Yabancı büyük kahve gruplarının 72 saatlik Çin turunu dinleyin, görün ve hissedin
2017 Guangzhou Otomobil Fuarı'nın kapanışı da bu yıl Çin otomobil pazarına son verdi.Yeni otomobiller ve daha sonra piyasaya sürülecek yeni stratejiler önümüzdeki yıl için hazırlıklar için. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, 28 milyon araçlık üretim ve satış hacmi ile Çin otomobil pazarı bir kez daha dünyanın en büyük otomobil pazarı haline geldi ve yakın gelecekte 30 milyonu aşacak.Bu yıl içinde dünyanın en büyük yeni enerji aracı pazarı olacağımızı da tespit ettik. Çin otomobil pazarının temel taşı, otomobil endüstrisinin gelecekteki gelişme yönünü etkileme yeteneğine sahip olacak. Bu amaçla Netcom, dünyanın en önemli otomotiv pazarını dinlemek, gözlemlemek ve deneyimlemek üzere 15 kıdemli denizaşırı medya muhabirini davet etti.
Çin pazarındaki trendleri "dinleyin"
Zaman, Guangzhou Otomobil Fuarı'ndan önceki gün olan 16 Kasım 2017'ye geri dönsün. Büyük kahveler Guangzhou'ya birbiri ardına geldi. Yeni gelen yabancı arkadaşlar çoğunlukla "dinlemeye" odaklanıyor ve Çin otomobil pazarı hakkında genel bir anlayışa sahip. Netcom'un kurucusu ve CEO'su Sun Kuabo, "Umarım sonraki faaliyetlerde Çin otomobillerinin tasarım ve üretim kalitesini deneyimleyebilirsiniz." Ve Netcom'un kıdemli başkan yardımcısı Bay Li San, denizaşırı büyük kahve grubu hakkındaki yorumlarını ortaya koydu. Üç sürpriz: 1. Yurtdışındaki büyük kahvenin bu kadar coşkulu katılmasını beklemiyordum 2. Medya meslektaşlarının pek çok kaynaktan gelmesini beklemiyordum 3. Çok fazla endüstri gazisi olmasını beklemiyordum.
Yabancı arkadaşların gelişi, görkemli bir "fengfeng ziyafeti" için vazgeçilmezdir. Elbette, Çin "karşılıklılık ve karşılıklılık" a önem veriyor. Yemeğin tadını çıkardığınız için, Çin otomobil pazarı hakkındaki görüşlerinizi ve izlenimlerinizi bırakmalısınız. 15 büyük kahvenin çoğu hiçbir zaman Çin'e gitmedi.Birçok insanın Çin arabaları hakkındaki görüşleri hala 10 yılı aşkın bir süre öncesine dayanıyor.Çin arabalarının gelişiminin tanıklarından biri olarak, otomobil fuarı gününü dört gözle bekliyoruz. Gözlüklerini kuvvetle kırın.
17 Kasım'da saat 10'da "büyük kahve arabası izleme grubu" mekana girmeye hazır. Program dolu. Araba izleme nesneleri arasında ortak girişimler, bağımsız şirketler, BBA ve diğer birinci sınıf markalar var. Neden böyle bir seçim yaptınız? Üç neden var: Birincisi, büyük isimlerin ortak girişim otomobil şirketlerinin Çin pazarını nasıl derinden etkilediğini ve ne gibi değişiklikler yaptıklarını anlamalarına izin vermektir. İkinci olarak, Çin otomobillerinin son on yıldaki ilerlemesini ve gelişimini öğrenip takdir ettiklerinde şaşırdılar. Son olarak yabancı büyük kahveler "L" modelini görmemiş, Çin'e bu gezi görmekten daha güzel.
10: 00-10: 30 Pekin Hyundai
Yeni ix35, büyük yabancı medya uzmanlarının ilgisini çekti ve zengin konfigürasyonu herkesin dikkatini çekti. Satış Bölümü Direktör Yardımcısı Pekin Hyundai Genel Müdür Yardımcısı Wu Zhoutao, büyük kahveye Çin pazarındaki modern markaların gelişme durumunu ve Çin pazarının küresel pazardaki önemini anlattı.
10: 30-11: 00 Benz
Mercedes-Benz standında, Çin için özel bir model olan yeni nesil uzun dingil mesafeli E-Serisi, yabancı medya gruplarından da yoğun ilgi gördü. Car Top baş muhabiri Gui Shen, yeni nesil uzun dingil mesafeli E sınıfı hakkında daha ayrıntılı bir anlayışa sahipti ve E sınıfı standart akslı otomobille farkı sordu. Mercedes-Benz standının sorumlusu, standın ilgili durumunu medyaya tanıttı.
11: 00-11: 15 Jaguar Land Rover
Aynı zamanda Çin'de özel bir genişletilmiş modeldir ve XEL de bir vurgu haline gelmiştir. New York Times yazarı Bay Jim Motavalli, Jaguar Land Rover China Başkanı Bay Wei Furan ve Chery Jaguar Land Rover ortak pazarlama ve hizmet organizasyonu (ortak ajans) ile iletişime geçti ve Guangzhou Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülen gişe rekorları kıran modelleri sordu. Aynı zamanda, Jaguar Land Rover Küresel Direktörü ve Jaguar Land Rover Çin Başkanı Pan Qing, medya grubuna tanıtıldı: Yıl sonuna kadar iki Jaguar ve iki Land Rover piyasaya sürülecek ve ilk elektrikli otomobil önümüzdeki yıl piyasaya sürülecek ve piyasaya sürüldükten sonra Çin'e giriş için düşünülecek. 2020 yılına kadar, her ürün grubu tamamen elektrikli bir araç içerecek.
11: 15-11: 30 BMW
BMW standında, BMW Group Greater China Başkanı ve CEO'su Bay Kang Siyuan, Guangzhou Otomobil Fuarı'na getirilen otomobilleri ve motosiklet ürünlerini ayrıntılı olarak anlattı. Dünyaca ünlü bir lüks otomobil üreticisi olarak, ürün yelpazesinin Çin pazarında sürekli gelişimini sağlamak, tüm grubun temel planlama hedefidir. Bununla birlikte, kurumsal sosyal düzeyde, görmeyi tercih ettiğimiz şey toplumun ve beşeri bilimlerin sürdürülebilir gelişimidir, bu nedenle ürünlerimizin benzersiz çekicilik ve duygusal çekicilikle dolu olması gerekir.
11: 30-12: 00 WEY
Yeni bağımsız markanın WEY standında, Japonya'dan profesyonel yarışçı Hideshi Matsuda, WEY XEV konsept otomobille yakından ilgileniyor ve bunun genç tüketiciler tarafından sevilip aranacak çok şık bir model olduğuna inanıyor. Ürünler ve gelecekteki pazar trendleri açısından, WEY markasının yabancı CEO'su Bay Yan Si şunları söyledi: WEY, öncelikle kaliteyi sağlamak için ürünler yapmak için özel olarak SUV üretmeye devam edecek; ardından pazar payını ele geçirmek için Avrupa ve Amerika pazarlarına girecek.
13: 00-13: 30 Borgward
Borgward standında, Borgward Automotive (Çin) Başkan Yardımcısı ve Global Marka Direktörü Tom Anliker, Borgward BX5 modelini dış medyaya tanıtarak dış tasarımını ve basit iç tarzını, kullanışlı geniş ekran işletim sistemini ve arka farları anlattı. LED ışık kaynağı. Alman Borgward Otomotiv Grubu'nun baş tasarımcısı ve yönetim kurulu üyesi Bay Anders Warming, BX7'nin ilgili konfigürasyonunu yabancı medya arkadaşlarına tanıttı BX5 ile karşılaştırıldığında, BX7 aile kullanımı için daha uygundur.
13: 30-14: 00 SAIC-GM-Wuling
Ardından, yabancı medya grubu Baojun standına geldi Baojun ürünlerinden sorumlu kişi, Amerika Birleşik Devletleri "Motor.1" in genel yayın yönetmeni Bay Seyth Miersma'yı tanıttı: Baojun 530, popüler LED ışıklarla donatıldı. Baojun, bazı markalaşma planları yapmayı ve 100.000'in üzerinde bazı ürünleri piyasaya sürmeyi bekliyor. Baojun ve Wuling, geçen yıl 2,13 milyon yeni araba sattı. Aynı zamanda genç pazarın ihtiyaçları göz önünde bulundurularak piyasaya sürülen yepyeni bir model olarak, yeni otomobil dinamik bir tasarım diline sahip.
14: 00-14: 45 GAC Toyota
GAC Toyota standında medya devleri, yeni nesil Camry'nin Çin pazarındaki yol koşullarında kapsamlı teknik ayarlamalar yaptığını öğrendi. Car Top Chief Reporter Shinichi Katsura şunları söyledi: Görünüm tasarımı açısından hibrit versiyonu tercih ediyorum çünkü çok şık görünüyor.
14: 45-15: 30 GAC Trumpchi
GAC Araştırma Enstitüsü Dekan Yardımcısı ve Konsept ve Modelleme Tasarım Merkezi Direktörü Zhang Fan, GAC Trumpchi'nin standında yabancı medya gruplarıyla bir araya geldi. Daha sonra Bay Zhang Fan, yabancı medya grubuna GAC Trumpchi GM8'in tasarım konseptini açıkladı.
15: 30-16: 00 Lynk & Co
Lynk & Co markası, Şangay'dan Chengdu'ya ve Guangzhou Otomobil Fuarı'na bu yıl her zaman öne çıkan bir marka olmuştur. Standda Lynk & Co., Ltd. Genel Müdür Yardımcısı Yi Han, Lynk & Co'nun mevcut durumunu ve Lynk & Co.'nun 01 modellerini tanıttı. Ayrıca Lynk & Co markasının 2019 yılında resmi olarak yurtdışı pazarına gireceği de belirtildi. İlk ülke Almanya, bir sonraki adım ise Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ni düşünmek.
Netcom'un kıdemli başkan yardımcısı Bay Li San'ın dediği gibi, iyi bilgilendirilmiş denizaşırı ünlüleri parlatmak istiyorsanız, iki şartınız olması gerekir: biri görsel olarak çekici olan göz alıcı ürünler; diğeri Hikayeler anlatın ve şirketin gelişimini anlatın. Üretim ve satışlarda on yıldan fazla süren patlayıcı büyümenin ardından, Çin'in otomobil endüstrisi aniden gücünü ortaya koydu ve bir dizi olağanüstü bağımsız işletme ve bir dizi göz kamaştırıcı yıldız modeli ortaya çıktı.Bu, yıllarca süren sürekli teknolojik birikimin sonucudur ve bu doğal bir başarıdır.
Saat 10'da başlayan ve saat 4'te biten bir günlük güzergah, hiç durmadan, büyük kahve grubundaki en yaşlı medya kişisi zaten 68 yaşında, ancak salona döndükten sonra Jim Motavalli bilgisayarın başına oturdu ve yazmaya başladı. Böylesine adanmış bir tutum, onlarca yıldır otomotiv endüstrisine aktif katılımlarının temelini oluşturuyor ve yetkili uzmanlar, Çinli izleyicilerin de ilgisini uyandırdı. İstatistiklere göre 17'sinde Netcom'un canlı yayın platformu 6 milyon kullanıcı biriktirerek aynı dönemde otomobil şovu canlı yayın platformunun çok ötesine geçti, yabancıların cazibesi beklentileri aştı.
Etkinliğin son günü olan 18 Kasım aynı zamanda en heyecan verici gün. Hala Changan CS15EV, Borgward BX7, Baojun 730, Mercedes-Benz uzun aks mesafeli E-sınıfı sedan, yeni BMW 1 serisi spor sedan, VV7c ve diğer "karma serileri" seçtik. Nesnel değerlendirme.
Yeni BMW 1 serisi spor sedan, pistte tatlı bir hamur işi haline geldi.Yer sağlarken BMW ailesinin spor genlerini sürdürür; hızlanmada elektrikli araçların avantajlarına tam anlamıyla oynar; Mercedes-Benz uzun dingil mesafeli E-sınıfı spor sedan Baojun 730 daha rahattır; Baowo BX7, nispeten yumuşak bir şekilde vites değiştiren iyi bir konfora, güce ve viteslere sahiptir; VV7c, üst düzey pazarda konumlanmış bir Çin arabası olarak yüksek derecede özgünlüğe sahiptir.
Ayın 16'sında Guangzhou'da bir grup yabancı medya uzmanı toplandı, bir yandan Çin pazarına dair bir ön anlayışla Çin otomobillerinin hızlı ilerlemesinden yakındılar, bir yandan da Çin'in otomobil üretim sürecini merak ettiler. 17'sinde, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Netcom, yabancı bir medya grubunun standı ziyaret etmesini sağladı. Sadece insanların sorması gerekmiyor, Çinli otomobil şirketleri neden yabancıların fikirlerini önemsemeli? Tek bir pazarda başarı, başarı değildir, ancak küresel pazarda tanındığında birinci sınıf bir otomobil markası olabilir. 18'inde, Huizhou'daki Fukuoka Pisti test sürüşü değerlendirmesi için Mercedes-Benz, BMW, WEY ve Baojun'u bir araya getirdi. İlk başta endişeliydik. Sonuçta, karşılaştırma yapılmadan bir zararı olmazdı. Ancak bir günlük değerlendirmeden sonra, yabancılar Çin arabalarına üzüldü. Başparmak havaya.
Bir zamanlar, bir yerli otomobil şirketi, Frankfurt Otomobil Fuarı Organizasyon Komitesinden davet almak için 20 milyon yuan'dan fazla para ödedi; bir zamanlar, yurtdışı stantlarda popülerlik kazanmak için, katılımcılar hilelere başvurdu ve muhabirleri "şampiyon" a davet etti ... Ama şimdi Hem WEY hem de Lynk & Co doğumlarının başında uluslararası pazarı hedeflediler.Changan ve Borgward da müşterileri için ortak girişim markaları ile rekabet ediyor. Bu, Çin'in otomobil gücünün bir tezahürü. "Dışarı çıkmak" özgüven gerektirir ve "lütfen içeri gelin" de özgüven gerektirir. Bugünkü Çin Otomobil Fuarı, kendine ait markalar ve yeni enerji araçlarının sıkça öne çıkan özellikleri var.Kendi kapılarına bir sahne kurarak denizaşırı devleri "gösteriyi görmeye" davet ediyor.Çinli otomobil firmalarının yeterince güven duyduğu söylenebilir.
