Wuhan Savaşı: Hubei'nin doğusundaki "Tuba Yolu" Ningci Okamura havalimanından havalandı
Ningji Okamura, bir düzineden fazla "Tuba Yolu" nun "Pearl Harbor" başarısını tamamladığını hayal edemezdi.
Wuhan savaşı sırasında bir milyon Kuomintang askeri ve Japon birliği Yangtze Nehri'nin her iki yakasında kanlı bir savaş başlattı.Çin Komünist Partisi önderliğindeki yerel Japon karşıtı silahlı kuvvetler Japon hava alanlarını onlarca insanla yaktı ve Pearl Harbor tarzı başarıya ulaştı. Okamura Neji, bir kaplanın ağzından büyük bir diş çekmeye cesaret edecek birini düşünemezdi ...
Ertaokou Havaalanı, Çin halkının kanı ve gözyaşlarına boğulmuş durumda
1937'nin sonunda, Nanjing'in düşüşünden sonra, Milliyetçi Hükümet ve Çin Ordusunun güvendiği Jiangxi Eyaleti, Pengze'deki "Madang Kalesi", Japon birliklerinin batıya doğru hareketini etkili bir şekilde durduramadı. Ertesi yılın Temmuz ayı sonlarında, savaş alevleri güneybatı Anhui ve kuzeydoğu Kiangsi'den doğu Hubei'ye hızla yayıldı ve bu da Wuhan'daki Dabie Dağları'nın güney eteklerine yapılan saldırının başlangıcını açtı.
23 Temmuz 1938'de Japon ordusu, Huangmei, Hubei'nin nehir kıyısındaki büyük bir kasaba olan Jiujiang, Jiangxi ve Xiaochikou'ya aynı anda bir saldırı başlattı.Güçlü bir saldırı altında, Xiaochikou'da konuşlanmış Çin birlikleri inatçı bir direniş göstermesine rağmen, hala işe yaramadı ve Xiaoikekou yakında düştü. Sonuç olarak Japon ordusu, Wuhan dışındaki Çin ordusunun ana mevzilerine kapıyı açtı.
3 Ağustos'ta, Japonya'nın 11. Ordusu komutanı Korgeneral Ning Okamura'nın karargahı, Wuhan'a karşı hava saldırıları düzenlemek için Jiangxi, Hukou, Shizhongshan'dan Huangmeixiaochikou'nun diğer tarafındaki Jiujiang'a taşındı.
Ağustos ayı başlarında Ertaokou havaalanının inşaatı başladı. Jiuxian Hükümeti Sosyal Dairesi'nin 1946'daki anket verilerine göre, Japon ordusu, ikinci havalimanı havalimanını inşa etmek için havalimanı içindeki ve çevresindeki Zhangyuan ve Meijiaxinwu köylerinde 432 evi yıktı ve Xiaochikou'dan 100'den fazla evi yıktı. Yirmi altı kişi direniş ve hafif direniş nedeniyle öldü. Yukarıdaki veriler, malzemeleri kaldırmak için havaya uçurulan veya yakılan evlerin sayısını içermez.
Projenin ilerlemesini hızlandırmak için Japon ordusu Huangmei'nin her yerinden yaklaşık 10.000 sivili yakaladı ve onları havaalanı projesini onarmak için gece gündüz çok çalışmakla tehdit etti. Japon ordusu sivillere karşı son derece acımasızdı ve direniş ya da hoşnutsuz olsalar bile onları dövdüler ve hatta vurdular. İnşaat döneminde insanlar her gün bağlanarak güneşe maruz bırakıldı, yaralandı ve sakatlandı, sayısız insan öldü veya yaralandı.
Japon ordusu, Wuhan'daki Çin'i bombalamak için Ertaokou Havalimanı'nı kullandı
20 Ağustos'ta ikinci havaalanı havalimanı seti tamamlandı. Havaalanının tamamlanmasının ardından Japon ordusu çeşitli trafik yollarını sıkı bir şekilde mühürleyip kilitledi, havalimanının savunmasını güçlendirdi ve çevredeki insanları köleleştirdi ve havalimanı çevresindeki bölgeyi askeri kontrol altına aldı. Havaalanının etrafına neredeyse iki metre yüksekliğinde demir dikenli bir elektrik şebekesi inşa edildi ve elektrik şebekesinin iç tarafında yoğun koruma direkleri ve tahkimatlar vardı. Kum torbaları ile inşa edilen her tahkimatta, yoğun bir çapraz ateş ağı oluşturan hafif ve ağır makineli tüfekler gibi ağır silahlar bulunmaktadır. Havaalanının doğusunda, ağır askerlerin konuşlandırıldığı havaalanının komuta ve petrol deposu vardır. Çevresel Japon "Kızıl Bakanlığı" (havalimanının yerdeki en yüksek komutanı) Japonların ve kukla güvenlik güçlerinin ve gizli servis teşkilatlarının konuşlandırıldığı Ertaokou iskelesinin yakınında yer alır; güneyde nehir kenarına çok sayıda yüksek ateşli atışla bir gözetleme kulesi inşa edilir. Makineli tüfekler; batıdaki Taomenkou Köyü'nde konuşlanmış Japon askeri polisi; kuzeyde Dujiadun'un ön cephesinde konuşlanmış Japon topçu birlikleri, 10'dan fazla uçaksavar silahıyla havalimanının hava savunmasını güçlendirdi ve havaalanı ağır bir şekilde korundu. Aynı zamanda Japon ordusu, havaalanının mutlak güvenliğini sağlamak için Komünist Partiyi, Japon karşıtı silahlı kuvvetleri ve kızıl unsurları temizleyerek, dağların ötesindeki havalimanı çevresindeki geniş alanları "temizledi" ve "süpürdü".
22 Ağustos günü saat 17: 00'de, Japon Orta Çin Sevk Ordusu karargahı, 2. ve 11. Orduya, ana kampın emrine göre 27'de Wuhan'a saldırmasını emretti. Havacılık Birliğinin 500'den fazla uçağı operasyonları koordine etti ve Jiujiang ve Huangmei'den gelen 11. Ordu'ya Yangtze Nehri'nin her iki yakasında Wuhan'a saldırması için yardım etti ve bir tanesi İkinci Ordu'nun Hefei'den Dabie Dağları'nın kuzey eteklerine saldırmasına yardım etti. Donanmanın Üçüncü Filosu da Batı ile koordine olmaya hazırdı ve tüm donanma, kara ve hava orduları Wuhan'a saldırmak için kuruldu.
23 Ağustos'ta, Havacılık Alayı Karargahı ve 3. ve 4. Uçan Alayı ana kuvvetleri, montajı planlandığı gibi tamamladı ve ikinci havaalanı hava sahası resmi olarak açıldı. Yerelden bazı kişiler şunları hatırladı: Havaalanının apronuna yoğun şekilde park etmiş, en fazla 360'tan fazla uçak ve en az 160 uçak bulunan birçok uçak vardı. Uçak türleri arasında keşif uçakları, savaş uçakları, bombardıman uçakları ve nakliye uçakları bulunur. Ağustos ayının sonundan Kasım ayının başına kadar her gün iniş ve kalkış yapan uçaklar, gece gündüz birbiri ardına geniş bir alanı kaplayan gruplar halindeydi. Wuhan'ı işgal etme savaş planını bir an önce gerçekleştirmek için Japon ordusu, Ertaukou Havaalanını deniz ve ordu saldırılarının ana üssü olarak kullandı ve tüm çabalarını hava üstünlüğünü geliştirmeye adadı ve Yangtze Nehri'nin her iki yakasında, Wuhan çevresinde ve Güney Çin'in çeşitli bölgelerinde Çinli savunucuların pozisyonlarını bombaladı. Ve kasabalar.
Bir düzineden fazla "Tuba Yolu" "Pearl Harbor" başarısını tamamladı
Ekim ayının sonlarında, Japon ordusu Wuhan'ın üç kasabasını fethettiğinde, ikinci liman kümesinde yerleşik Japon havacılık alayının ana kuvveti 11. orduyla birlikte ilerledi. İkinci liman kümesine inen ve kalkan uçakların sayısı nispeten azaldı ve savunma yetenekleri nispeten zayıfladı. Kasım ayının ortalarında, Çin Komünist Partisi'nin Huangmei İlçesinin geçici ilçe komitesi, Japon karşıtı askerlerin ve sivillerin moralini ve savaşma ruhunu artırmak için, bu hava haydutlarına ciddi bir şekilde öğretmek, güçlerini ölçmek ve askeri konuşlandırmalarını bozmak için bu elverişli fırsattan yararlanmaya karar verdi. Bu önemli görev, yeni kurulan Huangmei İlçesi Gençlik Japon Karşıtı Öncü'ye şanlı bir şekilde düşüyor.
Huangmei İlçesi Gençlik Anti-Japon Öncü Ekibi, Dong Biwu'nun talimatlarına göre Guilinqi, Zou Yiqing, Jiang Yongfu ve diğerleri tarafından kuruldu. Bu, Huangmei İlçesindeki genç savaş zamanı hizmet grubuna dayanan ve bel kemiği olarak parti üyelerinden oluşan yerel bir Japon karşıtı silahlı kuvvettir ve 100'den fazla silaha sahiptir. Parti üyesi Zou Yiqing kaptan, Jiang Yongfu ise kaptan yardımcısı ve aynı zamanda parti şubesi sekreteri. Dabie Dağları'nın elverişli arazisine ve Huangmei Taibai Gölü ve Longgan Gölü bölgelerindeki sazlık alanlara, kitleleri Japon karşıtı üs bölgeleri oluşturmak için seferber etmek, düşman hatlarının gerisinde gerilla savaşında ısrar etmek ve tatil köylerini Japon işgalcilere saldırmak için kullanmak için güvendiler.
Bu, Huangmei İlçesinde Gençlik Karşıtı Japon Öncülerinin kurulmasından bu yana ilk savaştı, görev zordu ve mesele büyük önem taşıyordu. Ulusal felaket tarafından emredilen ve ulus tehlikede olan Jiang Yongfu, Taibai Gölü'nden ikinci giriş setine bir dolambaçlı yoldan gitmek için hızlıca keşif görevlileri gönderdi, yaklaşık 10 gün boyunca havaalanı ve yakın bölgelerin ayrıntılı keşiflerini gerçekleştirdi ve havaalanının nispeten eksiksiz bir topografik haritasını çıkardı. Havalimanının içinde ve dışında savunma durumu, askeri tesisler ve uçak kalkış ve iniş kuralları hakkında kapsamlı bir kavrayışa sahip olmak. Keşif sonuçlarına göre, Gui Linqi, Zou Yiqing, Jiang Yongfu ve diğerleri, bir eylem planını dikkatlice incelemek ve dikkatlice uygulamak için birden fazla toplantı düzenlediler. Japon karşıtı genç öncünün yeni kurulduğu, askerlerin çoğunun fiili muharebe tecrübesi olmadığı, düşmanın az olduğu ve gücünün çok farklı olduğu düşünüldüğünde hatasız olması için bu operasyonun kuvvet saldırısı değil, sadece gece sürpriz bir saldırı olabileceği belirlendi.Aynı zamanda petrol deposu bu operasyon olarak kullanılmalıdır. Saldırının ana hedefi, ham petrolün sızmasına neden olan, yangının uçağın yanmasına neden olan, havalimanını felç eden ve bir taşla iki kuş vurma etkisine ulaşan bir petrol deposu patlamasıydı.
16 Kasım sabahı saat 4'te, Jiang Yongfu ve askerler, dinlenmek için nehir kenarındaki sazlıklarda saklanarak, bilinçsizce havaalanının yaklaşık 2 kilometre doğusundaki bir yere geri döndüler.
O gece askerler sessizce havaalanına yaklaştı. Geceydi, yıldızlar ve ay karanlıktı ve havaalanının güney tarafındaki planlanan yere vardılar. Önceden yapılan düzenlemeye göre, 6 kişiyi çevreye, Japon ordu kamplarını bloke edip bloke eden ve muhtemelen Koikekou'dan düşmana yardım etmek için gelen 6 kişiyi bıraktılar. Askerlerin geri kalanı, demir mahmuz ızgarasını kesmek için Jiang Yongfu'yu takip etti ve havaalanına tırmandı. Düşmanın yangın gözetleme alanından kaçarak yıldırım hızıyla petrol deposuna yaklaştılar ve nöbetçiyi öldürdükten sonra depoya girdiler. Petrol deposunda çok miktarda namlulu benzin depolanmış, 5 varil çıkarıp kapakları açılmış, petrol deposunun kenarlarına ve çok uzak olmayan iki uçağın uçlarına serpiştirilmişlerdir. Jiang Yongfu, askerlere hızlı bir şekilde havaalanından çekilmelerini ve burada kalmalarını ve ateşe vermelerini emretti. Benzin alev alır almaz alevler gökyüzüne sıçradı, yangın rüzgardan yararlandı ve rüzgâr da yangına yardım etti ve bir anda havalimanı petrol deposunun etrafında bir alev denizi oldu. Birkaç aydır başarısız olan Japon ordusu, Çin ordusunun saldırısının gerçekliğini çözemedi ve aceleyle savaşmak için tahkimatlardan dışarı çıkmaya cesaret edemedi, sadece tahkimatlara ve kalelere toplandılar ve amaçsızca ateş ettiler. Aniden, silah sesleri ve haykırışların sesi tek parça oldu ve petrol varilleri ve el bombası patlaması sonsuzdu; ateş ve ışıldaklar tüm havalimanını gündüz gibi aydınlattı ve akan nehir suyu da ateşle parlak kırmızıydı. Şiddetli ateş karşısında Japon askerleri iç çekti ve çaresiz hissetti. Şu anda, Jiang Yongfu, 15 savaşçının havaalanından ve muzaffer bir şekilde geri çekilmesine yol açtı. Yangın ertesi güne kadar söndürülmedi.Japon ordusunu terk eden şey, iki uçağın enkazı, şeytan kalıntıları ve yanmış bir toprak parçası olan dumanlar içinde kalan kırık duvar kalıntılarıydı.
Huangmei İlçesinin Japon karşıtı çocuk öncüsü Japon hava sahasını yaktı ve ilçedeki Japon karşıtı askerlerin ve sivillerin moralini büyük ölçüde teşvik eden ilk savaşı kazandı, Japon karşıtı savaşın zaferine olan inancı güçlendirdi ve ilçe halkı üzerinde büyük bir etki yarattı. 23 Ağustos'tan Japon hava alanlarının ikinci setinin resmi açılışına, 16 Kasım'daki yangına kadar, sadece 80 günden fazla bir süre önce ve sonra vardı. Havaalanındaki önemli tesis petrol deposu tahrip edildiğinden ve havaalanı normal bir şekilde çalışamadığından, Japon ordusu planını değiştirmek zorunda kaldı ve Ertaokou havaalanının devam eden inşaatını ve kullanımını terk etti. Ertaokou Havaalanının zamansız ölümü, şüphesiz Jiujiang ve Huangmei'de yerleşik kibirli ve kibirli Japon askerleri için ağır bir darbe oldu ve ondan, Doğu Hubei'deki Japon karşıtı askerlerin ve sivillerin gücünü tattılar.
