LeEco yine kötü bir çek mi vurdu? Süper arabalar ve eko-şehir henüz başlamadı
Son zamanlarda, LeTV sık sık olumsuz haberlerle boğuşuyor. Son iki ay içinde, "Faraday Future", LeTVnin cep telefonu tedarik zinciri, video programı içeriği telif hakkı ücretleri ve kullanımı kolay arabaların tümü, ödeme gecikmesine maruz kaldı. Bu, birçok netizene ve Yatırımcıların LeTV'nin sermaye zincirinin kötü durumuyla ilgili spekülasyonları.
Yakın zamanda ortaya çıkan sermaye zinciri sorunlarına ek olarak LeEconun yatırımı ve fabrika inşası konusunda daha fazla endişeniz varsa, LeEconun geçen yıl Eylül ayında Tianjin Jixian Halk Hükümeti ile LeEconun süper eko-şehrini inşa etmek için bir işbirliği anlaşması imzaladığını ve bu yıl Ağustos ayında, Zhejiang Halk Hükümeti, Deqing İlçesindeki Moganshan Yüksek Teknoloji Bölgesi'nin kuzey kesiminde bir süper araba fabrikası ve akıllı bir araba ekolojik kasabası inşa etme planlarını duyurdu.
Bu iki yatırım inşaat projesi, sırasıyla 40 milyar yuan ve 20 milyar yuan yatırım yapmayı planlıyor Büyük ölçekli yatırım planları, yerel yönetimi ve insanların LeTV'nin girişini hevesle beklemelerini sağlıyor.
Ancak, şimdiye kadar LeEco'nun iki büyük yatırım projesi hala herhangi bir adım atmadı ve inşaatı başlanmamış durumda.
16 Eylül 2015 gibi erken bir tarihte LeTV, Tianjin Ji İlçesi Halk Hükümeti ile bir çerçeve anlaşması imzaladı. İstatistiklere göre, Jixian County'nin 2015 yılında 39.054 milyar yuan yıllık brüt çıktı değeri ve LeTV tarafından açıklanan 40 milyar yuan, Jixian County'nin yıllık çıktı değerinden daha yüksek.
O sırada yapılan duyuruya göre LeTV Süper Eko-Şehir projesi, ilk aşamada 17,6 milyar yuan yatırımla dört aşamaya ayrılıyor ve 2019 yılında tamamlanması ve işletilmesi bekleniyor. Dahası, bu projenin tamamlanmasının ardından, sanayi, perakende ve turizm gelirinin 600 milyar yuan'ı aştığını ve bunun yaklaşık 32.000 iş getirebileceğini gösterecek.
Ancak, yerel yönetim departmanının ilgili personeline göre, bu proje LeEco ile sadece bir çerçeve anlaşması imzaladı ve şimdiye kadar resmi bir sözleşme yapılmadı. Öyleyse bu projenin sonunda Ji County'ye mi inecek, nasıl planlanacağı veya bu projenin hala var olup olmadığı bilinmiyor. Üstelik LeEco'nun o zamanki planına göre projenin ilk aşaması 2019'da tamamlanıp devreye alınacaktı. Şimdi bu hedef sürenin sadece iki veya üç yıl kaldı ... Bu kadar büyük bir alandaki kaynak yatırımı zamanında tamamlanamayabilir.
Bu yıl 10 Ağustos'ta LeEco, Zhejiang Eyaletindeki Büyük Halk Salonunda LeEco'nun Moganshan Yüksek Teknoloji Bölgesi'nin kuzey kesimindeki kum köyü bloğuna yatırım yapacağını ve bir fabrika kuracağını resmen duyurdu.
O zaman LeEco tarafından açıklanan plana göre, ilk aşama, 4.300 dönümlük arazi üzerinde, yıllık 400.000 LeEco süper otomobil üretimiyle bir süper otomobil üretim tesisi kurmayı planlayacak.Tüm süper otomobil fabrikası ve akıllı araba ekolojik kentinin planlanan toplam yatırımı 20 milyar yuan. .
LeTV çemberinde geniş bir arazinin açık hava inşaat taşları için bir maden sahası olduğu anlaşılmaktadır.Çukur birkaç yıl önce terkedilmiş ve doldurulmuş ve yerel yönetim tarafından satışa çıkarılmıştır. LeTV'nin otomobil üretim tesisi, yaklaşık 4000 dönümlük araziyi kullanmayı planlıyor.Bu projeyi destekleyen tesisler ile Moganshan Yüksek Teknoloji Bölgesi'nin kuzeyindeki 7000 dönümlük arazinin tamamı neredeyse LeTV tarafından işgal edilecek.
Bununla birlikte, yerel personele göre, yüksek teknoloji bölgesinin kuzey parkı hala yabani otlarla büyümüş durumda ve inşaat izi yok.
10 Kasım'da, Zhejiang Eyaleti, Deqing İlçesinin Arazi ve Kaynaklar Bürosu, devlete ait inşaat arazisini kullanma hakkının devredildiğini duyurdu. Duyuru, Deqing İlçe Hükümeti'nin, geliştirme bölgesinin kuzey kesimindeki Shacun Bölgesinde bir sanayi arazisinin bir parçasını 8 Kasım - 9 Kasım tarihleri arasında en yüksek fiyatlı teklif verme yöntemine göre listeleyeceğini belirtti. Otomobil imalat sanayi 900364 metrekarelik bir alanı kaplamaktadır. Bu aynı zamanda, LeTV'nin, Kuzey Deqing Bölgesi, Sha Köyü'ndeki arazi için müzayede döneminden sonra otomobil üretmek için bir fabrika inşa etmeye hala gerçek bir yatırımı yoksa, arazinin kamuya açık olarak ihale edileceği ve diğer şirketler tarafından geliştirilip kullanılacağı anlamına gelir.
Ancak yatırımı sorgulayan habere LeEco hızlı yanıt verdi LeEco Automobile resmi Weibo hakkında resmi bir açıklama yaptı. Oluşturulan proje ve finansman planına göre, Moganshan'daki LeTV süper araba fabrikasının inşaatına yıl sonundan önce başlanacak, Tianjin Jixian hükümeti ile işbirliği içinde geliştirilen LeTV süper eko-kentinin daha fazla müzakereye ihtiyacı var.
Bunun anlamı, 60 milyar yuan kontratlı iki projenin gerçekten de henüz başlamadığını ve Tianjin, Jixian'daki LeEco Süper Eko-Şehir projesinin bir yıldan uzun bir süredir imzalandığını ve hala devamının olmadığını kabul etmektir.
LeEco, tedarikçilerden gelen ödemelerde temerrüde düştüğü veya fonlama zincirinin kırıldığı haberlerini her zaman yalanladı, ancak son LeEco durumu gerçekten ikna edici değil. Jia Yueting, geçtiğimiz birkaç gün içinde Cheung Kong İşletme Enstitüsü'nden 600 milyon dolarlık yatırım almış olsa da, Aralık ayında yalnızca 300 milyon dolar alındı. Bu fon miktarı, LeTV'nin mevcut devasa sermaye zincirindeki boşlukta hala bir düşüş.
Jia Yueting liderliğindeki LeEco, daha önce kek çizme yöntemine güvenerek büyük bir yatırım ve hızlı bir büyüme elde etmiş olsa da, artık bu sürekli "işletme kredisi katma değeri ve ardından nakde çevirme" işlemi döngüsünün şirketin finansman açığını daha da büyüttüğü görülüyor. Büyüyün.
Eski sınıf arkadaşlarının yatırım ve destek için geldiği Moganshan süper araba fabrikasına gelince, inşa edilebilir mi? Bir aydan fazla bir süre sonra, doğal olarak açıktı.
