Gelişmiş ülkeler etanol benzini kullanıyor mu? neden?
Etanol, gıdalardan veya bazı bitki liflerinden işlenebilen, genellikle alkol dediğimiz şeydir. Doğrudan karbüratörlü motosiklete endüstriyel alkol eklemeye çalıştım, ateşlenebilir, ancak doğrudan yakıt ikmali düzgün değil çünkü hava-yakıt oranı ve ateşleme açısı benzinli motorlardan farklı, ancak etanolün doğrudan motorda kullanılabileceğini kanıtlıyor. Bileşim olarak etanol aynı zamanda bir karbon hidroksit bileşiğidir.Yüksek oksijen içeriği nedeniyle nispeten yeterli yanar ve ideal emisyon yayar. Mevcut ana motor benzin yaktığından ve benzinin hava-yakıt oranına göre tasarlandığından, yanma için doğrudan etanol kullanmak mümkün değildir, ancak egzoz emisyonlarını iyileştirmek için benzine biraz etanol ekleyebilirsiniz Genel oran% 10'dan azdır. E10 gibi, sıradan motorlarda herhangi bir modifikasyon yapılmadan kullanılabilen, sözde etanol benzini olan E10 gibi. Birçok gelişmiş ülkede ayrıca etanol benzini vardır, ancak bunlar genellikle zorunlu olmayan sübvansiyonlar yoluyla uygulanmaktadır. Lütfen dikkat edin : Rongji Ateşleyici
Etanol benzinin ana işlevi çevre koruma ve emisyon azaltmadır.
Saf benzinli arabalar ile karşılaştırıldığında, E15 etanol benzin kullanıyorsanız, etanol içeriğinin eşdeğeri% 15'tir, bu da benzin egzozunun hidrokarbon içeriğini yaklaşık% 15 ve karbon monoksit% 30 oranında azaltabilir. Ayrıca karbon birikintilerini azaltabilir ve yağ devresini temizleyebilir.
Etanol benzin "yeni" bir yakıt değildir. 19. yüzyılın sonunda üretilmiştir.Ülkemizde Japonlarla Mücadele Savaşı sırasında kullanılmıştır.Aslında sadece fiyatından dolayı petrol krizi ve çevre korumasına dikkat edildiğinde kullanılması önerilmiştir. Çok pahalı Bir öğün etanolün fiyatı benzinin yaklaşık iki katı, eğer piyasa fiyatlarında tanıtılırsa, etanol benzini gerçekten rekabetçi değildir.
Bu açıdan bakıldığında, etanol benzinin doğası ve mevcut yeni enerji araçları benzerdir.Devletten ve hükümetten herhangi bir sübvansiyon desteği yoksa, sırf etanol benzinin ve geleneksel benzinin doğası nispeten yakın olduğu için gerçekten iniş yapamayacaktır. Nispeten kolaydır ve çok büyük iyileştirmeler ve ayarlamalar yapmaya gerek yoktur, bu nedenle elektrikli araçları tanıtmaktan çok daha kolaydır.
Etanol benzinin kullanımı, emisyonları azaltacak olsa da, geleneksel içten yanmalı motorlu araçlara da bazı olumsuz etkiler getirecektir, çünkü yanma işlemi sırasında asetik asit üretilir ve motor metaldir, bu da piston segmanlarında ve silindir duvarlarında korozyona neden olur. , Yağın içine girerse, yağın PH değerini düşürür ve yağlamayı etkiler. Aynı zamanda, etanolün gizli buharlaşma ısısı nispeten büyüktür ve silindir duvarındaki yağı yıkamak için silindire girmek kolaydır, bu da sürtünme direncinin artmasına ve bazı kauçuk ve plastik parçalar üzerinde şişme etkisine neden olarak bu contaların sızdırmazlık performansını düşürür ve motorun anormal çalışmasına neden olur. ve daha fazlası.
Etanol benzinin tanıtımında bazı politik faktörler vardır.
Amerika Birleşik Devletleri ve Brezilya büyük tarım ülkeleridir. Birçoğu genetiği değiştirilmiş, nispeten büyük verimler ve düşük fiyatlar ile geniş mısır ve diğer mahsul alanları vardır. Geleneksel tüketim tek başına fazladır. Bu nedenle, bazı tarım ürünleri etanol benzine dönüştürülebilir. Tarımsal ürünlerin fazlası, çiftçilerin üretime olan heveslerini sürdürüyor. Elbette, etanol benzinin maliyeti geleneksel benzinden daha pahalı olduğu için, çoğu zaman hükümetin sırayla onu sübvanse etmesi gerekiyor.
Geçmişte petrolün yenilenemez bir kaynak olduğu söyleniyordu, bu nedenle etanol bazlı yenilenebilir biyoenerji teşvikinin petrol krizini önleyebileceği söylendi. 1970'lerin sonlarında, Amerika Birleşik Devletleri ile geleneksel petrol üreten ülkeler arasındaki gergin ilişkiler nedeniyle, Amerika Birleşik Devletleri etanol benzinin teşvikini şiddetle destekledi. 1979'da ABD etanol üretimi yalnızca 30.000 tondu ve 1990'da 2.6 milyonu aştı. Ton. 2010 yılına kadar, ABD etanol üretimi 35 milyon tonu aştı.Sadece% 10 etanol ilavesinden, daha sonra etanol yakıtının çoğuna eşdeğer olan 85'e karşılık gelen etanol ile benzin olan E85'in piyasaya sürülmesine kadar. Ancak, bu yakıtın kullanılması için özel etanol arabaları gerekir.
ABD son yıllarda kaya petrolü teknolojisinde çığır açmış olsa da, ABD büyük bir ham petrol ithalatçısından büyük bir ham petrol ihracatçısına dönüştü, ancak bu Amerikalıların etanol benzini teşvik etmeye devam etmesini engellemiyor, çünkü mısır esas olarak Orta Batı'da üretiliyor. Başkanlık seçimlerinde çok önemli bir rol oynadı.Örneğin, Trump etanol benzinin kullanımının yaygınlaştığını duyurdu.Geçmişte etanol benzinin kullanım süresi sadece 8 aydı.Başlıca nedeni, etanol benzinin yüksek sıcaklıklarda duman ve diğer sorunlara eğilimli olmasıdır. Bunun bir sorun olduğunu düşünmüyorum, yıl boyunca% 15 etanol benzinin kullanılabileceği açıklandı, tabii ki hükümetin ödemesi gerekiyor.
Brezilya'ya gelince, büyük bir sakaroz üreticisidir ve ayrıca etanol üretmek için sükroz kullanır.Ülke halihazırda çok fazla petrol ithalatını önleyen, yerel tarımsal kaynakları tam olarak kullanan ve yerel tarımın gelişmesini destekleyen% 50 etanol benzini kullanmıştır. Brezilya'da saf benzin yok, tüm etanol benzin kullanılıyor.
Avrupa Birliği çevre koruma konularına daha fazla önem veriyor. Yıllar önce, çeşitli ülkelerdeki nakliye endüstrisinin 2020 yılına kadar% 10 etanol benzine ulaşması gerekiyordu. Almanlar ayrıca etanol benzini teşvik etmeye zorladı. 2017'de ülke, 08 olmasına rağmen zaten etanol benzini kullandı. Almanya Çevre Koruma Bakanı 1 yıl içinde etanol benzini bırakmak istediğini açıkladı ama sonra hiçbir şey olmadı, etanol benzinin veda etmek istemediği görülüyor.
Bununla birlikte, bazı Avrupa ülkeleri geleneksel benzinli araçları terk etmeye başlamış ve yolda benzinli araçların yasaklanması için bir zaman çizelgesi oluşturmuşlardır.Bu nedenle, etanol benzin olasılığı o kadar net değildir.Geleneksel arabalar yolda yasaklanırsa, etanol benzinin kesinlikle bir çıkış yolu olmayacaktır.
Enerjisiz bir ülke olan Japonya'ya gelince, etanol benzinin geliştirilmesine daha çok dikkat etmesi gerekiyor.Ayrıca% 3 etanol benzinin geliştirilmesini de talep etti.Ancak insanlar hibrit güçle oynadılar ve şimdi hidrojen enerjisi ile oynuyorlar. Bu nedenle etanol benzin şu anda Fazla bahsedilmiyor gibi.
İç pazara gelince, aynı zamanda önemli bir ithalatçıdır ve petrol, dış ülkelere bağımlıdır.Etanol benzini tanıtmak gerçekten anlamlıdır. Aslında, birçok yerde uzun yıllardır etanol benzini tanıtmak zorunludur ve belli sonuçlar elde etmiş ve tüm ülkeye tanıtmayı planlamaktadır.
