Onuncu nesil Accord nihayet hibrit bir versiyonunu piyasaya sürdü, hibrit otomobil çiçek açan çiçekler çağını başlattı. Geely Borui GE'nin PHEV, Mondeo, Sonata, vb. Lansmanından bu yana art arda hibrit modelleri piyasaya sürdü.
Hibrit versiyonun ortaya çıkışı, mevcut 1.5T serisinin eksikliklerini tamamlıyor. 2.0T ve 10AT güç sistemlerinin denizaşırı versiyonunun anakaraya gelmemiş olması üzücü. Hibrit versiyonun tanıtımı bu boşluğu telafi edebilir mi ve ürün deneyimi ne olacak?
Kanatlı LED farlar yakıldıktan sonra oldukça iyi bir görsel etki oluşuyor Hibrit modelin benzersiz mavi ışığı da onu teknoloji dolu kılıyor. İşlevler açısından, otomatik farlar, otomatik yükseklik ayarı ve uzak ve yakın ışık arasında akıllı geçiş standarttır.
Benzinli versiyona göre iç mekandaki en büyük değişiklik, amiral gemisi SUV'sinin taç yoluna çok benzeyen elektronik düğme değişimi.
Accord'un hibrit versiyonu, 1.5T motorda artan yağ sorununu ortadan kaldırarak, önceki 1.5T turboşarjlı Atkinson 2.0L motorun yerini% 40.6 termal verimlilikle değiştiriyor.
Elektrik motorunun eklenmesi, aracın hızlanırken bol miktarda güç rezervine sahip olduğunu hissettiriyor.Hangi sürüş modu olursa olsun, aynı seviyedeki benzinli modellerin üzerinde dinamik bir tepki hızına sahip.Bu sürücüler için çok sevindirici ve aynı zamanda bir hibrit. Büyük avantaj.
Sürüş sırasında, Pushe hibrit modeli, aracı sürmek için elektrik gücü kullanma eğilimindedir. Verdiği ilk izlenim sessiz ve pürüzsüzdür ve arabadaki elektrik akımının sesini algılamak zordur. Kimse bu çalışma kalitesini reddetmemelidir.