100.000'in altında başlayan bir ortak girişim SUV yabancı medyada övgüler aldı, ancak Çinliler satın almıyor mu?
Birkaç gün önce, ünlü Amerikan otomobil medyası "MotorTrend", geçtiğimiz günlerde 2018 Nissan Jinke'yi (Kuzey Amerika versiyonu) test etti ve "gençler onu çok sevecek, satın almamak için herhangi bir sebep düşünmek zor." Ancak 2017 yılında Çin'de listelenen Jinke'nin performansı tatmin edici değil. Yabancı medyanın buna ilişkin değerlendirmesi neden düşük değil? Ne dediklerini de görebiliriz.
Yerli meraklılarla neredeyse aynı kişilik tarzı
Yabancı medya test sürüşü, bu yıl Haziran ayında Kuzey Amerika pazarına yeni giren 2018 güçlü müşterisidir. Görünüm açısından bakıldığında, Nissan Jinke hala çok bireysel. Keskin farlara ve karmaşık hatlı tampon hava girişlerine sahip ön yüzdeki V-Motion aile tarzı hava giriş ızgarası, genel ön yüz tasarımını oldukça tanınabilir kılıyor. Yan çizgiler seçiliyor, arka tasarım katmanlama açısından zengin, gövde rengi genç ve enerjik ve genel görünüm çok genç, bu da genç tüketicilerin bireysel ihtiyaçlarını iyi bir şekilde karşılayabiliyor.
İç tasarım düzeni de yerli meraklılarla son derece tutarlı, özlü ancak canlı değil ve ayrıntılar, turuncu dikişli siyah iç mekan gibi gençliği vurguluyor. Genel olarak, genç tüketicileri daha fazla memnun edebilir.
Alana gelince, kişiselleştirilmiş bir görünüm peşinde koşmak için ve küçük bir SUV, arabadaki alan nispeten kompakt, özellikle uzun bacaklar için, Jinke'nin arka alanı daha da dar.
Yapılandırma gerçek ihtiyaçlarınızı karşılayabilir
Çin'de Jinke'nin konfigürasyonu her zaman eleştirildi.Tüm sistemlerde açılır tavan / arka koltuk hava çıkışı yok / elektrikli ayarlanabilir koltuk yok ... ve dilenci versiyonu en temel işlevsel gereksinimleri bile karşılayamıyor.
Bununla birlikte, yabancı medya, tüketicilerin istediği en temel konfigürasyon olan 2018 Jinke'nin (Kuzey Amerika versiyonu) konfigürasyonundan çok memnun. Bunların arasında, 18.965 ABD Doları (dönüştürüldüğünde yaklaşık 121.360 RMB) fiyatına sahip düşük profilli bir model, otomatik acil durum freni ve önden çarpışma uyarısı, otomatik farlar, üç USB bağlantı noktası, direksiyon simidinin yukarı ve aşağı ayarı ve tek düğmeli ön sıra ile donatılmıştır. Kaldırma pencereleri, anahtarsız giriş ve tek tuşla çalıştırma, 7.0 inçlik merkezi kontrol renkli ekranı gibi yapılandırmalar.
Daha yüksek modeller ayrıca CarPlay ve Android Auto, otomatik hava tozu filtreleme, kör nokta izleme, uzaktan motor çalıştırma, suni deri koltuklar, ön koltuk ısıtması ve diğer işlevlerle donatılmıştır. Üst düzey modellere gelince, opsiyonel olarak bir BOSS hoparlör seti takılabilir.Etkinin çok iyi olduğunu duydum.Yabancı medya Tim Yuet'in standart ses sistemi ile bile karşılaştırılabilir olduğunu düşünüyor. (Um, bence büyük bir abartı var ...)
Ancak Jinke'nin Kuzey Amerika versiyonunun konfigürasyonunun yerli Jinke'den biraz daha yüksek olacağını bulmak zor değil. Ancak gerçek aynı, daha zengin bir konfigürasyon elde etmek için cüzdanı kaçınılmaz olarak dayanılmaz hale getirecektir. Arkaya monte edilmiş ters radar, otomatik parlama önleyici dikiz aynaları, vb. Gibi seçenekler listesi oldukça önemli olduğundan, hepsi dahildir. Genç tüketiciler bunu gerçekten karşılayabilir mi? Soru işareti yapmak zorundasın.
Sorunsuz bir şekilde sürdü, ancak genel ölçülü
Jinke'nin Kuzey Amerika versiyonu Versa ile aynı platformu dört tekerlekten çekiş olmadan paylaşıyor ve 1.6L doğal emişli motor + CVT kombinasyonu ile donatılmıştır. 125 beygir gücündeki maksimum beygir gücü ve 150 Nm maksimum tork çekici değildir, ancak verilerin göründüğünden daha iyi çalışır.
Jinke Kicks'in ağırlığının 1220 kilogram olduğu ve vücut ağırlığının iyi yapıldığı söyleniyor. 100 kilometrelik ivme yaklaşık 9-9.5 saniye, ivme ise nispeten sıkı. Direksiyon daha iyi bir geri bildirime sahip olacak, sürüş sırasında çok doğrusal hissediyor ve tepki, frene basıldığı kadardır, bu yanlış değildir. Tabii ki, beton bir otobanda araba sürmek, getirdiği daha yüksek gürültüye dayanmalıdır.
ABD pazarında Nissan Juke (Çin'de Infiniti ESQ olarak bilinir) ile karşılaştırıldığında, Nissan Kicks daha uygun bir fiyata, daha pratik bir alana ve daha tatmin edici bir sürüş deneyimine sahip.Nissan Kicks daha fazla izleyiciye sahip. Araba modeli iyi bir pazar performansına sahip olacak ve özellikle genç tüketiciler arasında popüler olacak.
Bu iç pazarda mı?
Dongfeng Nissan Jinke'nin performansı nasıl?
Başlangıç fiyatı 100.000 yuan'ın altında olan bu görünüşte dikkat çeken küçük SUV nasıl bir performans sergiliyor? Sadece dört kelimeyle açıklanabilir: yetersiz. Temmuz 2017'de piyasaya çıktı ve aynı yılın Kasım ayında satışların zirvesine ulaştı Şimdiye kadar satışlar düşüyor, ancak iyileşme yok.
Listelemeden altı ay sonra sorunlar çıkmaya devam ediyor
Fiyat 99.800 RMB'den olan Jinke, bir zamanlar büyük umutlar besliyordu. Yeterince düşük bir fiyatı ve çok genç ve bireysel bir görünüme sahip olduğu için, piyasaya sürüldüğünde ortak girişim küçük SUV'ler alanında başta XR-V ve Binzhi olmak üzere pek çok rakip ürün bulunmuyor (rakipler gerçekten güçlü).
Listenin başında Jinke, 2017 sonunda 10.000'in üzerinde aylık satış rekoruna ulaştı, ancak iyi beklentiler uzun sürmedi. Uzun süredir piyasada olmayan Nissan Jinke, sık sık kalite sorunları yaşıyor ve motor yağı emülsifikasyonu sorunu özellikle ciddidir. 2018 yılından bu yana, araba kalitesi web sitesinde yağ emülsiyonlaşması ile ilgili birçok şikayet var ve artan yağ ve fren pompası arızası gibi başka sorunlar da var.
Ek olarak, maliyet kontrol sorunları nedeniyle, Nissan Jinke güçlü bir iç plastik hissine sahip, konfigürasyon performansı ortalama ve tüm 1.5L motor daha da vasat. Hile, birçok tüketiciyi hayal kırıklığına uğratan gerçek ürün gücünden daha büyüktür (genç tüketiciler artık esprili)
Zhilian versiyonunu başlattı,
Zamanın trendini takip edin ve genç tüketicileri elinizde tutun
Nissan Jinke'nin Çin'de piyasaya sürülmesinden bir yıldan kısa bir süre sonra, Haziran 2018'de 132.300 ila 137.300 yuan fiyatıyla akıllı bağlantılı bir model piyasaya sürdü. Dongfeng Nissan'ın "Akıllı Seyahat + Araç Bağlantı Sistemi" ile donatılmış ilk modeli olan Jinke Zhilian versiyonu akıllı ses kontrolü, yerleşik tam zamanlı navigasyon, uzaktan gerçek zamanlı izleme, 24 saat eğlence, yerleşik Wi-Fi erişim noktası ve endişesiz trafik ile donatılmıştır. En yeni Zhilian Teknolojisi. Bu gelişmenin genç tüketicilerin ihtiyaçlarını çok iyi karşıladığı söylenebilir. Ancak genç tüketicilerin gönlünü tutup tutamayacağı kendi kalitesinin tüketici düzeyini geçip geçemeyeceğine bağlı ve lansman sonrası yeni modellerin performansı dikkate değer.
Nissan Jinke'nin geleceği hala kolay mı? (Endişeli yüz)
Bir ölçüde iyileştirilen Nissan Jinke, gelecekte Çin'de ayakta kalacak mı? Önünüzdeki yol kolay olmayabilir. Birincisi, Jinke'nin kendisi pek gelişmedi ve ürün gücü yeterince güçlü değil; ikincisi, ortak girişim küçük SUV pazarı, gelecekte çok sayıda güçlü oyuncu olacak, Toyota C-HR, Yize, Volkswagen T-Cross, Tange, vb. Hepsi benzersiz becerilerle donatılmıştır ve Nissan Jinke gelecekte daha fazla pazar payı elde etmek istiyor, korkarım daha çok çalışması gerekecek.
