Yaklaşık 5 metre uzunluğunda ve bir Magotan turu var.Çin'de üretilen en iyi orta seviye araba olduğu söyleniyor, ancak bir tane bile satamıyor.
Kendine ait markaların gelişimi herkes için aşikârdır: Sadece alt ve orta sınıf sektörlerde hızla gelişmekle kalmayıp, birçok müşteri tabanı kazanmış, aynı zamanda ortak girişim markaları tarafından tekelleşmemeye çabalayarak üst düzey sektörlere yavaşça girmeye başlamıştır. Dongfeng A9, Trumpchi GA8, GS8, Geely Borui, Refine A60, Haval H9, Hongqi H7, Pentium B90, vb. Hepsi kendine ait markaların ürünleridir.Aslında, daha önce bir Roewe 950 vardı. 2012'de Piyasaya çıktığında herkes onu kendi markasının dönüşü olarak gördü, kendi markasının en iyi orta seviye arabası olarak kabul edildi, ancak sonraki satışlardan itibaren satışlar çok düşük oldu ve geçen ay kimse yoktu. Satıp ölmek üzücü.
Roewe 950, GM EPSILON II platformu üzerine inşa edilmiş orta büyüklükte bir arabadır.İyi bilinen Buick Lacrosse da bu platformdandır.Roewe 950'yi Buick Lacrosse'un kabuk değiştiren bir versiyonu olarak görmek abartı olmaz. Görünüşte, Roewe 950 güçlü bir Buick LaCrosse tadına sahiptir ve aynı zamanda kendi özgün tasarımına sahiptir.Ön yüzü, LaCrosse'den daha genç olan Roewe ailesinin tasarım dilidir. Yan kısımlar özlü ve beceriklidir.Vücudun bel kısmı önden arkaya doğru uzanır.Tüm vücut çok ince görünür. Kuyruk LaCrosse'a benzer ve çift taraflı egzoz boruları sportif mizacı güçlendirir. Genel tasarım, B sınıfı bir otomobilin sahip olması gereken atmosferik stili kaybetmez.
Gövde boyutu 4996 * 1857 * 1502mm uzunluk, genişlik ve yükseklikte ve dingil mesafesi 2837mm.Neredeyse 5 metre uzunluğundaki gövde, arabayı çok atmosferik, Magotan ve Passat'tan daha büyük bir daire gösteriyor ve iç mekan daha aşağı değil.
İç mekan oldukça sağlam ve pratik görünüyor.Başka bir deyişle, oldukça özelliksiz ve vasat.İşçilik nispeten standart.Lüks hissini arttırmak için ahşap damarlı malzemelerin kullanımının yanı sıra, çok fazla vurgu yok.
Tüm sistemin konfigürasyonu standart olarak ön yan hava yastıkları, gövde stabilizasyon sistemi, elektrikli sunroof, otomatik klima, deri koltuklar, motor çalıştırma ve durdurma vb. İle birlikte gelir, ancak alt model modellerde anahtarsız çalıştırma / giriş, geniş merkezi kontrol ekranı, GPS navigasyonu, Lastik basıncı izleme, hız sabitleme ve diğer yapılandırmalar fiyatı ile bir şekilde tutarsızdır.
Güç şimdi 1.8T ve 2.0TNLE serisi motorlarla donatılmıştır, maksimum beygir gücü 185hp / 220hp, maksimum tork 290Nm / 350Nm'dir ve 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.İlk günlerde La Lacrosse ile aynı 2.0'ı kullanıyordu. O sırada L, 2.4L ve 3.0L motorların fiyatı da 190.000'e ulaştı, ancak şimdi fiyat 179.800 ila 289.800 aralığına düştü.
Bu fiyata orta seviye otomobiller için aslında pek çok seçenek var. Passat, Accord ve Magotan hepsi çok satan modellerdir. Camry ve Teana gibi birçok ortak girişim de vardır. Tüketiciler için Roewe 950 Fiyat-performans oranı yok ama fiyatı oldukça yüksek, bu da bugün satılamamasının sebebidir. Editör bu arabayı alanların zihniyetini çok merak ediyor.
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!
