GAC Group ve HKUST iFLYTEK, arabaları akıllı hale getirmek için güçlerini birleştiriyor
GAC Group, yılın başında yeni bir enerjili araç şirketinin kurulmasının duyurulmasından Ağustos ayında teknoloji araştırma ve geliştirme yatırımlarının artmasına kadar, ürün araştırma ve geliştirme, kapasite genişletme ve yeni enerji akıllı ağ geliştirme dahil olmak üzere kendi markalı ürün araştırma ve geliştirme yeteneklerini daha da artırdı. Netcom, GAC Group'tan GAC Group ve HKUST Xunfei'nin 7 Aralık'ta Guangzhou'da stratejik bir işbirliği anlaşması imzaladığını öğrendi. Her iki taraf da akıllı insan-bilgisayar etkileşimi, araç içi zeka ve yapay zeka alanlarında kendi avantajlarına dayalı olarak işbirliği yapacak.
Aynı gün, GAC Grup Başkanı Zeng Qinghong, Genel Müdür Feng Xingya ve HKBTÜ Başkanı Liu Qingfeng, imzaya tanıklık etmek için anlaşma imza törenine katıldı. GAC Group Genel Müdür Yardımcısı Zhang Qingsong, HKUST Xunfei Kıdemli Başkan Yardımcısı, HKUST Xunfei Güney Çin Başkanı Du Lan, anlaşmayı GAC Group ve HKUST Xunfei adına imzaladı.
İki taraf arasındaki işbirliğinin etkili bir şekilde geliştirilmesini sağlamak için, iki taraf bir çalışma irtibat mekanizması kuracak, her iki tarafın üst düzey liderlerinden oluşan ortak bir proje çalışma grubu oluşturacak ve işbirliğinin uygulanmasını tartışmak ve teşvik etmek için düzenli olarak ortak toplantılar başlatacak. İşbirliği anlaşması, her iki tarafça imzalandığı ve mühürlendiği tarihten itibaren yürürlüğe girecek ve 5 yıl süreyle geçerli olacaktır.
İki taraf arasındaki işbirliğinin içeriği aşağıdaki gibidir: Taraf A GAC Grubu ve Taraf B iFlytek'tir:
Spesifik işbirliği içeriği
(1) B Tarafının mevcut ve gelecekteki akıllı ses teknolojisi geliştirmesini birleştirerek, B Tarafının teknolojisinin otomobillerde kullanılması için senaryoları ve entegre uygulama şemalarını birlikte araştırıp planlayın. Taraf A, aynı koşullar altında gelecekteki modellerinde Taraf B tarafından sağlanan teknolojiyi kullanmaya öncelik verecektir. Aynı zamanda, iki taraf, kendi üstün kaynaklarını entegre etme, aktif olarak pazarlama ve pazarlama çalışmaları yapma ve sektördeki iki tarafın teknik liderliğini ortaklaşa geliştirme ve ilgili modellerin satışını ve kullanıcı memnuniyetini etkin bir şekilde artırma konusunda anlaştılar.
(2) Akıllı ses teknolojisine dayalı yerleşik terminal ürünleri ve yerleşik uygulama platformlarını ortaklaşa geliştirmek, A Tarafının satış ve gelecekteki modellerde araç modelleri için yerleşik terminaller ve uygulama hizmetleri geliştirmek ve A Tarafının marka özelliklerine sahip araca monteli akıllı terminaller ve uygulama sistemleri için teknik özellikler ve uygulama sistemleri oluşturmak. Standartlar, Taraf A'ya bir araç terminali platformu standardı oluşturmada yardımcı olmak ve Taraf A'nın araç terminal yazılımı / donanım ayırma stratejisinin uygulanmasını daha da teşvik etmek.
(3) Taraf Anın akıllı ara bağlantı teknolojisinin geliştirme stratejisine ve planına göre, iki taraf, Taraf Anın birleşik araç ağ sistemi standartlarını, teknik çerçevesini ve rotasını ortaklaşa tanımlar ve Taraf Bnin yazılım geliştirme, ses bulut hizmetleri, bilgi hizmetleri ve büyük veri analizinden tam olarak yararlanır. Kullanıcılara daha iyi bir sürüş deneyimi sağlamak için otomobilin tüm yaşam döngüsünün değer madenciliği gibi ilgili avantajlar.
(4) A Tarafının pazarlama ve promosyon planlama stratejilerine ve İnternet reklamcılığı ihtiyaçlarına göre, reklam verimliliğini artırmak, pazarlama ve promosyon yöntemlerini çeşitlendirmek ve A Tarafının kullanıcı bağlılığını ve marka farkındalığını artırmak için Taraf Bnin teknolojisinden ve platformundan tam olarak yararlanın.
(5) İki taraf ortaklaşa olarak, yapay zeka teknolojisi ve büyük veri uygulama hizmeti yeteneklerine dayanan kurumsal düzeyde bir büyük veri DMP platformu geliştirir ve bunu, Taraf A'ya iş senaryosu veri desteği, pazarlama stratejisi analizi ve pazarlama yerleştirme değerlendirmesi sağlamak için kullanır.
(6) A Tarafının ticari satış ihtiyaçlarına yanıt olarak, ortak geliştirme, A Tarafı tarafından resepsiyon ve satış asistanlarını gerçekleştirmek için kullanılabilecek akıllı bir hizmet robotu olacaktır.
Her iki tarafın hakları ve yükümlülükleri
1. İki taraf, Taraf A'nın sorumlu olduğu otomotiv akıllı sürüş hizmeti sisteminin genel planlamasına dayalı olarak spesifik proje ve ürün planlarını ortaklaşa formüle eder ve ilgili geliştirme, uygulama, destek ve koordinasyonu gerçekleştirir; Taraf B ve Taraf A, araca monteli akıllı ürünler ortaklaşa geliştirir ve Proje sonuçlarının çeşitli modellerde uygulanmasını sağlamak için hizmet öğeleri.
2. Taraf A, proje modelinin prototipi ve ilgili teknik verileri de dahil olmak üzere, Taraf B ile ortaklaşa geliştirilen proje için gerekli teknik ve veri desteğini sağlayacak ve proje sonuçlarının iki taraf arasındaki müzakerenin sonuçlarına dayalı olarak her iki tarafın mutabık kaldığı ürün grubuna uygulanmasını sağlayacaktır. .
3. Taraf Anın genel teknik ve ürün planlamasına göre, Taraf B, Taraf Anın araç modeli projesinde Taraf Anın gerektirdiği şekilde araç içi akıllı uygulamaların planlanması ve geliştirilmesinden sorumlu olacak ve yazılım ürünleri için modüler ve standartlaştırılmış teknoloji sağlayacaktır. Geliştirme süreci, ürün kalitesi ve pazara sunma süresi garanti sağlar.
4. Taraf B, uluslararası düzeyde önde gelen ses ve dil teknolojilerinin ve ilgili ürünlerin geliştirilmesine kendini adamıştır ve otomotiv ve otomotiv bilgi hizmeti ile ilgili projelerde her iki tarafın işbirliği içinde A Tarafı veya iştirakleri için geliştirilmekte olan piyasaya sürülen ürünleri ve ürünleri ve teknolojileri sağlayacaktır. Öncelik seçimi ve ticari kullanım.
5. Taraf B, Taraf A'ya eksiksiz bir ses testi, doğrulama ve kullanıcı deneyimi değerlendirme sistemi kurması için destek olacak ve yardımcı olacaktır, böylece Taraf A, ürünlerinde ve rakip modellerinde uygulanan ses teknolojisi ve kullanım efektlerinin sistematik bir analizine sahip olacak ve eksiksiz bir değerlendirme standardı.
GAC Group Genel Müdürü Feng Xingya'ya göre, bir kez 2017 Birinci Çin İnovasyon Konferansı'nda tanıtılan GAC Group, otonom sürüş için anahtar teknolojilerin araştırma ve geliştirmesini tamamladı, akıllı sürüş, araba ağı, elektronik cihazlar vb. Alanlarında belirli teknolojileri biriktirdi ve ilgili araştırma ve geliştirmeyi elde etti. Sonuç olarak, GAC Group tarafından bağımsız olarak geliştirilen WitStar II sürücüsüz otomobili, yerel bir alanda iki ön ayar noktasıyla tam otomatik insansız sürüş yeteneğine sahiptir. Bununla birlikte, daha da iyileştirmek için GAC Group ve HKUST Xunfei, otomotiv zekasının geliştirilmesini ortaklaşa destekliyor.
GAC Group, akıllı dil etkileşiminin istihbarat elde etmenin temel parçası olduğuna inanmaktadır. HKUST iFlytek esas olarak akıllı ses ve dil teknolojisi araştırması, yazılım ve çip ürün geliştirme, ses bilgi hizmetleri ve e-devlet sistem entegrasyonu ile ilgilenmektedir. Şu anda yerel endüstride lider konumdadır. . Cloudrive2.0 akıllı bulut birbirine bağlı sürüş sistemini Chery ile birlikte geliştirdi.Ses tanıma ve ses kontrolünde nispeten iyi bir performansa sahip.Şu anda Arrizo 5, Tiggo 7, Tiggo 3x ve diğer ürünlere kuruludur; ve Changan Automobile Otomotiv istihbaratının araştırılması ve geliştirilmesi için ortak bir laboratuvar kurmak üzere bu yıl stratejik bir işbirliği anlaşması da imzalandı.
Feng Xingya şunları söyledi: "GAC Group, teknolojik ve verimli bir araba yolculuğu yöntemi oluşturmak için otomotiv endüstrisinin elektrifikasyonu, bağlanabilirliği ve zekasını da değişmeden teşvik etti." İFLYTEK ile bu işbirliği, GAC Groupun 13. Beş Yıllık Planına fayda sağlayacaktır. "Plan, istihbarat alanında daha fazla gelişme sağlamak için ilerliyor. (Fotoğraf / Metin, Netcom, Yu Chang)
