Bu üç araba, çok sayıda lüks arabayı öldürmek için 4 saniyelik hızlanma ile yakışıklı ama düşük anahtar görünüyor!
İyi hızlanma performansına sahip 200.000 ve 400.000 domuz yiyici tavsiye ettim. Biri birden fazla düşük anahtar ve diğeri çılgın. Ama aslında bundan daha fazlası. Bütçeniz 600.000'e ulaştığında, Oldukça güçlü performansa sahip daha sade ve düşük anahtar modeller olabilir.Sizi birkaç modelle tanıştırmak için profesöre bakın. Nihai çelik tabancalar var, kontrol mükemmel ve net bir akışın varlığı.
- Audi RS 3 -
Kılavuz fiyatı: 565.000 yuan
100.000 sıradan bir A3'e benziyor, ama aslında A3'ün en güçlü versiyonu ve aynı zamanda nihai çelik tabancadır RS (R) versiyonu, A3'e dayanan Audi ailesindeki en güçlü üretim arabasıdır. Ancak aynı üretim hattında üretilmiyor, Quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ve süper performansa sahip 2.5TFSI R5 sıralı beş silindirli motor ile donatılmıştır.
Maksimum beygir gücü 400 beygir gücüne ulaşabilir ve tepe torku 480N · m'ye ulaşabilir.Hızlı değişen 7 vitesli S tronic çift kavramalı şanzıman ile uyumludur. 4,1 saniyede 100 kilometre hıza çıkabilir, neredeyse 3 saniyede kulübe girebilir ki bu neredeyse süper Koşma düzeyinde, market alışverişi arabası olarak hem performans hem de ev kullanımına sahip olduğu söylenebilir.
Genelde göbek ve arkada yansıyan sıradan A3'ten görünüşte ufak bir fark var. Göbek, 19 inçlik beş kollu bıçak tasarımlı bir göbeğe sahiptir (yukarıdaki resimdeki stil isteğe bağlı olmalıdır), ön tekerlek 8 pistonlu bir Audi spor fren kaliperi ve arka şasi Performans geniş havalandırmalı spoyler ve bir yumruktan daha büyük iki çift çıkışlı egzoz borusu, muhtemelen A3 veya RS3'ün iki parçaya dayanıp dayanmadığını söyleyebilir; Ek olarak, ön yüz spor A3 cephesine benzer. Yüz benzerliği yüksek, temel fark RS kimliği, bal peteği ızgarası ve "Quattro" kelimesiyle birlikte karbon fiber plakada yatıyor.
- Jaguar XE SC -
Kılavuz fiyatı: 61 milyon
RS3'ün çok gürültülü olduğunu, yeterince alçak olmadığını ve alanın çok büyük olmadığını düşünüyorsanız, ithal XE'nin en uygun SC'sini düşünmek için biraz para ekleyebilirsiniz. Görünüş biraz abartılı. En büyük fark, ön yüzün her iki tarafındaki havalandırma delikleridir. İthal 2.0T ve yerli XEL'den farklı olarak, hava kanalı yoktur ve vücudun her yerinde "S" logosu bulunur. Bu araba çok nadirdir. Çoğu insan bu logonun ne olduğunu bile bilmiyor. 300.000'den az yerli bir XE olduğunu sanıyordum.
Aslında, bu araba basit değil, SC, süper şarjlı SuperCharger anlamına geliyor, ayar ve ses dalgaları Jaguar F-Type 3.0'a oldukça benziyor, maksimum beygir gücü 380 beygir gücüne ulaşıyor, maksimum tork 450N · m, ZF 8AT ile eşleşiyor 5 saniyelik 100 km'lik resmi hızlanma olan vites kutusu, RS3'ten biraz daha yavaştır, ancak orta büyüklükteki araç daha iyi bir alan performansına sahiptir ve aynı sınıftaki en iyilerden biridir.Ön ve arka 50:50 denge ağırlıkları, birinci sınıf elektrikli direksiyon hissi. Bunun hidrolik güç yardımından pek bir farkı yok Arkadan çekiş düzeni tamamen bir spor otomobilin tanımıyla uyumlu.
- Volvo V60 Polestar -
Kılavuz fiyatı: 636.900
Tek başınıza gitmek isteyen biriyseniz, Volvo'nun yüksek performanslı departmanı "Polestar" dan bu vagonu tavsiye ederim Polestar, Polaris anlamına gelir. Bu isim aslında bir takımdı ve bazı ünlü Avrupa yarışlarında kazandı. Çok iyi sonuçlar elde ettikten sonra, Volvo ile bir işbirliğinden satın alınmaya dönüştü.Şimdi Volvo'nun bağımsız bir alt markası olarak, yüksek performanslı otomobillerin yapımında uzmanlaşmıştır.BMW M ve Audi RS gibi ana akım performans serileriyle karşılaştırıldığında, daha çok net bir akış gibidir. .
Parlak mavi basitçe göze hoş görünür ve vagon şekli benzersizdir. 20 inçlik tekerlekler çok etkileyici. Çift egzoz egzozu güce bağlıdır. Genel olarak, çok sade ve sıcak bir his gibi görünür, ancak Aslında, aynı zamanda bir domuz ve kaplan gibi davranan düşük anahtarlı bir canavar.
V60 Polestar 2.0T motorla donatılmıştır. Bu makineyi küçümsemeyin.Makine, Polestar tarafından ayarlanan hava giriş sistemi ve yazılımla birlikte mekanik + turbo çift süperşarj kullanır.Maksimum beygir gücü 367 beygir gücüne ve maksimum tork 480N'ye ulaşabilir. m en güçlü 2.0T motorlardan biridir. Yer değiştirme XE SC'ninkinden daha düşük olmasına rağmen, kitap verileri benzerdir.Şasi ve frenler (Brembo altı pistonlu) da yüksek performanslı ayarlardan geçmiştir. İtici kuvvet altında, 100 kilometreden 4.8 saniyeye resmi hızlanma, küçük yer değiştirme gücünü tamamen sıkıştırmanın tipik bir örneğidir.
Yaklaşık 600.000 civarında çok sayıda performans arabası var. Yukarıda önerilen modeller biraz domuz gibi ve bir kaplan yiyorlar.Farklı tüketiciler için uygundurlar. RS3 en güçlü performansa sahiptir, ancak alan nispeten küçüktür ve birçok seçenek vardır. XE SC bir uzlaşmadır. , Momentum BBA'dan daha kötü değil ve performans iyi ... V60 Polestar nispeten benzersiz ve vagon, ancak aslında nispeten düşük anahtar ve niş bir model.
