Porsche'nin 2017 mali raporu Çin pazarında rekor kırdı
Netcom Stuttgart, Almanya'dan Rapor 16 Mart'ta, yerel saatle, Porsche AG'nin Almanya'nın Stuttgart kentindeki genel merkezi, 2017 yıllık sonuçlarıyla ilgili küresel medyayla iletişim kurdu. Etkinlikte, Porsche'nin küresel yönetim kurulu başkanı Dr. Oliver Blume, Net News'e şunları söyledi: "Geçen yıl, Porsche bir kez daha kendi rekorunu kırdı; yeni araba teslimi yıllık% 4 artışla yeni bir rekora ulaştı; Aynı zamanda işletme karı 4,14 milyar Euro'ya yükseldi. Elektrikli araçlar ve dijital teknolojiye yapılan önemli yatırımlara rağmen,% 17,6'lık kâr marjı ile küresel otomotiv sektörünün en karlı şirketlerinden biriyiz. Dediğini belirtmekte fayda var. , Çin pazarı, 71.508 yeni otomobil teslimi ve yıllık% 10 büyüme oranıyla üst üste üçüncü kez Porsche için dünyadaki en büyük tek pazar haline geldi.
Şirketin geçen yıl elde ettiği başarılarla ilgili olarak, Dr. Oliver Blume şunları söyledi: "Mükemmel yıllık finansal performans, geliştirme stratejimizin doğruluğunu onaylıyor. O kadar yüksek bir karlılık seviyesi ki, Benzeri görülmemiş bir geliştirme planı. Geçtiğimiz yıl, Porschenin 2025 stratejisinin arka planı altında, temeli daha da sağlamlaştırdık ve kâr artışı sağladık. Otomotiv endüstrisi değişiyor ve Porsche sürekli yenilik yapıyor ve değişiyor. "
2017'de küresel satış rekoru kırın
2017'de Porsche'nin satışları, yıl boyunca 246.375 yeni otomobil teslimi ile 2016'ya kıyasla% 4'lük hafif bir artışla yeni bir zirveye ulaştı. Macan, Porsche'nin en çok satan ürünüdür ve yıl boyunca 97.000'den fazla araç teslimatı ile bir önceki yıla göre% 2 artmıştır. Yeni Panamera, bir önceki yıla göre% 83 artışla yıl boyunca satılan yaklaşık 28.000 yeni otomobil ile satış büyümesinin en önemli itici gücü haline geldi. 718 modelinin küresel satışları da bir önceki yıla göre% 6 artışla 25.000 adede ulaşarak yeni bir rekor kırdı. 911 spor otomobil serisi de 32.000'den fazla yeni otomobil ile iyi bir performans gösterdi.
Çin, üst üste üç yıldır dünyadaki en büyük Porsche pazarı oldu. 2017'de kümülatif satışlar 71.508 araca ulaştı ve çift haneli büyüme sağlayan ve Porsche'nin toplam küresel satışlarının% 29'unu oluşturan tek bölge oldu. Macan, Porsche'nin Çin'deki en popüler modeli olmaya devam ediyor ve onu yıllık% 19'luk büyüme ile Cayenne izliyor. Ayrıca 911 otomobil serisinin satışları bir önceki yıla göre% 14, 718 otomobil serisinin satışları ise% 148 arttı. Yeni Panamera için yeni siparişler için ana pazar Çin'dir ve satışlar% 22 artmıştır.
2017 faaliyet geliri ve satış karı yeni zirvelere ulaştı
Son üç yılda olmasına rağmen, Porsche satış karı% 50'den fazla arttı. Ancak şu anda tüm marka için dijitalleşme, elektrifikasyon ve arabağlantı ana gelişme alanlarıdır ve gelecekte çok fazla yatırıma ihtiyaç duyulacaktır. Bay Meschke (Lutz Meschke) şunları vurguladı: "En az% 15'lik stratejik getiri hedefine hala bağlıyız, bu da gelecekte fiziksel otomobil işi de dahil olmak üzere çeşitli alanlardaki büyüme potansiyelini kullanmamız gerektiği anlamına geliyor. Orta vadeli hedefimiz Dijital hizmetler aracılığıyla elde edilen satışların çift haneli yüzdesidir. "
2017 mülk durumu
31 Aralık 2017 itibarıyla Porsche AG'nin toplam varlıkları, bir önceki yılın aynı dönemine göre% 9 artışla 35.019 milyar Euro'ya ulaştı. Bunlar arasında, uzun vadeli varlıklar 1.655 milyar euro artarak 25.247 milyar euroya ulaştı. Büyüme esas olarak sabit varlıklar ve diğer mali varlıkların büyümesine yansımış, ertelenmiş vergiler ise düşmüştür. Uzun vadeli varlıklar, bir önceki yıldaki% 73'e kıyasla toplam varlıkların% 72'sini oluşturdu.
Hesaplama tarihi itibarıyla, Porsche Co., Ltd.'nin maddi olmayan duran varlıkların, maddi duran varlıkların, kiralanan varlıkların, özkaynak yöntemiyle hesaplanan finansal varlıkların ve diğer finansal varlıkların değeri, geçen yılın aynı dönemindeki 12.841 milyar euro ile karşılaştırıldığında 14.404 milyar euro olarak gerçekleşti. . Sabit kıymetlerin toplam varlıklar içindeki payı, bir önceki yıl% 40'a kıyasla% 41'e yükseldi. Maddi olmayan varlıklar 3,965 milyar avrodan 4,646 milyar avroya çıktı.
Porsche'nin 2017 mülk durumu Varlıklar toplamı 2017 yılı 2016 maddi olmayan duran varlıkların payı 4,64613% 3,96512% Maddi duran varlıklar 5,90317% 5,11616% Özkaynak yöntemi ile hesaplanan finansal varlıklar 3411% 3331% Diğer finansal varlıklar 590% 540% Finansal kiralama aktif değeri 3,45510% 3,37311% Finansal hizmet alacakları 1,4174% 1,3634% Diğer finansal varlıklar 8,90325% 8,47826% Diğer alacaklar 1531% 310% Ertelenmiş vergi varlıkları 3701% 879% 3 Duran varlıklar 25.247 % 72 23.592 % 73 Stok varlıkları 3.0519% 2.5368% Ticari alacaklar 5932% 5912% Finansal hizmet alacakları 6782% 6472% Diğer finansal varlıklar 1.8415% 1.3374% Diğer alacaklar 4291% 3901% Gelir vergisi varlıkları 510% 1941% Menkul kıymetler 620% 590% Nakit, nakit benzerleri ve sabit mevduat yatırımları 3,0679% 2,8899% Mevcut varlıklar 9.772 % 28 9.643 % 27 Toplam 35.019 100% 32.235 100% Birim: milyon euro Tablo: İnternet Bilgi AjansıBüyüme esas olarak aktifleştirilebilir Ar-Ge çalışmasına yansıdı ve en büyük büyüme Cayenne, 911 ve Mission E'den geldi. Gayrimenkul, binalar, fabrika ve ofis ekipmanları, ön ödemeler ve devam eden inşaatlardan oluşan ana maddi varlıklar, bir önceki yıla göre 787 milyon Euro artışla 5,903 milyar Euro'ya ulaşırken, artış büyük ölçüde yeni nesil otomobillerin alet ve imalatına yansıdı. Finansal kiralama varlıkları bir önceki yıla göre 82 milyon euro artarak, müşterilerden operasyonel kiralama yoluyla kiralanan otomobiller de dahil olmak üzere 3.455 milyar euro'ya yükseldi.
Diğer uzun vadeli finansal varlıklar, geçen yılın aynı dönemine göre 425 milyon euro artışla 8,903 milyar euro olarak gerçekleşirken, büyüme ağırlıklı olarak türev finansal araçların piyasa değerlemesinden etkilenmiştir. Ertelenen varlıklar, geçen yılın aynı dönemindeki 879 milyon euro ile karşılaştırıldığında 370 milyon euro idi. Kısa vadeli varlıklar, geçen yılın aynı dönemindeki% 27'ye kıyasla toplam varlıkların% 28'ini oluşturdu. Stok varlıkları bir önceki yıla göre 2.536 milyar avrodan 3.051 milyar avroya çıktı.
Ayrıca aktifleştirilebilir Ar-Ge giderleri 2016'da 1.228 milyar Euro olan 1.337 milyar Euro'ya yükseldi. Geçen yıl finansman faaliyetlerinden nakit akışı -786 milyon euro idi ve şu anda -744 milyon euro. Kar transferleri ve temettü ödemeleri nedeniyle 2.371 milyar avroluk sermaye çıkışı, bir önceki yıldaki 1.904 milyar avroya kıyasla. Bunun bir kısmı, Porsche Holdings Stuttgart Co., Ltd.'den 1.312 milyar Euro'luk bir sermaye yatırımı ile telafi edildi. Otomobil sektörünün net likiditesi, yani finansal borçları ve finansal hizmetler işini düşüren toplam likidite 31 Aralık 2016'da 1.965 milyar Euro'dan 31 Aralık 2017'de 2.231 milyar Euro'ya yükseldi.
2017'de kâr durumu
Porsche Groupun faiz ve vergi sonrası yıllık kârı, bir önceki yıl 2,64 milyar avrodan 499 milyon avro artışla 2017 yılında 3,139 milyar avro oldu. Buna ek olarak, Porsche AG'nin 2017'deki cirosu 23.491 milyar euro olurken, bir önceki yıl 22.318 milyar euro oldu. Geçen yıl Porsche AG, bir önceki yıla göre% 3 artışla 238.691 yeni otomobil sattı.
Ciro ile ilgili satış maliyetleri 16.872 milyar Euro'ya yükselirken, satış gelirlerinin% 72'sini oluştururken, geçen yılki iki rakam 15.937 milyar euro ve% 71 idi. Mutlak olarak, satışların maliyeti% 6 artışla 935 milyon Euro arttı. Normalden biraz daha fazla olan bu artış, kalite güvence maliyetlerindeki artış ve kar veya zarara dahil edilmeyen Ar-Ge maliyetlerindeki artıştan kaynaklanmaktadır.
Porsche Group'un kar durumu 2017'de muhasebeleştirilen toplam varlıklar 2016 satış maliyetinin yüzdesi olarak -16.872 -% 72 -% 15.937 -% 71 Toplam kâr 6.619286.38129 Satış giderleri -1.883 -% 8 -1.703 -% 8 İdari giderler -1.041 -4% -867 -4% Diğer faaliyet gelirleri 1.3666% 1.2065% Diğer faaliyet giderleri -917 -4% -1.140 -5% Faaliyet karı 4.14418% 3.87717% Finansman geliri 770% -1800% Faiz ve vergi öncesi Kar 4,22118% 3,69717% Gelir vergisi ve kar vergisi -1,082 -5% -1,057 -5% Faiz ve vergi sonrası kar 3,13913% 2,64012% Satış geliri 23.491 100% 22.318 100% Birim: milyon euro Tablo: İnternet Bilgi AjansıAr-Ge harcamalarının kapitalizasyon oranı bir önceki yıl% 56 iken% 58 olarak gerçekleşti. Satış maliyeti artışının normal yüzdesinden biraz daha fazlası brüt kar marjında% 29'dan% 28'e düşüşe neden oldu. Satışlardaki artış nedeniyle satış giderleri 1.703 milyar Euro'dan 1.883 milyar Euro'ya yükseldi. İdari giderler 867 milyon Euro'dan 1.041 milyar Euro'ya çıktı. Satış giderlerinin satış gelirlerine oranı% 8'de korunurken, yönetim giderlerinin oranı da% 4'te kalmıştır.
Geleceğin önünü açmak için yatırımı artırın
Bay Meschke geleceğe dair iyimser bir bakış açısına sahip: "2018'de hedefimiz, geliri ve satışları mevcut yüksek seviyede sabitlemek." Porsche, ilk saf elektrikli araç Mission E'nin piyasaya sürülmesinin bir sonraki satış turunu getirmesini bekliyor. Türev modellerinin geliştirilmesi de devam ediyor. Mission E Cross Turismo konsept otomobili kısa bir süre önce Cenevre Otomobil Fuarı'nda resmen tanıtıldı.Tam elektrikli crossover çok amaçlı (CUV) konsept otomobil olan Mission E Cross Turismo, 440 kilovattan (600 beygir gücü) fazla çıkış gücüne ve 500'den fazla seyir menziline sahiptir. 100 kilometreden 3,5 saniyenin altına hızlanabiliyor ve 4 dakika şarj edildikten sonra 100 kilometreye ulaşabiliyor.
Önümüzdeki on yıl içinde, Porsche üç yönlü stratejisini sürdürecek Ürün portföyü, her biri klasik Porsche stilini takip edecek hem yakıtlı araçları, hem plug-in hibritleri hem de saf elektrikli spor arabaları kapsayacak. Porsche, şirketin temel spor otomobil işine büyük yatırım yapmanın yanı sıra, 2022 yılına kadar elektrifikasyona 6 milyar Euro'dan fazla yatırım yapma sözü verdi. Bu yatırım esas olarak Mission E türevi modellerin, mevcut ürün serilerinin hibrit ve elektrikli modellerinin, şarj altyapısının ve akıllı mobilitenin araştırılması ve geliştirilmesi için kullanılacak.
Dr. Obermu, "Otomobillerimizde hibrit güce ulaşmak için sürekli çalışıyoruz. Şu anda, tamamen elektrikli ilk spor otomobil olan Mission E modelini Zuffenhausen'de üretmeye hazırlanıyoruz. 2019'a kadar Mission E modeline yatırım yapacağız. Yaklaşık bir milyar Euro'ya ulaşacak ve Zuffenhausen'deki genel merkezi için yepyeni bir üretim üssü inşa edecek.Amacımız, üretim sürecinde sıfır karbondioksit emisyonu elde etmek. Şu anda, Mission E'nin takip ürünleri ve diğer saf elektrik Modeller de planlanıyor. "(Fotoğraf / Wen Net Haber Ajansı Xi Xiaolin)
