Kaynak: Çin Demiryolu
Sincan'da 1,66 milyon kilometrekarelik arazi üzerinde
Demiryolu ağı yoğunlaşıyor
Tianshan Dağları'nın kuzeyine ve güneyine hızlanan tren
Heruo Demiryolu, Gekko Demiryolu ve Fuzun Demiryolu
Birbiri ardına açılacak
Güney Sincan Çevre Hattı, Kuzey Sincan Çevre Hattı
Dünyaya yeni bir bakışla gösterecek
Sincan demiryolu ağı kademeli olarak iyileştirilecek
Heruo Demiryolu
Heruo Demiryolu, Sincan'ın Hotan bölgesinden Bayingoleng Moğol Özerk Bölgesi'nin Ruoqiang İlçesine giden ve toplam uzunluğu 825.476 kilometre olan bir demiryoludur. 2018'de inşa edilmiş ve 2021'de trafiğe açılması planlanmaktadır.
Qalbag Kasabası, Luopu İlçesi, Hotan Bölgesi, Xinjiang Heruo Demiryolunun S1 bölümü inşaat sahası. Fotoğraf Li Xinkang
Güney Sincan'da inşaatı devam eden bir başka demiryolu projesi olan Hotan'dan Ruoqiang'a Demiryolu, bu yıl tüm hat boyunca 520 kilometre yol döşemeyi ve 19 istasyon binasının ana inşaatını tamamlamayı planlıyor.
Xinjiang Heruo demiryolu inşaat proje sahası. Fotoğraf Li Xinkang
İnşaatın yeniden başlamasının ilerlemesini hızlandırmak için, Heruo Demiryolunun tüm katılımcı birimleri bir yandan salgın önleme ve kontrolüne, diğer yandan salgının önlenmesi ve kontrolünün ve inşaatın "ne de yanlış" olmasını sağlamak için üretime devam etmeye odaklanıyor. Bu yıl, Xinjiang Heruo Railway Co., Ltd. demiryolu inşaatına katılmaları için çok sayıda yerel işçiyi işe aldı ve yerel yoksulluğun azaltılmasına yardımcı olmak için yerel inşaat şirketleri tarafından sağlanan hammaddelerin kullanılmasına öncelik verdi ve yerel halk ve işletmeler tarafından memnuniyetle karşılandı.
"İnşaat işçilerinin erken aşamada yeniden başlaması sayesinde, Heruo Demiryolunun inşaatı planlandığı gibi hızlanıyor ve inşaat malzemeleri tedariki yeterli."
Tian Jianjun, Heruo Demiryolu Şirketi Genel Müdürü
Geku Demiryolu
Geku Demiryolu, toplam 1.215 kilometre uzunluğunda (Sincan'daki 708 kilometre dahil) ulusal kilit bir demiryolu inşaat projesidir. Qinghai Eyaleti, Golmud'dan başlayıp batıda Wutumeiren, Gansen ve Huatugou'dan geçmektedir. Altyn Dağı'nı geçtikten sonra Sincan, Milano'dan geçmektedir. , Ruoqiang, Yuli ve Korla, tüm hattın bu yıl sonunda faaliyete geçmesi planlanıyor.
29 Mart saat 10: 30'da, Ge-Ku Demiryolunun Sincan Bölümündeki 2 Nolu Luotuoquan Köprüsü inşaat sahasında, köprü parçaları iskelelere sabit ve doğru bir şekilde yerleştirildiğinden, Ge-Ku Demiryolunun Sincan bölümünün ray döşeme projesi yeni bir zirveye çıktı.
Geku Demiryolunun Sincan Bölümü'ndeki Luotuoquan 2 No'lu Ekstra Büyük Köprü inşaat alanı. Fotoğraf Chen Jianfei
Ge-Ku Demiryolu, Sincan'ın "doğuyu batıya bağlayan" üç ana demiryolu kanalının planlanması ve inşasında merkezi-güney kanalının önemli bir parçasıdır. Mart ayına girerken, Sincan'ın salgın önleme ve kontrolünün durumu iyileştikçe, Gekku Demiryolu Sincan bölümünün tüm katılımcı birimleri, çalışanlarının işlerine düzenli bir şekilde dönmelerini ve ofis alanları, yaşam alanları, izolasyon alanları ve inşaat sahaları için önleyici ve kontrol tedbirleri almalarını sağladı. Salgın önleme tedbirleri alındı ve çalışma ve üretim güvenli ve düzenli bir şekilde devam edecek.
Geku Demiryolunun Sincan Bölümü'ndeki Luotuoquan 2 No'lu Ekstra Büyük Köprü inşaat alanı. Fotoğraf Chen Jianfei
"Ge-Ku Demiryolunun Sincan bölümünün inşaatı düzenli bir şekilde ilerliyor. Tüm teklif bölümlerinin elektrik mühendisliği, katener mühendisliği, iletişim ve sinyal bilgi mühendisliği ile Altun Dağı Tüneli'nin genel ray yatağı ve kablo hendek inşaatı hız kazanıyor. İnşaat malzemeleri tedariki normale döndü. 3.000'den fazla inşaatçı şantiyede savaşıyor. "
Geku Demiryolunun Xinjiang Bölümü
İnşaat merkezi komutan yardımcısı Lai Guangming
Şu anda, Ge-Ku Demiryolunun Sincan bölümü, toplam ray döşeme görevinin% 85'ini tamamladı ve bu yıl Temmuz ayı sonunda ray döşeme görevini tamamlaması bekleniyor.
Afganistan Demiryolu
A-Fujian Demiryolu, Sincan Demiryolunun kuzey Sincan'dan çıkışının önemli bileşenlerinden biridir. Beitun'dan Altay Demiryolu'nun son noktası olan Altay İstasyonu'na kadar başlar ve Zhundongbei İstasyonu'nda sona erer. Kuzey ucu, toplam 427 kilometre uzunluğundaki Wubei-Jiangjunmiao Demiryolu'na bağlanır. , 12 yeni istasyon. Ah-Fuzun Demiryolunun Fuyun'dan Zhundong'a bölümü 30 Aralık 2019'da işletmeye açıldı.
Aletai'den Afuku-Zhun Demiryolunun Fuyun bölümüne Solsu tünelinin inşaat alanı. Fotoğraf Zhang Jianjun
27 Mart saat 11: 00'de, Sincan'daki Altay Fuyun İstasyonu'ndan çok uzak olmayan demiryolu inşaat sahasında, 25 metrelik bir grup raylı takım, Altay-Fuyun-Zhundong Demiryolunun A-Fu bölümünü işaretleyerek yol yatağına sorunsuz ve doğru bir şekilde düştü. Döşeme işi tamamen başlatıldı.
China Railway Urumqi Bureau Group Co., Ltd., A-Fujian Demiryolunda temel inşaat projelerinin iş ve üretimine yeniden başlamasını hızlandırmak için, salgın önleme ve çalışmaya yeniden başlamayı optimize etmek için özel bir önleme ve kontrol planı oluşturdu ve inşaat birimlerinden Sincan'a hızlı bir şekilde geri dönmek için yeniden başlatma personelini organize etmek için özel bir tren kurdu. Tüm görevler düzenli bir şekilde geliştirilir.
A-Fuzun Demiryolunun Aletai-Fuyun bölümü döşeniyor. Fotoğraf Ma Weihong
"Ah-Fuzun Demiryolunun 30 Ağustos'tan önce trafiğe tam olarak açılması hedefi değişmedi. İnşaatı hızlandıracak, Fuyun-Altay bölümünün yol döşeme sürecini hızlandıracak ve hat döşemesini Haziran ayında tamamlamaya çalışacağız."
Urumqi Bureau Group Company
Wang Jian, Hami Demiryolu İnşaatı Genel Merkezi Kapsamlı Departmanı Direktörü
A-Fuzun Demiryolunun Aletai-Fuyun bölümü döşeniyor. Fotoğraf Ma Weihong
Afuzun Demiryolu, Sincan demiryolu ağı tarafından planlanan "dört dikey ve dört yatay" daki "dört dikeyden" biridir.Kuibei Demiryolu, Lanxin Demiryolu ve Wujiang-Jiang Demiryolu ile birlikte kuzey Sincan demiryolu çevre hattını oluşturur ve Kuzey Sincan'ın Altay bölgesidir. Urumçi ile iletişim için uygun kanal, rota üzerindeki alanlarda maden kaynaklarının gelişimini teşvik etmek, turizmi teşvik etmek, bölgesel yol ağını iyileştirmek ve ulusal ekonominin gelişimini teşvik etmek için büyük önem taşıyacaktır.