ABB'nin ilk üçü tüm hızıyla devam ediyor, Audi'nin gerçek kart yüzü tam olarak nedir?
2016 yılında, Çin'in lüks otomobil pazarı,% 25'in üzerinde bir artışla ilk kez 2 milyonu kırarak bir patlama yaşadı. Bunların arasında Alman departmanının ilk üçü satış listesine hakim olmaya devam etti.Mercedes-Benz ve BMW yetişmek için büyük çaba sarf etseler de sonuçta FAW-Volkswagen Audi oldu. 589088 aracın pazar performansıyla FAW-Volkswagen Audi Çin lüks otomobillerinin lideri olarak konumunu bir kez daha savundu.
Jia Shipai bir keresinde bir makalede, FAW-Volkswagen Audi'nin 2016 misyonunu tamamladıktan sonra, geçen yıl Aralık ayındaki satış verilerinin Ocak 2017 için büyük bir marj bıraktığını belirtti. Örnek olarak A4L'yi ele alırsak, Aralık 2016'daki satış hacmi sadece 2.287 adetti, bu aylık ortalama satış hacminden çok daha düşüktü, ancak Ocak 2017'de satış hacmi 10.191 adede kadar yükseldi. Pazarda herhangi bir pazarlama eylemi olmadığı varsayımı altında, A4L arasındaki satış farkı, yeni yılın satış rakamlarında üreticilerin alışılmış bir yöntemi olmakla birlikte, sektörde de yıl sonu ve yıl başı satış rakamları olduğuna inanılmaktadır. Genel olarak, neden pratik referans açısından önemli değildir.
Ancak sürücünün belirtmesi gereken şey şudur: yıl sonu satış rakamlarının gerçek referans önemi yoktur, ancak üreticilerin zihniyetini gerçekten yansıtabilirler.Sektörde Aralık satışlarının bir kısmını Ocak ayında yerleştirmek yaygın bir uygulamadır, ancak bunu görmemektedir. FAW-Volkswagen Audi basınç kütüphanesi dürtüsünün izleri. Bu ayrıntıdan yılın başında şöyle iddia edebiliriz: FAW-Volkswagen Audi için 2017'de saf satış rakamları en önemli değil.
Ayrıca, satışların sıralaması ve hesaplanması genellikle Çin pazarındaki halka açık toplu satışlara dayanmaktadır.Daha sonra sadece Ocak ayında 51.000 FAW-Volkswagen Audis ve ilk sırada yer alan 58.800 Mercedes-Benz temelinde, bu boşluk bütününü belirleyemez. 2017'de, üç güçlü savaşın 2017'de daha da yoğunlaşacağına şüphe yok.
Öyleyse Audinin en büyük rakibi yıl boyunca en az satış açığına sahip olan BMW mi yoksa en güçlü ivmeye sahip Mercedes-Benz mi? Sürücünün cevabı pek çok kişiden farklı olabilir. Audi'nin 2016 verilerinin kapsamlı bir şekilde yorumlanmasından sonra, sürücü Audi'nin sözlü olarak söylendiği gibi kolayca geçebilecek bir rakip olmadığına, 2017 için olduğuna inanıyor. Bu çok önemli bir yıl ... Audi, BMW ve Mercedes-Benz'in iki yüksek profilli rakibi ile pek karşı karşıya değil, aksine Audi'nin en büyük rakibi aslında kendisidir.
2016 yılında üç büyük markanın satış listesi
Resmi yorumlama sürüş:
Yurt içi satış üssü açısından bakıldığında, 2016 yılında FAW-Volkswagen Audi, BMW'yi 70.000'den fazla ve Mercedes-Benz'i 100.000'den fazla birimle yönetmeye devam ediyor. Jiashipai, 2017'de 600.000 adetin Çin lüks pazarının kralı için eşik olacağını ve FAW-Volkswagen Audi'nin şüphesiz bu eşiğe en yakın olanı olacağını tahmin ediyor.
FAW-Volkswagen Audi'nin pazar payı ve 2016'da Çin pazarındaki lider konumunda geçen yıla göre değişiklikler
Resmi yorumlama sürüş:
Bu tablodan FAW-Volkswagen Audi'nin lider konumda olduğu üç pazar segmentini ve Çin pazarındaki paylarını açıkça görebiliyoruz. 2016 yılında bu üç modelin satışları yükseliş eğilimindedir. Bu yıl, A3'ün en büyük payı orta vadeli bir makyajı başlatacak ve ağır model Q5 de 2017'de gerçek görünümünü gösterecek - Jiashipai, yeni nesil Q5'in üretiminden sorumlu Changchun Q fabrikasının bu yıl Kasım ayında resmen olacağını biliyor. Yeni otomobilin bu yılın sonunda Çin'de piyasaya sürülmesi bekleniyor ve FAW-Volkswagen Audi içerisindeki kişiler, yeni otomobilin önümüzdeki yılın başlarında piyasaya sürüleceğini açıkladı.
Ek olarak, yeni A4L'ye dikkat çekmek de önemli. 2016 yılında 337.550 adetlik global satışa sahip bu yeni otomobil, Avrupa B sınıfı lüks otomobil şampiyonu olarak kesin bir şekilde sıralandı.Yeni makyajdan sonra A4, Almanya'da ve hatta Avrupa'da bile geride kaldı. Mercedes-Benz C-Serisi, değişiminin başarısını göstermek için yeterli - ancak Çin pazarında, bu yeni modelin potansiyeli açıkça tam olarak uyarılmadı. Ayrıca 2016 yılının 7. çeyreği satışları da 2015'in neredeyse iki katı olan% 43,6 büyüme kaydetti. Buradan, Audi'nin yeni ürünlerinin küresel rekabet gücünün rakiplerinden daha aşağı olmadığı anlaşılmaktadır.
2017'de üç büyük markanın yeni ürün lansmanlarının listesi
Resmi yorumlama sürüş:
Yeni ürün lansmanları açısından bakıldığında, BMW 2017'de yerli modeller için en bariz güçtür. 5 Serisinin değişimi ve yeni 1 Serisinin lansmanı 2017'nin öne çıkan özellikleridir. Ancak önceki sürücünün dediği gibi, 5 serisinin değiştirilmesi, satışları sürdürmek açısından iki ucu keskin bir kılıçtır.Yeni otomobiller karşısında, bir marka veya satış olması BMW için büyük bir sorun olacaktır. Mercedes-Benz tam ölçekli bir gelişim yılı olacak Bu yıldan önceki yeni E-Serisi ve GLC ile bu yıl orta vadede makyajı başlatacak olan GLA ağır olacak.
FAW-Volkswagen Audi için, 2016 ağır model A4L'nin nasıl tanıtılacağı en önemli öncelik olacaktır.A4L, Avrupa pazarındaki başarısının yanı sıra A3 orta vadeli makyaj ve eski rakibi BMW'deki tecrübeli A6L'yi de çoğaltabildiği sürece Yinelemeli dönem sorunsuz bir şekilde başlatılabilirse, yerli yeni Q5 ve yeni A6L piyasada olduğu sürece, FAW-Volkswagen Audi ritmine tekrar girecekler.
2016'da çeşitli Avrupa pazarlarında Audi satışları
Resmi yorumlama sürüş:
Yukarıdaki tablodan da görülebileceği gibi, Audi birçok klavyeli araba tanrısının söylediği gibi "Çin pazarına tamamen bağımlı" değildir.Aslında, Audi'nin 2016 yılında Avrupa pazarında çok belirgin bir şekilde gerçekleştirdiği yeni ürünlerin sorunsuz bir şekilde değiştirilmesinden kaynaklanmaktadır. Audi'nin resmi verilerine göre, 2016 Audi'nin Avrupa pazarındaki satışları 860.600 araç oldu ve bir önceki yıla göre% 7,6 artarak, Mercedes-Benz (smart hariç) ve BMW'nin (MINI hariç) Avrupa satışlarından daha yüksekti. Sadece Avrupa lüks otomobil markaları için yeni bir satış rekoru yaratmakla kalmadı, aynı zamanda Avrupa pazarında sekiz yıl üst üste bir numaralı satış rekorunu korudu.
Ayrıca Kuzey Amerika pazarında Audi'nin 2016 satış performansı da dikkat çekiciydi. ABD pazarında Audi, 2016 yılında bir önceki yıla göre% 4 artarak 210.213 araç satarak ilk dört lüks otomobil markası arasında pozitif büyüme sağlayan tek markadır (Mercedes-Benz:% -0,8; Lexus:% -3,9; BMW:% -9,5) ; Kanada pazarında 30.544 araç satışı ile yıllık bazda% 14,2 büyüme elde etti.
Sürüş resmi özeti:
Audi benzeri görülmemiş zorluklarla karşı karşıya olsa bile, kartları o kadar dayanılmaz değildir. Son tahlilde, Almanların ilk üçü arasındaki mevcut şiddetli savaşta, zafer veya yenilgi, rakibin ne kadar güçlü olduğuna değil, genel rekabet durumu altında en iyisini yapmak için mevcut kaynakları nasıl kullanacağına bağlı.
FAW-Volkswagen Audi veya bayi olsun, mevcut gerçeği görüp kabul etmeleri gerekebilir.Bir yandan, erken aşamadaki büyük taban ve hızlı büyümeye bağlı olarak, kısa vadede hafif bir artış norm olacak, diğer yandan ilk üç sıkışmış durumda. Rekabette markaların öne geçmesi tamamen normaldir.Uluslararası olgun pazara bakıldığında, hiçbir lüks marka sonsuza kadar liderlik edemedi. Çinin lüks otomobil pazarı giderek daha olgunlaşıyor. Mükemmel markalar, mükemmel ürünler ve mükemmel hizmetler kesinlikle alkış alacak. Bu süreci kuran, uygulayan ve tanıklık eden FAW-Volkswagen Audi için uzun zamandır öngörülmüş ve derin. Rahatlama hissi.
FAW-Volkswagen Audinin Çindeki en büyük rakibinin kendisinin, ilk piyasayı geliştirmek için ilk gelenlerin zorluklarına katlanmak zorunda olması ve yavaş yavaş olgunlaşan piyasanın getirdiği rekabetçi baskıyı taşımak zorunda olmasıdır. Bu acımasız savaş meydanında her zaman akıntıya karşı yelken açmak gibi, ilerleyemezseniz geri çekileceksiniz. Tüm bunları üstlenmek için gereken, pazar lideri olmanın cesareti ve bilgeliğidir ve FAW-Volkswagen Audi bu cesaret ve bilgelikten yoksun değildir.
Hem A6L hem de Q5 ağır siklet modellerinin, FAW-Volkswagen Audi'nin gerçekten "büyük yıl" ile mücadele edeceği 2018 yılında resmi olarak lanse edileceği öngörülebilir. 2017'de marka sistemini stabilize etme ve mevcut modellerle marka değerini artırma yılı olacak. Kazanmak esastır. En azından FAW-Volkswagen Audi'nin körü körüne miktar peşinde koşmamak, ağ sağlığına ve bayi karlılığına dikkat etmek ve servis seviyelerini sürekli iyileştirmek konusunda barışçıl ve rasyonel bir tavır sergilediğini görüyoruz.
Üçlü ne kadar şiddetli olursa olsun, Çin pazarında ender görülen ve hiçbir zaman geçilemeyen bir marka için yenilmesi o kadar kolay değil - ama aslında Audi'yi sadece Audi yenebilir.
Lütfen yeniden basımın kaynağını belirtin: Jiashipai (WeChat ID: jiashipai) Yazar adı
__________________
En yeni otomotiv görünümleri elde edin ve sürücü kursuna dikkat edin.
WeChat genel hesabı:
Jiashipai
