Lüks marka orta boy SUV, tümü dört tekerlekten çekişli, panoramik sunrooflu, indirimden sonra sadece 330.000 çıplak araba
İnsanların yaşam koşulları artık daha iyi, yemek, giyecek, barınma ve ulaşım büyük ölçüde iyileştirildi.Önceden lüksten korkan o lüks otomobiller, şimdi birçok insan lüks otomobil hayallerini gerçekleştirdi. Son yıllarda SUV modellerinin popülaritesi artmaya devam etti, geniş alan ve iyi pasiflik tüketicilerin beğenisini kazandı. 300.000 yuan bütçe ile çiçek açan otomobil pazarında, aralarından seçim yapabileceğiniz birçok lüks marka zaten var. Şimdi bu lüks markanın orta boy SUV'sinden bahsedelim, tamamı dört tekerlekten çekişli, panoramik sunrooflu, indirimden sonra sadece 330.000 çıplak araba. Bugün kahramanımız, en düşük donanımlı model olan Audi-Q5L 202040 TFSI Honor Incoming Edition. Üreticinin kılavuz fiyatı 387.800 ve bazı pazarlarda mevcut terminal indirimi 55.000 civarında. Peki bu araba her açıdan nasıl performans gösteriyor? Şimdi birlikte bir göz atalım.
Birincisi görünüm Şık eski modellerle karşılaştırıldığında, paranın detayları daha sağlam. Ön yüzdeki büyük altıgen hava giriş ızgarası, dokuyu bir ölçüde iyileştiren enine krom çıtalarla süslenmiştir. Her iki tarafta da basit farlar var, uzak ve yakın ışıkların tümü xenon ışık kaynakları ve gündüz farları içeride gömülü. Tabanın her iki yanında, kömür siyahı plastik panellerle süslenmiş devasa hava kanalları var ve tüm ön yüz daha katmanlı görünüyor. Kabin kapağındaki yükseltilmiş ve kıvrımlı çizgiler, geniş ön yüzün daha etkileyici görünmesini sağlar.
Vücudun yan tarafında, vücut, vücudu daha ince hale getiren, düz bir bel çizgisi ve net bir etek alt çizgisini benimser. Dikiz aynası bir LED dönüş sinyali kayışını entegre eder ve dikiz aynası elektrikli ayar ve ısıtma işlevlerini destekler. 19 inçlik beş kollu alüminyum alaşımlı jantlar, kalın teller daha güçlü görünüyor, oyuk stil iç fren diskini gösteriyor ve lastik basıncı alarm sistemi arabada standart.
Bu araba, 4753 mm * 1893 mm * 1659 mm gövde boyutuna, genişliğe ve yüksekliğe ve 2908 mm dingil açıklığına sahip orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Otomobilin iç kısmında deri ve kumaş karışımı koltuklar bulunuyor, ön sıra çok yönlü elektrikli ayarı destekliyor ve arka sıra kolçaklar, bardak tutucular, klima çıkışları ve SUB güç konektörleri ile donatılmıştır. Koltuğun koltuk minderleri ve arkalıkları girintili, destek ve sargıları çok iyi ve günlük ev kullanımı için alan yeterli. Daha iyi aydınlatma ve havalandırma için panoramik bir açılır tavan ile donatılmıştır. Arka koltuklar elektrikli bir arka kapı ile orantılı olarak katlanabilir ve bagaj hacmi 550L'dir.
Otomobilin arkasında, her iki tarafta da otomobilin arka kısmının dış hat şekline tam olarak uyan yuvarlak ve tam farlar bulunuyor ve abajur karartılmış. Tavan rüzgarlığına yüksek konumlu bir fren lambası entegre edilmiştir ve arka muhafazada ince bir dekoratif ışık grubu görsel olarak otomobilin arkasını genişletme etkisine ulaşmaktadır. Aşağıda çift taraflı çift borulu kuyruk boğazı ve çevresi tüm aracın tasarım stiline uygun metal ile dekore edilmiştir.
İç mekan için, saran bir kokpit tasarımına ve asılı 8,3 inç LCD ekrana sahip. Orta konsoldaki delici metal plaka çok basit ve temiz. Üç kollu çok işlevli direksiyon simidinin her iki yanında düğmeler ve krom kaplama dekorasyon bulunur. Kabza hakiki deri ile sarılmıştır ve aynı zamanda çok hassas hissettiren vites değiştirme kulakçıkları ile donatılmıştır. Mekanik göstergelere sahip gösterge paneli, siyah bir arka plan üzerinde beyaz karakter stilindedir ve görüntülenen okumalar nettir. Yapılandırma açısından, elektronik park, ESP gövde stabilizasyon sistemi, aktif frenleme, sabit hızda seyir ve anahtarsız çalıştırma sistemi mevcuttur ve CarPlay cep telefonu ara bağlantısını destekler. Olumsuz yanı, en düşük donanımlı modelin, bir seçenek olarak benimsenmesi gereken bir ters görüntüye sahip olmamasıdır.
Güç açısından, maksimum 190 beygir gücü ve maksimum 320N.m tork ile 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Şanzıman parçası, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. 100 kilometrede yakıt tüketimi 8.9L'dir ve emisyon ulusal VI standartlarını karşılar. Süspansiyon yapısı, beş bağlantılı bağımsız süspansiyon ile ön ve arkadadır ve tüm modeller, zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Güç performansı yeterli, genel süspansiyon ayarı zor ve konfor ortalamadır.
Bu araba hakkında ne düşünüyorsun? Görüşlerinizi bırakın ve sürücülerin çoğuyla iletişim kurun! Arabaları seviyorsanız, lütfen beni takip edin ve yararlı araç bilgilerini her gün güncelleyin.
