Bir Japon arabası mı yoksa bir Alman arabası mı kullanıyorsunuz, otoyolda görülebilir mi?
Endüstrinin Japon ve Alman arabaları konusundaki tartışmaları uzun süredir devam ediyor ve çeşitli konular da sürekli olarak yenileniyor. Bununla birlikte, ister bir Japon arabası ister bir Alman arabası olsun, gerçeklerden yola çıkarak, dünya otomobil endüstrisinin lideri olarak kabul edilebilir.Tüm otomobil serileri arasında Japon arabaları ve Alman arabaları çok ağırdır. Aynı zamanda tüketicilerin bir araba seçerken en çok endişelendikleri iki otomobil serisidir.
Ancak, dürüst olmak gerekirse, Japon arabaları ve Alman arabaları temelde tamamen farklı iki stildir.Bazılarının arabanın logosuna bakmanıza gerek olmadığını söylemesi ve yüksek hızda bir tur koşarak bunun Japonca ve Almanca olduğunu öğrenmeniz şaşırtıcı değil. Bunu söylemenin bir temeli var mı? Sahip olmak!
Öncelikle araç ayarlamada Japon arabaları düşük ve orta hızlarda performansa daha çok önem verirken, Alman arabaları orta ve yüksek hızlarda performansa daha çok önem veriyor. Bu, iki yerdeki tamamen farklı araç kullanım ortamlarıyla ilgilidir. Almanya dünyada karayoluna sahip ilk ülkedir. Sadece bu değil, Avrupa'nın tüm karayolları nispeten iyi yol koşullarıyla gelişmiştir ve birçoğunun hız sınırı yoktur. Bu nedenle, Alman arabaları yüksek hızlı sürüş gereksinimlerine, dengeye ve yüksek hıza daha fazla önem vermektedir Yol tutuşu çok iyi, şasi dengeli ve sağlam, insanlara güçlü bir güven veriyor. Bununla birlikte, Japonya nispeten küçük bir kara alanına, daha az otobana ve hız sınırlarına sahip olduğundan, yüksek hızlı sürüş için nispeten az talep vardır ve araştırma ve geliştirme yönü çoğunlukla evde kullanım ve pratikliğe yöneliktir.
İkincisi, Japon arabaları, özellikle turboşarjlı motorlar gibi yeni teknolojilerin uygulanmasında nispeten muhafazakârdır.Günümüzde, Alman arabalarında kendinden emişli motorlar neredeyse tükenmiştir ve mevcut olsalar bile, artık anahtar modeller olarak satılmamaktadır, Japon arabaları ise Aksi takdirde, doğal emişli motorlar hala yüksek bir orana sahiptir. Elbette şu anda Toyota ve Honda liderliğindeki Japon markaları, turboşarjlı motorların oranını kademeli olarak artırıyor, ancak Nissan, Mazda, Mitsubishi ve Subaru gibi markalar hala kendinden emişli motorların sadık hayranları. Tabii ki, kendinden emişli motor ve turbo motor çalıştırılırken kesinlikle farklı hissedecek.
Ayrıca, birçok insan Japon arabalarının daha hafif olduğunu ve yüksek hızlarda sürüklenme eğiliminde olduğunu söylüyor. Aslında, Japon arabaları hafif değildir ve birçok Japon arabası aynı seviyedeki Alman arabalarından bile daha ağırdır. Peki neden bu kadar önyargılı bir görüş var? En önemli şey, ayarlama yönelimidir.Japon arabaları için genellikle düşük hızda tepkiyi tercih ederler ve düşük hızlı gaz kelebeği özellikle hassastır.Motor dişli kutusunun dişli oranı da sürekliliği vurguladığı ve düşük hızı vurguladığı için yüksek hız tepkisi zayıftır. .
(Operasyon personeli: He Shuguang)
