60.000'den az fiyata sahip bir ortak girişim arabası! Yakıt tüketimi bir motosikletle karşılaştırılabilir ve aylık 3000 maaşla bir araba satın almak için herhangi bir baskı yoktur.
Son yıllarda yerli otomobil üreticilerinin hızlı yükselişi, birçok ortak girişim aracı üzerinde belirli bir etki yarattı. Yerli olarak üretilen arabaların yüksek görünümü, zengin konfigürasyonu ve nispeten uygun fiyatları vardır. Görünüşe gelince, Kore arabalarının belirli bir konuşma hakkı var: Güzel hatları ve 100 kilometreden 6.78 saniyelik hızı ile modern Festa gibi, genç tüketiciler tarafından seviliyor ve Civic'ten ayrılmaz. . Birkaç yıl önce, Kore otomobillerinin pazardaki satışları hala nispeten yüksekti, ancak son yıllardaki satışlar vasattı ve bu, artan pazar rekabetinden de kaynaklanıyor olabilir. Ancak, Kore arabaları maliyet performansı açısından hala nispeten yüksek ... Şimdi 60.000'den daha düşük bir fiyata bu ortak girişim arabasından bahsedelim! Yakıt tüketimi bir motosiklete benziyor ve aylık maaşı 3.000 olan bir araba almak için herhangi bir baskı yok. Bugün, kahramanımız Hyundai-Yuedong.Bu araba sadece maksimum indirimle 59.900 fiyatla satılıyor Şimdi bu arabanın tüm yönleriyle performansına bir göz atalım.
Her şeyden önce, görünüm açısından ön yüz, altıgen hava giriş ızgarası, iç ağ yapısı ve çevresinde gümüş krom dekoratif şerit ile en son aile tarzı tasarım stilini benimser. Her iki tarafta da keskin farlar var Tüm modellerde halojen farlar kullanılıyor. Aşağıdaki sis lambası grubu da krom kaplı dekoratif bir şeritle birbirine bağlanmış ve ön yüzün tamamı momentum dolu görünüyor.
Vücudun yan ve yan kısımları, çok genç, şık ve enerjik görünen, boydan boya bir bel tasarımına sahiptir. Ayrıca gövdenin yan tarafına pek çok sportif hava katan çok sayıda alüminyum alaşım jant da vardır. Bu Yuedong, gövde boyutu 4510mm * 1765mm * 1470mm ve dingil mesafesi 2650mm olan kompakt bir otomobil olarak konumlandırılmıştır. Mekan açısından günlük ev kullanımı için tamamen yeterli ancak kumaş koltuklar biraz estetik bir etki yaratıyor ve hatta deri koltuklarla değiştirmek daha da iyi.
Otomobilin arka tarafında farlar karartılmış, bagajda küçük bir ördek kuyruğu tasarımı ve trapez plaka alanı var Genel görünüm, genç tüketicilerin estetiğine uygun olarak çok üç boyutlu. Genel olarak, bu Yuedong'un görünümü çok genç ve modaya uygun ve görünümü aynı fiyattaki arabalara kıyasla nispeten yüksek.
İç mekan açısından, iç tasarım nispeten basit görünüyor ve düşük kaliteli modeller merkezi bir kontrol LCD ekranı ile donatılmamış. Ancak klimanın hava çıkışıyla eşleşen düzgün ve düzenli fiziksel kontrol düğmeleri çok katmanlı görünüyor. Ayrıca üç kollu bir direksiyon simidi de var ve düşük kaliteli modeller çok işlevli bir direksiyon simidi ile donatılmamış, bu da teknoloji anlamında eksik görünmesine neden oluyor. Siyah zemin üzerine kırmızı iğneli ve beyaz karakterli gösterge paneli de sporlarla dolu. Konfigürasyon açısından, burada düşük profilli bir model seçilmesi tavsiye edilmiyor, ESP gövde stabilizasyon sistemi bile mevcut değil ve hala kampanalı frenler. Diğer modeller çok iyi, çekiş kontrolü, yokuş yukarı asistanı, fren asistanı, ESP, park radarı, geri vites görüntüsü, sunroof vb. Üst modellerde ayrıca indüksiyon gövdesi ve anahtarsız çalıştırma sistemi var.
Güç açısından, maksimum 123 beygir gücü ve 150.7N.m tepe torku ile 1.6L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Şanzıman kısmı 6 ileri manuel ve 6 ileri manuel şanzıman ile uyumludur. 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 5,6L ve yakıt ekonomisi hala oldukça mükemmel. Güç açısından performans da öyle, günlük hane halkı ile tanışmada sorun yok ve sürüş deneyimi peşinde koşanlar için tavsiye edilmiyor. Süspansiyon açısından, ön McPherson bağımsız süspansiyon aynı seviyede daha yaygındır ve arka burulma ışını bağımsız değildir Ayarlama nispeten rahattır.
Bu Yuedong hakkında ne düşünüyorsun? Görüşlerinizi bırakın ve sürücülerin çoğuyla iletişim kurun! Arabaları seviyorsanız, lütfen beni takip edin ve her gün farklı araba bilgilerini güncelleyin.
