Baojunun ikinci SUV hitleri, 560 efsanesi yeniden üretilebilir mi?
Otomobil pazarında yükselen bir yıldız olarak Baojun Automobile, kesinlikle son yılların en başarılı yıkıcısı. Ardı ardına piyasaya sürülen birkaç ürün, sürekli satış mucizeleri yarattı. SUV pazar segmentinde Baojun 560, lansmanından bu yana 319.536 adet kümülatif satışla gökyüzünü tek başına tuttu ve bir zamanlar SUV satış şampiyonasını kazanma trendi oldu. SUV pazarını daha da geliştirmek için Baojun 510, 18 Kasım'da Guangzhou Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı.
Baojun 510, Refine S3 ve Changan CS35 eşdeğer modellerinde rakipleri hedef alan, genç tüketici gruplarına odaklanan küçük bir SUV olarak konumlandırıldı. Çeşitli üreticilerin "kırmızı gözü öldürdüğü" küçük SUV pazar segmentinde, kuşatmayı vurgulamak gerçekten zordur.Baojun 560 efsanesini yeniden üretmek istiyorsanız, bu yeteneğe sahip olup olmadığınıza bağlıdır.
Asma tavan trendi takip eder
Baojun 510'un görünümünü gördükten sonra, önceki aile tasarım stilinden bir değişiklik olan Baojun 560'tan çok daha iyi olduğunu hissedeceksiniz. Büyük altıgen hava giriş ızgarası, tartışmalı otomobil logosuyla eşleşiyor ve genel his çok otoriter. Farların tasarımı da geleneği bozuyor ve bölünmüş bir tarz benimsiyor.LED gündüz farları ve diğer ışıklar ayrı ayrı düzenlenmiş ve benzersiz bir cazibeye sahip.
En popüler yüzer tavan tasarımı da bu araca uygulandı ve bu aynı zamanda genç pazar için önemli bir satış noktası olacak. Yandan, hafifçe yükseltilmiş bel çizgisi arka lambalara kadar uzanıyor ve genel teknoloji ve kalite duygusu yeterince belirgindir. Kuyruk şekli hala biraz dolu, ancak at nalı tarzı arka farlar oldukça tanınabilir.
İç tasarım detay kontrolü ile buluşuyor
Baojun 510'un iç tasarımı, muhtemelen tüketicilerin çok endişelendiği bir sorundur. Gerçek iç performanstan, dört gözle beklemeye değer. İç mekan renk seçiminde siyah ve kahverenginin renk uyumu benimsenmiş, lüks duygusunun peşinden giderken daha özlü ve cömerttir. Bunların arasında, yüzer merkezi kontrol ekranı, Baojun'un getirdiği samimiyeti de gösteren oldukça göz alıcı bir tasarımdır.
Yapılandırmadaki sıçrama performansı dikkat çekici
Yapılandırma açısından Baojun 510 artık pek tatmin edici değil, daha tatmin edici ve günümüz gençlerinin tüketim alışkanlıklarıyla uyumlu. ESC elektronik gövde stabilizasyon sistemi, anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma, lastik basıncı izleme, hız sabitleme, çok işlevli direksiyon simidi ve diğer pratik yapılandırmaların tümü mevcuttur. Bunların arasında en büyük vurgu, küçük SUV'larda hala görülmeyen yarı açık panoramik sunroof ile donatılmış olmasıdır.
Refine S3'e göre daha düşük yakıt tüketimi performansı
Güç performansı açısından Baojun 510, Baojun 730 ile aynı olan 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Maksimum çıkış gücü 112 beygir gücü ve tepe torku 147N · m'dir. Şanzıman açısından, 100 kilometrede 6,3 litre kapsamlı yakıt tüketimine sahip 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilir.Aynı seviyedeki en popüler Ruifeng S3 ile karşılaştırıldığında, yakıt tüketimi daha düşüktür.
Sonuç:
Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan Baojun 510, küçük bir SUV almak isteyen tüketicilere bir beklenti verdi. Satış öncesi fiyatı resmi olarak açıklanmamasına rağmen, Baojun 560'ın genel fiyatı ve piyasa koşulları 60.000-80.000 yuan civarında tutulmalıdır. Baojun'un ürün yelpazesi boyunca piyasaya sürülen her ürün, hızla bir yer edinebilen kara bir at gibidir. Önümüzdeki yıl listelenecek olan Baojun 510'un böyle bir efsaneyi yeniden üretip üretemeyeceğini bilmiyorum.
Bu makale, Autohui'nin orijinal sürümüdür ( ve yetkili Auto Observer platformunda yayınlanmıştır (WeChat abonelik numarası: qchgcj).
Arabaları seviyorsanız, araba satın almak istiyorsanız veya araba satın almak veya kullanmakla ilgili herhangi bir sorunuz varsa, lütfen "Car Observer" WeChat genel hesabını takip edin: qchgcj!
Neden şimdi harekete geçmiyorsun! "Car Observer" (qchgcj) abonelik hesabı WeChat'i takip edin! (İş iletişim QQ: 100964718)
