ortak girişimin aksine Great Wall Motors'un nispeten daha güçlü olduğunu ve satışlarının ve kârının da en iyiler arasında olduğunu söyledi.
03
"Uzun At Sevgisi" Kimden Daha Fazla Yarar
Aslında, Great Wall Motors, BMW ile ortak girişim ilişkisini ilk duyuran şirket oldu ve bu istek daha çok sermaye piyasasına yansıyor. 11 Ekim'de Great Wall Motorun H payı açığı% 7,5 açıldı ve% 19,2 artarak iki yılın en yüksek seviyesine ulaştı. Kazanç öğleden sonra% 14'e gerilese de, hisse senedi nihayet% 15 kazançla kapandı. Toplam 1.322 milyar Hong Kong doları dahil olmak üzere 11.38 Hong Kong dolarından kapandı. Great Wall Motor 13'ünde A ve H hisselerinin alım satımının 16 Ekim'de yeniden başlayacağını duyurdu.
Great Wall için güçlü bir ortak olarak BMW'ye sahip olmak, marka değerini büyük ölçüde artırabilir ve sermaye piyasası tarafından da tercih edilebilir.
Bu dönemde Çin Seddi'nin "skandallaştığını" belirtmek gerekir. Daha önce, yabancı basında China Great Wall Motors'un Jeep markasını Fiat Chrysler Group altında satın alma niyetinde olduğu ve bu sefer BMW'nin bir ortak girişim şirketi kuracağı ortaya çıktı ve bu da şüphesiz Great Wall'un ortak arama hevesini gösteriyor. Çifte puan baskısı altında hiçbir zaman ortak girişim kuramayan bağımsız bir marka olan Great Wall, yeni bir çıkış yolu aramak için ortak aramaya da başladı.
Sektör, Great Wall Motors ve BMW Group arasındaki işbirliğinin her iki taraf için de faydalı olduğuna inanıyor, ancak Great Wall Motors daha da fazla fayda sağlıyor. Birincisi, Great Wall Motors uluslararası yolunu genişletti ve Great Wall Motors, bir Çin-yabancı ortak girişimi gerçekleştiren son yerli ana akım otomobil üreticisi oldu.Bu, uluslararasılaşma elde etmek ve kendi sistem kapasitesini geliştirmek için büyük bir fırsat; ikincisi, ikisinin ortak girişim üretimi, yeni enerji araçlarını içeriyor. Bu aynı zamanda Çin Seddi ve BMW üzerindeki "çift puan" politikasından kaynaklanan baskıyı da hafifletti.
Şeffaf olmak istemeyen bir BMW yöneticisi de Beijing Business Daily'den bir muhabire, Great Wall'un hisse senedi fiyatına dikkat ederek kimin daha faydalı kimin pozitif olduğunu görebileceğimizi söyledi.
Ancak BMW'nin açıklaması, bu ortak girişimin paramparça olmasını da umut ediyor. BMW China'nın cevabına göre, BMW Group'un MINI markasına yönelik stratejik politikası, MINI markasının küresel potansiyelini vurguluyor. Bu tabii ki şirketin Birleşik Krallık'taki mevcut kuruluşuna sürekli yatırım yapmayı da içeriyor; önümüzdeki birkaç yıl içinde BMW Group İngiltere'de daha fazla yeni ürün piyasaya sürecek ve yeni yatırımlar gerçekleştirecek. "Temel anlam, BMW Brilliance'ı BMW'nin Çin'deki en önemli konumu olarak savunmakta ısrar etmek ve MINI'nin pazar performansını yeni yollarla iyileştirmeyi ummaktır.
Yan Jinghui, BMW Çin'in cevabının Çin Seddi ve BMW arasındaki gelecekteki ortak girişimi değişkenlerle dolu hale getireceğini söyledi. Bu bağlamda, Great Wall Motor'dan bir kişi, Beijing Business Daily'den bir muhabire, Çin Seddi'nin özel duyurusunun geçerli olacağını ve birkaç gün içinde duyuruda daha fazla bilginin yayınlanacağını söyledi. Bu, Çin Seddi'nin ortak girişim etkinliği konusunda BMW'den daha fazla endişe duyduğunu gösteriyor.
