Bir Mercedes-Benz E-Serisi sürmek için ne kadar yıllık gelir uygundur? Sahibi, satın almaya değer yeni Mercedes-Benz E-Serisi hakkında konuşuyor
Mercedes-Benz E-Serisi'nin en giriş seviyesi versiyonu, indirimden sonra 400.000'in üzerindedir ve bu ortalama bir aile için gerçekten karşılanamaz, ancak bu lüks arabaları satın almak herkesin düşündüğü kadar zor değildir.Tabii ki, belirli bir mali kaynağa sahip olmalısınız aylık gelir1 E-seviyesi hala 10.000 yuan'dan fazla açılabilir ve iki yıllık depozitonun bir kısmı bir sonraki aylık ödemenin bir parçasıdır. Aylık gelir 15.000 yuan'dan fazla olduğu sürece, yeni araba benzin, park ücretleri ve sigorta dışında pahalı değil. Bugün, araç sahiplerini E-sınıfı performansın satın almaya değer olduğunu konuşmaya davet ediyoruz.
Sahibi Bay Li Yaş: 38 yaşında Meslek: İş adamı Araç: 2009 Mercedes-Benz E30O model Model Sürüş keyfinin hızlı hızlanma ve esnek direksiyon ile sınırlı olmadığına inanıyor. Bir otomobilin iç mekanının üstünlüğü ve uzun mesafeli sürüşün konforu ve güvenilirliği, sürüş keyfinin somutlaşmış halidir. Ancak ne tür bir eğlence olursa olsun, Mercedes-Benz arabaları tatmin edici cevaplar verebilir.
Bay Li, arabasına ihtiyacı olduğunu çok iyi biliyor ve model seçiminde özellikle mantıklı: "Birçok arkadaşımın beni daha büyük bir Mercedes-Benz S-Serisi'ne geçmeye ikna etmesi gibi, çoğu insan orta ve büyük ticari araçların gerçek anlamını anlamıyor. , Daha fazla yüz, daha fazla iş ... Bazı arkadaşlar böyle, sürüş için daha uygun olan Mercedes-Benz C sınıfını düşünmenin daha iyi olduğunu söylüyor.Küçük Mercedes-Benz C gerçekten sürüş için daha uygun, ancak sürüş daha sportif. Sorunsuz ve rahat iş sürüşünden farklıdır ve D sınıfı bir arabanın ağırlığını kabul edemem. Açıkçası, genellikle arabayı tek başıma kullanan ve arabanın son derece konforlu ve konforlu olmasını ümit eden E300 gibi orta ve büyük bir iş arabası benim için en uygun olanıdır. Yüksek sürüş kalitesine sahip ticari araç talep edenler. "
Bu E-Serisi lüks sedanın ön yüzü, Bay Linin "lezzet tomurcukları" ile uyumlu geleneksel bir stand-up tasarımını benimsiyor. "Bence, yönetici sınıfı Mercedes-Benz otomobiller için stand-up standı daha asil ve ciddidir. Güzel çift şeritli gündüz farları Aşağıya nüfuz eden krom kaplı ızgara ile otomobilin ön tarafının genel hissini gerçekten çok seviyorum. Gerçekten çok hoşuma gidiyor.Eğer satın alırsam, geometrik çok huzmeli LED farlarla donatılacağım.10.000 yuan'dan fazla ile en gelişmiş akıllı aydınlatma sisteminin keyfini çıkarabilirsiniz. Buna değer. Bay Linin Mercedes-Benz E300ü iş nedeniyle geçtiğimiz 8 yılda ülkenin her yerinde ona eşlik etti. "Sekiz yıllık 160.000 kilometrelik şirket, Çindeki çoğu il ve şehir kaldı. Onun ve benim adımlarında, Büyük Xing'an Dağları'ndan batıda Sincan'ın Gobi'sine, Hainan'daki Haijiao Tianya'ya. Ama artık enerji dolu olduğu için, Mercedes-Benz'in güvenilir kalitesini kanıtlamak için yeterli.Benim için o sadece bir ulaşım aracı değil, daha çok iş ve yaşamdaki bir ortak gibi. "
Otomobilin arkasında, otomatik parlaklık ayarına sahip LED yıldız arka lambalar, büyüleyici bir ışık yayarak farları yansıtıyor. "Mercedes-Benz'in insan odaklı tasarım konseptine hayranım. Estetik ve teknolojiyi mükemmel bir şekilde bütünleştiriyor. Her iki tarafta tek çıkışlı krom kaplı egzoz önlükleri de tüm E-sınıfı otomobillerde standart olarak lüks duygusu ekliyor. Bir araba satın alırken, sadece E3OO ve daha gelişmiş modeller bu görünüme sahiptir. "
Gerçek arabanın Bay Li'ye getirdiği en sezgisel değişiklik, boyuttaki artıştır. "Önceki nesil modelin B direğinin arkasına uzatma yöntemi görsel olarak biraz rahatsız edici, bu yüzden ithal standart aks versiyonunu seçtim. Bu nesil V213, uzatma açısından V212'den çok daha akıllı ve arka köşe penceresi Maybach'a çok benziyor. Arabanın tarzına çok hayranım. "
İlk başta, E300L şasi ayarı Bay Li'yi şaşırtmadı, çünkü eski E300'ün şasisi zaten çok iyi. Ancak Bay Li, sürüş modunu nasıl değiştireceğini öğrendikten sonra, çok ciddi olan ağzının köşelerinde hafif bir gülümseme belirdi. "Şasi ayarlanabilir süspansiyon sisteminin sürüşe bu kadar çok eğlence getirmesini beklemiyordum. Yeni E300L sadece eski okul E300 kadar konforlu olmakla kalmıyor, aynı zamanda spor modunda spor kontrolünü deneyimleyebilir." Sonundan sonra Bay Li derin bir şekilde şunları söyledi: "Eski E300'üm için daha minnettarım. Kariyerimin gelişimine tanık oldu. Yeni E3O0L için daha minnettarım. Mercedes-Benz E-Serisi'ni miras alıyor. Aracın tüm avantajları, bir öncekinin birçok eksikliğini iyileştiriyor.
Sonuç: Söylendiği gibi, "bir BMW sür ve bir Mercedes-Benz üzerine otur" BBA seviyesi bu standarda göre seçilebilir.Yeni BMW 5 Serisinin güç çıkışı, BBA'daki en sportif ve BMW'nin doğal Bu orta-büyük arabanın 5 serisi bile spor genleri konusunda hala rahat ve Mercedes-Benz E-Serisi lüks açısından üstün Arka kısımdaki havacılık koltuk başlıkları gerçekten de Mercedes-Benz'in uzmanlığı ve konfor konusunda kendi benzersiz anlayışlarına sahip. Arka sırada oturup E-sınıfını seçip seçmemenize veya 5 serisini kendiniz seçip seçmemenize bağlıdır. Ayrıca aşağıya bir yorum bırakabilirsiniz.
