Çöp kamyonunun sürücüsü "pahalı" çekme ücretlerine maruz kaldı ve 10 kilometreden az için 16 bin ücret ödendi
Video yükleniyor ...
Birkaç gün önce, Hohhot'taki Güney İkinci Çevre Otoyolu'nun tali yolunda, bir çamur kamyonu otoyolun korkuluğuna çarptı ve bir trafik kazası meydana geldi.Kaza herhangi bir can kaybına yol açmadı, ancak sahibi, kendisine çok yüksek bir çekme ücreti uygulandığını söyledi. .
İşletme sahibi Liu Yang, gazetecilere, o gece kazadan sonra sürücünün ilk önce kendisini aradığını, olay yerine geldiğini ve çekiciyi aradığını söyledi.
Olay yerine bir hurda kamyonu geldi, ancak artık hareket edemediği için enkaz kamyonu tarafından çekilemedi. Bu yüzden 50 tonluk bir vinç buldu, onu yarı römorkun üzerine kaldırdı ve Helin Köyü'nde, kaldırılıp kaldırıldığı, kaza yapan belirlenmiş bir araç park yerine çekti.
İşletme sahibi Liu Yang, tüm masrafları kendisinin ödediğini söyledi Başlangıçta, 18,000 yuan olduğunu söyledi, ancak sonunda, 16,000 yuan olan 2.000 yuan daha ucuz olduğunu söyledi.
Liu Yang gazetecilere verdiği demeçte, kazanın meydana geldiği zaman gübre kamyonunun malları çekmediğini ve kaza yeri ile park yeri arasındaki mesafenin çok uzak olmadığını, 10 kilometreden az olduğunu söyledi.Bu kadar kısa bir mesafe artı yolu onarma maliyeti de olsa, on bin Altı bin yuan da biraz pahalı ve yol yardım şirketi ücretlerle ilgili herhangi bir ayrıntı veremiyor, para ne işe yarar? Liu Yang hiçbir şey bilmiyordu. Peki 6.000 yuan'ın maliyeti nereden geldi? Muhabir bu yol kurtarma şirketine geldi.
Kurtarma şirketinin çalışanları, 16.000 yuan maliyetin iki parça, vinçler için 12.000 yuan, sevkıyat maliyetleri ve yol restorasyon maliyetleri için 4.000 yuan olduğunu söyledi. Ancak muhabir, Geliştirme ve Reform Komisyonu ile İç Moğolistan Özerk Bölgesi'nin diğer beş departmanı tarafından ortaklaşa yayınlanan "Otoyol Yıkım ve Kurtarma Hizmetleri Ücretlerinin Düzenlenmesine İlişkin Bildirim" hakkında bilgi aldı.Toplu kurtarma ile ilgili ücret, çekilen aracın toplam ağırlığı ve kilometreye göre hesaplanıyor. Maksimum ücret, ton başına kilometre başına 3 yuan'dır ve bir sevkiyat için maksimum toplam ücret 5.000 yuan'ı geçmez.Vincin transfer ücreti saatlik olarak alınır ve maksimum ücret saatte 800 yuan'dır. Gidiş dönüş operasyon süresi için ek ücret alınmaz. Bu en yüksek şarj standardıdır yani maksimum treyler fiyatı 5.800'dir.Yol onarım maliyeti 4.000 yuan olsa bile 10.000 yuan, on bin ve on altı binden azdır ki bu farkın yarısından fazladır.
Kurtarma şirketi, Liu Yangın aracı ciddi şekilde hasar gördüğünden, şirketin kurtarma ekipmanının çekilemediğini ve kaza mahallinin doğudan batıya otobanı engellediğini, büyük bir güvenlik tehlikesi olduğunu ve en kısa zamanda ilgilenilmesi gerektiğini açıkladı. Sosyal araç kurtarma, insanların ne kadar sosyal araca mal olduğu, kurtarma şirketi atışları arayamaz, bu Liu Yang'ın ağzında çok yüksek çekme ücreti ile sonuçlandı.
Peki sosyal araç kurtarma arayışı düzenlemelere uygun mu? Otoyol temizleme ve kurtarma hizmetlerinin ücretlerinin düzenlenmesi konusu ile ilgili olarak, sosyal araçlara ilişkin duyuru da bağlayıcı mıdır? Muhabir, İç Moğolistan Özerk Bölgesi Geliştirme ve Reform Komisyonu Fiyat Ofisi'ne de danıştı.
İç Moğolistan Özerk Bölgesi Geliştirme ve Reform Komisyonu çalışanları, bildirimde belirtilen fiyatın en yüksek uygulama standardı olduğunu, yani azami ücretin hiçbir koşulda fiyat limitini aşamayacağını, ne kurtarma şirketleri ne de sosyal araçların azami fiyat limitini aşmaması gerektiğini belirtti. Bu noktada kurtarma şirketinin açıklaması mantıksızdır ve düzenlemeler düzenlemelerdir. Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, eski düzenlemelerin on yıldan fazla bir süredir uygulanıp uygulanmadığına, mevcut fiyat seviyelerinden farklı olup olmadığına gelince, şu anda yeni fiyat limitleri oluşturuyor.
İç Moğolistan Özerk Bölgesi Geliştirme ve Reform Komisyonu personeli gazetecilere verdiği demeçte, araç sahibinin ücretlerin miktarı hakkında herhangi bir şüphesi varsa rapor vermek için 12315'i arayabileceklerini veya yetki alanlarının piyasa denetim idaresine rapor verebileceklerini söyledi. Liu Yang ve römork sahibi ile pazarlık yapmayı umuyorum. Müzakereden sonra, kurtarma şirketi ve römork sahibi Liu Yang'ın 8,000 yuan çekme ücretini iade etti.
(Kaynak: Haberlere bakın)
