Küçük deplasmanlı SUV'un düşük gücü? Bu arabalar öyle demiyor!
Çoğu zaman, bir arabanın güçsüzlüğünü anlatırken, "küçük at arabası" yaygın bir söz kullanılır. Günümüzde bu deyim, egzoz hacmi, çevre sorunları vb. Nedeniyle giderek daha sık karşımıza çıkmaktadır, birçok üretici düşük emisyonlu modelleri arka arkaya piyasaya sürmektedir. Örneğin 1.3T, 1.2T, 1.0T. Bu deplasmana sahip bir motor bir SUV üzerine takıldığında, "küçük at arabası" terimini ortaya çıkarmak kolaydır. Öyleyse, bir SUV'a düşük deplasmanlı bir motor takıldığında, gerçekten yetersiz güç olacak mı?
Aslında güzel bir söz vardır, "Et arabası yoktur, sadece et insanı vardır." Modeller geliştirirken, üreticiler, donatılacak güç için tekrar tekrar testler yaptılar ve sonunda düşük yer değiştirmeli modelleri piyasaya sürmeden önce mümkün olacak. Belki de birçok insan, düşük deplasmanlı modellerin çok fazla gürültü ile başladığını ve hatta bazılarının aşırı motor titreşimi olduğunu söyleyecektir. Aslında yanlış bir şey yok, ancak başlangıç noktası etli değil ve üreticinin ayarının da belirli bir etkisi var Kendinden emişli + CVT ayarlanabilir ve başlangıç çok agresif.
Ek olarak, mevcut araba gaz kelebeği temelde ön bölümde küçük bir boş konuma sahip olacak şekilde ayarlanmıştır ve hatta 1 / 3'e ulaşan bazı modeller boş konumlardır. Bu, birçok insanın gaz pedalının sığ olmadığını, başlangıcının neden bu kadar yavaş olduğunu hissetmesine neden olacaktır. Bu ayar için üretici tarafından verilen açıklama, her şeyin konfor için olduğudur. Öyleyse rahat olmak ister misin? , Yoksa gaz pedalına mı gitmek istersin?
Bu nedenle, bu gereksiz sıkıntılardan kaçınmak için, yine de daha yüksek bir yer değiştirme modeli seçiyoruz? Hayır, belki bazı küçük deplasmanlı SUV'lar çok kötüdür, ancak bu her arabanın olduğu anlamına gelmez.Örneğin, aşağıdaki küçük deplasmanlı SUV modelleri sadece kötü değil aynı zamanda sizi endişelendiriyor.
Qashqai Kılavuz fiyatı: 13.98-18.98 milyon
Gövde ölçüsü: 4384 × 1837 × 1594mm
Dingil mesafesi: 2646mm
Motor: 1.2T, 2.0L
Şanzıman: 6 ileri MT, 7 ileri CVT
Qashqai 1.2T modelinin seçilebilecek yalnızca iki konfigürasyonu vardır, biri manuel, diğeri otomatik. Qashqai 1.2T modelinin güç verileri göz alıcı değil ancak güç çıkışında iyi bir performansa sahip ve küçük bir at arabası gibi hissetmiyor. Manuel şanzıman modelinin çıktısı nispeten pürüzsüzdür ve düşük torkta güçsüz görünmeyecektir.
CVT modelleri manuel şanzımandan biraz daha kötü ama şehir içi araçlar için CVT modellerinin güç çıkışı ile 2.0L arasındaki fark açık değil ve yüksek hızlı bölümlerde daha belirgin olacak. Bu nedenle, Ren Du'nuz iki kanal açılmışsa, ana kişi 1.2T manuel iletimi seçmenizi önerir.
MG ZS Kılavuz fiyat: 7.38-11.58 milyon
Gövde ölçüsü: 4314 × 1809 × 1648mm
Dingil açıklığı: 2585mm
Motor: 1.0T, 1.5L
Şanzıman: 4 vitesli AT, 5 vitesli MT, 6 vitesli AT
MG ZS, SAIC tarafından bağımsız olarak geliştirilen "Blue Core" 1.0T motorla donatılmıştır. Veri açısından bakıldığında, ana akım 1.6L motor verilerini geride bıraktı.Sadece 1.2 ton ağırlığındaki MG ZS için bu çok kolay bir iş. Aisin'in üçüncü nesil otomatik şanzımanı, motorla yüksek derecede eşleşiyor ve çok iyi bir sürüş konforuna sahip.Üç silindirli motorun titreşimi de çok bastırılıyor ve hissetmek neredeyse imkansız.
Daha da önemlisi, tüketiciler için daha olgun bir AT dişli kutusu kullanmak, dayanıklılık sorunları hakkında çok fazla endişelenmeye gerek yoktur. MG ZS1.0T modeli için iki konfigürasyon seçeneği bulunmaktadır.Modeller arası fiyat farkı çok büyük değil.Yüksek seviye konfigürasyona sahip modeller internet sistemleriyle donatılmış olup, diğer yönlerde daha fazla konfigürasyon vardır ve maliyet performansı daha yüksek olacaktır.
Trumpchi GS4 Kılavuz fiyatı: 9.98-16.18 milyon
Gövde ölçüsü: 4510 × 1852 × 1677mm
Dingil mesafesi: 2650mm
Motor: 1,3T, 1,5T
Şanzıman: 5 vitesli MT, 7 vitesli çift debriyaj
Trumpchi GS41.3T modeli ilk piyasaya sürüldüğünde bazı sorunlar vardı. Ancak kademeli gelişme ile birlikte artık GS41.3T modelinin belirli bir olgunluğa sahip olduğu söylenebilir. GS41.3T'nin güç çıkış verileri güçlü bir yüz olarak kabul edilebilir.Birçok ana akım 1.6L motorla karşılaştırıldığında beygir gücü daha yüksektir. 1.3T manuel şanzıman modeli iyi bir genel performansa sahiptir ve vitese takmak daha kolaydır.
Otomatik şanzıman modeli, aynı seviyeye göre sürüş konforu açısından iyi performans gösteren 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştiriliyor ancak düşük hız döneminde bu kadar küçük bir aksilik yaşanacak ama bu çok açık değil. GS41.3T modelleri için birçok seçenek vardır ve konfigürasyon seçimi daha özerktir, ancak en düşük manuel şanzıman ve otomatik şanzıman modeli çok uygun maliyetli değildir.
Vision SUV Kılavuz fiyat: 7.49-10.19 milyon
Gövde ölçüsü: 4500 × 1834 × 1707mm
Dingil mesafesi: 2661mm
Motor: 1.3T, 1.8L
İletim: 5 vitesli MT, 8 vitesli CVT
Bu seviyede, Vision SUV'nin gücü her açıdan gerçekten seçilmeye değer. 1.3T ve 1.8L modellerinin beygir gücü aynıdır ve maksimum 1.3T torku daha iyidir. Güç çıkışı açısından da iyi bir performansa sahip. Bir CVT şanzıman ile eşleştirildiğinde, sürüş konforu açısından belirli bir garanti vardır. Arka bağımsız süspansiyonun kendi sınıfında nadir olduğunu belirtmekte fayda var.
Vision SUV serisinin tüm modellerinin konfigürasyonu düşük değildir ve 1.3T modelleri, tüm serideki orta-yüksek aralığa aittir ve konfigürasyon çok eksiksizdir. Bununla birlikte, 1.3T modelleri nispeten daha az düşük kaliteli modele sahip olacaktır. Seçim açısından, usta 1.3T orta sınıf modelleri önermektedir.
Yibo Kılavuz fiyatı: 9.48-12.98 milyon
Gövde ölçüsü: 4280 × 1785 × 1658mm
Dingil açıklığı: 2530mm
Motor: 1.0T, 1.5L
Şanzıman: 5 vitesli MT, 6 vitesli çift debriyaj
Yibo tarafından üretilen 1.0T motor, Ford'un Uluslararası Motor Ödülü'nü kazandığı Ecoboost serisidir. Güç parametreleri açısından bakıldığında, ana akım 1.6L motordan daha yüksektir. Bununla birlikte, Escape 1.0T modeli sadece biraz üzücü görünen manuel şanzıman sağlıyor. Bununla birlikte, 1.0T modelinde bulunan 5MT düz şanzıman, net bir el hissi ve yumuşak vites geçişine sahiptir.Daha yoğun dişli oranı ayarı nedeniyle, hız artışı ve yakıt tüketiminde iyi bir performansa sahiptir.
1.0T modeli için sadece iki konfigürasyon modeli var ve ortadaki fiyat farkı çok küçük, yüksek olanın model konfigürasyonu daha fazla olacak. Bu nedenle, 1.0T model seçerseniz, usta, üst düzey konfigürasyona sahip bir model seçmenizi önerir.
