Sichuan-Tibet hattı / Qinghai-Tibet hattı için kısa bir güzergah
Önde yazılmıştır: Normal Siçuan-Tibet hattı / Çinghay-Tibet hattı ile karşılaştırıldığında, neden Siçuan-Tibet hattına / Çinghay-Tibet hattına geri dönmek istiyorsunuz? Geri dönme süresinin kısa olması nedeniyle, daha az maliyet ve daha fazla esneklik.
Sichuan-Tibet hattını ters çevirin,
1. Gün: Lhasa-Gongbu Jiangda-Nyingchi-Lulang-Tongmai-Bomi
Sabah sabit bir yerde toplanın, aksi takdirde şoför ekip üyelerini almak ve yola çıkmak için otele gidecek. Kalkış saati sabah yaklaşık 6 ila 7'dir. Lin-La Otoyolu üzerinden Tibet Jiangnan-Nyingchi'ye varın. Lin-La Otoyolu'nun açılması ve geçmiş hava sigortası nedeniyle Linzhi'de öğle yemeği yiyin Turun sonunda ilk gün doğuya doğru devam edebilir ve duruma göre Lulang kasabasında veya Bomi'de kalabilirsiniz.
2. Gün: Bomi-Midui Buzulu / Laigu Buzulu-Ranwu Gölü-Basu-Bangda-Zuogong
Kahvaltıdan sonra Bomi'den ayrılıp doğuya doğru devam ediyoruz. Bugün takım üyelerinin tercihine göre Midui Buzulu'na veya Laigu Buzulu'na gideceğiz. Ardından kısa bir süre Ranwu Gölü'nde mola verip Sichuan-Tibet Hattı 318 Ulusal Otoyolunu geçeceğiz. Nu Nehri üzerinde, Zuogong İlçesinde veya Mangkang'da konaklayan doksan dokuz yol.
3. Gün: Zuogong-Mangkang-Batang-Litang-Xinduqiao
Zuogong / Mangkang'dan başlayarak, Jinsha Nehri Köprüsü'nü geçtikten sonra Tibet'ten ayrıldım ve Sichuan'ın Tibet bölgesine girdim. Bugün, Sichuan-Tibet hattında başka bir ikonik manzara noktası görebiliyorum: Dünyanın en yüksek şehri Litang'ın önünden geçen Haizishan Kardeş Denizi. Shangri-La'nın kalbindeki Maoya Prairie'yi deneyimleyin. Küçük ilçe kasabası Yajiang'ı geçtikten sonra, bir fotoğrafçı cenneti olarak bilinen Xinduqiao'da kalın.
4. Gün: Xinduqiao-Kangding-Luding-Ya'an-Chengdu
Tekne ve araba yorgunluğuyla geçen ilk üç günün ardından, bugün biraz geç uyanabilirim. Bugünün programı çok kolay. Öğleden sonra bolluk diyarı Chengdu'ya varabilirsiniz. Ayrıca yol boyunca Kangding Love Song Caddesi, Luding Köprüsü ve diğer turistik yerleri ziyaret edebilirsiniz. Sichuan-Tibet hattının güzergahı sona erdi. Ekip üyeleri Chengdu'da iki gün kalmayı ve sonra geri dönmeyi seçebilirler veya doğrudan dönmek için aynı günün uçuşunu veya yüksek hızlı treni seçebilirler. Bir dahaki sefere görüşmek üzere!
Qinghai-Tibet hattı güzergahını tersine çevirin,
1. Gün: Lhasa-Yangbajing-Dangxiong-Namtso-Nagqu
Sabah sabit bir yerde toplanın, aksi takdirde şoför ekip üyelerini almak ve yola çıkmak için otele gidecek. Kalkış saati yaklaşık 6 ila 7 arasıdır. 109 Ulusal Karayolu üzerinden gidilecek ilk cazibe merkezi, Tibet'teki üç kutsal gölden biri olan Namtso'dur. Ekip üyeleri tek tek gitmek istemiyorsa, Damxung'da kalıp bekleyebilir, Namtso Tashi Yarımadası'nı ziyaret ettikten sonra o gece Nagqu'de kalın.
2. Gün: Nagqu-Amdo-Yanshiping-Tuotuohe
Bir bütün olarak, Qinghai-Tibet Hat 109 Ulusal Karayolu, Dangxiong'dan Golmud'a genel manzara pek değişmedi. Bugün, 4000+ rakımlı bir platoda araba kullanıyordum. Biraz daha yüksek bir rakıma sahip olmak normal bir tepki. Tuotuohe Kasabasında kalın, Konaklama kötü ve konaklama fiyatı düşük değil.
3. Gün: Tuotuo Nehri-Wudaoliang-Golmud-Chaka Tuz Gölü
Bugünün güzergahı Hoh Xilin insansız diyarının kenarından geçecek. Tibet antilopları ve Tibet antilopları göreceğiz. Hoh Xildeki Sonang Dajie Koruma İstasyonunu geçtikten sonra Qinghainin ikinci büyük şehri olan Golmuda varacağız. Mola verdikten sonra, gökyüzünün aynasının Çin versiyonu olarak bilinen Chaka Tuz Gölü'ne gidin ve geceleri Chaka'da kalın.
4. Gün: Chaka-Black Horse Nehri-Qinghai Gölü-Riyue Dağı-Xining
Bugün, karşıtı Qinghai-Tibet hattının son günü. Qinghai Gölü'nü ziyaret ettikten sonra, Qinghai Eyaletinin başkenti Xining'e ulaşabilirsiniz.Ekip üyeleri, Xining'de geziyi sonlandırmayı veya Chengdu'ya ücretsiz dönmeyi seçebilirler. Xining'den Chengdu'ya, Gannan ve Ruoergai'yi geçin. Qinghai-Tibet hattının anti-seyahatini tamamlamak genellikle iki gün sürer.
Sichuan-Tibet hattını / Qinghai-Tibet hattını tersine çevirmek için bazı ilgili talimatlar:
1. Sichuan-Tibet hattını / Qinghai-Tibet hattını ters çevirin, araba paylaşımı ücreti kişi başı 1500 ve bu süre yalnızca dört gündür
2. Bu güzergah üzerinde yürünebilir ve oynanabilir, herhangi bir zamanda durdurulabilir ve fotoğraf çekilebilir, ancak güzergah Tibet güzergahından daha sıkı olacaktır
3. Kişi başı 1500 kişi sadece araçla ilgili tüm masrafları, şoför işçilik ücretlerini ve sigorta masraflarını içerir.Biniş ve konaklama biletleri dahil değildir.Ayrıca otobüsteki ekip üyelerinin şoförün yemek ve konaklama masraflarını da paylaşması gerekir. Kişi başına günlük ortalama biniş ve konaklama biletlerinin maliyeti yaklaşık 300 yuan'dır.
4. Yukarıdaki güzergah, Daocheng Aden, Seda, Danba, Dunhuang ve diğer manzara noktalarının eklenmesi veya Sichuan-Tibet Kuzey Hattı / Bingchacha / Xinzang Hattı gibi yukarıdaki temel güzergah üzerine eklenebilen veya azaltılabilen standart bir Tibet güzergahından çıkma engelidir. Güzergah Tibet dışındadır veya seyahat süresi buna göre artmıştır. Genellikle bu durumda ayrı bir grup gereklidir ve fiyat ayrı olarak hesaplanır ve önceden rezerve edilir
Mayıs, Mart'tan Ekim'e kadar, Siçuan-Tibet hattı / Qinghai-Tibet hattının güzergahı her gün kalkabilir, ancak önceden rezerve edilmesi gerekir.Ayrıca, son yıllarda Siçuan-Tibet hattındaki koşulların önemli ölçüde artması nedeniyle, geri dönen sürücüler, dönüş yolculuğu için Siçuan-Tibet hattını seçme eğilimindedir. Qinghai-Tibet hattındaki güzergahın daha önce onaylanması gerekiyor.
6. Diğer belirsiz konular için lütfen ilgili özel müşteri hizmetlerine başvurun 916030478
Pekin Maggie Ami Tibet seyahati, çevrenizdeki Tibet seyahat uzmanları ve diğer Tibet seyahat sorunları, lütfen yorum bölümünde etkileşim kurun veya rehbere özel bir mesaj gönderin.
