İnsansız yolcu uçağı havacılık endüstrisini 35 milyar ABD doları kurtarabilir, ancak kimse oturmaya cesaret edecek mi?
Sürücüsüz arabalar zaten yerde dolaşıyor ve dronlar da gökyüzünde sallanabiliyor, peki o zaman sürücüsüz yolcu uçakları yakında gelecek mi?
UBS'nin (UBS) en son raporuna göre, insansız yolcu uçakları, 2025 gibi erken bir tarihte havaalanı pistlerinde görünebilir. UBS Grubu'nun insansız yolcu uçağının gelecekteki gelişimi üzerine yaptığı araştırmada heyecan verici bir veri var ve ayrıca sinir bozucu ama beklenmedik veriler de var.
Bu heyecan verici veriler, havayollarını daha mutlu edebilir. Araştırmaya göre, gelecekte insansız sürüş teknolojisi popüler hale gelirse, havacılık endüstrisi her yıl 35 milyar ABD doları tasarruf edebilir ve teknoloji olgunlaştıkça, uçuşlar şimdi olduğundan daha güvenli ve daha verimli olacaktır.
Bu tasarruflar, optimize edilmiş uçuş rotaları ve yakıt gelirinden kaynaklanmaktadır.Ayrıca sürücü olmadığı için sürücüyü işe alma maliyeti ve sürücünün eğitim maliyeti de tasarruf edilebilir.
Ancak biraz sinir bozucu veriler, çalışmanın dünyanın dört bir yanından 8.000 katılımcıyı alıp onlara bir drone ile uçmak isteyip istemediklerini sorması ve sonuç olarak yalnızca% 17'sinin kaptansız bir uçağa binmeye istekli olması. Ücret, mevcut fiyattan% 11 daha ucuz olabilir ve katılımcıların yarısı hala ucuz olsa bile bilet almayacağını söyledi.
İnsanlar insansız hava araçlarına binmek konusunda isteksizler. Asıl sebep, kimsenin uçmadığını duyduklarında kalplerinde bir korku izi kalmasıdır. Ama aslında, her birimiz ilk uçtuğumuzda gergin hissederiz ve korkarız.
Ancak, uçak troposferden geçtikten ve önceden belirlenmiş yüksekliğe ulaştıktan sonra pilotun hızı ayarladığını, rotayı ve diğer verileri ayarladığını ve uçağın otomatik sürüş durumuna girebileceğini bilmelisiniz.
Modern uçaklar otopilot ile donatılmıştır, ancak bu gerçekten otomatik sürüş değildir.Sadece pilotun üzerindeki yükü azaltmak için kullanılır.Pilot yine de her zaman yerle temas halinde olmak ve otopilotu izlemek zorundadır. Sürüş sistemi her zaman devralmaya hazırdır.
Bir dereceye kadar, uçağa binmiş olan herkes aslında insansız bir yolcu uçağı yaşadı.
Tam otonom uçak zaten test aşamasındadır, ancak hayal ettiğimiz büyük yolcu uçakları arasında hala bir boşluk var. Alman Lilium Aviation, bu yıl Nisan ayında iki kişiyi havaya taşıyabilen küçük bir insansız hava aracını başarıyla yerleştirdi ve dört kişiyi taşıyabilen insansız bir uçak geliştirmeyi planlıyor.
Büyük bir sivil uçak üreticisi olan Airbus da Temmuz ayında insansız bir uçağın testini tamamladı ve küçük uçak 7 dakika boyunca insansız uçacak şekilde programlandı.
Ayrıca UBS raporu, insansız uçakların önce kargo uçuşlarında, ardından ticari jetler ve helikopterlerde ve son olarak sivil havacılıkta kullanılacağını gösteriyor.
Çoğu insanın insansız yolcu uçağına karşı hala bir miktar direnç göstermesine rağmen, anket raporundaki genç katılımcılar insansız yolcu uçakları konusunda en iyimserler ve UBS ayrıca bunun drone teknolojisinin gelecekteki gelişimi için büyük faydaları olacağına inanıyor. .
Gelecek insansız bir yolcu uçağına binmekse, rahat uyuyabilmem için havayolları kaptanın kaydını kaydedebilir mi?
