Chery Tiggo 8 açıklandı: Ulusal endüstriyel tasarım ekibine katılın ve yeni bir tasarım dalgası patlatın
Yıl sonu özetinden bahsetmişken, geçen yılın sonunda Shenzhen'de bağımsız bir SUV altı araç planı yaptığımız önemli bir sohbet. Chery Tiggo 5X'in seyirciyi mekanik düzeyde ezdiğini açıkça hatırlıyorum. Ne yazık ki, böylesine iyi bir mekanik performans, tavsiye için güçlü bir istek uyandırmadı. Bir gün boyunca fırlattıktan sonra, derinlere inmedim, netizenlerin yorumlarını okuyana kadar, görünüşün bireysel rakiplere göre fotojenik olmak için yeterli olmadığını fark ettim.
Üzgünüm, yüzeysel olduğumu kabul ediyorum. Ancak gerçek şu ki, görünen değer adalettir. Özellikle Çin'de birçok tüketici, otomobillerinin yeterince büyük ve yüksek kaliteli görünmesi umuduyla, genellikle pahalı olarak bilinen bir araba satın almak istiyor. Geçmişte Chery, tasarım açısından ilk taklit aşamasından hızla kurtuldu, ancak belki de Kızıldeniz'deki SUV pazarındaki teknoloji ve kaynakların darboğazından dolayı Tiggo ailesi ürünleri, Çin tarafından tanınan estetik ve üst düzey ürünlerden biraz uzak görünüyor.
Yakın zamanda Audi direktörlerini yeni işe alan Trumpchi, Roewe ve hatta BYD gibi rakiplerin mükemmel stil tasarımının tatlılığını tattığını gören Chery, daha önce bağımsız tasarım yoluna girmeye başlayan Chery, şimdi kendi onursal çalışmasını çıkarmalı.
Chery'nin tepkisi de şok ediciydi. Geçen yılki Frankfurt Otomobil Fuarı da dahil olmak üzere geçmiş Şangay Otomobil Şovlarında, sergilenen Chery'nin FV2030 ve EXEED TX konsept otomobilleri medya ve netizenler tarafından oybirliğiyle tanındı. Fv2030 konsept otomobili, USA Today'in yıllık Şangay Otomobil Fuarı'nda da ilk üçe seçildi. Chery'nin yapması gereken bir sonraki şey, aile genlerini derinleştirmek ve yeni arabanın yüz makyajının tanınmasını iyileştirmek. Kendi DNA'mızla temelde çerçeve ortaya çıkar. Gerisi, bu tasarım sistemi altında optimize etmeye devam etmektir, böylece orijinal olarak ayırt edici tasarım öğeleri daha fazla kişi tarafından kabul edilir ve sevilir.
Bugünkü tartışmamızın odak noktası budur 1 Şubat akşamı yeni SUV-Tiggo 8'in açılışından hemen önce Chery, Çin Ulusal Endüstriyel Tasarım Ekibi arasında olmaktan özellikle gurur duyuyor. Chery Endüstriyel Tasarım Merkezi, bu kez Chery'nin mevcut endüstriyel tasarım becerilerini bir dereceye kadar tanıyan bir "Ulusal Endüstriyel Tasarım Merkezi" olarak başarıyla onaylandı.
Peki, Chery Tiggo 8, Chery'nin tasarımında ondan yeni bir boyuta doğru bir dönüm noktası olabilir mi? Öğrenmek için bu Tiggo 8 görünümünden yararlanın.
Ayrıntılar için lütfen 2. sayfadaki gerçek resme bakın.
Tiggo 8'in adlandırılmış seri numarasına bakılırsa, numara zaten Tiggo serisinin en üstünde. Dedikodulara göre bu 2 + 3 + 27 kişilik bir yerleşim düzeni olacak. Ancak yetkili, ürün üzerinde fazla zaman harcamadı, ancak Chery'nin endüstriyel tasarım yöneticisi Steve Eum'u Tiggo ailesinin tasarım dilini yorumlaması için davet etti.
Daha önce de belirtildiği gibi, Tiggo ailesinin genleri oluşturulmuştur, bu nedenle Tiggo ailesinin bir üyesi olarak Tiggo 8 doğal olarak yine de kendi sistemini takip etmek ve kuralları çiğnememek zorundadır.
Resmi açıklamaya göre, Tiggo ailesi yaklaşık 15 yıl geçti, bu sefer Tiggo 8'e geldi ve sonunda biyonik tasarımını başarıyla entegre etti. Tiggo Tiggo, adından da anlaşılacağı gibi, kaplan unsurlarına sahip olmalıdır. İlki Çin Açık, Önceki modellerle karşılaştırıldığında, Tiggo 8'in ön ızgara alanı daha geniş ve çizgiler daha düz olma eğiliminde. Bunu telafi etmek herkese kalmış.
Farların tasarımı dahil, bilgi de var. Resmi olarak buna "kaplan göz bebeği" stili deniyor İlk başta, gerçek arabanın PPT'de gösterildiği gibi tam bir LED ışık kaynağına sahip olacağını düşündüm.
Ancak gerçek otomobil ortaya çıktıktan sonra aslında sıradan bir mercek olduğunu bulmak zor değil.Yanındaki dönüş sinyali hala bir ampul ve reflektördür.LED gündüz yanan farlar ise aşağıdaki sis farlarının konumuna yerleştirilmelidir. Neyse ki, genel görsel efekt oldukça şık ve keskin.
Yan tasarım nispeten daha uyumludur ve ana ton basitliktir. Küçük bir taslak için yalnızca çok temiz bir bel ölçüsü kullanın. Yeni otomobil, popüler siyah tavana ve gizli klima sütunu tasarımına sahip değil. Bence mevcut düzen yeterli, arabanın boyutu ne kadar büyükse tasarımcı o kadar çok gösteriş yapacak.
Yakından bakarsanız, Tiggo 8'in arka sırasının uzunluğunun açıkça ön kapıdan biraz daha uzun olduğunu göreceksiniz. Prototip bir araba olarak (daha sonra genişletilmemiştir), böyle bir tasarım, özellikle bağımsız markalar düzeyinde gerçekten nadirdir. Yolcuların ikinci / üçüncü sıraya girebilmesi için bu tasarımın daha büyük bir arka açılma açısı için olup olmadığını şahsen tahmin edin? Sonuçta, yeni otomobilin konumu esas olarak 7 koltuklu ve evde kullanım içindir.
Lastik ebadı 235/55/18 ve 18 inçlik jantlar, yeni otomobilin büyük gövde boyutunda açıkça görülen Tiggo 8'de göze çarpmıyor. Mevcut gösteri arabası Magis BRAVO 600 kullanıyor. Lastiklerin konumu sessiz ve rahat, bu da 7 koltuklu bir SUV'un tonunu ve ihtiyaçlarını karşılıyor.
Kuyrukta Tiggo 8, resmi olarak geleneksel Çin tasarımına bir övgü olduğu söylenen anahtar bir desen tasarımını kullanıyor.
Bununla birlikte, dikkatlice gözlemlerseniz, gerçek arabadaki arka desen izleri belirgin değildir, yani, arka lambanın LED ışık şeridi biraz "geri döner". Geely'nin aile ağı ile karşılaştırıldığında, Chery'nin arka desen öğeleri daha da inceliklidir.
Etrafta dolaştıktan sonra, önceki Chery Tiggo ailesiyle karşılaştırıldığında, Tiggo 8'in tasarımı gerçekten canlandırıcı ve daha büyük boyut, tasarımcılara oynamak için daha iyi bir alan sağlıyor. Sadece ön yüz biyonik, profil basit ve kuyruğun tasarımı bir araya getirilmiş, bu da genel anlamda bir anlam ifade etmiyor.
Şu anda, Tiggo 8'in iç mekanı ve detayları açıklanmadı.Yeni otomobil, bu yıl Nisan ayında Pekin Otomobil Fuarı'nda resmi olarak lanse edilecek. Chery, 2018 boyunca iki modeli piyasaya sürecek. Tiggo 8 için özel değerlendirme ve öneri indeksimiz, yeni otomobil gerçekten test sürüşü için piyasaya sürülene kadar kesinleşmeyecektir. Buna dikkat etmelisiniz.
