Bu ürün, Cayenne'den 800.000 daha fazla değerde, ancak kapı kolunu uzun süre bulamıyorum ve arabaya bindikten sonra daha da kafam karıştı.
Çin'in en tanınmış lüks SUV markası olan Land Rover, artık temelde saf zorlu SUV imajından kurtulmuş ve bir SUV imajıyla lüks bir ürün haline gelmiştir. Aurora ve Range Rover'ı görenler, Land Rover'ın gösterişli tasarım stili karşısında kesinlikle şok olacaklar. Ve Range Rover Xingmai adlı bu SUV'un SUV'lar arasında bir sanat eseri olduğu söylenebilir. Gelin birlikte bir göz atalım.
Toplam ebadı 4803/2032/1657 mm ve dingil mesafesi 2874 mm'ye ulaştı.Hedef rakipleri Porsche Macan ve Jaguar F-PACE gibi spor SUV'lardır. Önceki SUV'nin tüm köşelerini ve köşelerini kaldırır ve onu sadece 0,32'lik bir sürtünme katsayısına sahip şık ve şık bir tasarımla değiştirir. Basit ve şeffaf bir şekle sahip matris lazer farların yanı sıra altıgen bir ön ızgara dizisini kullanır, tamamen parlaktır.
Motor kapağının her iki yanındaki taklit menfezler, bir cam yüzey kullanılarak ve ayrıca LAND ROVER logosunu taşıyan gibi detaylarda titizlikle işlenmiştir.
Geçişli tip arka lamba tasarımı, güçlü bir moda atmosferini ortaya çıkaran iki dikdörtgen LED ışık kaynağıyla tanınırlığını daha da artırır.
22 inçlik çok kollu iki renkli jantlar, bu arabanın abartılılığını en uç noktaya getiriyor.
Şeffaf ve öz bir gövdenin peşinde koşmak için, ancak güç açıldıktan sonra otomatik olarak açılan gizli bir kapı kolu kullanır, göz kamaştırıcı görünmesine rağmen, yeni sahiplerin başlaması o kadar kolay değildir.
Arabaya binmek yeni araç sahibini kaybettiriyor.Tüm fiziksel düğmeler neredeyse yok oldu.Gösterge paneli ve orta konsol dahil alan, LED dokunmatik ekranla değiştirildi ve çok işlevli direksiyon simidi düğmeleri, LED dokunmatik ekranla değiştirildi. . Korkarım ki bulunabilen tek fiziksel düğmeler çalıştırma düğmeleri.Arabanın içi basitçe parlıyor, ancak bir elektronik sistem arızası varsa, sahibi ekşi hissedecek.
Orta konsolun detayları çok cesur.Klima, multimedya, dört tekerlekten çekiş sistemi ve diğer işlevler de dahil olmak üzere ancak açtıktan sonra tam dokunmatik arayüzü görebilirsiniz, burada ayrıca Land Rover'ın en iyisi olması gereken bir dijital LCD ekran da vardır. Güzel insan-makine arayüzü tasarlanmıştır.
Arka sıradaki boşluk, bu orta ve büyük SUV'un yıldız damarı da dahil olmak üzere, her zaman Avrupa otomobillerinin eksikliklerinden biri olmuştur.Ebatları çok büyük olsa da diz mesafesi oldukça geneldir. Ancak koltuk paketi ve etrafındaki dekorasyon çok lüks.
Geniş alanlı panoramik kanopi, bu "tamamen cam lüks otomobil" için sahip olunması gereken bir öğedir.
Bu otomobil ülkeye giriş yaptı ve 250 beygir gücü ve 300 beygir gücü için ayarlanmış 2.0T motor ve 380 beygir gücüne sahip 3.0 litrelik V6 süperşarjlı motor dahil olmak üzere iki motora sahip.Tüm seri, ZF'nin 8 ileri otomatik şanzımanı ile eşleşiyor. Bir kutu ve çeşitli farklı modlara sahip dört tekerlekten çekiş sistemi ile 100 kilometreden en hızlı hızlanma 5,7 saniyeye ulaşabilir.
Land Rover tarihinin en güzel ve abartılı modeli olan bu arabanın bir SUV değil, tamamı camdan yapılmış bir sanat eseri olduğu söylenebilir. Tahmini fiyatı yaklaşık 700-1,1 milyona ulaştı, ancak piyasaya sürüldükten sonra, yakında yerli yazlık araba üreticileri tarafından "yeniden yürürlüğe girebilir".
