Eski model 100.000'den az ve 20.000 indirim var Yeni bir araba beklemeli miyiz?
Genellikle yeni modeller piyasaya sürüldükten sonra, eski modellerde bir fiyat indirimi veya önemli bir indirim olacaktır. Yeni modellerle karşılaştırıldığında, eski modeller uzun süredir piyasada bulunmasına rağmen, büyük indirimler, büyük pazar tutma avantajı ve kalitesini doğrulamış çok sayıda araç sahibi avantajına sahipler. Yeni model daha yeni bir iç mekana, daha gelişmiş bir konfigürasyona sahip, ancak güçlü fiyatlar, arabaları almak için kuyruklar ve fiyat artışları gibi eksikliklerine katlanmak zorundasınız.
İlk önce ayırt etmeliyiz
Yeni otomobil listeleri genellikle üç kategoriye ayrılır
Biri modifiye edilmiş bir araba, diğeri yeni bir model
Sonuncusu, yedek modeldir
Adından da anlaşılacağı gibi yeniden modellenen araba, görünümü yeniden tasarlayarak, bazı konfigürasyonlar ekleyerek ve ardından ürünü pazara sunarak eski modele dayanıyor. Ancak yeniden modellenen arabalar da iki kategoriye ayrılıyor: İlk kategori, üç ana parçası (motor, şanzıman ve şasi) değişmemiş bir model. Sürüş hissi neredeyse eski modelle aynı. Biz buna küçük bir tadilat diyoruz, aynen Nissan'ın yeni Qijun'u.
Diğeri ise yeni bir güç sistemi kurmak, bu tür bir modifikasyon orijinal sürüş hissini değiştirecek, biz buna büyük değişiklik diyoruz. Örneğin, BMW 3 Serisine aşinayız, yeni N20B48 motor veya Cadillac ATSL, 8AT şanzımana değiştirildi, hepsi büyük değişiklikler.
Sıfırdan, yeni araba, adından da anlaşılacağı gibi, hem iç tasarımın hem de piyasaya yeni sürülen ve orijinal ürün kaydında olmayan Buick GL6, Yuelang gibi modellerin yepyeni bir üretimi. Tüketicilere daha iyi hitap edebilmek için üreticiler modelleri yeniden tasarladılar.Bu tür modeller genellikle yüksek pazar uyumluluğuna sahiptir ve tüketiciler arasında sıklıkla popülerdir.
Yedek araba aynı zamanda en çok temas kurduğumuz modeldir. Genellikle yedek araç yeni nesil XX olarak adlandırılır. Eski modelle karşılaştırıldığında çok büyük değişiklikler olur. Örneğin, platform yepyeni, boyut büyük ölçüde artırılmış ve eski modelin burulma kirişi yarı bağımsız süspansiyonu Bağımsız bir süspansiyona veya en son güç aktarma organını eklemek için. Buick'in yeni nesil Regal, yeni nesil Camry vb. Hepsi yeni nesil modellerdir.
Büyük ve küçük yeniden modelleme ve değiştirme arabaları arasında nasıl ayrım yapılacağını açıkladıktan sonra, bu kadar çok göz kamaştırıcı yeni otomobille satın alınabilecek en uygun maliyetli olan gerçek araba satın alma sorununa dönelim mi?
Pek çok araştırmadan sonra profesör şu sonuçlara varmıştır:
Artez, 2018 makyajından sonra direksiyon simidi, tavan rengi, kol dayama kutusu tutacağı gibi iç detayları iyileştirdi ve üst düzey modellere otomatik uzak ve yakın farlar, otomatik silecekler ve otomatik katlanır dikiz aynaları ekledi. Ve böylece konfigürasyon. Bununla birlikte, güç aktarımı ve şasi yükseltilmemiştir.Profesörün görüşüne göre, bu tür küçük modifiye edilmiş modelin fiyat-performans oranı eski model kadar iyi değildir.Eski modelde artık 10.000-15.000 indirim olduğunu ve sürüş hissinin yenisiyle aynı, ancak daha az olduğunu bilmelisiniz. Neden biraz krom kaplama ve konfigürasyon almıyorsunuz?
Buick GL6, 150.000 seviyeli MPV pazarına girmek için Çin'de GM için yepyeni bir ürün piyasaya sürdü. Küçük bir bütçesi olan ancak geniş alanlı bir MPV satın almak isteyen alıcılar için GM'nin en yeni 1.5T 3 silindirli motoru ve birçok yeni teknolojiyle donatıldığını bilmek kuşkusuz en uygun seçimdir. Bu yeni model bütçeyi karşıladığı müddetçe satın almak doğrudur, ne de olsa dolanacak eski modellere sahip değildir ve birçok yeni teknolojiyle donatılmıştır.
Yeni satın alıp eskisini almamanın en tipik örneği Camry'dir.Yepyeni birinci nesil Camry, yeni TNGA mimarisine dayanmaktadır ve dünyanın en verimli 2.5L motoruyla donatılmıştır.Aynı zamanda, Toyota'nın gururlu THS hibrid sistemi de yok değildir. 6AT motorlu eski modelin 2.5L'si bir dünya farkıdır. Yeni ve eski modeller arasındaki bu devasa uçurumda 30.000'lik bir indirim yeni model seçmeme engel olacak gibi görünüyor.
