Yüzlerce şehir, yüzlerce ilçe ve yüzlerce işletme | Xugong Machinery: Basit taklitlere veda edin ve orijinal orijinalliği yeniden kazanın
Ekim ayının sonunda öğle saatlerinde, Xuzhou Xugong Mining Machinery Co., Ltd.'de (bundan sonra Xugong Madencilik Makineleri olarak anılacaktır) özel bir teslimat töreni düzenlendi. Yüzlerce çalışanın oluşturduğu falanksın arkasında, üç XE3000 madencilik ekskavatörü sessizce meydanda yatıyordu. Çevreleyen 70 tonluk ekskavatörün ince gövdesi ile karşılaştırıldığında, bu 300 tonluk devlerin gövdesi, çelikten yapılmış küçük binalar gibidir. Geniş ve sağlam manipülatör kolları, insan vücudu ile aynı yükseklikte tekerlek izleri ve keskin dişli büyük kovaları, bu ürünün özel durumunu göstermektedir. Müziğin ve alkışların ortasında, satın alan Avustralya'nın JMA Madencilik Şirketi Madencilik Direktörü Mark Gebhardt (Mark Gebhardt) görevi, 250 milyon yuan değerindeki madencilik endüstrisini simgeleyen XCMG'nin genel müdür yardımcısı ve Maden Makinaları Şirketi'nin genel müdürü Li Zong'dan devraldı. Ekipmanın "altın anahtarı". JMA tarafından satın alınan XCMG ürünleri, 300 tonluk hidrolik ekskavatöre ek olarak, 120 tonluk elektrikli tahrikli damperli kamyonlar ve 12 tonluk ağır tonajlı yükleyiciler dahil olmak üzere 60 madencilik makinesini içeriyor.
XCMG'nin 300 tonluk hidrolik madencilik ekskavatörü Fotoğraf gazetesi muhabiri Haiyang
Daha önce, XCMG Mining Machinery ürünlerini 108 ülkeye ihraç etmişti, ancak Avustralya'nın JMA Mining Company ile olan işbirliği hala çok önemli bir öneme sahip. XCMG 300 tonluk ekskavatör araştırma ve geliştirme direktörü Wu Qingli'ye göre Avustralya, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'daki üst düzey inşaat makineleri pazarları gibi, ürün güvenilirliği, bakım kolaylığı ve güvenlik için son derece yüksek gereksinimlere sahip. Avustralyalı alıcılar tarafından tanınmak, XCMG'nin madencilik makinesinin "Çin Malı = düşük kaliteli ürün" şapkasından kurtulduğu ve küresel inşaat makineleri pazarında başarılı bir şekilde piramidin tepesi haline geldiği anlamına geliyor.
Wu Qingli, The Paper'a (www.thepaper.cn) verdiği demeçte, 300 tonluk ekskavatörü tasarlarken, ekibin 20'den fazla Avustralya çekirdek standardı etrafında üründe 10'dan fazla iyileştirme yaptığını söyledi. Her yenilik ağırlıkla doludur. Örneğin, kabin basınçlandırma teknolojisi, büyük tonajlı ekskavatör paletinin gerdirme gereksinimlerini karşılamak için iç mekan hava kalitesini ve şasinin hidrolik tampon işlevini sağlar; ekipman güvenliği ve bakım kolaylığını artırmak için otomatik yangın söndürme teknolojisi ve hızlı yakıt ikmali sistemi ile donatılmıştır.
Teknoloji, kalite ve hizmet, Çin ürünlerinin benzersiz yüksek maliyet performansı ile birleştiğinde standartları karşılar ve XCMG'nin 250 milyon yuan siparişini başarıyla kazanmasını ve Avustralyalı müşterilerin takdirini sağlar. Gebohart törende yaptığı konuşmada, XCMG'nin büyük ölçekli madencilik makinelerinin süper mühendislik yeteneklerinin, dünyanın en iyi ekipmanının ve mükemmel satış sonrası hizmet ağı sisteminin JMA ve XCMG arasındaki işbirliğini teşvik eden önemli faktörler olduğunu söyledi.
Xuzhou Construction Machinery Group Co., Ltd. (bundan sonra XCMG Group olarak anılacaktır) Başkanı ve Parti Sekreteri Wang Min, XCMG'nin Çin'de büyük ölçekli açık ocak madencilik ekipmanlarının komple setlerini geliştirip üretebilen tek şirket olduğunu güvenle belirtti. Bununla birlikte, Çin'in inşaat makineleri endüstrisinde en üst noktaya sahip olan XCMG için, madencilik makineleri alanındaki başarılar, bu eski marka inşaat makineleri işletmesinin onlarca yıllık yüksek kaliteli dönüşümünün sadece bir köşesi. Wang Min, "Gerçek güç merkezi ölçeğe göre kazanmak değil, teknoloji, kalite ve yüksek tonajlı ürünlerle kazanmaktır. Bu, XCMG'nin uzun yıllardır Everest Dağı zirvesi konusundaki ısrarıdır." Dedi.
Basit taklitlere veda edin, bağımsız özgünlüğü yeniden kazanın
XCMG Group'un öncülü, 1943'te kurulan Sekizinci Yol Ordusu'nun Lunan Sekizinci Cephaneliğiydi. Grup 1989'da kuruldu. Şu anda XCMG, 23.000'den fazla çalışana ve 39 endüstriyi ve 700'den fazla çeşidi ve spesifikasyonu kapsayan 14 ürün kategorisine sahiptir. Bu yılın Mayıs ayında, İngiliz KHL 2018 sıralamasında en iyi 50 küresel inşaat makinesi üreticisi açıklandı. XCMG, 6,984 milyar ABD doları geliriyle dünyada altıncı sırada yer almaktadır.
Şu anda, XCMG'nin 10 milyar yuan'dan fazla gelire sahip iki ana ürün grubu, kaldırma makineleri ve hafriyat makineleridir. Ürün tonajı açısından XCMG, dünyanın ilk 4.000 tonluk paletli vincine, 2.000 tonluk arazi vincine ve bu yılın Nisan ayında piyasaya sürülen 700 tonluk madencilik ekskavatörüne sahiptir - bu, 60'tan fazla kürek yapabilir Bir ton kargo için "Shenzhou No. 1 Dig" in tek birim fiyatı, 40 tonun altındaki "küçük ve orta kazı" fiyatının yüzlerce katıdır. Temel yapısal parçaları bağımsız olarak geliştirilir, ürün konumlandırma ve teknik standartlar yerel ortalamanın çok üzerindedir. Ürünün 52 ulusal patent aldığı, parçaların% 80'inin yurt içinde üretildiği, "dört tekerlek ve bir kayış" gibi anahtar parçaların ve hidrolik silindirlerin tamamının XCMG tarafından üretildiği anlaşılıyor.
Wang Min, The Paper (www.thepaper.cn) ile yaptığı röportajda "Basit taklit çağı geçti." Dedi, "XCMG yoldan sapmıyor, kendi yolunu tutuyor."
XCMG, teknoloji araştırma ve geliştirme alanında da yollardan geçmiştir. 1980'lerde ve 1990'larda, XCMG, diğer kamu iktisadi teşebbüsleri gibi, yabancı fonlu işletmelerle işbirliği yoluyla hızlı bir birikim elde etmeyi umarak, tanıtma, sindirme, özümseme ve yeniden yenilik yapma yolunu izledi. 1994 yılında, XCMG ve inşaat makineleri endüstrisinde dünya lideri olan Caterpillar, ortaklaşa 4: 6 oranında Caterpillar (Xuzhou) Co., Ltd.'i kurdu. Ortak girişim şirketi, o dönemde yurtiçi üst düzey hidrolik ekskavatör pazarındaki boşluğu hedeflemiş ve 36 ton, 40 ton ve 49 tonluk ekskavatörler de dahil olmak üzere büyük tonajlı ekskavatörler üretip satmıştır. İki taraf arasındaki anlaşmaya göre, XCMG artık aynı tip ürünleri kendi başına üretemiyor. Bu sözde "teknoloji pazarı".
İşbirliğinin başlangıcında, Caterpillar'ın katılımı XCMG'nin yetersiz fonları, düşük teknoloji seviyesi ve yüksek kaliteli ürün çeşitlerinin olmaması sorunlarını çözdü, ancak kısa süre sonra gizli endişeler ortaya çıkmaya başladı. İyi pazar beklentileriyle karşı karşıya kalan ortak girişim şirketi, kuruluşunun ilk birkaç yılında sürekli kayıplar yaşadı ve bu da Çin tarafına büyük mali baskı getirdi. Raporlara göre, XCMG ile Caterpillar arasında bir ortak girişim kurmanın amacı teknolojiyi öğrenmekti, ancak XCMG son on yılda çok az şey öğrendi. 2010 yılında, XCMG, Caterpillar ile olan işbirliğini askıya aldı ve tamamen kendisine ait bir ekskavatör üreticisi olan Xuzhou XCMG Excavator Co., Ltd.'yi (bundan sonra XCMG Ekskavatör olarak anılacaktır) kurdu ve uzun süredir eski bağımsız araştırma ve geliştirme sürecini yeniden başlattı. XCMG'nin 15 yıllık "kendine özgü Wugong" u boyunca, Çin'deki ekskavatör satışları, kentleşmenin hızlanması nedeniyle, 1994'te 2.150 birimden 2008'de 77.000 adede yükseldi.
XCMG ekskavatörlerinin kuruluşunun ilk yılındaki yetenekleri rakiplerinden çok uzaktır ve temelde sıfırdan başlamıştır. Ancak beklenmedik olan, sıfırdan kullanılan XCMG ekskavatörün sadece birkaç yıl içinde öncü ile olan mesafeyi kısaltmasıdır.
Çin İnşaat Makinaları Endüstrisi Birliği'nin Kazı Makinaları Şubesi'nden alınan istatistiklere göre, XCMG'nin yurt içi ekskavatör pazar payı 2017'de Sany ve Caterpillar'ın ardından ikinci sırada% 10,1'e ulaştı. 2018'in ilk yarısının ilk üç çeyreğinde, XCMG ekskavatörlerin kümülatif satışları bir önceki yıla göre% 80 artışla 18.700 adede ulaştı ve ilk iki ile aradaki farkı daha da daralttı.Üretim verimliliği açısından, XCMG ekskavatörlerin günlük üretimi 100 adedi aştı. Yıllık üretimi 10.000'den fazla olan küçük tonajlı bir ekskavatör üretim hattı daha inşa edilecek.
XCMG'nin büyük tonajlı ve süper büyük tonajlı ekskavatörler alanında birinci olması ve 2014 yılından bu yana yerli muadilleriyle bir boşluk bırakması özellikle dikkat çekicidir. 2012 yılında XCMG, toplu halde 70 tonun üzerinde ekskavatör ihraç etmiştir. 2014 yılında ilk 400 tonluk madencilik ekskavatörü montaj hattından çıktı. 2018'de 700 tonluk "Shenzhou No. 1 Dig" resmi olarak montaj hattından çıktı. Bugün XCMG, Almanya, Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya'daki birkaç şirket tarafından küresel endüstriyel rekabetin tekelini değiştirerek, dünyanın büyük ölçekli komple madencilik makineleri lüks kulüplerine girdi.
Nisan 2018'de, "Shenzhou First Dig" XCMG 700 tonluk hidrolik madencilik ekskavatörü üretim hattından çıktı. Fotoğraf görüşmecilerin izniyle
0'dan 18.700'e, XCMG neden kısa sürede hızlı bir şekilde geçebilir? Ülkenin altyapıya yaptığı büyük yatırım, inşaat makineleri için iyi bir geliştirme ortamı sağladı, ancak XCMG'nin üst düzey ekskavatörler alanındaki olağanüstü performansını açıklamak için, bir XCMG Maden Makinaları başkan yardımcısının ifadesi tek bir şey olarak tanımlanabilir. "Büyük tonajlı ekskavatörler yüksek teknik hassasiyete, büyük yatırımlara ve uzun geri ödeme sürelerine sahiptir. Bu nedenle birçok şirket bunu yapmak istemiyor ve yapamıyor." Buna karşılık, XCMG ekskavatörlerinin 2009 yılında büyük tonaj arzusu vardı. Ekskavatörler alanındaki büyük ölçekli yatırımlarla, "dış dünya, XCMG'nin büyük tonajlı ürünlerinin tümünün neden aynı anda ortaya çıktığını anlayamıyor. Aslında, uzun vadeli kalıcılık olmadan hayal etmek imkansız."
Bilimsel araştırmalara yüksek yatırım yapmakta ısrar etmek ve endüstrinin soğuk kışından korkmak
Wang Min The Paper'a verdiği demeçte, XCMGnin bilimsel araştırmaya yaptığı yatırımın uzun süredir toplam gelirinin yaklaşık% 5'ini oluşturduğunu söyledi. "Bu, sektördeki en yüksek değer." Aslında, XCMGnin araştırma ve geliştirmedeki ısrarı ve inovasyon tohumları 2001 gibi erken bir tarihe sahipti. Gömüldü. O zamanlar Wang Min, devlete ait eski işletmelerin zor durumunu tamamen tersine çevirmek için, yüksek kaliteli, yüksek katma değerli, yüksek güvenilirlikli ve büyük tonajlı "üç yüksek ve bir büyük" ürün stratejisine bağlı kalmamız gerektiğini önerdi ve bunu "Başkan 1 Nolu Proje" olarak listeledi. Stratejik konumlandırmaya ek olarak Wang Min, XCMG'nin endüstriyel sektörlerinden her birinin "büyük küresel rakiplere karşı bir yakalama planı" olmasını şart koşuyor. Örneğin, vinçlerin "G Planı" nın, ürün teknolojisi, kalite, denizaşırı pazar payı ve ekonomik faydalar açısından Alman şirketlerini tam olarak aşmak için üç yıl boyunca sıkı çalışması gerekiyor.
XCMG Xuzhou Heavy Machinery Co., Ltd.'nin (bundan sonra XCMG Heavy olarak anılacaktır) araştırmacı düzeyinde kıdemli mühendisi olan Zhu Changjian, 2001 civarında K serisi kamyon vinçlerinin tasarımına katıldı ve 2003 yılında kendini tüm arazi vinçlerinin araştırmasına adadı. The Paper'a (www.thepaper.cn), bir kamyon vinci bir araba olarak kabul edilirse, arazi vincinin durumunun bir SUV ile eşdeğer olduğunu söyledi. "Bu sadece iki tekerlekten çekiş değil, aynı zamanda dört veya sekiz tekerlek de hareket edebilir. Çeşitli arazi koşullarına uyum sağlamak için. "
Zhu Changjian, vinç endüstrisinde SUV kazanmak için gece gündüz araştırma ve geliştirmenin ön saflarında çalıştı ve geceleri işten sonra yaşadığı küçük tavan arasına döndü ve teknolojiyi incelemek için ışıklar ve gece savaşlarına odaklanmaya devam etti. Yalnızca birkaç yıl içinde, XCMG Heavy ilk olarak yerli vinç ürünlerindeki boşluğu K serisi vinçlerle doldurdu ve Çin'in kendi geliştirdiği ilk arazi vinci QAY25'i piyasaya sürdü. Bu başarı serisi, XCMG'nin yerel vinç alanındaki lider konumunu resmen oluşturdu. XCMG'nin mobil vinç pazar payı şu anda küresel endüstride birinci sırada ve Çin'deki tüm vinçlerin yarısından fazlası XCMG'den geliyor.
Wang Min, Çin'in inşaat makineleri endüstrisinin giriş engeli olmayan tamamen açık bir endüstri olduğunu ve benzeri görülmemiş şiddetli rekabetin yaşandığı bir endüstri olduğunu söyledi. Devlete ait bir işletme olarak, agresif inovasyon güdüsünü nasıl sürdürebilir ve sektördeki lider konumunu on yıldan fazla bir süre nasıl sürdürebilir? Yönetim düzeyinde, XCMG tarafından verilen cevap, yeniliğin önündeki engelleri ortadan kaldırmak için "bıçak sırtı" iç sistem reformları gerçekleştirmektir.
"Planlı ekonomi çağında, devlete ait işletmeler uzun süredir muhafazakar fikirlerle ve düşük yönetim seviyelerinde sorunlar yaşadı. İnsanlar yüzüyor ve ülke herkese ait. Herkesin sorumlu olmasının sonucu, herkesin sorumlu olmamasıdır." Xugong 1990'ların sonlarında Birçok devlete ait şirket gibi, onlar da bir bataklıkta sıkışmış durumda. 1999 yılının başlarında, Wang Min, Parti Komitesi Sekreteri ve XCMG Group Başkan Yardımcısı olarak görevi devraldı. Göreve başlamanın başlangıcında yapılan ilk büyük adım, "yedi yönetişimi" teşvik etmek ve o sırada XCMG'de var olan israf ve keyfi düzeltmekti. Yönetim eylemleri, kadroların özel araçlarının iptali ve küçük hazinelerin yasaklanmasıyla başladı. Asıl tedbirler savurganlığı azaltmak ve kadro stilini güçlendirmek ve bu da o yıl yaklaşık 50 milyon yuan maliyet tasarrufu sağlamaktı. XCMGnin deneyimi, üst düzey parti komiteleri ve disiplin komiteleri tarafından dikkate alındı ve devlete ait işletme tarzı inşaatın bir pankartı haline geldi ve takip etkisi, geliri artırmak ve harcamaları azaltmaktan daha genişti. Wang Min'e göre, bu yönetişim eylemleri insanların kalbini fethetti ve çalışanların büyük çoğunluğunu heyecanlandırdı. O zamandan beri, XCMG'nin küçük kasaları ve özel araçları yok. Her zaman parti ve işletmelerin pozitif bir tarzla sıkı bir şekilde yönetilmesine odaklandı. , İnsanlar birleşti ve şirket istikrarlı bir şekilde işledi.
Wang Min, XCMG'nin kendi problemleriyle yüzleşmek ve kendi başına çalışmak için cesarete sahip olduğunu söyledi.Son analizde, piyasa odaklı gereksinimleri dahili olarak uygulamak olduğunu söyledi. XCMG, çalışma tarzını düzeltmenin yanı sıra, pazarlamanın gereklerine uyan bir ücretlendirme mekanizması da oluşturmuştur. Geçtiğimiz 10 yılda, XCMG çalışanlarının kişi başına geliri 3,1 kat arttı, ancak ayrım gözetmeyenlerin geçebileceği yer yok. "İç kadrolarımız bu pozisyonda çalışmak üzere seçildi. İyi yapamazlarsa, devam edecekler. Aşağı indikten sonra hangi pozisyon için ücret alacaklar. 'Belli bir muameleden zevk almak' diye bir şey yok. Bu, devlete ait işletmeler arasında nispeten nadirdir." XCMG'nin insanları resmi pozisyon ve niteliklerine göre değil, görevdeki katkıya uygun olarak seçtiğine ve istihdam ettiğine inanılıyor, böylece şirket şiddetli rekabette her zaman canlılığını koruyabilir.
İnşaat makineleri sektörü, Nisan 2011'den bu yana, büyük ölçekli çevre altyapısının inşasındaki yavaşlama nedeniyle beş yıllık uçurum benzeri bir düşüş sürecine girmiş, en düşük noktada iç pazar kapasitesi 2011'in en yüksek seviyesinin% 28'ine gerilemiştir. Endüstrideki birçok şirket "mühendislikten arındırma mekanizasyonu" önerdiğinde, XCMG bunun yerine yeniliği ve yükseltmeyi vurguladı ve sıkı çalışma önerdi. Geçtiğimiz beş yılda, XCMG, olağanüstü yetenekler sunmakta ısrar ederken bilimsel araştırma yatırımlarının oranını korudu. Xuzhou Belediye Parti Komitesi ve Hükümeti, XCMG'nin yetenek daireleri inşa etmek için kullandığı iş jetleri satın alması için XCMG 370 milyon yuan'ı onayladı. İşletmeler zorluklarla karşı karşıya, liderler maaşlarını% 22'den fazla düşürmeye yöneldi ve orta düzey kadrolar maaşlarını gönüllü olarak% 8 düşürdü, ancak taban çalışanlarının maaşları değişmedi.
The Paper muhabirleri, XCMG Group'un çeşitli yan kuruluşlarını ziyaret etme sürecinde, 2011-2015 arasındaki "kış döneminde" birçok yüksek hassasiyetli ürünün doğduğunu keşfetti. Yukarıda bahsedilen süper büyük tonajlı hidrolik ekskavatörlere ek olarak, Asya'daki en yüksek yükselen platforma sahip DG100 itfaiye aracını ve dünyadaki en büyük tonajlı DE400 damperli kamyonu da içerir. 2012 yılında XCMG, Almanya'da bir Avrupa Ar-Ge merkezi kurmak için 36 milyon Euro'dan fazla yatırım yaptı. Bu yılın Ekim ayında, Wang Min araştırmaya gitti ve Ar-Ge merkezinin hidrolik sistemin temel bileşenlerinde ve diğer "sıkışmış boyunlarda" atılımlar yaptığını buldu. "20'den fazla Alman mühendis ve Çinli mühendis, özellikle XCMGnin temel temel bileşenleri üzerinde birlikte çalıştı Alman standartlarını karşılayan hidrolik kontrol valfleri, hidrolik motorlar ve hidrolik pompa modelleri üzerine araştırmalar sonuç vermeye başladı. "
Şu anda, XCMG, denizaşırı Ar-Ge merkezleri, XCMG Araştırma Enstitüsü ve yan kuruluşların teknik bölümlerinden oluşan üç seviyeli bir bilimsel araştırma sistemi kurmuştur. 23.000'den fazla kişinin iş gücünde Ulusal Bin Yetenek Planı ve Yüz Bin Yetenek'ten 3 kişi, Danıştay'dan 26 özel ödenek alan ve 220'den fazla Çinli ve yabancı teknik uzman bulunmaktadır. Grupta% 55'i usta ve doktor ve% 50'den fazlası üst düzey mühendis olmak üzere 6000'den fazla mühendis bulunmaktadır.
1999'da XCMG patentlerinin sayısı yalnızca 6 idi, ancak şimdiye kadar XCMG, 1451 yetkili buluş patenti ve 34 PCT uluslararası patenti dahil olmak üzere toplam 6682 geçerli yetkili patente sahiptir. 2018'de Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, ülke çapında 1.300'den fazla ulusal kurumsal teknoloji merkezinin en son değerlendirmesini yayınladı. XCMG, kapsamlı değerlendirmede 46. sırada ve inşaat makineleri endüstrisinde ilk sırada yer aldı.
İnovasyonun bir sonraki durağına adım atarak akıllı üretime dönüşün
The Paper ile yaptığı röportajda Wang Min bir keresinde, "Kurumsal mekanizmaları yeniden şekillendirin, grup şirketleri kurun, varlık yeniden yapılandırmasına katılın, borçtan özsermaye takaslarına katılın, hissedarlık sistemlerine katılın, modern bir kurumsal sistem kurun, yetkili operasyonlar ... Bu ülkelerin kurumsal reformlar için gereksinimleri ve politikaları ... XCMG ayak uydurmaya devam etti. "Şimdi," Endüstri 4.0 "ın sesi yavaş yavaş yükselirken, XCMG'nin teknolojik yenilik arayışı büyük tonajlı ürünlerin piyasaya sürülmesiyle sınırlı değil. XCMG'nin Çin'in ilk arazi vincinin doğduğu ağır hizmet atölyesinde, kendi kendine tasarlanmış bir vinç döner tablası otomatik kaynak üretim hattı, XCMG'nin akıllı üretim alanındaki hedeflerini ortaya koydu.
Paper muhabiri, XCMG'nin ağır hizmet tipi vinç döner tablası üretim atölyesinin sahasında, açıkta boynuzları olan büyük bir çelik bileşenin siyah diskin tabanına kenetlendiğini ve sabit ray boyunca sarı robotik kola kaynaklandığını gördü. Kavurucu kaynaklar söndürüldükten sonra, çelik bileşenler bir sonraki istasyona geçecektir. Büyük atölyede insan bulmak zor, sadece ekipmanın çalışmasından kaynaklanan yüksek ses kulaklarımı dolduruyor ...
"Bu, dünyadaki vinç endüstrisindeki ilk akıllı üretim hattı." XCMG Ağır Kaynak Teknisyeni Lu Jinbo, ekranlarla kaplı atölye izleme odasında The Paper'ı (www.thepaper.cn) tanıttı. Atölyenin ürettiği, vincin üç temel bileşeninden biri olan döner tabla. Asıl görev, döner tablanın çelik yapılarını birbirine kaynaklamak ve ardından delme ve frezeleme gibi işlemleri yapmaktır. İzleme ekranındaki simülasyon akış şemasından tüm üretim sürecinin 19 süreci içerdiği ve tüm sürecin insan işlemine gerek kalmadan otomatik olarak çalıştığı görülebilir.
XCMG Heavy Machinery'nin vinç döner tablaları için dünyanın ilk insansız akıllı üretim hattı. Fotoğraf görüşmecilerin izniyle
Günümüzde üretim otomasyonunun hayatın her alanında uygulanması alışılmadık bir durum değildir. Bununla birlikte, mühendislik vinci endüstrisinde akıllı "yengeçler" yiyen ilk girişim olarak XCMG, üretim hattının dönüşümünü otomatikleştirdiğinde referans için herhangi bir duruma sahip değildir ve çözüm sağlamak için hizmet sağlayıcılarına güvenemez.
Lu Jinbo, "Ayrıca araştırmak için Rexroth'a gittik ve bir otomobil fabrikasını da ziyaret ettik. Bizim modelimizden tamamen farklı." Dedi.
Vinç üretim hattının akıllıca dönüştürülmesindeki ana zorluk, "çoklu çeşitler, küçük partilerdir". The Paper Journalist'in bulunduğu akıllı atölye, 20'den fazla çeşit pikap üretiminden sorumludur. 8 ton ile 80 ton arasında değişen derecelendirilmiş kaldırma ağırlıkları ile çeşitli renklerde vinçleri eşleştirmek için, çeşitli boyut ve şekillerde toplam 100'den fazla çeşit çelik yapı parçasını içerebilir. Bu parçaları birbirine kaynatan otomatik bir üretim hattı tasarlamak istiyorsanız, iletim ve taşıma cihazının tasarımı en önemli önceliktir.
Raporlara göre, yük taşıyıcı yapı için disk tabanının profesyonel adı, XCMG Heavy-duty Lu Jinbo ekibi tarafından geliştirilen "pnömatik-hidrolik ön deformasyon kontrol fikstürü" dür. Görünümden, diskin yüzeyinde, kavrama duruşunu bileşenin şekline göre ayarlayabilen altı adet ayarlanabilir çene bulunmaktadır. Uygulanabilirlik problemini çözmenin yanı sıra, disk tabanı aynı zamanda üç zorlu teknik zorluğun üstesinden gelir: Birincisi, çelik elemanın kaynak sırasında maksimum sıcaklığı 1500 dereceye ulaşabilir. Termal genleşme ve büzülmenin etkisi altında, "düz bir plaka şekli" Bileşen, kaynak işleminden sonra bir kase haline gelebilir. " Bu nedenle pense, deformasyonun üstesinden gelmek için komponentlerin farklı kalınlık ve mukavemetine göre baskı kuvvetini ayarlayabilir. İkincisi, disk tabanı çelik yapıyı iş istasyonları arasında gidip gelmek için taşır.Güç kaynağı olmadan sıkıştırılmış halde tutulması gerekir.Bu nedenle, tasarım ekibi yaratıcı bir şekilde hidrolik sıkıştırma modu yerine bir pnömatik modu benimsemiştir. Üçüncüsü, disk tabanının ve bileşenlerinin toplam ağırlığı 10 tona kadar ulaşabilir. Bu kadar ağır bir yük taşıyan transmisyon sisteminin, kaynak robot kolu ile yanaşmayı tamamlamak için 1 mm içinde hassas bir şekilde fren yapması gerekir. Bu teknik sorun, sonunda ekip tarafından aşıldı.
Bugün, atölyede bu tür 15 set disk tabanı bulunmaktadır ve bunların oluşturduğu akıllı lojistik sistemi, tüm otomatik üretim hattının çekirdeğini oluşturmaktadır. Akıllı dönüşüm tamamlandıktan sonra atölyedeki işçi sayısı 60 kaynak işçisinden yaklaşık 25 üretim hattı işletme ve bakım personeline düşürüldü, ancak çıktı günde 20 setten 50 sete çıktı ve çalışanlar da vincin kaynaklanması ve çalıştırılmasıyla elde edilen el emekten kurtuldu. Dışarı.
Ekim 2015'ten Ocak 2018'e kadar, bu atölyenin akıllı dönüşümü Lu Jinbo ekibini iki yıldan fazla sürdü. Bununla birlikte, akıllı vinç üretiminin ilk yolu açıldıktan sonra, gelecekte birbirini zorlaması ve akıllı üretim modelini daha geniş bir yelpazeye yayması beklenmektedir. Lu Jinbo, XCMG Heavy Duty'nin 8 benzer otomatik üretim hattı daha planladığını, böylece bom ve çerçeve üretiminin de akıllı hale getirileceğini söyledi. Bu yıl şimdiye kadar, XCMG vinçlerinin satışı 15.000 adede ulaştı. Pazardaki konumu dikkate alındığında, bu akıllı dönüşüm trendi kaçınılmaz olarak sektör genelinde yankı uyandıracaktır.
Pnömatik hidrolik ön deformasyon kontrol fikstürü Görüşülen kişinin izniyle fotoğraf
Zirveye ne kadar çok tırmanırsanız, rekabet o kadar yoğunlaşır. Wang Min, XCMG'nin dünya sıralamasında bir sıra yükseldiğinde ve geri dönemediğinde XCMG'nin konumunu korumasını istedi. Ardından, XCMG'nin hedefi, 2020'de inşaat makineleri endüstrisinde dünyanın ilk beşine girmek ve 2025'te dünyanın ilk üçe girmektir.
Bugün XCMG için basit öğrenme ve taklit dönemi geçti. Wang Min, XCMG'nin kendi iş modelini yarattığını ve kendi temel bileşenlerine sahip olduğunu ve o andan itibaren kendi yolunda gitmezse kendi yolunda ilerlemesi gerektiğini söyledi. "Başkaları artık elinizi tutup ilerlemeyecek. Derin denize gittiğinizde kendi başınıza yüzmeyi öğrenmelisiniz." Dedi. "Genel sekreterin vurguladığı 'üç dönüşümün gereklerine göre Çin malıdan Çin malıya geçişi gerçekleştireceğiz. Biz yaratma yolundayız ve bu süreçteyiz. "XCMGnin vizyonu yüksek kaliteli gelişime ulaştı ve yönü," üç yüksek ve bir büyük "stratejinin önerildiği 18 yıl kadar erken bir zamanda açıktı - bağımsız yenilik, teknolojik ilerleme ve kararlılık konusunda ısrar etmeye devam ediyor. Everest zirveye tırmandı ".
Geçmişten bugüne ve geleceğe bu ruh XCMG'nin önünde parlıyor.
