Pakistan'a bir gezi: Çinliler için 4 AK güvenliği sağlayan kalp ısınma ve yürek burkan bir arada var
Pakistan ve Çin, iki ülke halkının gözünde çok iyi izlenimlere sahipler, sadece son birkaç on yılda ulusal düzeyde sık sık alışveriş yapmakla kalmıyor, aynı zamanda sayısız çeşitli halk biyografisi de var. Ancak çoğu insan Pakistan demiryollarının mevcut yaşam koşullarını bilmiyor. Kişisel olarak çekilmiş bir grup fotoğraf Pakistan demiryollarının halk yaşamını gösteriyor: yürekleri ısıtan ve endişelendiren
Bir zamanlar Pakistan'ın geçici başkenti olan Rawalpindi, kuzeybatı Hindistan'ın savunma bölgesinde yer aldığı için önemli bir kalkınma hedefi olarak listelendi.Yeni başkentin tamamlanmasından sonra, İslamabad bir metropol bölgesine bağlanacak, ancak ne gelir ne de yaşam ortamı İslamabad'ı karşılayamaz. Rawalpindi bir zamanlar İngiltere tarafından yönetiliyordu, bu nedenle İngiliz tarzı binalar her yerde görülebilir. Burada yaşayan Pakistanlılar hala çok iyimserler. Genellikle sokak sanatçıları var ama siyah ayılar ...
Pakistanın çevre kirliliği çok ciddidir, özellikle de İslamabadın dışında her yerde görülebilen tuğla fırınlar bütün gün ve gece siyah dumanlar saçar. Yetersiz ekipman ve teknoloji nedeniyle üretim yetersiz kalıyor ve İslamabad'ın kentsel yapısı çok hızlı gelişiyor, büyük miktarda malzeme ancak bu aile tipi tuğla fırınlar aracılığıyla üretilebiliyor. Genç ve yaşlı bir aile akraba ve arkadaşlarla bir araya geldi ve giderek daha fazla sorun ortaya çıktı.
Karaçi'deki Clifton Seaside'da balıkçılar akşamları ağlarını indirip sabahları topluyorlar ve bazen bir seferde 300 kediden fazla küçük balık yakalayabiliyorlar. Bu deniz bölgesinde kapalı bir balıkçılık sezonu yoktur ve "aşırı ev ağı" balıkçılığına da engel olunmamıştır, bu nedenle balık miktarı gitgide küçülmektedir.
İlk balıkçıların istiridye ve diğer kabuklu deniz hayvanlarını yetiştirdiği Karaçi'nin ünlü siyah kumlu plajı, daha sonra şiddetli kirlilik ve azalan üretim nedeniyle terk edildi. Bu istiridye kabukları her yıl yüksek gelgitte karaya vurarak birçok turisti ve yerel kızı çeşitli mermileri toplamaya çekiyor.
Gerçek adı Jawad Abbas olan Laiya, şu anda Çinli bir telekom şirketinde çalışıyor ve Çince'de çok şık olduğu için kendisine Laiya adını verdi. Aylık 50.000 rupi (yaklaşık 3.000 yuan) maaş, yerel bölgedeki kıdemli beyaz yakalı işçilere ait. .
Laiyanın annesi Sindhdeki bir kömür madeninde kamyon kullanıyordu. Laiyanın annesi, kızıyla birlikte olmak için Sindhdeki istikrarlı işinden vazgeçti ve kamyon kullanmayı öğrenmek için Karaçiye geldi. Ehliyet aldıktan sonra, araba kullanmak için Çinli bir şirkete girebilirsiniz ve maaş 60.000-70.000 rupiye ulaşabilir, ancak Laiya bunun çok zor olacağını söyledi çünkü Çin şantiyeleri zamanında çalışıyor.
Karaçi Gece Pazarı'nda, et bulamayacak kadar zayıf olan evsiz bir adam mangal tezgahının önünde durdu.Mangal tezgahının sahibi arkasını döndü ve benim barbekü yapmamı bekleyip bekleyemeyeceğini sordu.Önce ona ver ... O zaman, çok değil, 20 RMB ile ilgili olan iki katı parayı bıraktım. Bazen çok zor Batie ile karşılaştım ve yardım edemiyorum ama ağlamak istemenin acısını hissediyorum.
Karaçi'den Belucistan'a pek çok Pakistanlı sadece kalabalık ama ucuz minibüsleri seçebiliyor, tüm yolu sallamanın on saatten fazla sürdüğü söyleniyor. Minibüste pencere yok ve az koltuk var.Yorulduğunuzda sadece arabada oturuyorsunuz ...
İş ihtiyaçları için, yerel yönetim ücretsiz güvenlik personeli sağlar ve Çin konuştuğu sürece en az 4 AK güvenlik personeli sağlar. Batienin niyeti yeterince vermektir. Bir yararlanıcı olarak, güvenlik personeline yalnızca mümkün olduğu kadar çok yiyecek verebilir ve yolda olabildiğince bahşiş verebiliriz. Bu sert adamlar başlangıçta bahşiş almazlar ve sadece 10 dakika içinde bir yemeğe razı olurlar. Her yerde tetikte olun. Kabul etmeden önce kızmış gibi davranmaktan başka seçenekleri yoktu.
Belucistan, Afganistan'a komşu ve aynı zamanda özellikle Torkham sınırına girdikten sonra en kötü güvenlik ortamına sahip illerden biri. Yol boyunca çok sayıda tır şoförünün yol kenarında dua ettiğini gördüm, güvenlik görevlileri tarafından gözlemlendikten sonra durdular.Şoför Jawad Aleva da ciddiyetle dua ettikten sonra bizimle el sıkıştı.Ayrıca bize birkaç elma aldı ve ilerlemeden önce dikkat etmemiz gerektiğini söyledi. Güvenli (yana doğru çekim).
Belucistan bol doğalgaz rezervleriyle ünlüdür, ancak yerel elma üretimi de son derece zengindir.Yol boyunca her yere gitmeye hazır yüksek kaliteli elmalar vardır. En büyüğü 300 grama ulaşabilir, ancak yalnızca 10 rupiye (0,6 yuan veya belki Çinliler yüzünden çok ucuz).
Yerel çiftçiler tarafından dikilen meyve ağaçları Pakistan'ın yaklaşık 1 / 3'ünü oluşturuyor, eğer istikrarlıysa buradaki fiyatlar ve manzara birçok turisti çekebilir!
Belucistan'daki beş gün içindeki en etkileyici şey ise Afganistan'dan gelen çok sayıda mülteci. İlk başta onun yerel bir Pakistanlı çocuk olduğunu düşünmüştüm, ancak bir grup çocuk oyuncak olarak lastikleri kullanarak bize doğru koştuğunda, güvenlik personeli çok gergin görünüyordu ve sonra bunların Afgan mülteciler olduğunu öğrendiler.
Pakistan, özellikle Belucistan vilayetinde ciddi su kıtlığı yaşıyor Her yıl yüzlerce insan susuzluk veya kirli içme suyu nedeniyle hayatını kaybediyor. Son gün, sokakta sıcak çarpmasından bayılmış yaşlı bir adam gördüm, kalbimi ısıtan şeyime, birisi bir çaydanlık ile geldi ve biri sürekli havalandırmaya devam etti. Hayat çok zor olsa da, Batie hala eskisi gibi birleşmiş durumda ... Belki çok şey veremiyorlar ama cimri değiller.
Bu, editörün gözünde Ba Tie, kalpleri ısıtan Ba Tie.
